1、 检查可分类为日常检查 ,定期检查和综合检查三种 ,其涵盖事项及时间为 : 日常检查 液压泵起动时 运转中或停止时 定期检查 机械设备之检查 回路性能之检查 综合检查 机件及附属机件之分解检查 机件及回路性能之试验 上述三项检查的实施程序和要点分别如下 : (1) 日常检查 A. 液压泵起动前後之检查程及要点 起动时之检查顺序如 表 九 ,分为液压泵起动前和起动後 . 表九 起动 检查顺序 a. 液压泵起动前之检查 由液面计检查储油箱之油量 ,经常保持油量维持在储油箱之上限记号处 . 以温度计检查储油箱内之油温 .当油温至 10 以下时 ,应小心起动泵浦 ,起动後 ,应空转 20 分钟以上方始
2、承受负荷 .油温在 0 以下时 ,操作运转便具危险 . 以温度计检查室温 .即使储油箱中之油温较高 ,但在配管内的液压油 ,其温度约与室温相近 ,故在冬天温度在 10 以下时 ,应小心起动泵浦 . 在液压装置没有运转时 ,压力表的指针应该显示 0 kg /c ,於起动前应确定之 . 制压阀之设 定压为 0 kg /c 时 ,泵浦之起动负荷很小 ,若有卸载回路 ,应以卸载状态开始起动 ,如此方能避免危险 ,待得运转正常 ,方使调至需要之设定压 .油压装置 ,除了应注意低温起动外 ,仍应注意制压阀之设定状态 ,小心起动 . b. 液压泵起动和起动後之检查 泵浦应以寸动方式起动 ,即断断续续的开关
3、(on-off),冬季液压油之黏度高时 ,更应注意制压阀之设定状态慢慢起动 ,其程序约为下述 : 5 秒钟 ON-OFF(停止 ).3 至 4 次 . 连续低压运转 (使回路中各部份有个起动预备 )10 至 20 分钟 . 连续操作 . 寸动方法起动液压泵浦後 ,应确认泵浦吸入 ,输出 ,声音的变化和压力表指针的动作 (缓缓上升 ).泵浦起动後超过一分钟仍无输出应即刻停机检查 ,否则有毁坏之虞 . 慎重操作制压阀 ,使其压力来回上升下降几次 ,以确认压力变动和动作之关系 ,然後才设定需要之工作压力 . 於进行第 C 项检查时 ,同时也检查泵浦之噪音 .听清楚当压力上升下降时 ,噪音之变化 ,有
4、无异常之噪音出现 .如有非正常声音连续出现时 ,要检查在吸入侧配管和泵浦主轴部份有无空气吸入的现象 .噪音太大时 ,尤其在高压运转时 ,噪音变得很大 ,此时应 检查吸入侧过滤器之阻塞情况 . 检查过滤器 .从吸入侧过滤器之指示计上可确认滤网阻塞的抵抗状态 ,此项检查需在泵浦运转之後 ,马上进行 ,同时也要核对一下指示计之误差 (即起动时和停止时之差 ).若过滤器装在储油箱内 ,则要注意泵浦起动时之噪音变化 . 检查各处所之配管过滤器阻塞的情形和指示计指出之抵抗状态 ,这项检查应在泵浦起动之後 ,液压油通过时马上进行最有效果 . 确定制压阀动作正常 ,试一下卸载回路是否有效压力上升下降几次 ,以
5、检查各控制阀之应答性和压力表之动作 .检查油压缸或液压马达之动作状态是否如预期 ,以完成回路之起动预备 . B. 液压系统运转中和停止前之检查程序及要点 此项检查是以目视 ,听觉及触觉为主 ,主要检查有无因液压泵 ,液压马达 ,液压缸或控制阀组等的磨损 ,而引起外部洩漏 ,内部洩漏及油温上升等的检查 .其检查程序如表十 表十 运转中和停止检查程序 检查要点如下 : 以目视方法检查储油箱内液压油气泡 ,变色 (白浊 ,或变黑 )等 .若发生有白浊或大量气泡时 ,应立即调查其原因 . 以温度计或手摸储油箱侧面 ,测定油温是否正常 ,一般应在比室温略高而低於 60 之间 . 将压力调至最高 ,亦即在
6、高压动作时检查压力表指针之振动情况 .振幅很大时 ,或振动缓慢均属不正常 .正常之状态应为指针在 3kg /c的范围内振动 . 泵浦之噪音以听觉判断 .若噪音大且压力表指针振幅很大时 ,均表示油温过高 ,此时可能乃因泵浦过份磨损而起 . 若有第 d 项之现象时 ,可比较泵浦外壳和储油箱内液压油的温度差 ,若泵浦外壳之温度比储油箱之油温高出 5 以上时 ,泵浦效率可能是非常低落了 . 以目视法检查储油箱侧面 ,侧面盖板及油面计处有否漏油 . 以目视法检查泵浦主轴处以及各连接部份是否有漏油 之现象 ,於高温高压运转时最易发现 . 检查液压缸起动时 ,停止时之状态以及动作速度 .此外 ,检查於高温高
7、压运转时 ,在液压缸活塞杆侧油封处有无漏油现象 . 确认液压马达之动作 ,噪音及排量等 . 检查电磁阀之线圈磁音和切换时不正常音响 .此外以手触摸电磁阀之外壳 ,检查其温度 ,一般在高於室温 30 时即属正常 . 对照压力表显示之压力 ,听听是否有制压阀特有的敲叩声并检查其流速音的大小 . 以目视法和触摸法检查各配管接头处是否有漏油现象 ,配管接头下方 (如台面 ,地面 )应经常保持乾净 ,如有液压油外 洩之现象时 ,即可马上发觉 . 检查配管 ,控制阀和液压缸等的振动情形 ,并检查各固紧螺丝有否松动 .在高速或控制阀行切换动作时 ,最容易发现 . (2) 定期检查 定期检查之目的 ,为使液压
8、设备经常保持正常状态 ,确保机械动作可靠性 ,并及早发现可能的故障点 ,以增加设备使用寿命 . 定期检查与日常检查之不同 ,在於前者不进行外观检查 ,检查内涵偏重於预防性 ,如整体设备容易故障之部份 ,需要保养的部份及需要检修的地方 .可分类为液压元件检查和性能检查两部份 ,分述如下 : 液压元件检查 液压元 件检查程序如表十一 表十一 液压元件检查程序 检查实施要点如下 : a. 泵浦 (Pump) 检查泵浦之按装是否紧固 ,吸入侧配管有否松动 . 检查泵浦和马达之间之连轴器 (Coupling)是否有角度偏移 ,以手转动连轴器检查其旋转之情况及其游隙 . 有否液压油从主轴侧洩漏 (检查有无
9、运转时之漏油痕迹 ,以确认主轴油封之良否 ). 检查日常检查时 ,发现之不正常现象 .必要时分解检查之 . b. 储油箱 (Tank) 从储油箱底部放洩口 ,以透明容器承接部份液压油 ,15 分钟後检查其沉殿物及水份等 .若水份太多时 ,再从储油箱上部另外取样 ,沉殿物太多时 ,应送试验室分析其成份 .此外检查过滤器之污染情况 ,如污染太烈时 ,更换新油 .换油之前应将储油箱内部清洗乾净 . 油面计之动作指示是否正常 ,并与实际之储油箱油量作一比较 . 确认油温计动作之精度 ,必要时以其他的温度计加以核对测试 . 另订一温度以核对恒温计之动作精度 . 储油箱属气压封入型时 ,检查有无漏气 .可
10、用肥皂水涂抹於封闭缝以判断有无漏气 . 储油箱通气口之污染状况 ,有无变形 ,阻塞 . 其 他於日常检查时发现之不正常处 . 清洗储油箱上盖及侧板 ,以利日常检查 . 确认储油箱内之油量 .油量有显著减少时 ,可能在储油箱或系统某处有漏油的情形 .油量有显著增加时 ,表示水冷式冷却器有漏水的现象 . c. 冷却器 (Cooler) 空冷式冷却管检查冷却管表面尘埃和污染油之附著状态 ,如有显著污染之情况时 ,或在日常检查时即发现有油温上升 ,冷却效果低落时 ,即应分解清洁之 . 水冷式冷却管水垢附著於冷却管壁时 ,会使冷却效果降低 ,可先检查其管路上的过滤器 ,再印证日常检查之结果 ,如确定效率
11、 显著降低 ,应分解清洗 .如不须分解时 ,应检查各迫紧部份及配管接头部份有否漏油的现象 . 确认电磁阀和恒温计之动作正常 . 压力表 (pressure gauge) 检查接头部份有否漏油现象 ,表面之玻璃有否破裂 .如指示误差和应答性太差时 ,分解之并检查其喷口 (nozzle)部份有无堵塞 . 过滤器 (filter) 将油箱内吸入口配管上的过滤器拆下 ,取出滤蕊清洗之 .并检查网目有无破损 ,开口太大的现象 . 附外壳之过滤器 ,应将其外壳拆下倒掉里面的液压油 ,内部清洗乾净 ,同时检查有无 生銹 ,破损 . 检查旁路阀 (By-pass Valve)之动作是否正常 . 按装时要注意不
12、可伤及滤蕊之网目 ,并注意迫紧之按装方式 . 管路过虑器 (Line filter) 将整个系统之管路过滤器拆下并分解之 ,检查 ,清洗 . 将检查重点放在尘埃的附著量 ,变色 (细微之尘埃附著 )以及附著物之大小和性质 .检查其性质可推定污染物之发生源 . 以乾净之煤油 ,汽油等溶解性液体清洗 . 以质地较好的尼龙 (nylon)布擦拭表面 . 再以洗涤液彻底清洗乾净 . 其他检查 项目及注意事项如同第 (e)项 . g. 压力控制阀 (Pressure control valve) 制压阀 ,减压阀 ,顺序阀 ,抗衡阀等之检查程序如下述 : 分解检查先导形控制阀之先导阀门 (pilot p
13、oppet)及其阀座上之接触面 ,若有磨损 ,痕迹过甚者 ,应及早更换 (阀门部份可视为消耗品 ).此外要检查弹簧有否变形 ,破损 ,O形油环是否松弛和变形等 . 以手动方式确定主圆轴 (main spool)之滑动平滑无阻 . 於日常检查时发现有压力表指针振动 ,动作缓慢及不安定现象等情形时 ,应 藉此机会小心检视内部机件之动作状态 .减压阀 ,安全阀 ,顺序阀等由於动作较不频繁 ,故 3 个月检查一次足矣 ,直接动作型之压力控制阀亦如是 .但主要仍需视实际情况而定 ,并非绝对如此 . h.电磁阀 (Solenoid Valve) 对於用为安全装置之电磁阀 ,如使用於卸载回路者 ,应妥为检查
14、 ,先以手动操作方式确定所有之动作正确无误 . 通电後检查切换时之振动和声音 ,固定螺丝之松动和电磁阀内可动部份之磨损 ,手之触觉 (对振动 )和人耳的听觉 (对声音 )来加以判断 ,如有不正常时应分解作详细之检查 .此外若闻有臭味时 ,可能是线圈之绝缘材料不良 ,要注意检查以防线圈烧毁 . 於日常检查时发现有通电後之磁音和温度上升之现象 ,应藉此机会分解检查 . i. 方向控制阀 (Directional control valve) 检查按装部位之螺栓 ,配管部份 ,放洩配管和先导配管部份之振动和有无松动 ,漏油之现象 . 对日常检查发现时之异常现象 ,做详尽之分解检查 . j. 流量控制
15、阀 (Flow control valve) 检查按装部位之螺栓和配管部份之振动和有无松动 ,漏油之现象 . 对日常检查发现之异常现象 ,作详尽之分解检查 . k. 蓄压器 (Accumulator) 检查气体之封入压力 .以压力表测定当油压力为 0 时 ,回路之最低工作压力应保持在原来之 60至 70之间 ,且不得低於制压阀设定压力之 20至 25 . 以肥皂水涂抹蓄压器之外缘 ,检查有无漏气的现象 .对於气囊式和活塞式之封入部份以及填料部份应详加检查 . 对於重锤式之蓄压器则应检查其柱塞和外部是否有漏油之现象 . 日常检查之追踪处理 . l. 配管 (piping) 以手触摸各接头 ,法
16、兰 (Flange)之下部 ,检查有无漏油现象 . 检查先导配管 ,放洩配管支撑部之振动 ,并看有无漏油 . 检查整个系统配管的支撑部有无松动 ,及其振动之情况 . 分解各配管接头部份 ,检查其内部之生銹情形 ,并更换油封带 ( Seal tape) m. 其他 检查液压缸 ,液压马达之固定螺丝有无松动及漏油情形 ,尤其对於较为复杂 ,於日常检查时无法确认之问题 ,应仔细检查 . 高压油管之松动 ,变质 ,伤痕等 ,都应列为定期检查之重点 ,如发现有不良情形即刻换新 (高压油管视为正常消耗品 ). 检查压力开关 ,继电器和极限开关等电气系统的零件 ,动作是否正常 . 液压系统性能检查 储油箱内之油温维持 50 至 60 ,并保持整个系统之压力为最高之工作压力 ,以检查油压装置全体之运转上和操作上之性能 .此时宜参使用说明书上所示之性能资料 ,以检验设备之性能是否衰减 ,其检查流程如表十二 . 表十二 性能检查流程 其检查重点如下 :
