1、交通运输学院 课程设计管理规范 一、课程设计教学基本要求 1课程设计的教学目的 (1)培养学生正确的设计思想，理论联系实际的工作作风，严肃认真、实事求是的科学态度和勇于探索的创新精神。 (2)培养学生综合运用所学知识与生产实践经验，分析和解决工程技术问题的能力。 (3)通过课程设计实践，训练并提高学生在理论计算、结构设计、工程绘图、查阅设计资料、运用标准与规范和应用计算机等方面的能力。 2课程设计的教学要求 坚持 “ 规格严格，功夫到家 ” 的优良传统，加强基本功训练，做到理论与实际相结合，继承与创新相结合，充 分发挥学生的主观能动性与教师因材施教、严格要求相结合，抓智力因素教育与非智力因素教
2、育相结合，教书育人。 二、课程设计选题 1选题要求 (1)课程设计的内容应属课程范围，应能满足课程设计的教学目的与要求，能使学生得到较全面的综合训练。 (2)课程设计题目的难度和工作量应适合学生的知识和能力状况，使学生在规定的时间内既工作量饱满，又经过努力能完成任务。 2课程设计题目由指导教师拟定，并经 系 主任审定 通过 。 三、对学生的基本要求 1要有勤于思考、刻苦钻研的学习精神和严肃认真、一丝不苟、有错必改、精益求精的工作 态度，对有抄袭他人设计图纸（论文）或找他人代画设计图纸、代做论文等行为的弄虚作假者一律按不及格记成绩，并根据学校有关规定给予处理。 2要敢于创新，勇于实践，注意培养创
3、新意识和工程意识。 3掌握课程的基本理论和基本知识扎实，概念清楚，设计计算正确，结构设计合理，实验数据可靠，软件程序运行良好，绘图符合标准，说明书（论文）撰写规范，答辩中回答问题正确。 4要严格遵守学习纪律，遵守作息时间，不得迟到、早退和旷课，如因事、因病不能上课，则需请假，凡未请假或未获准假擅自不上课者，均按旷课论处。 四、课程设计检查 整个课程设计进行过程，指导教师都要随时对学生的课程设计工作进行情况和设计质量进行检查，发现问题及时解决，对重大问题要及时向教研室和学生所在系汇报。 五、课程设计的成绩评定 1 指导教师应认真审阅学生的报告，写出评语，评定成绩。课程设计的成绩按优、良、中、及格
4、、不及格五级分评定。 2 课程设计成绩评定参考标准 (1)优秀：按设计任务要求圆满完成规定任务；综合运用知识能力和动手能力强，方案合理，计算、分析正确，成果质量高；态度认真，独立工作能力强，有独到见解，水平较高，并具有良好的团队协作精神。设计报告条理清 晰、论述充分、文字通顺、图纸图表规范、符合设计报告文本格式要求。 (2)良好：按设计任务要求完成规定任务；综合运用知识能力和动手能力较强，方案合理，计算、分析基本正确，成果质量较高；态度认真，有一定的独立工作能力，并具有较好的团队协作精神。设计报告条理清晰、论述正确、文字通顺、图纸图表较为规范、符合设计报告文本格式要求。 (3)中等：按设计任务
5、要求完成规定任务；能够在一定程度上综合运用所学知识，有一定的动手能力，方案基本合理，计算、分析基本正确，成果质量一般；态度较为认真，独立工作能力较差，有一定的团队协作 精神。设计报告条理基本清晰、论述基本正确、文字通顺、图纸图表基本规范、符合设计报告文本格式要求。 (4)及格：在指导教师及同学的帮助下，能按期完成规定任务；综合运用所学知识能力及实践动手能力较差，方案基本合理，计算、分析有错误，成果质量一般；态度一般，独立工作能力差。设计报告条理不够清晰、论述不够充分但没有原则性错误、文字基本通顺、图纸图表不够规范、符合设计报告文本格式要求。 (5)不及格：有下列情形之一者为不及格： .未能按期
6、完成规定任务 ； .抄袭他人的设计成果。 .不能综合运用所学知识，动手能力差 ，方案存在原则性错误，计算、分析错误较多。 .设计报告条理不清、论述有原则性错误、图纸图表不规范、质量很差。 .答辩过程中，主要问题阐述不清，对设计内容缺乏了解，概念模糊，问题基本回答不出。 六 、课程设计 报告 撰写规范 为保证我院课程设计的质量，规范课程设计书写格式，学生的课程设计格式应按交通运输学院课程设计撰写规范进行填写。 附件： 1、交通运输学院课程设计封面； 2、交通运输学院课程设计任务书 3、交通运输学院课程设计 指导教师评语及成绩 评定表 4、交通运输学院课程设计撰写规范 交通运输学院课 程设计撰写规
7、范 课程设计是学生在教师指导下运用所学课程知识来研究、解决一些具有一定综合性问题的专业课题。为加强 全院 课程设计教学管理，提高课程设计质量，特制定本规定。 课程设计报告的构成包括：（ 1）前置部分：封面、设计任务书、目录页；（ 2）主体部分：引言（设计目的、任务与要求等）、正文、结论、参考文献、 指导教师评语及成绩 ；（ 3）附录部分：设计图件、照片等。 一、编写格式 1 前置部分 封面 、设计任务书：统一格式，见文后所给附件样本； 目录 ：由报告的章、节、附录等的序号、名称和页码组成，采用缩进格式。 2 主体部分 (1)引言：简要说明设计题目的目的、意义、内容、主要任务等。 (2)正文：正
8、文是设计说明书的核心部分，占主要篇幅。可以包括实验与观测方法和结果、仪器设备、计算方法、编程原理、数据处理、设计说明与依据、加工整理和图表、形成的论点和导出的结论等。正文内容必须实事求是、客观真切、准确完备、合乎逻辑、层次分明、语言流畅、结构严谨，符合各学科、专业的有关要求。 (3)结论：结论应当准确、完整、明确精练；也可以在结论或讨论中提出建议、设想、尚待解决问题等。 (4)参考文献： 为了反映论文的科学依 据和作者尊重他人研究成果的严肃态度，同时向读者提供有关信息的出处，正文之后一般应刊出主要参考文献。论文中被引用的参考文献序号置于所引用部分的右上角如 *1。参考文献表上的著作按论文中引用
9、顺序排列，著作按如下格式著录：序号 著者 . 书名 (期刊 ). 出版地 : 出版社，出版年顺序列出 (据 GB 7714-87文后参考文献著录规则 )。如： 1 江北 . 场论 . 北京 : 科学技术出版社 , 2000 年 2 月 (5)指导教师评语及成绩 ：课程设计结束时，指导教师应根据学生课程设计的质量情况写出评语，并给出成绩 。 二、版式说明 1 课程设计一律用 A4（ 210mm 297mm）标准白纸打印装订（左装订）成册。版面上边距、左边距 30mm，下边距 25mm，右边距 20mm；页眉加“交通运输学院课程设计”字体为隶书三号字居中，页眉距边界 20mm；页脚距边界 17.5
10、mm，页码用宋体五号字底端居中。标准字间距，行间距 22 磅。 2 字体要求 (1)课程设计标题：宋体三号字加粗；小标题：宋体小三号字； (2)正文标题：宋体四号字，标题加粗； (3)正 文：宋体小四号字； (4)参考文献：宋体五号字； 3 其它要求 (1)表 格 课程设计中 的表格可以统一编序（如：表 1，表 2），也可以逐章单独编序（如：表 1.1，表 1.2），采用哪种方式应和插图及公式的编序方式统一。表序必须连续，不得重复或跳跃。 表格中各栏都应标注量和相应的单位。表格内数字须上下对齐，相邻栏内的数值相同时，不能用同上、同左和其它类似用词，应一一重新标注。表序和表题置于表格上方中间位置
11、，无表题的表序置于表格的左上方或右上方（同一篇论文位置应一致）。 (2)图 插图要精选。图序可以连续编序（如：图 1，图 2），也可以逐章单独编序（如：图 1.1，图 1.2） ，采用哪种方式应与表格、公式的编序方式统一，图序必须连续，不得重复或跳跃。仅有一图时，在图题前加附图字样。毕业设计（论文）中的插图以及图中文字符号应打印，无法打印时一律用钢笔绘制和标出。 由若干个分图组成的插图，分图用 a,b,c,标出。图序和图题置于图下方中间位置。 (3)公式 课程设计 中重要的或者后文中须重新提及的公式应注序号并加圆括号，序号一律用阿拉伯数字连续编序（如：式（ 1），式（ 2）或逐章编序（如：式（
12、 1.1），式（ 1.2），序号排在版面右侧，且距右边距离相等。公式与序号之间不加虚 线。 (4)数字用法 公历世纪、年代、年、月、日、时间和各种计数、计量，均用阿拉伯数字。年份不能简写，如 1999年不能写成 99年。数值的有效数字应全部写出， 如： 0.50:2.00不能写作 0.5:2。 (5)软件 软件流程图和原程序清单要按软件文档格式附在 课程设计正文 后面 。 (6)工程图按国标规定装订 图幅小于或等于 3#图幅时应装订在论文封底后，大于 3#图幅时按国标规定单独装订作为附图。 三课程设计装订顺序 1. 课程设计封面 2. 课程设计老师评语及成绩 3. 课程设计 任务书 4. 目录
13、 5. 正文 6. 参考文献 7. 附录 8. 封底 交通运输学院 课程设计 学 院 班 级 姓 名 学 号 成 绩 指导老师 年 月 日 兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书 所在系： 课程名称： 指导教师（签名）： 专业班级： 学生姓名： 学号： 一、课程设计题目 二、课程设计的目的 三、课程设计的主要内容和要求 （包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等） 四、工作进度安排 五、主要参考文献 审核批准意见 系主任（ 签字） 年 月 日 指导教师评语及成绩 指 导 教 师 评 语 成 绩 导师签字： 年 月 日 (一 ) 设计任务书部分 一、设计要求 1.课程 设计应按照铁路技术管
14、理规程、铁路货运规程和铁路工程技术规程的基本要求，以正确的设计思想，采用国内外的先进技术完成指定的 课程 设计任务； 2.对核心部分进行细致地调查研究 与分析 ，提出合理的方案，并做必要的理论探讨； 3.设计应有说明书和必要的计算及图表 ； 4.由于设计中，很多数据处理的计算具有重复性，因此建议用编程的方法，计算有关数据； 5.最后绘制设计出的货场平面图 。 二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、
15、搬运设备、装卸设备等） 都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前我们急需解决的一个重要课题。 三、设计的原始资料 1.车站及其邻接区段路网示意图； 2.车站货场平面图； 3.车站按货物品类别、年度到发量、中转量、货车静载重和不均衡系数； 4.其他有关资料 。 四、设计内容 1.问题的提出 以某货运站货场为背景，本着新建、改建或扩建的思想，简要分析该货运站货场目前的实际情况。 主要包括： （ 1）该站的 地理位置； （ 2）枢纽内的位置； （ 3）主要办理的货物
16、种类； （ 4）年到发量； （ 5）货场的装卸； （ 6）存贮设备等情况。 2.以货运有关规章及背景站的有关资料： 主要数据源包括： （ 1）货物品类； （ 2）货运量（到达量、发送量、中转量）； 以上述有关数据为依据，在全面掌握货场内各项作业系统的基础上，分析该货运站货场目前存在的主要问题与矛盾，从宏观上提出一种能保证货场作业质量的场地、装卸设备布置和使用方案，尽量提高货场的作业能力（要有一定的依据）。 具体内容有： （ 1）铁路货场作业的性质及特点； （ 2）根据目前铁路货场中，散堆装、成件包装、笨零、集装箱装卸作业的实际情况，用表格的形式列举出所有能装卸散堆装、成件包装、笨零、集装箱的机械，使用范围、优缺点及其注意事项； （ 3）根据自己的学习，简要说明加强货场管理、提高货场作业能力、装卸作业实行机械化的必要性。 3.货场主要设备和装卸线数量和类型的计算与确定 以货物品类、货运量、到发量、中转量以及铁路货场内常用的装卸机械等有关资料为依据，在宏观分析的基础上，从微观的角度出发，通过一定的分析与计算，确定出有关设备与装卸线的数量与类型（要有一定的依据 和计算过程）。 五、设计总结 根据自己的学习和该次设计实际情况，对本次货运站货场设计进行相关的总结 。 附件一： C 站及其邻接区段路网示意图 E C N J D F H B A
