1、 本科毕业论文 （ 20 届） 港口物流产业及其产业化研究 所在学院 专业班级 物流管理 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 目 录 摘要 . 1 ABSTRACT. . 1 前 言 . 2 一、港口物流产业相关理论综述 . 2 （一）港口物流产业 . 2 （二）港口物流产业理论研究成果 . 2 二、我国港口物流产业发展现状与构成 . 2 （一）我国港口物流产业发展现状 . 3 （二）港口物流产业的构成 . 3 三、港口物流产业化的标志 . 4 （一）产业基础 设施水平 . 4 （二）产业规模水平 . 4 （三）产业结构水平 . 4 （四）产业潜力水平 . 4 （五）产业经营水平
2、 . 5 四、港口物流产业化形成机理 . 5 （一）源于全球经济快速发展的驱动 . 5 （二）港口物流中的海运规模经济效益明显，能有效降低物流成本 . 5 （三）源于信息技术的进步，港口间一体化运作，日益提高了港口物流的运作效率 . 5 （四）源于全球经济发展对港口物流新型业务的需求 . 6 （五）源于较为结实的产业基础 . 6 五、我国港口物流产业化的促进对策 . 6 （一）国家的港口物流法规要不断的完善 . 6 （二）加快培养专业港口物流人才 . 7 （三）促进港口物流企业的联盟，实现各企业之间专业化的分工以及内部资源的整合 . 7 （四）加大港口物流方面的信息技术投入，提高信息利用率 .
3、 7 （五）更新服务理念 . 7 （六）加强规划，优化港口体系结构 . 7 六、结束语 . 8 参考文献 . 8 1 摘 要 随着我国对外开放政策的实行，我国港口城市得到了快速发展，继而港口物流的发展也愈加快速，与此同时，港口物流产业也正处于欣欣向上的发展之中。本文正是以此为背景，在综述港口物流产业相关理论的基础上，分析了我国港口物流产业的发展现状与构成，接着本文深入探究了港口物流产业化的标志以及港口物流产业化形成机理，最后本文就如何进一步促进我国港口物流产业化提出若干对策，以对我国港口物流产业的发展提供理论指导。 关键词 港口；港口物流产业；产业化 AbstractWith the impl
4、ement of Chinas open policy, our harbor city and port logistics have developed quickly. Meanwhile, port logistics industry is also in the fast evolving. Under this background, this paper, giving a brief overview of port logistics industry theory, analyzes the status of Chinas port logistics industry
5、 and its composition. Then, this paper explores the industrialization standard of port logistics and formation mechanism of port logistics industry. Finally, this paper proposes some tactics to promote the industrialization of port logistics. Key wordsPort; Port logistics Industry; Industrialization
6、 2 前 言 港口物流产业是一块新兴的产业，是一个从物流提出以后相继出现的一个新名词。在物流这一词的概念被阿奇肖提出以来，物流产业以其蓬勃的发展态势向世人证明了其在社会中的重要地位 。 港口作为水 陆运输的交汇点，是货物集散的重要场所，也是物流产业的一个重要发展点， 随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流产 业。 一、港口物流产业相关理论综述 （一）港口物流产业 被誉为“管理学之父”的美国学者彼得德鲁克指出：“物流是一块经济界的黑暗大陆”、“一块未被开垦的处女地” 1。自 1915 年物流的概念被美国市场营销学者提出阿奇肖提出以来，物流产业以其蓬勃的发展态势向世人证
7、明了其在社会中的重要地位。港口作为水陆运输的交汇点，是货物集散的重要场所，也是物流产业的一个重要发展点， 随着对 外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流 产 业。 （二）港口物流产业理论研究成果 庄倩玮、王建（ 2005）指出港口物流是指中心港口城市利用自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对周边物流活动的辐射能力，突出港口集货存货配货等特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系 2。 港口物流的快速发展，致使港口物流产业的兴起的相当快速对港口物流产业的研究主要探讨了我国的物流企业的发展状
8、况，对港口物流产业存在的问题， 港口物流产业的发展战略等方面。 朱勤雯 (2006)分析了大型港口物流产业需要进行升级换代的原因 ,并按发展阶段将港口分为三代 ,最后以季港为例分析了其港口物流业实行升级换代所采取的具体措施 3。陈剑(2006)以占我国港口物流产业主体地位的 17 家上市公司群体为研究对象 ,实证分析我国港口物流产业中上市公司的绩效现状 ,为我国港口物流产业现状的整体评价提供参考依据和实证支持。最后得出结论 ,认为我国港口物流产业中的上市公司整体业绩良好 ,其经营绩效显著优于其他物流行业和相关企业群体 ,呈现出较好的发展势头 4。李学工 、 杨贺 ;（ 2007） 结合我国沿海
9、 5 大港口群的发展现状与结构特征 ,阐述港口物流产业组织空间形成的基础、布局及其界定标准 ,提出港口物流产业结构的优化与创新、空间结构层次的优化与创新 ,认为后者包括港城体系、区域体系和港口物流体系的空间优化 5。张长森 、 屈娅玲 （ 2008）在 阐述港口物流产业集群内涵的基础上 ,分析了港口物流产业集群的优势 ,并提出促进港口物流产业集群发展的建议 6。蒋逸民（ 2010）利用态势分析法探讨浙台港口物流产业合作问题 ,从中发现港口物流产业发展的外部机会与威胁 ,找出在两岸合作中浙台存在的互补因素 ,为振兴海洋经济、增进两岸关系制定正确的战略决策提供可靠的依据和对策建议 7。 二、我国港
10、口物流产业发展现状与构成 3 （一）我国港口物流产业发展现状 我国的港口物流产业的发展主要表现在产业体系的不断完善、码头泊位的增加、吞吐量的不断增加和港口服务的不断延伸： 1产业体系不断完善 近年来，港口物流的不断发展，港口物流产业的体系也在不断的完善中，主要体现在港口物流的基础设施的不断完善、港口物流产业的政策体系以及港口物流产业的服务功能上。 2.港口码头泊位不断增加 随着我国对外贸易的不断增加，海运的数量也不断增 加了，面对市场的需求，我国港口码头的泊位也在逐年增多。 2010 年底，全国港口拥有生产用码头泊位 31634 个，比上年底增加 205 个。随着我国码头大型化水平的提升，全国
11、港口万吨级及以上的泊位达到了 1661个，比上年底增加了 107 个。其中，在码头专业化不断提高的情况下，全国万吨级及以上泊位中专业化泊位达到了 903 个，通用散货泊位 299 个，通用件杂货泊位 310 个。另外，在增加的港口生产用码头泊位中沿海港口生产用码头泊位有 133 个，达到了 5453 个。 3.我国港口吞吐量快速增 2009 年，交通运输部水运局局长宋德星表 示： 我国港口货物吞吐量由新中国成立初期1000 万吨增长到了 76.57 亿吨，货物吞吐量超过亿吨的港口由 2008 年的 16 个增加到 20 个，连续 7 年保持世界第一。同样的港口集装箱吞吐量也保持了连续 7 年的
12、世界第一。世界前20 的港口中，我国就占了 8 个。世界排名前 10 的港口中更是占了一半之多。 4.港口服务功能不断延伸 随着我国经济的发展以及对外贸易的不断增多，港口产业的发展对周边的产业逐渐形成了较强的关联性，沿海地区依靠港口的优势发展成为了这些地方的重要发展方式。因此，我国港口物流的服务功能也从传统单一的装卸、运输等活 动基础上逐步地拓展和完善，向着效率更高、成本更低、服务更具人性化得目标发展。其中包装、加工、仓储、配送、信息服务、港口保税和金融贸易等一些现代化的物流物流功能不断的开发了出来。另外我国的沿海的港口也大多形成了煤炭、石油、粮食、铁矿以及集装箱的五大运输系统。 （二）港口物
13、流产业的构成 1传统的港口物流产业 传统的港口物流产业是指在港口区域内服务于港口运输的产业。 传统的港口物流产业主要是运输业和仓储业。运输业 不同的联运方式可以分为铁道运输业、汽车运输业、远洋货运业、 沿海船运业 、 内河船运业 、 航空货运业 、 集装箱 联运业 、仓库业 、 中转储运业 、 托运业 、 运输代办业 、 起重装卸业 、 快递业 、 拆船业 、 拆车业 、 集装箱租赁业 、 托盘联营业 。仓储业按照不同的市场分可以分为 有 军队 仓储 业、物资 仓储 业、粮食 仓储 业、商业 仓储 业及乡镇 仓储 业 。 2新兴的港口物流产业 新兴的港口物流产业主要是指在传统的港口物流产业的基
14、础上，辐射出的一些和他们有着密切的关系的产业。 随着港口物流的不断发展，功能逐渐的增多，港口物流产业也出现了许多新的的产业：由于对外贸易的发展，为了服务国内外贸易商，就有了港口保税这个新的港口物流产业；金4 融业的不断发展，就有了 港口金融； 从物流企业的服务功能上看，我国物流服务商的收益85%来自基础性服务，包括运输管理和仓储管理，增值服务和物流信息服务只有 15%。 就有了第三方物流；在第三方物流出现以后，第四方物流就出现了，它 集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，他为客户提供了一整套完善的供应链解决方案 。 三、港口物流产业化的标志 通过一些专业人士的研究以及港口物流产业的构成状况等
15、方面，本文以产业基础水平、产业规模水平、产业结构水平、产业潜力水平和产业经营水平作为标志来衡量港口物流产业化的程度。 （一）产业基础设施水平 基础设施水平 对于一个产业的生产运作以及发展相当的重要，尤其是港口物流产业，基础设施的水平直接关系到港口物流产业的运作，离开了基础设施，这个产业就无法运转了。港口物流基础设施主要有运输设施与设备、装卸搬运机械与设备、 集装箱装卸设备、仓储设备、流通加工与包装设备、物流信息技术设施与设备。这里主要通过港口的装卸工作量、港口吞吐量、车船在港停留时间、泊位作用能力等方面来衡量港口物流产业的基础设施水平。装卸工作量是对港口生产运作全面的描述，该指标越大，则该港口
16、的产业化水平越高；港口吞吐量是反应了港口的运输能力，当它达到了一定程度 以后这方面的产业设施水平就达到了港口物流产业化的标准了；车船在港的停留时间是指运输船舶或车辆自进港到离港的一段在港停留时间，该指标值越小，则港口的泊位效率与通过能力就越好，产业化水平就越高。 （二 ） 产业规模水平 产业规模水平反映了该产业现阶段的产业情况，而一个产业的规模往往决定了该产业现阶段的地位，所以说产业规模水平是衡量港口物流产业化的一个不可缺少的标志。港口物流产业的规模可以从港口物流产业现阶段创造的价值和港口物流产业具有生产能力等方面进行考察。这两项的数值越大，产业规模就越大。产业化水平就越高，也可 以采用港口物
17、流产业当年国民生产总值来衡量。 （三）产业结构水平 产业结构水平反应了该产业内部资源配置的状况，而资源的利用率对一个产业来说是相当重要的，所以这里将产业结构水平作为港口物流产业化的一个标志。 这里根据产业化的标准对产业结构进行了定量分析，通过产业产值占 GDP 的比重和产业产值占第三产业产值比重这两个指标反映产业结构水平，因为它们不仅体现了该产业在国民经济中的地位和作用，而且，随着该产业在第三产业和 GDP 中所占比重的提升，该产业结构本身和产业内部必定是个不断优化升级和增强产业化的过程。这两项指标越大 ，则该产业资源利用率就越高，结构就越合理，产业化程度就越高。 （四）产业潜力水平 产业的发
18、展潜力是一个产业不断成长和增强竞争力的重要基础，反应了该产业未来发展5 的趋向，所以说产业潜力水平是该产业能不能形成产业化的一个重要标志。产业潜力水平主要体现在该产业的发展速度和扩张能力，产业发展速度体现该产业的经济增长水平，该指标越大，则产业发展潜力越大；产业的扩张能力体现了该产业固定资产的增长速度，该指标越大，产业发展潜力就越大。产业的发展速度和扩张可以用 新增固定资产比重和产业产值增长率两个指标来核算，这两个指标越大， 产业潜力水平就越高，产业化水平就越高。 （五） 产业经营水平 产业经营水平是反映该产业产业化的强弱标志。 良好的经济效益是进一步增强产业化的经济基础，产业经营效率对经济效
19、益具有重要影响，所以，可以用产业经营效率来衡量产业经营水平。产业经营效率主要表现在产业的生产效率和获得的经济利润，而生产效率可以用货物周转量来反映，经济效益用固定资产利润率来反映。货物周转量和固定资产利润越大，经营效率越高，产业经营水平就越高。 四、港口物流产业化形成机理 港口物流产业作为新兴的产业，它的形成和发展离不开自身的特性和市场 环境。一般情况下，有着以下的形成的机理：全球经济快速发展的驱动；港口物流的规模经济效益；信息技术的发展；港口一体化运作；市场对港口物流新型业务的的需求；海运业是港口物流的前身。 （一）源于全球经济快速发展的驱动 在全球经济快速发展的今天，全球贸易量不断的增加，
20、港口作为货物周转的重要枢纽，决定了他与生产制造企业、运输企业、仓储企业及销售企业等有着十分密切的联系。在如此环境下，使得作为刚兴起的港口物流产业有了市场，需求量的不断增多，其大进大出的特点得到了充分的发挥，对于货运需求不能只局限于传统的运输、仓储等功能 上，而是可以提供一体化的物流服务港口物流企业。伴随着生产制造产业的不断发展，提供的物流需求不断增多，推动着港口物流产业走向了产业化。 （二）港口物流中的海运规模经济效益明显，能有效降低物流成本 港口一般都拥有良好的基础设施设备（码头、仓库、堆场、后续用地等）、与外部连接的集疏运通道，良好的装卸、搬运、保管和多式联运的经验；同时港口还拥有配套的运
21、输公司、代理公司、加工企业以及一些与港口业务相关的企业。在以上的基础使得港口物流产业形成了规模经济，能更好的利用资源、成本低、起步快、大规模的生产。因此，在港口建立的 物流中心形成了中转、仓储、生产、流通和信息共享为一体的综合服务平台。随着这些优势不断的发挥，推动着港口物流产业走向了产业化的道路。 （三 ） 源于信息技术的进步，港口间一体化运作，日益提高了港口物流的运作效率 在信息技术高度发展的今天，港口间一体化运作形式走向了现代的港口。港口物流一体6 化能充分利用港口专业化的物流设施设备，发挥专业化的物流运作的管理经验，从而取得整体最优的效果。在一体化运作的模式下，优势港口物流企业形成“优势
22、联盟”，共享市场，能得到更大的利润，然后带动小型的港口物流企业，开拓市场，利用先进的营销 观念，帮助生产企业开拓销售市场。这样就形成了一个与生产企业纵横交错、互相渗透的有机物流网络。在这样的物流环境下，港口物流的运作效率得到了很大的提高，从而降低了成本，产业的发展也日益壮大起来，逐渐形成了产业化。 （四）源于全球经济发展对港口物流新型业务的需求 在全球经济不断发展的情况下，港口不再是仅仅具有传统的装卸、仓储功能，催生了一些能够促进经济、贸易发展的功能，如：加工、生产、信息流通等。因此，港口物流作为一种先进的组织方式和管理模式被世界各国政府重视起来，有利于港口企业发展的法法律法规也逐渐颁布下来，
23、这 使得港口物流产业不断的壮大，在这新兴的产业逐渐成长的同时，社会对其的关注也逐渐增加，一批批的物流专业人士出现了，这使得港口物流产业以及未来的发展方向有了明确的指路灯，港口物流产业的构成也变得更加的科学合理，各方对此产业的投资也变得越来越多，推动着港口物流产业走向产业化的道路。 （五）源于较为结实的产业基础 港口物流有着海运业这个传统的运输方式作为前身，具有雄厚的产业基础。在众多的运输方式，水路运输业在货运周转量的比重占所有交通的方式的 60.22%,是货物运输的重要方式，而港口是水路运输必要的基础设施，只有通 过港口才能实现水路网络。在这个基础上，港口物流在包含了海运业这颗主干以后，得到了
24、快速的发展，无论是基础设施，市场的需求还是众多港口的优势都服务于港口物流产业。港口物流产业作为新兴的产业根据多年的相似产业的发展经验，快速地崛起，并且走向了产业化。 五、我国港口物流产业化的促进对策 在一个新兴的产业快速发展的同时，也不能避免出现很多的问题，在研究了港口物流产业化的现状、构成、标志以及形成机理的过程中，这里提出了产业化得一些促进对策，主要是：国家的港口物流法规要不断完善；加快培养专业的港口物流人才；促进企 业间的联盟，实现各物流产业的分工合作和资源的优化配置；加大港口信息技术的建设；更新服务理念；加强规划，优化港口物流体系。 （一）国家的港口物流法规要不断的完善 一个行业要得到
25、快速的发展，首先要有国家政府的支持与号召。 进入 WTO 和电子商务时代， 港口 物流 产 业的竞争不再是单个企业之间的竞争，而是 港口 物流联盟之间的竞争， 港口物流标准也应符合国际标准。因此我国应尽快建立和完善 港口 物流法律法规，来规范行业发展秩序和整顿无序竞争，使我国 港口 物流业形成统一的 港口 物流联盟，来抵御国外 港口 物流联盟的挑战，从而共同发展。另外要尽 快制订与国际接轨的 港口 物流标准，在包装、运输和装卸等一系列流通环节实施国际标准或通用的国家标准，来提高我国物流企业的竞争力，为7 进军国际 港口 物流市场打下基础。 （二）加快培养专业港口物流人才 一个行业的发展离不开人
26、才，特别是一个刚兴起的行业。港口物流人才应该是具备多方面物流知识和才能的人才。港口物流是集运输、仓储、商贸、金融、保税、信息技术等多方面与一体的，港口物流人才应该具备全面的知识，仅仅掌握其中的一部分是远远满足不了这方面的市场需求的。作为一个港口物流的人才首先要掌握最重要的信息技术，在最近几年里，物流 企业的形象以及物流的改造上大部分都体现在信息技术方面。港口物流服务的水平也主要是体现在货物的装卸跟踪能力和对存储的信息化管理手段方面，再次，港口物流网络系统是港口的一个重要组成部分，所以未来港口物流人才一个基本要求就是掌握电子信息处理技术。根据需求的不同，港口物流企业除了在市场上招募以外，还要自身
27、培养，另外引进国外的专业的物流人才，来促进该企业的港口物流知识的发展，从而促进港口物流产业，促进产业化的程度。 （三）促进港口物流企业的联盟 ， 实现各企业之间专业化的分工以及内部资源的整合 港口物流产业是一个集运输、 仓储、加工、信息流通等诸多企业联合而成的一个产业。在全球经济一体化发展的今天，港口各个环节的差异性比较大，因此，港口物流企业应该实现联盟，从而有效的进行专业化的分工，从而优化该产业的内部资源，实现技术互补、知识联盟，共同对抗联盟外的竞争，另外这样也能实现该联盟内的互相竞争，实现技术更新。在港口这个统一的平台上。各物流企业之间的资源进行了优化配置，服务功能就会趋于完善，这样就能提
28、高该港区的物流效率。从而促进该港区产业化的程度。 （四）加大港口物流方面的信息技术投入，提高信息利用率 要加快推广全球卫星定 位系统等相关的技术，结合现有的港口物流网络信息系统，实现与港口相关的一些企业，公司之间的信息共享以及信息的快速传递，另外信息技术的增强，也能促进港口物流一体化的等促进港口物流产业化的相关环节。总之，信息技术水平提高有利用港口物流的整个环节的提高，从而使得该产业更加接近产业化。 （五）更新服务理念 在经济全球化的今天，我国的港口物流企业大多处于追求利润最大化的理念观念，这样会失去一些客户，从而失去竞争优势，对需求的拉动方面会失去一些客户，因此要更新服务理念，顺应世界物流服务理念，使港口成为内涵更广的、层次更高 的物流网络节点。更新港口物流服务理念首先要更新服务人员的思想状态，进行必要的培训，贯彻一些思想意识。另外，企业领导层必须具备一些国际的物流服务标准方面的知识，从而带领整个物流产业想着更高的层次发展。拥有了思想，在加上实践，产业化的完善将会是大大的提高。 （六）加强规划，优化港口体系结构 在港口功能不断拓展的今天，为避免一些建设的重建，我国政府应该具有全局意识，做好港口建设的规划工作，进行必要的规划约束和协调。口岸线的资源利用具有不可再生性，
