1、 本科毕业论文 （ 20 届） 我国港口物流业务及其优化发展研究 所在学院 专业班级 物流管理 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 - 2 - 目 录 摘 要 . 1 Abstract . 1 前 言 . 2 一、港口物流及其港口物流业务概述 . 2 （一）港口物流的概念 . 2 （二）港口物流业务的定义 . 2 二、港口物流业务构成 . .2 （一）核心业务 . 2 （二）拓展业务 . 3 （三） 延伸业务 . 4 三、国内主要港口的港口物流业务构成及其特点 . 5 （一）国内主要港口的港口物流业务构成 . 5 （二）国内主要港口的港口物流业务经营特点 . 6 四、港口物流业务
2、发展过程中存在的主要问题 . 7 （一）综合理论知识的欠缺 . 7 （二）物流规模小 ,辐射区域狭窄 . 8 （三）港口物流基础设施薄弱 . 8 （四）信息化技术薄弱 . 8 （五）市场规模有待扩大 . 8 五、港口物流业务优化发展对策 . 8 （一）优 化发展的总体思路 . 8 （二）优化发展的具体对策 . 9 六、 结束语 . 11 参考文献 . 11 - 3 - 错误 !未定义书签。1 摘 要 在 经济全球化发展趋势下，港口已成为各个运输方式交汇之处与货物集散的重要枢纽，而与此同时，港口物流业务的发展也受到了广泛的重视。本文在概述港口物流业务理论的基础上，分析了港口物流业务的核心业务、拓
3、展以及延伸业务，并对我国主要港口的港口物流业务的类型、特点以及存在的问题进行了分析，并探讨了我国港口物流业务优化发展的总体思路与具体发展对策。 关键词 港口物流； 港口物流业务；优化 Abstract In the economic globalization development tendency, the port has become the intersecti- on each mode of transportation with the important hub distributing goods, and meanwhile, port logist- ics busin
4、ess development also received extensive attention. Based on the overview port logisticsbusin- ess theory was analyzed on the basis of port logistics business core business, expansion and extension of our country business, and the main ports port logistics business types, characteristics and existing
5、 problems are analyzed, and probe into port logistics business optimization of the general development of ideas and specific development countermeasures. key words Port Logistics ;Port Logistics business ;Optimization 2 前 言 随着社会的发 展，信息技术不断的进步，物流产业逐渐占据了经济发展中非常重要的一个环节。作为一种先进的管理理念和组织模式，物流逐渐的成为企业发展的第三大支
6、柱和第三利润源泉。而港口，在物流业飞速发展的今天，他的发展起到了举足轻重的作用。作为综合运输的网络枢纽，在要满足顾客不断增长的服务需求的同时还要在竞争日益激烈的市场中立足，因此必须不断的改善其服务功能，提高服务效率。因此不断的完善其服务功能并拓展其服务内容是非常重要的。 一、港口物流及其港口物流业务概述 （一）港口物流的概念 最近几年，港口物流一词频繁的出现在学术研讨及各 类媒体之上。庄倩玮、王建（ 2005）指出港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港
7、口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务 1。 如今，港口即将成为物流平台与国际贸易运输中心，并成为生产要素分配的最佳结合 点。港口的发展也全面的进入了黄金时期。在发展的过程当中，港口物流将会成为供应链中最为重要的一个部分，担当着物流中心的作用。 （二）港口物流业务的定义 “ 业务 ” 简单一些来说，就是各个行业中所需要处理的各种事务， “ 业务 ” 的最终目的就是 “ 售出产品或者服务，换取利润 ” 。 港口物流业务，即港口为了达
8、到一定的经济效益而利用港口对其目标人群提供各类物流相关的服务及其附带的一些服务 。随着港口物流业的的飞速发展，港口物流业务的种类也不断的拓展，不断的延伸。 二、港口物流业务构成 一个行业的发展，离不开他的“产品”，港 口物流产业也是如此。随着港口物流业的飞速发展，港口物流业务的内容也是越来越多样化，为了适应当今的社会需求，新的物流业务也是不断的出现。但是归根结底来说，可以概括为三大类：核心业务、拓展业务、延伸业务。 （一）核心业务 什么是核心业务？核心业务就是指在企业中具有竞争优势并且能够为港口企业带来主要利润收入的业务，企业的核心业务在企业的业务组合中，一定是在该行业中最具竞争能力的业务。简
9、单的来说就是“我是做什么的。” 3 在我国，各大港口的业务组成基本都不相同，但其核心业务却是大致相同，主要包括以下几类： 1集装箱运 输管理业务 集装箱运输业务是指以集装箱为载体，将货物集中并组装放入集装箱中，以方便于现代流通领域内使用大型装卸机器及运输工具进行装卸、搬运和完成运输任务。集装箱运输管理方式是一种新型、高效率、高效益的运输方式。 2.装卸业务 装卸业务，就是指随着物品的运输与保管而附带产生的服务，它是在物流过程中对货物进行装货卸货搬运移送拆垛堆垛分拣配货及放置取出等作业。装卸作业的基本过程包括装船、卸船、堆垛、出库、入库以及连接上述各个服务的短程运输，是伴随着运输和保管等作业的运
10、作而产生的必要活动。 3仓储业务 “仓”既是 仓库，是保管、存放物品的建筑或者场地的总称。可以是房屋建筑、洞穴、以及一些具有较大容积的大型容器或者场地等，具备保护和存储物品的功能。“储”既是储存，意思就是收藏、保管、转交的意思。 仓储就是通过仓库对产品与物品的储存与保管，仓储是能够集中反映工厂资源活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，它对促进生产提高生产效率有着及其重要的辅助作用。仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据 帐目 、会计部门核算的准确信息也同时进行着 ，由此可见仓储是集物流、信息流、单证
11、流的统一体。 （二）拓展业务 拓展业务就是为了服务于核心业务而发展起来的一系列服务，由于规模的扩大化而单独分离出来的一种业务。他的最初目的只是为了能够让核心业务能够更好的发展，但是随着时间的推移与港口物流业不断的发展扩大，行业自身规模也不断的扩大着，逐渐的独立成为单独的一种业务。最为常见的业务有船舶拖带业务、引航业务、外轮代理业务、外轮理货业务等等。 1船舶拖带业务 船舶拖带就是拖方利用拖船把被拖船从一个地方牵引到另外一个地方的共同航行。船舶拖带分为 3种：一是拖带载货驳 船；二是拖带遇难船舶进行海难救助；三是拖带趸船设备、木排、竹排、浮吊、浮用码头、海上勘探平台、其它海上浮动装置。船舶拖带一
12、般都是基于船舶拖带合同的产生而产生。 2.引航业务 引航是指在一定的水域范围内，专门从事该行业的作业人员登上船舶，为船舶指引航行方向，将船舶安全地引进、引出港口，或使得船舶在港内移泊。由于港口的航道条件构成了一个国家天然的屏障，关系到一个国家的国防，因此按照国际惯例，引航人员必须由本国之人担任，并且会对出入港口的国外船只实行强制引航。引航旧称引水、领港、领江。 4 3外轮代理业务 外轮代理 就是国际船舶代理。远洋运输船舶在世界各大港口之间进行客货运输，当船公司的运输船舶到达国外港口时，船东是无法直接管理他的营运业务的。 4外轮理货业务 外轮理货是国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。理货方处于
13、承运人与托运人双方的中间地位，执行判断货物交接时的数据和质量的职能，因此，它对于双方同时履行运输合同、承运方保证质量的条件下完成运输任务、以及买卖双方对于贸易合同的履行都具有及其重要的意义。外轮理货凭借其中间人的身份独立地对双方交接的数据和质量，作出实事求是的判定和检验，并出具具有法律效力的理货证明，凭 借证明划分双方的责任。 5船舶理货业务 船舶理货是指承运方或者托运方依据运输合同在装货港和卸货港交付和接收货物时。委托港口的专业理货机构代理其对港口的货物进行计数、损耗检查、制作相关单证等操作。 6船舶代理业务 船舶代理是依据船舶代理人的委托办理相关的运营业务和出入港的手续工作。分为国际海运船
14、舶代理和国内水运船舶代理。 国际海运船舶代理分为船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。国内水运船舶代理通常由各个港务管理单位进行办理。 7国际货运代理业务 国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口 货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 8配送业务 配送就是指能为客户提供运输 ,配送 ,包装等服务，为流通企业 ， 生产商等提供一体化的供应链解决方案和整体物流服务 。 帮助企业，客户降低物流成本 ， 解除后顾之忧的综合物流服务。 （三） 延伸业务 在从事生产之余，单位由于拥有条件完成其额外的服务同时而新增的业务，可
15、以为单位获得更多的利益。 延伸业务的最初存在就相当于是一种“外快”，其需求也随着物流规模不断的扩大而增加。为了满足客户的需求，慢慢的这 些行业也单独的发展成为了一种新兴的服务。在这里我们列举了几种比较常见的业务。 1油品管理业务 为了防止石油产品在装卸、运输、储存及使用的过程中对环境造成污染或者对人员造成伤害，切实保障港口环境以及人员安全的工作。 2货运管理业务 按照客户的要求，为了客户的的利益而承接货物的人，但他也不是承运人。货代也可以凭借这些条件，可以从事与运输合同中相关的活动，比如储货、验收、报关、收款等。我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物
16、收货人、5 发货人的代理人，也可作为独立经营人从 事国际货代业务。 3水路运输管理 水路运输管理是以港口为运输基地，船只为运输工具，海洋河流湖泊等为运输范围的客户货物运输方式。至今为止，水运仍是世界上诸多国家最重要的运输方式之一。 4海铁联运 海铁联运就是指进出口的货物从铁路运送到沿海港口，再从港口直接用船只运输出去，或者是货物由船只运送到达沿海港口之后再经过铁路运送出去的需要“一次申报、一次核查、一次放行”就可以完成整个运送过程的运输方式 5中转服务业务 通常所谓的中转服务基本是某个商家的大量货物先到达仓储中心，然后又仓储中心负责发送到各个地点。 6.电子商务业务 电子商务通常是指在全球各地
17、进行的广泛的商业贸易活动中，在因特网技术开放的网络环境中，基于网络，买卖双方在不见面的情况下进行各种各样的贸易活动，实现消费者网购、商家之间网上交换及网上支付以及各种各样的商务活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型新兴的商业运作模式。 7连锁经营等物流业务 连锁经营是商业活动中的一种经营制度和组织形式，是指在经营相同的商品或者服务的几个企业中，以一定的形式联合成一个整体，在同一的规划下进行专业化的分工，同时进行集中化管理。把独立经营活动组合成一个整体的规 模经营，从而实现更大的效益。 8第三方、第四方物流 第三方物流是指企业生产为了集中企业力量经营好核心业务，把原先由自身处理的的服务，以
18、合同的方式委托给其他专业物流企业，同时通过信息系统与物流企业保持紧密的联系，以达到对物流管理过程进行控制的一种物流运作与管理的方式。 9订舱业务 订舱业务是指货物的托运人或者代理人依据自身需要，选择合适的船舶向承运人以函电或者口头订舱的方式进行预约恰订仓位装货、申请运输。并且由承运人对于该申请给予承诺的行为。 随着社会经济的发展，社会的需求也不断的增加着，为了满足不断出 现的需求，港口物流业务的种类也在不停的增加。在我国，各大港口因为天然条件的不同，从而造成了各个港口的发展方向各不相同。有的港口仍然在持续着传统的物流业务，而有的港口却在大力的发展着新兴的物流业务。 三、国内主要港口的港口物流业
19、务构成及其特点 （一）国内主要港口的港口物流业务构成 在港口物流业飞速发展的今天，港口物流业务的内容也越来越广泛。当然，并不是每一个6 港口都会从事相同的业务，外在因素的不同导致了各地客户需求的不同，客户需求的不同直接导致了各地港口的业务发展方向。在国内，各大港口都根据自身的各种条件，在秉 承传统物流业务的同时逐渐的发展出了适合自身发展的港口物流业务。如图（表 1）为国内几大港口的物流业务构成内容。 表 -1：我国主要港口业务构成 大连港 港口综合物流、建设管理及监理服务、信息系统及电力供应、货物运输、仓储、装卸、理货、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务 洋山港 运输、装卸、堆存
20、、理货、报关及船货代理、仓储分拨、流通加工、信息服务及相关物流业务 深圳港 集装箱业务、装卸、仓储、散杂货业务、港口服务及相关物流业务 宁波港 客、货运水上运输服务、中转联运、仓储、公路汽车货物 运输、宾馆、旅游、娱乐等及其相关业务 连云港 运输装卸、国际、国内贸易，陆桥保税，货代、船代、公路、铁路、水路运输、仓储、 日照港 铁矿石 、 煤炭 、 铁矿石 、 煤炭 、 集装箱航运 、 公路运输 、 土石方工程 、 船舶代理 、 货运代理 厦门港 集装箱和散杂货装卸、外轮代理、理货、拖轮助靠、运输服务以及建材销售 （二）国内主要港口的港口物流业务经营特点 从全球范围 来看，我国的物流 还 处在
21、刚刚 起步阶段， 之前 我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或 仓储 等物流的 最基本的 功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区 以及部分比较 先进 的 企业中得到了 重视 发展。 而 在广大中西部地区，现代物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。 目前，我国港口物流业呈现以下几大特点： 1具有明显的区位优势 以上海 港为例，上海位于长江三角洲经济圈的中心位置，地理位置优越，具有天然的气候条件。在经济上，水陆空运输比较发达，是我国东部的交通运输中心。同样，大连港、深圳港等等沿海港口都拥有着自身独特的区位优势。 2集装箱运输的持续发展 口集装箱吞吐
22、量一直保持高速的发展，吞吐量规模不断扩大，沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输，成为世界集装箱发展最活跃的地区。 相关数据表明，近几年中集装箱运输7 呈现高速发展的趋势，其增长速度多年保持 30%以上的增长率。 3一是现代化港口体系的初步形成 我国形成了以全国内河航道与港口布局 规划全国沿海港口布局规划等为主体的水运基础设施发展规划体系，港口布局逐渐趋向于合理、结构也不停的得到优化，初步形成具有合理布局、分明的层次、齐全的功能、完善配套的设施、较高的现代化程度的港口体系，且在专业化、大型化港口设施建设的过程中取得了显著的成功。沿海的资源运输系统也基本构建完成。 4港口物流发展加速 我国港口
23、的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，到如今，我国已经拥有 400多个港口和 31400个生产性泊位，已形成长三角、珠三角、环渤海湾、东南沿海、西南沿海五大区域港口群。其发展速度可谓是日新 月异。 5规模不断扩大 资料显示， 2009年，国内港口完成货物吞吐量约 76.87亿吨，其中，沿海港口完成 48.74亿吨，内河港口完成 27.83亿吨。我国港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续七年保持世界第一，拥有 20个亿吨大港。 6港口物流功能的不断拓展与完善 伴随着国内经济的飞速发展，我国港口也逐步从传统产业向现代服务业转变。港口产业的发展与其他产业的关联性越来越高，凭借其港口区位优势，在港口的周
24、边地区发展临港产业和现代物流，是港口地区加速经济发展的一种重要方式。依靠港区建设保税港区、物流园区成为港区经济增 长的新亮点。港口正在由传统的装卸、转运业务向包装、加工、仓储、配送、提供信息服务、保税、金融、贸易等高附加值综合物流功能延伸和发展。 四、港口物流业务发展过程中存在的主要问题 随着人们对现代物流理论的研究不断深人与成熟 ,发展中心城市的港口物流已经越来越引起物流学术界、产业界以及政府部门的高度重视 ,我国港口物流取得迅速发展。上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等港口货物吞吐量均超过亿吨 ,加上香港、高雄、我国亿吨大港口已占世界亿吨大港半数之多。与此同时 ,集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点 ,香港、 上海、深圳港均位列世界集装箱港口前列。当前 ,国内港口拓展物流服务的主要方式是在码头建设物流园区或物流中心 ,港口提供装卸、仓储等服务。如上海港、大连港、汕头港、天津港等都已建设港口物流园区。 物流业务在得到飞速发展的同时，也不断的涌现出各种各样的问题。总体来说，有如下几点： （一）综合理论知识的欠缺 世界物流经过 80多年的实践演进，到 21世纪步入第三个发展阶段，形成了比较科学的现代物流理念，这是一个从传统物流理念向现代物流理念发展的漫长过程。目前，有些管理层领导、
