1、软土地基处理 一 、施工方案 本标段局部地段软土地基处理方法主要为砂垫层 +土工布 +超载预压、塑料排水板等，其中砂垫层 8090 m3、碎石垫层 53490m3，土工布 17580m2，石灰粉煤灰路堤 20452 m3，塑料排水板 11723 根，粘土封层 3128 m3，超载预压土 20923 m3。 1、施工组织： 安排软基处理施工队，其下设三个专业软基处理施工作业组，共投入施工人员 100 人。 2、工期安排： 软土地基处理施工计划时间为 2004 年 8 月 1 日至 2004 年 9 月30 日，工期 61 天。 二 、粉喷桩 1、工程概况 粉喷桩桩长为 1214m，桩径均为 60
2、cm，桩距 1.5m，喷灰量3545kg/m，三角形布置，前 2/3 边长为 1.5m、后 1/3 为 2m。本标段立交、相交道路、跨线桥桥头地基采用粉喷桩板处理，处理范围 30m，主线桥地基采用粉喷桩处理的范围为 50m。大规模施工前，先要做试桩，同时先填筑 35cm 厚砂砾垫层，以 便设备进场。 2、施工工艺 （ 1）粉喷水泥搅拌法施工工艺流程（如图） （ 2）放样定位 塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中，并抄平搭架 平台，使搅拌钻杆铅垂于地面，孔位误差不得大于 50mm。 （ 3）调平钻机平台 使用 4 个支腿调整平台，使钻机钻杆垂直度误差不大于 1%。 （ 4）开机搅拌 以 1
3、、 2、 3 档逐级加速，将钻头顺转钻进至设计深度，如遇硬土难以钻进时可以降档钻进，放慢速度。在钻进时始终保持连续送压缩空气，以保证喷灰口不被堵塞，钻杆内不进水，保证下一道工序送灰时顺利畅通。 （ 5）提升钻杆喷粉搅拌 用反转法边搅拌边提升边喷粉。按 0.5m/min 速度提升，提升到设计浆喷搅拌法施工流程3喷浆搅拌上升2预搅下沉1定位5重复搅拌上升4重复搅拌下沉6完毕调 整 开机搅拌下沉 提升钻杆喷粉搅拌 粉 停灰面时，慢速原地搅拌 23min。 （ 6）重复搅拌 为保证充分将粉体搅拌均匀，将搅拌头再次下沉搅拌到原设计 深度，再提升搅拌，速度控制在 0.50.8m/min，以达到充分搅拌的要
4、求。 （ 7）防止施工污染环境 在喷粉提升至距地面 0.5m 时应停止喷粉。在通管路时要在孔口设置防灰保护装置。 （ 8）移位 重复上述 16 的步骤，逐根制作下一根桩。 （ 9）质量保证措施 深层搅拌法目前因机械自动控制设备不完善，大部分依赖于人工控制，因此造成施工质量不稳定，为此本项目要求安装流量计（该装置能自动记录沿深度的喷粉量和时间记录等）电脑控制并加强水泥用量总体控制和分区、分段甚至分桩控制，达到设计要求的水泥用量。其次是施工时间控制，每天控制在 300 延米左右 。 在开工时先做工程试桩，保证 10 根以上，通过试桩制订出施工工艺、检验标准，然后再大规模施工。 加强施工检验，主要是
5、用 N10轻型动力触探 24 小时内抽查，抽查量为 2%3%。此外还要做载荷试验和抽芯检验。 3、施工注意事项 （ 1）粉喷桩打设按先公路坡脚外侧后内侧的顺序进行施工，打设时要求采用沿路线方向，隔一根桩跳打的方式进行。 （ 2）沿压河塘路段先将现有公路与河塘间的粉喷桩打设完毕，粉喷桩打设仍按先外侧后内侧的顺序进行施工，打设时要求采用沿路线方向，隔一根桩跳打的方式，待湿喷桩 28 天强度检测合格后，排除施工平台外侧河塘的水，再进行河塘位置粉喷桩的施工。不能提前进行清淤排水施工。 （ 3）坡脚外侧粉喷桩施工完成后，进行坡脚内侧粉喷桩的施工。开挖一层台阶立即打设粉喷桩，并及时回填，再开挖下一层台阶。
6、 （ 4）严格控制喷粉时间、停粉时间和 水泥喷入量，确保粉喷桩长度。 （ 5）桩身上部 1/2-1/3 桩长不小于 5m 的范围内进行二次搅拌，确保桩身质量。 （ 6）发现喷粉量不足时，整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段要大小 1m。 （ 7）粉喷桩施工前进行成桩试验，确定喷头转速、提升速度、水泥用量等技术参数，使其满足图纸设计要求。 （ 8）及时做好施工记录。 三、 透水垫层 +土工织物预压 1、砂垫层 （ 1）施工前准备：将原地面上的腐殖土清除干净后，将基底做成横坡。选择适宜的料源，中粗砂细料，严格控制含泥量，小于0.075mm 的细粒含量不超过 3%。 （ 2）施工方法 砂垫层施工关键将
7、砂加密到要求的密实度，加密的方法为振动法（包括平振、插振、夯实）、水撼法和碾压法等。逐层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度为 1520cm。碾压法施工时，最佳含水量控制是关键，约在 8%12%。 路堤填筑的速度合理安排，使加荷的速度与地基承载力增加的速率相适应，以确保地基在路堤填筑过程中不发生破坏。 砂垫层宽度宽出路基 0.51.0m，以免路基施工后，因沉降使固结水无法排出而失去作用。砂垫层厚度为 40cm。 在软基上铺设砂垫层，由于地基承载力很低，采用机械分堆摊铺法，即先堆 成若干砂堆，然后用一般机械摊平或采用人工或轻便机械顺序摊进铺设，即用人力推车运砂铺设和小翻斗车铺垫，以免原地基留下车辙，
8、两边隆起土埂，形成隔水层，失去透水性能。 2、土工布 （ 1）测量放样。先用木桩标出土工布位置，再用白灰线将木桩连接起来，以保证土工布铺设位置的准确。 （ 2）土工布的展铺。土工布铺设在路基表面，先清除路基表面上有可能损坏织物的凸出物等，然后将土工布展开铺平，尽可能无折皱的布设在路基上，并四周用砂将土工布压住。 （ 3）土工布连接一般采用两种方法：一是搭接法，二是缝接法。搭接法是将一片土 工布的末端自由地压在另一片的始端上，地其越松软，搭接宽度越大以防止地基变形时，土工布拉移使搭接宽度减少。一般对平坦地面搭接长度不少于 30cm，对不平坦或极软的路基搭接长度不小于 50cm。缝接法是用手提缝纫
9、机将两土工布缝起来，其搭接量一般小于 5cm，缝接的强度主要由缝纫机线、缝口间距等因素而定。目前缝接方法有一般缝法、丁缝法、蝶形法三种。以握持抗拉强度来比较缝接的强度，差别较大，一般缝法只能达原材的 30%，丁缝法和蝶形法，能达到原材料的 80%90%。 （ 4）土工布作为隔离层，承受的荷载并不太大。但是在施工过程中，土工布却要承受各种临时性荷载，如重型机械和运料汽车等的作用，可能引起损坏。因此要针对路基状态，路堤填料或施工机械提出具体的要求，以确保土工布的完整性。 3、超载预压 超载预压是在软基处理好并完成路基填筑后开始，预压期 810个月，预压时间为 2004 年 9 月 1 日至 200
10、5 年 4 月 30 日，具体预压时间以沉降监测数据是否达到设计要求为准。 （ 1）预压和超载预压的填土高度为图纸或监理工程师的要求。 （ 2）用于预压与超载预压的土方分层填筑并压实。 （ 3）预压路堤顶面设一定的横坡使排水顺畅。 （ 4） 对有要求预压的路段，尤其是桥头路段相接路段，在施工安排上尽可能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。在工期限制较严、预压时间较短时，也可采用超载预压的方法来加快预压期的沉降量。 （ 5）预压或超预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不超过一层填筑厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压期间标高低于图纸规定预标
11、高以下的均需及时补填，严禁在预压期不补填，而在预压后期或在路面施工时一次补填的做法，以避免引起过大的沉降。 （ 6）预压期和沉降监测 沉降期内，不能在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于 沉降引起的附加填土。 预压期内要进行沉降监测。在预压期完成前 14d，将监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告，报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否予以延长。 填筑路堤前，在清理好的地表上安装沉降板。 在超载预压路段，沉降板安装在路基顶部中心线上，纵向间距为 200m。桥头引道路堤，第一块沉降板从距桥台背 10m 处开始，按路基中心线、左右两侧路
12、肩内缘设置，其后以 50m 的间距设置沉降板。 施工期间，每填筑一层填料进行一次观测，如果两次填筑间隔时间较长，每 3d观测一次。路堤填筑完毕后，每 14d 进行一次定期观测，直到预压期完成，多余填料卸除为止。 在路堤两则趾部及距路堤两侧趾部 5m 处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距不超过 100m，桥头引道不超过 50m。对侧向变位桩按三维控制，与沉降同步观测。 路基加载速度控制：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm；坡脚水平位移速度每昼夜不大于 5mm。将观测结果结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，以水平位移控制为主，如超过此限立即停止填 筑。 稳定观测控制流程（观测程序
13、） 软基处理完成，仪标制备、测 量选定埋设位置 仪标埋设及测读零点 填土加载 现场观测、记录 判断填土速率是否得当及地 基的稳定性 填土是否达到设计标高 预压期满，卸除预压土方 设计下期加载量 调整填土进度 四、 塑料排水板 1、施工要求 （ 1）塑料排水板型号选用 E 型，结构形式为滤膜芯板一体化，外型尺寸均匀，厚度为 5.5mm，宽度 10cm。 （ 2）塑料排水板插入过程中防止淤泥进入板芯，影响排水效果。 （ 3）严格控制塑料排水板间距和深度，凡塑料排水板带出 2.0m作废补打。 2、施工顺序 整平原地面 摊铺下层砂垫层 机具就位 塑料排水板穿靴 插入套管 拔出套管 割断塑料排水板 机具
14、移位 摊铺上层垫层。 1.3.5 石灰粉煤灰施工 （同路基工程） 1.3.6 质量检查与验收 砂砾层检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 1 砂垫层厚度 不小于设计 每 200m 检查 4 处 2 砂垫层宽度 不小于设计 每 200m 检查 4 处 3 反滤层设计 符合设计 每 200m 检查 4 处 土工织物铺设检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法（每幅车道） 1 下承层平整度、拱度 符合设计要求 每 200m 检查 4 处 2 土工布搭接宽度（ mm） 50 抽查 2% 3 搭接缝错开距离（ m） 符合设计要求 抽查 2% 4 锚固长度（ mm） 符合设计要求 抽查 2%
