1、 新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 GGTJ-2 标 第 四 项目部 侧沟、电缆槽 施工方案 编 制： 复 核： 批 准 ： 中国 中铁隧道集团 新建 贵广铁路 GGTJ-2 标 第 四 项目部 二 一 年 十一 月 目 录 一一 、 编编 制制 依依 据据 .1 二二 、 编编 制制 原原 则则 .1 三三 、 工工 程程 概概 况况 .1 四四 、 施施 工工 工工 艺艺 流流 程程 .1 五五 、 施施 工工 工工 艺艺 和和 施施 工工 方方 法法 .2 1、 工工 程程 测测 量量 控控 制制 .2 2、 防防 排排 水水 施施 工工 . 错误 !未定义书签。 3、 钢钢 筋筋
2、 工工 程程 . 错误 !未定义书签。 4、 衬衬 砌砌 模模 板板 台台 车车 . 错误 !未定义书签。 5、 综综 合合 接接 地地 施施 工工 . 错误 !未定义书签。 6、 混混 凝凝 土土 工工 程程 . 错误 !未定义书签。 六六 、 施施 工工 资资 源源 配配 置置 .2 1、 施施 工工 人人 员员 配配 备备 .5 2、 机机 械械 设设 备备 配配 备备 .5 七七 、 质质 量量 保保 证证 措措 施施 .6 八八 、 安安 全全 保保 证证 措措 施施 .6 1 一一 、 编编 制制 依依 据据 1、 新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 GGTJ-2 标 隧道工程
3、施工设计图 ； 2、 铁路隧道工程施工 技术 指南（ TZ204-2008） ； 3、 客运专线铁路 隧道 工程施工质量验收 暂行 标准 及局部修订条文（ 铁建设2005160 号 、铁建设 200962 号） ； 4、 铁路 混凝土 工程施工质量验收补充标准 （ 铁建设 2005160 号 ）； 5、铁路隧道防排水技术规范（ TB10005-2009） 6、 新建贵广铁路 GGTJ-2 标 段实施性施工组织设计 ； 7、 国家现行有关施工规范 、 验收标准 及 相似条件施工经验。 二二 、 编编 制制 原原 则则 1、 优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质
4、量、环境事故发生 ； 2、 在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患 ； 3、交叉平行作业、均衡生产原则； 4、以人为本，充分利用机械化作业原则； 5、发挥科技兴企，大力推广、应用“四新”原则； 6、现场施工的实际情况。 三三 、 工工 程程 概概 况况 三都隧道设双侧水沟与双侧（四条）电缆槽， 隧道中线处设置中心水沟，侧沟宽度30 cm， 电力电缆槽与通信电、信号电缆槽分槽设置，靠边墙侧为电力电缆槽 ， 30cm（宽） 30cm（高） ，靠线路侧 为 通信信号电缆槽 ， 30cm（宽） 35cm（高）。 隧道内排水采用双侧沟加中
5、心沟方式。衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟，再经侧沟汇集后，通过横向导水管将侧沟中的水引入中心 沟，由中心沟排出洞外。侧沟主要用于汇集地下水，同时起到沉淀和兼顾部分排水的作用，中心沟作为主要排水通道。 四四 、 总总 体体 施施 工工 方方 案案 三都隧道边沟电缆槽实行单侧施工，半幅保证通行。边沟电缆槽采用整体式模板，一副长度 12 米，共投入 2 副模板，一次施工长度 24 米。边沟电缆槽施工完成后，浇筑预留 30cm填充混凝土，此项施工也采用半幅施工，最后浇筑中心水沟沟壁混凝土。 2 五五 、 施施 工工 工工 艺艺 和和 施施 工工 方方 法法 1、 侧侧 沟沟 、 电电 缆
6、缆 槽槽 施施 工工 工工 艺艺 2、 侧侧 沟沟 、 电电 缆缆 槽槽 施施 工工 2.1、模板加工：机械班组根据 设计图纸加工侧沟及电缆槽模板 ，模板 要求 焊缝密实、表面平整、线形平顺。 （模板见下图） 施工准备 测量放线 基地清理 侧壁钢筋定位、绑扎 模板安装 模板加固 检查模板 混凝土浇筑 结束 脱模、养护 3 2.2、测量放线：测量组根据施工图纸放出水沟电缆槽轮廓线以及控制高程，并在基面以及边墙面上作好控制点， 10m/处；配合 现场技术人员 对施工班组进行技术交底，确保水沟电缆槽成型规范、线条流畅。 2.3、钢筋制安 2.3.1 采用手风钻在 通信电缆槽底 仰拱基面上 钻 双排
7、钢筋眼孔，孔径不得小于 12mm，孔深为 200mm，纵向孔距 500mm。 2.3.2 向孔内灌入锚固剂，锚固剂灌满后，插入 12 钢筋。 2.3.3 待钢筋锚牢后，采用绑扎方式将钢筋（ 10）与竖向钢筋（ 12）进行连接，其布置结构如图。 2.4、模板安设 2.4.1 模板安装纵向采用分段拼接进行，加固方式为外撑内扣法，接缝处可采用木楔调整其平整度，确保混凝土表面线形流畅。 2.4.2 当铺底面不够平整 ,可采用木楔对模板进行填塞 ,防止混凝土在浇筑过程中漏浆。 2.5、泄水槽采用 在沟底砼切槽 方式，间距均为 35m， 在浇注电力电缆槽底和通信、信号电缆槽底时切出宽 4cm泄水槽。 2.
8、6、混凝土浇筑 2.6.1 待模板安装牢固，经测量人员、质检工程师对其断面尺寸进行检查，检查合格后，方可进行混凝土浇筑。 2.6.2 混凝土灌注应分层进行，分层高度为 35 40cm，低频振捣或插筋振捣，确保混凝土密实，有效避免蜂窝、麻面现象。 2.6.3 在混凝土灌注将至电缆槽底时， 按设计沟槽 位置放置芯模（其安设位置见图），待混凝土初凝后，及时将其取出，电缆槽缺棱掉角部位采用同等级细石混凝土及时进行修补。 2.7、待混凝土强度达到设计强度 75%时，方可脱模，脱模时应注意不要损伤混凝土，保护好混凝土 梭角，及时进行洒水养护（冬季施工要注意保温），确保其表面湿润，养护时间不得小于 14 天
9、 。 2.8、 4 曲墙带仰拱衬砌沟槽内轨顶面设计填充顶面边墙初期支护 100进水孔间距5 10m纵向 80盲管环向 50盲管间距5 10m 100横向排水管间距30m土工布、防水板泄水槽宽4cm间距35m侧沟N7 12连接钢筋纵向每0.5m一排N61025cmN5 12纵向 间距25cm3、 施施 工工 控控 制制 要要 点点 3.1 在施工侧沟、电缆槽前要检查每组二衬中的综合接地钢筋是否接出，接地电阻是否小于 1，过轨管能否穿过电缆线，管内是否有积水，如不能满足上述要求就要及时处理后方可进行 侧沟、电缆槽施工。 3.2 基底清理：要求用高压水冲洗干净 ，无虚碴、无杂物、无积水。 3.3 侧
10、壁钢筋定位绑扎：侧壁钢筋预先加工，弯钩加工为直弯钩。 3.4 接地端子及纵向接地钢筋安装：详见综合接地作业指导书。 3.5 混凝土浇注：混凝土浇注时注意震捣密实，控制好顶面标高。 3.6 模板 安装 ：模板安装纵向采用分段拼接进行，加固方式为外撑内扣法，接缝处可采用木楔调整其平整度，确保混凝土表面线形流畅。当铺底面不够平整 ,可采用木楔对模板进行填塞 ,防止混凝土在浇筑过程中漏浆。在关模板时候注意安设排水盲管，检查通过后才能进行混凝土的浇注。 3.7 混凝土浇注：待模板安装牢固，经测量人员、质检工程师对其断面尺寸进行检查，检查合格后，方可进行混凝土浇筑。混凝土灌注应分层进行，分 层高度为 35
11、 40cm，低5 频振捣或插筋振捣，确保混凝土密实，有效避免蜂窝、麻面现象。 在混凝土灌注将至电缆槽底时，距离外侧模板 10cm位置放置芯模，待混凝土初凝后，及时将其取出，电缆槽缺棱掉角部位采用同等级细石混凝土及时进行修补。 3.8 填充顶面高程允许偏差 10mm，坡面应平顺，确保水流畅通、不积水，隧道中线左右各 90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁 80cm范围内填充顶面设置 2%的横向排水坡。 3.9 隧道左右两侧的通信电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每 100m 断开一次。用于隧道内各种接地钢筋间的等电位 连接。 3.10 隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装
12、置均应通过连接钢筋与两侧电缆靠路线侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统。 3.11 如果二衬边墙处排水管口位置过低不能接入侧沟时，需将边墙上排水管直接接入中心水沟。 六六 、 施施 工工 资资 源源 配配 置置 1、 施施 工工 人人 员员 配配 备备 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 施工人员应根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 侧沟和电缆槽施工作业劳动力配置表 工种 工序 基底清洗 立模 钢筋工 混凝土浇筑 其他 合计 水沟和电缆槽施工作业 2 2 4 4 4 16 2、 机机 械械 设设 备备 配配 备备 二次衬砌 施工所用主要机械设备见下
13、表 所示 。 侧 沟和电缆槽施工作业主要机械设备常用配置表 序号 名称 规格 数量（台 /套） 1 混凝土输送车 3 2 输送泵 1 3 搅拌站 180m3/小时 1 4 模板 20m 2 6 5 钢筋加工设备 1 七七 、 质质 量量 保保 证证 措措 施施 1、 工区质检员， 在 施工过程中 严格按照图纸及规范进行 质量管理和检查。 2、 加强技术学习和质量培训工作。并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，确保工程质量。 3、 对各施工工序进行详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各工序的质量。同时要推广施工新技术，开展技术攻关。
14、 4、 开工前进行定位复测，并埋设必要的护桩，设置水准基点。 并 定期 对沟槽边线 及高程进行复 测 ，确保结构物位置及高程 准确无误。 5、 严格控制原材料、半成品、成品质量。 八八 、 安安 全全 保保 证证 措措 施施 1、 洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于 10 公里，会车时时速小于 5公里，成洞地段行驶时速小于 20 公里，会车时时速小于 10 公里； 2、 在 施工侧沟、电缆槽的一侧 应设置“ 施工改道 ”标志， 施工段 两端设置红色 警示标志 ； 3、 洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于 0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为 20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前要详细检查，不得带病行驶； 4、 编制机械安全技 术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为；
