1、 本科毕业论文 （ 20 届） 关于第三方物流企业核心竞争力构建的探讨 所在学院 专业班级 物流管理 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 目 录 摘 要 . 1 Abstract. 1 前 言 . 2 一、第三方物流企业核心竞争力的内涵与意义 . 2 （一）第三方物流企业核心竞争力的内涵 . 2 （二）第三方物流企业核心竞争力的研究意义 . 3 二、第三方物流企业核心竞争力的评价指标体系研究 . 3 （一）评价指标体系建立的原则 . 4 （二）第三方物流评价指标体系的构成 . 4 （三）第三方物流评价指标的解释 . 5 三、第三方物流企业核心竞争力的模糊综合分析模型 . 6 (一
2、 )建立层次分析模型 . 7 （二）计算权重 . 7 （三） 10 位专家对各层次进行打分评价 . 11 （四）计算得分 . 12 四、第三方物流企业核心竞争力培育的方法及对策 . 14 （一）第三方物流企业核心竞争力培育的研究思路 . 14 （二）第三方物流企业核心竞争力的培育对策 . 14 五、结束语 . 17 参考文献 . 17 1 摘 要 置身在经济全球化的大环境下，我国第三方物流企业要想在激烈的环境下立足并获得长期稳定的发展，甚至想进军国外市场，就应该构建属于自己的核心竞争力，并加大培育力度，使中国的第三方物流公司能更好的应对跨国公司的挑战。本文简述了第三方物流企业核心竞争力的理论，
3、并在核心竞争力影响因素的基本上设计了评价指标体系，运用模糊综合分析法对第三方物流企业 A 的核心竞争力进行了定量的评价，并针对设计好的评价指标提出第三方物流企业培育核心竞争力的对策。 关键词 核心竞争力；模糊综合分析；培育 Abstract Exposed in the context of economic globalization, Chinas third-party logistics enterprises in the fierce environment want to have a long-term and stable development, or even want
4、to enter foreign markets, so they should build their own core competencies and increase training efforts to better respond to the challenges of multinational corporations. This paper describes the theory about core competitiveness and designs the evaluation index system of the core competitiveness a
5、nd then use fuzzy-AHP to analyze the third party logistics enterprises core competitiveness. Finally the paper puts forward the third-party logistics enterprises core competence measures. Key words Core competence; Fuzzy-AHP; Cultivation 2 前 言 从 20 世纪 80 年代，第三方物流发展开始，世界各国的第三方物流业发展时间和程度就不相同，比如说，在美国尚处
6、于产品生命周期的发展期时；在欧洲，尤其是英国的市场就已经有了一定的成熟度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为 76%，美国约为 58%，且研究表明，欧洲 24%和美国 33%的非第三方物流服务用户正考虑使用第三方物流服务；欧洲 62%和美国 72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在 3 年内增加对第三方物流服务的运用 6。一些行业专家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于 4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为 9500 亿美元 1。 中国的“物流热”是随着 20 世纪 90 年代中后期电子商务的兴起而出现的。据统计 2009年我国社会物流总额同比增长
7、 了 6%左右，物流业增加值同比增长约 8%。 2010 年 1-11 月，社会物流总额为 114.6 万亿元，按可比价格计算，同比增长 16.2%。 据 2009 年不完全统计，中国目前大约有 10.6 万物流相关企业，注册的第三方物流企业有 1.8 万家。 下表给出了从近几次中国仓储协会进行的物流市场调查的结果，总结出了生产制造企业和商贸企业对于寻求新 的物流代理商的比例。 表 1 第三方物流使用状况 调查次数 生产制造型企业 商贸型企业 第三次（ 2001 年） 57% 38% 第四次（ 2003 年） 55% 59% 第五次（ 2004 年） 60% 60% 第六次（ 2005 年）
8、74% 46% 近几年在寻求新的物流代理商的生产制造型企业比例在逐步上升，说明有越来越多的制造企业认识到了物流外包的好处与优势，因此纷纷寻求第三方物流企业的专业服务；商贸型企业对于新的物流代理商的寻求则与生产制造企业有所不同， 2001 年 -2004 年在稳步上升，到 2005 年又有下降 ，说明商贸企业第三方物流服务难以满足企业的要求，很多企业更愿意自理物流业务。但总的来说，我国第三方物流业的发展空间和前景都是广阔的，而且速度也较快。 从上也可以看出我国第三方物流发展与国际水平还存在着差距，但中国的发展较快。在加人 WTO 之后，面对着广阔的利润市场和国内外同行的激烈竞争和挑战，我国的物流
9、企业若要与国外的相抗衡，并在激烈的竞争中立足并获得长期稳定的发展，甚至向国外市场进军，就有必要对第三方物流企业核心竞争力进行研究构建。 一、第三方物流企业核心竞争力的内涵与意义 （一）第三方物流企业核心竞争力的 内涵 核心竞争力对于第三方物流企业来说是指物流企业在提供服务的过程中，能有效的获取、协调和配置无形和有形的资源，为顾客提供高效的服务，使顾客满意并且让企业始终获得持续竞争优势的能力 11。它具体包括：适应于货主企业物流需求的物流服务产品（尤其3 是增值服务产品）的开发与设计能力；快速响应货主企业物流需求，为货主企业提供定制的专项或一体化服务的能力；基于货主企业价值最大化的物流系统规划与
10、物流活动的管理能力；帮助货主企业进行物流运营诊断并使其物流合理化的能力；物流信息系统构建及物流软件开发能力；进行物流追踪并实时 提供物流市场信息及预测、决策能力等等 12。任何一个第三方物流企业如果想要在激烈的竞争中顺利的生存和发展，就一定要有属于自己的核心竞争力，因此，如果第三方物流企业能够具备上述各项中的一项或者几项，就能在一定程度上具备形成自身核心竞争里的基础。 （二）第三方物流企业核心竞争力的研究意义 置身在经济全球化的大背景下，中国第三方物流企业正面临着全球化带来的冲击，这种冲击也随着中国加入 WTO，置身于更大、更复杂的国际环境，变得更加激烈和残酷。激烈的竞争环境促使我国的第三方物
11、流企业为了生存，不得不加快自己的发展，大 力度的培育企业的核心竞争力。 1培育核心竞争力有助于中国物流企业应对跨国公司的挑战 早在 1999 年的财富上海论坛上，多位专家就中国企业与世界“ 500 强”的差距作出了分析，其中主要原因就是中国物流企业普遍缺乏核心竞争力。陈清泰在该大会上就中国企业该怎么办提出了对策，该做法有两种思路：一种是通过兼并、联合、多角化经营来获取战略资源，以此来强化主业，便于培育和增强企业的核心竞争力；另一种是剔除非盈利和没有发展前景的业务，通过关闭、合并、出售、合作等方式收缩战略资源，以培育出竞争力。 2培育核心竞争力为第三方物 流企业制定竞争战略提供了新方向 在中国第
12、三方物流企业作为一个新兴产业集团，从引入中国开始就充满了竞争。企业间竞争的实质就是核心竞争力之间的长期较量，具有较为强势核心竞争力的企业就能够在竞争中取得可持续性的竞争优势，把握长期竞争的主动权。第三方物流企业只有抓住了核心竞争力的要点，才能制定和市场相辉映的发展战略，才能保证在市场竞争中获得主动权。 3培育核心竞争力为第三方物流企业多元化经营提供了基础 企业的核心竞争力决定了企业经营的范围，尤其是决定了企业多元化经营的广度和宽度。当多元化经营基于企业核心竞争力上时 ，核心竞争力就会有效的发挥出它的溢出效应。但当多元化经营和竞争力无关时，多元化就是企业经营战略的陷阱。因此，第三方物流企业只有在
13、依靠自己企业核心竞争力的基础上才有可能进行多元化经营。 4培育核心竞争力为中小型第三方物流企业如何争取竞争主动权展开了新视野 中小型第三方物流企业可以通过抢占行业内的技术制高点，集中有效的资源，把握行业内的关键技术，培育出自己的核心竞争力。只有培育出了自己的核心竞争力，中小型第三方物流企业才能获得竞争主动权，才能有自己的生存和发展的空间。 二、第三方物流企业核心竞争力的评价指标体 系研究 第三方物流企业的核心竞争力是一个复杂的系统，受到诸多因素的共同影响，有内部的也有外部的，它是一个由相互联系、相互作业的若干要素构成的有机整体，而指标体系则用4 多层次、多指标的方式来表示事物间的相关性和系统性
14、，它能把一个复杂的问题分解成多个相互联系的组成部分或者要素，使其构成一个有序的递阶层次结构，因此我们在做评价指标体系的时候不能只单一的考虑某个因素，必须采取科学、系统、全面的原则。 （一）评价指标体系建立的原则 1科学性原则 评价指标的科学性主要体现在对物流企业核心竞争力概念认识的正确性、评价指标 体系的完整性、数学模型与统计方法逻辑的严密性，以及对影响因素分析的准确性等方面。选择最有代表性的指标和参数。 2系统性原则 第三方物流企业核心竞争力是一个比较复杂的系统，是多个因素相互联系、相互作用的结果。一个企业核心竞争力的大小，既取决于企业内部资源的质量与协作程度，又受到外部环境下经济政策、经济
15、管理制度、市场供需状况等因素的制约和影响。因此在评价第三方物流企业核心竞争力时必须遵循系统性原则，考虑到各种因素的相关性、整体性和目标性。 3动态指标与静态指标相结合原则 第三方物流企业核心竞争力具有明显的动 态性，不能单单从静态角度考察，因此在评价第三方物流企业核心竞争力时还必须从变化的角度来考察。在评价指标中既要有能反映企业核心竞争力当前状态的静态指标，也要有能反映变化趋势及发展潜力的动态指标。 4定性与定量相结合原则 第三方物流企业的核心竞争力是一个多维的复合系统，这就要求在评价过程当中，既要包括定性评价要素，也要包括定量评价要素。因此，在建立评价体系时，应该遵循定性与定量指标相结合的原
16、则。 5多目的性原则 设计出来的综合评价指标应该具有某种程度上的通用性，不仅适合对自身的评价，也可对竞争对手进行考察； 既能对企业的某一方面进行重点考察，也能对企业总体情况进行评估。 6相对性原则 在进行不同第三方物流企业核心竞争力的评价时，采用不同的参照系，获得的评价的结果也就不同。评价体系的设计主要侧重于被评价企业之间的相对比较。 （二）第三方物流评价指标体系的构成 文章选择了从核心竞争力影响要素的角度，来构建评价指标体系。结合第三方物流企业自身的特点，认为核心竞争力的评价应该从业务规模层面、管理层面、物流技术实力层面三个方面进行研究，最终构建成了一套有 3 个主准则层、 6 个分准则层和
17、 21 个指标层组成的评价指标体系 4。 表 2 第三方物流企业核心竞争力评价指标体系： 目 主准则层 (A) 分准则层 (B) 指标层 (C) 5 标 第 三 方 物 流 企 业 核 心 竞 争 力 评 价 指 标 体 系 X 业务规模层面 A1 物流服务水平 B11 服务差异化 C111 服务专业化 C112 顾客满意度 C113 一体化服务水平 C114 市场营销水平 B12 市场占有率 C121 市场拓展力 C122 品牌影响力 C123 价格吸引力 C124 管理层面 A2 人力资源水平 B21 员工受教育程度 C211 员工培训及激励制度发展 水平 C212 作业人员的专业水平 C
18、213 管理人员的决策水平 C214 财务水平 B22 经营安全能力 C221 盈利能力 C222 偿债能力 C223 物流技术实力 A3 物流技术水平 B31 技术的更新速度 C311 物流设备的先进程度 C312 信息技术的应用能力 C313 物流规划水平 B32 物流规划投入率 C321 物流规划人员比率 C322 新物流产品开发的成功率 C323 （三）第三方物流评价指标的解释 1物流服务水平 物流差异化：是指物流企业一某种方式或手段改变基本物流服务形态，以满足不同 客户的要求，并以此来挖掘更多的客户源。 服务专业化：每一项物流服务都有特定的适用范围和对象，根据顾客的目标选择特定的物流
19、服务，使用合适的服务手段和途径。 顾客满意度：是顾客对商品和服务的感受和评价，它是顾客接受产品和服务的实际感受和期望值比较的实际程度。 一体化服务水平：反映了企业为客户提供物流服务的整合能力，即现有核心业务的发展潜力，一般业务的种类数目越多，就表明第三方物流企业一体化的服务能力就越强。 2市场营销水平 市场占有率 :反映第三方物流企业为顾客所接受的程度，指标数值越高，说明被接受程度越高，市 场占有率大的企业往往具有较强的竞争优势。 市场拓展力：反映物流企业在开拓服务产品市场方面的能力。 6 品牌影响力：反映第三方物流企业形象在客户心目中的依赖及喜好程度，可用通过对品牌知名度、品牌忠诚度等情况的
20、调查来衡量。 价格吸引力：物流服务的价格是指物流企业按照委托企业的要求对特定的货物提供物流服务劳动的价格。在一定服务水平制定的有吸引力的价格才能使第三方物流企业吸引更多的客户，获得更大的市场，从而保持企业在市场上的竞争优势。 3人力资源水平 员工受教育水平：在第三方物流企业中，高学历特别是那些经过物流专业知 识学习的员工的专业素质相对比普通员工高，更能理解物流理念、掌握物流技术，更能胜任各个部门的工作。 员工培训及激励制度发展水平：企业对员工开展物流行业知识、技术操作及企业文化等培训，同时认真开展员工激励制度，全员推进绩效考核制度和职业生涯规划，可以有效的促进员工对工作的积极性和创造性，以防止
21、人才流失。 作业人员的专业水平：作为企业基石的作业人员必须具备优秀的专业素质，拥有专业知识背景、工作经验及认真踏实的工作态度，都是物流作业人员所应该具有的专业素质。 管理人员的决策水平：作为企业管理者尤其是高层管理人员，在 从事企业管理工作过程中，其决策的正确与否，直接决定了该项工作的成败，对企业的发展也是至关重要的。 4财务水平 经营安全能力： 是指企业能够确保安全经营的能力 3。 盈利能力：是指企业获取利润的能力。盈利是企业存在的根本目的。 偿债能力：是指企业偿还其到期债务（包括本息）的能力。 5物流技术水平 技术的更新速度：反映了企业物流技术、信息技术的更新频率， 从而看出企业的发展程度
22、。 物流设备的先进程度：反映了企业物流设备的领先程度，企业作用的标准化及自动化设备越多，则其设备先进程度越高。 信息技术的应用能力 ：物流信息系统是物流信息技术应用的载体，应用能力的高低主要体现在能否有效地利用信息技术提高供应链活动的效率，实现企业管理与运营的信息化。 6物流规划水平 物流规划投入率：反映物流企业在物流规划中的资金投入情况。 物流规划开发人员比率：反映物流企业在物流规划活动中的人力投入。 新物流产品开发成功率：从创新结果角度反映企业技术创新实力的强弱。 三、第三方物流企业核心竞争力的模糊综合分析模型 层次分析法（ Analytic Hierarchy Process，简称 AH
23、P 法）是美国运筹学家 T.L.Saaty 在20 世 纪 70 年代中期提出的 3，是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析法。它能处理一些很难用定量的模型和模拟来分析的问题，它的基本思想就是把复杂问题分解为若干层次（如下图），在最低层次通过两两比较的方法解出各因素权重，通过由低层次到高层次分7 目标 A 准则 C2 准则 C3 准则 C1 方案 2 方案 1 方案 3 方案 4 方案 5 析计算，最后计算出各个方案对总目标的权数，权数最大者最优。其方法是通过两两比较，确定各目标权重后得出加权值，然后建立层次结构模型，构造比较判断矩阵，进行一致性检验，对上一层的因素排序，得出加权值，逐层计
24、算排序权值，得出总排序。通过一致性检验后即可用于决策 1。 (一 )建 立层次分析模型 目标层 准则层 方案层 图 1：层次分析法模型 本文中设计的物流企业核心竞争力评价指标体系是一个四层结构的指标体系。根据FUZZY 理论，把指标层对分准则层的评判看成一级评判，把分准则层对主准则层的评判看成第二级评判，把主准则层对目标层的评判看成第三级评判，从而构成了三级四层 FUZZY综合评价模型。 我们实例来具体了解这个分析法： 案例背景 本文以第三方物流企业核心竞争力评价体系项目为基础，运用上述模型，来分析第三方A 物流企业的核心竞争力。 （二）计算权重 根据指标体系对 第三方物流企业的核心竞争力建立
25、两两判断矩阵，利用十位专家对上述指标体系各层次两两判断矩阵进行打分。然后通过判断矩阵，计算得出 X 层所包涵的各个权重值和 A、 B 层所包涵要素的各个权重值。 UX 业务规模层面 (A)，管理层面 (B)，物流技术实力 (C)； UA1=物流服务水平 (B11),市场营销水平 (B12)； UA2 =人力资源水平 (B21),财务水平 (B22)； UA3 =物流规划水平 (B31),物流技术水平 (B32)； UB11 =服务差异化 (C111),服务专业化 (112),一体化服务水平 (113),顾客满意度 (114)； UB12 =市场占有率 (C121), 市场拓展力 (C122)
26、,价格吸引力 (C124),品牌影响力 (C123)； UB21 =员工受教育程度 (C211),员工培训及激励制度发展水平 (C212),作业人员的专业水平(C213),管理人员的决策水平 (C214)； UB22 =经营安全能力 (C221),盈利能力 (C222),偿债能力 (C223) ； UB31 =技术的更新速度 (C311),物流设备的先进程度 (C312),信息技术的应用能力 (C313)； 8 UB32 =物流规划投入率 (C321),物流规划人员比率 (C322),新物流产品开发的成功率(C323)； 表 3：判断矩阵标度表 根据第三方物流企业的核心竞争力所评价具有的的特点
27、，同时也考虑到对第三方物流企业的核心竞争力评价的简便性，因此设计评语集为 V 强，较强，一般，较差 。 （ 1） X 层所包含权重值的确定 表 4： X 层的权重表 业务规模层面 A1 管理层面 A2 物流技术实力 A3 业务规模层面 A1 1 1/4 1/3 管理层面 A2 4 1 1/2 物流技术实力 A3 3 2 1 :然后根据公式 1 1/ ( ( 1 , 2 , 3 . . . . . . . . )nnnI i i i iji jW w w w a i n 得出各层次间各项要素权重值 TNWwwW ),. .,( 21 )3 1 9 6.0,5 5 8 4.0,1 2 2 0.0(x W 得到矩阵的最大特征值 max 1 ()N II IXWnWmax 3.0183 计算一致性指标 CI MAX-NCI n-1 CI 0.0092 标度 定义 说明 1 同等重要 两个因素相比，具有同等重要性 3 略微重要 两个因素相比，一个比另一个略微重要 5 相当重要 两个因素相比，一个比另一个更为重要 7 明显重要 两个因素相比，一个比另一个明显重要 9 绝对重要 两个因素相比，一个比另一个极端重要 2、 4、 6、 8 两个相邻判断的中间值 需要折中时采用 倒数 两个因素互为倒数 因素 i与 j比较得到判读 bij,则因素 j与 i 比较的判断 bji=1/bij
