1、淮 河 道 雨 水 泵 站 工 程 起重吊装施工方案 编制： 审核： 天津第四市政建筑工程有限公司 2014.3.26 一、吊装作业概况 淮河道雨水泵站位于天津市北辰区北丰产河南侧，淮东路与淮河北道交口西北角，泵站占地面积为 3358.2m2，收水面积为 492ha，设计流量 16.2m3/s，出水排入北丰产河。 工程范围，包括泵站进、出水管道工程和泵站主体工程。泵站进水管接自淮东路在建 2d2600mm雨水管道，泵站出水管道自泵站压力出水池接出，经转弯井（ YT2）、 90度转弯井（ YT3）以及 150度转弯井（ YT4），向北通过闸槽的八字出水口排入北丰产河 。 依据 吊车 机械性能和
2、构筑物 高度及施工现场的具体情况经研究决定 采用 2台 25T汽车吊，用于 主体 和检查井施工的 水平和垂直运送，（如：模板，脚手架钢管，钢筋， 预埋件等 ），进入指定场地地点。 二、吊装机械技术参数 1、 25T汽车起重机行驶状态主要技术参数表 类别 项 目 参 数 发动机 型 号 D6114ZLQ5B 尺寸参数 整 机 全 长 mm 12380 整 机 全 宽 mm 2500 整 机 全 高 mm 3500 轴 距 一、二轴 mm 4025 二、三轴 mm 1350 重量参数 行驶状态整机自重 kg 26400 轴荷 一 轴 kg 6530 二、三 轴 kg 19870 行驶参数 行驶速度
3、 最 高 行 驶 速 度 km/h 63 最 低 稳 定 行 驶 速 度 km/h 4 转弯直径 最 小 转 弯 直 径 m 19 臂 头 最 小 转 弯 直 径 m 22 最 小 离 地 间 隙 mm 273 接 近 角 21 离 去 角 10 制 动 距 离 ( 车 速 为 30km/h、满载 ) m 9.5 最 大 爬 坡 能 力 23% 百 公 里 油 耗 L 36 2、 QY25汽车起重机作业状态主要技术参数表 类别 项 目 参 数 主要性能参数 最 大 额 定 总 起 重 量 t 25 最 小 额 定 工 作 幅 度 m 3 转 台 尾 部 回 转 半 径 m 3.56 最 大 起
4、 重力 矩 基 本 臂 kNm 806 最 长 主 臂 kNm 521 最 长 主 臂 +副臂 kNm 280 支 腿距 离 纵 向 m 4.8 横 向 m 6 起 升高 度 基 本 臂 m 10.5 最 长 主 臂 m 31.5 最长主臂 +副臂 (安装角 5) m 39.2 最长主臂 +副臂 (安装角 30) m 38 工作速度 起 重 臂 起 臂 时 间 s 60 起 重 臂 全 伸 时 间 s 135 最 大 回 转 速 度 r/min 3 起升速度(单绳、第三层） 主起升机构 满载 m/min 90 空载 m/min 120 副起升机构 满载 m/min 90 空载 m/min 12
5、0 噪声限值 机 外 辐 射 dB(A) 120 司 机 位 置 处 dB(A) 90 三、 吊装方法及注意事项 一、 绑扎方法 吊车在现场主要是吊运大量的成型钢筋、木方、 模板 和预埋件 。还有大量的模板支撑 钢 龙骨钢管、扣件和顶丝等。使用的工具也多为散放，散装的材料用 临时捆绑的钢丝绳 进行捆绑 ，钢丝绳的规格一般为 12.5（ 6 19钢丝绳）。 二、 吊具 卡环的使用： 1、卡环必须是锻造的，一般用 20 号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。 2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。 3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处
6、往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。 4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。 绳卡的使用： 1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细， U 型环的内侧净距要比钢丝绳直径大 1 3mm，净距太大不易卡紧绳子。 2、使用钢丝绳卡子时，一定把 U 型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。 3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。 吊钩的使用： 1、吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。 2
7、、不准用焊接钩、钢筋钩 。 3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。 4、吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。 5、必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。 6、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。 钢丝绳的使用： 1、钢丝绳不得造成绳环的扭结； 2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。 3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。 4、钢丝绳禁止与带电金属接触。 5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。 6、起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准 GB6067-2010规定。 三、 吊物临时固定 每次
8、吊运材料和运送设备（成品或半成品），吊运钢板和钢管脚手架支撑时，都是经过起重机制动器有效的将吊物运送到指定地点后，再将物件稳定住，慢慢降落在需要的高程地点上，经过检查和验收，认为稳妥安全之后才能进行脱钩，脱钩时有两 种办法，一时防止捆绑散体脱钩后散开滑动伤害脱钩人员，需要事先预制 一件工具，如手把长柄杆件挂钩，或者用手能握把的钢管制成焊接连件，经过使用可以摘勾模具。二是将事先制成的工具台一定粗细，放在需要位置地点 上，摘勾后散运料按需要堆置，即不能散滑伤人，又能够有序堆放，然后再进行人工脱钩。一般散放成型钢筋和组合拼装型加肋钢模板或者竹胶板量多，脱钩工序也容易操作 。 四、 吊车 位置的确定
9、注意事项 ： 1、搞好作业前准备。作业前准备内容为： （ 1）准备并检查起吊用和防护设施； （ 2）准备辅助用具； （ 3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。 2、提高捆绑技术。捆绑要点为 （ 1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点； （ 2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以 60-90 度角 为宜，如大于 100度 应采取防止滑钩的措施； （ 3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作； （ 4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索； （ 5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳； （ 6）防止歪拉斜吊。
10、 3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥 信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。 4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。 四、多台吊车作业防碰撞措施 1. 司机、指挥人员必须经过专门培训，熟练掌握吊 车 操作方法、机构、性能和保养规程，经考试合格持证方可上岗。 2. 司机操作中必须聚精会神，不准与他人谈笑、不准吸烟，驾驶室内禁止无关人员进入。 3. 吊 车 通过旋转限位控制，保证 吊车 臂不能交叉作业。 4. 禁止相邻 吊车 同时
11、向同一方向吊运作业，操作员应密切观察对方的吊 车 运转方向，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。 5. 塔吊应由责任心强的专业人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 6. 司机上班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。 7. 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。 8. 各 吊车 的信号人员和各司机应固定，每 个司机 只接受本 吊车 信号人员的指挥，各 吊车 司机有权拒绝来自非本 车 信号人员的指挥。 9. 各 吊车 的信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各
12、吊车 的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。 五 .吊装作业安全技术措施 1、 吊运作业时，起重臂回转半径内严禁站人。 2、 指挥人员，平时要与司机驾驶员碰头培训，用旗语和哨语交流、 指挥。 3、 起重时，一定要先试吊，吊高不超过 1m，等试吊安全平稳后再 进行吊运作业，一般吊运时，凡是起吊作业不准斜拉斜吊，更不能拖地运行。 4、 吊运物件时，必须将物件放稳或落地固定后才能松开吊钩。 5、 要随时检查吊具（钢丝绳）吊盘，吊绳的卡件，是否有损坏现 象和磨损现象。发现异常时必须更换成新件。起吊用吊具同样要有备用。 6、 司机驾驶员需要经常检查 吊车 本体、配件、绳索，还要经
13、常检查制动系统，液压系统，锁定系统，操作系统，更重要的是高空吊物钢丝绳，滑轮磨损破坏情况，如果发现有问题时，必须立即检修维护，加油，保证灵敏使用。 7、 不参加吊装人员，严禁进入吊装作业现场。 8、 还有恶劣天气，下雨、暴风雪、大风（超过六级）以上时，塔 吊就需要停止作业。 9、 起重机司机“十不吊” （ 1）超载或被吊物重量不清； （ 2）指挥信号不明确； （ 3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑 动； （ 4）被吊物上有人或浮置物； （ 5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作； （ 6）遇有拉力不表的埋置物件； （ 7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号； （ 8）重物
14、棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫； （ 9）歪 拉斜吊重物； （ 10）易燃易爆物体。 六、 吊装工、指挥工技术水平要求 1、 吊装队领导和吊装人员进入现场操作时，首先要选有特种操作 工种毕业证书，特种培训驾驶操作文凭，凡是参加吊运工作人员，包括现场指挥工，都必须持证上岗。 2、 司机驾驶人员和指挥人员，凡是进入现场进行吊运操作人员， 一定要进行安全技术交底，能够熟悉业务，哨语、旗语都能与司机驾驶员相互熟悉配合密切合作。 3、 起重操作很重要，除了指挥人员外主要是司机驾驶人 员不违章作业，熟悉指挥哨语和旗语，周围有建筑物，高压线，树木等都要将吊具架设安全限制措施。 4、 操作人员身体健康，要有体验合格证。
