1、QB/T XXXXX XXXX (Times New Roman 体 ，字号小初加粗 )CNF/QB 中国核工业第五建设有限公司管理体系文件 文件编码 (宋体三号加粗 ) 第 版 (宋体小三号加粗 ) 代替说明 (宋体四号 ) 核电厂起重类设备安装技术规程 英文名称 （ Times New Roman 体小二号字加粗居中 ） 发布 （宋体三号加粗） 实施 中国核工业第五建设有限公司发布 （宋体小三号字加粗居中） CHINA NUCLEAR INDUSTRY FIFTH CONSTRUCTION CO., LTD. (Times New Roman 体，四号 ) QB/T XXXXX XXXX
2、1 目次 前言 2 引言 3 1 范围 4 2 规范性引用文件 4 3 术语和定义 4 4 总则 5 5 一般规定 5 6 施工准备 6 7 轨道铺设 6 8 大车组对 8 9 大车就位 8 10 小车就位 8 11 穿钢丝绳 9 12 电气安装 9 13 起重机试运转的准备 9 14 起重机空载试运转 9 15 起重机静载试运转 10 16 起重机动载试运转 11 附录 12 QB/T XXXXX XXXX 2 前言 本标准按照 GB/T 1.1-2009规定的规则编写。 本标准由 中国核工业第五建设有限公司 提出。 本标准由 规划运营部 归口。 本标准起草单位：中国核工业第五建设有限公司。
3、 本标准起草人：邹永兴、刘健 、唐正 。QB/T XXXXX XXXX 3 引言 本标准是根据 公司“标准化管理年”要求 ，为实现中核五公司管理工作的全面优化、工作效率的最大化和施工质量的全面提升，特编制核电厂起重类设备安装技术规程作为公司的企业标准，并由核电工程事业部编制完成。 在编制过程中，编制人员对已建的压水堆核电厂的起重类设备的相关资料进行了较全面详细的收集和分析，总结了 C1、 C2、秦山二期、 秦山二期 扩 建 、福清核电厂及 AP1000 三门、海阳核电厂 施工现场的起重类设备安装的实践经验 。同时又参考了中华人民共和国国家标准 GB56278-2010 起重设备安装工程施工及验
4、收规范，并以多种方式广泛征求意见反复修改，最终定稿。 为了提高本标准的质量，以便今后在工程实践中达到引用和 指导 的目的，本标准还需不断地修订和补充。若使用单位发现问题，请将意见和有关资料提 交 给管理单位和主编单位，供修订时参考。 QB/T XXXXX XXXX 4 核电厂起重类设备安装技术规程 1 范围 本标准规定了核电厂由设计单位设计的固定于各子项的永久性起重类设备在建造期间，从接受检查到安装调试及验收的基本要求。 本标准适用于 压水堆型 核电厂新建、扩建中的核岛（不含 RX 反应堆厂房环 行 吊车）、常规岛、 BOP 各类 电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、悬挂式起重机 设备的安装 ，
5、具体包括：反应堆厂房 设备闸门桥式 起重小车 ，燃料厂房双梁桥式起重机，常规岛汽轮机厂房大跨度双梁桥式起重机，手动单梁悬挂式起重机及单轨悬挂式起重机 。 涉及内容 主要 包括：轨道安装、大小车组装 吊装、电气安装、 载荷试验 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。 以下文件对于本标准的编制起到了指导性的作用，如果 在 今后的应用过程中遇到与本标准有冲突的条款，要按照具体的物项技术规格书或技术条件相关文件执行。 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 （ GB/T
6、10183-2005） 起重机安全规程 （ GB6067.1-2010） 通用桥式起重机 （ GB/T14405-2011） 起重机试验规范和程序 （ GB5905-1986） 电力建设安全工作规程 （火力发电厂） 起重设备安装工程施工及验收规范 （ GB50278-2010） 3 术语 与 定义 梁式起重机：是种简易梁式起重机，结构和普通桥式起重机类似。起重量、跨度、工作速度均较小。桥架主梁由工字钢或 其它 型钢组成简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车。小车在工字钢下缘运行。此种类型的起重机分布在核电站各子项辅助厂房和 BOP 厂房较多 。 悬挂梁式起重机 ： 桥架可以在
7、高架上轨道运行，也可以沿悬吊在高架下面的轨道运行，此 类 型起重机也属梁式起重机范畴。 桥式起重机 ：是种较梁式起重机机构复杂、起重量大、大跨度、工作速度快的一种起重QB/T XXXXX XXXX 5 机，桥架主梁金属结构由主梁和端梁组成，分为单梁和双梁 ，主梁为桥型结构，一般称之为大车，小车钢轨布置在缘板的中心线上，小车由起升机构、小车运行机构和小车梁部分组成。此类起重机在核 电站核岛属 40t 以上起重能力的桥式起重机，如反应堆厂房设备闸门的 桥式起重 小车、燃料厂房的室内 桥式起重 机及汽轮机厂房的转运层上的 桥式起重机 。 电动葫芦： 一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，
8、使用方便等特点 ，起重量一般为 0.1 80 吨，起升高度为 3 30 米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为 钢丝绳电动葫芦 和 环链电动葫芦 两种 。 4 总则 为了提高核电厂起重类设备安装工程的施工水平 ，促进技术进步，确保工程质量安全，提高经济效益，制定本规程。 本标准适用于核电厂电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、悬挂式起重机。 以上起重类设备安装工程施工除符合本标准外、还应符合国家现有标准的规定及核电厂起重类设备的特殊专项要求条款的规定。 5 一般规定 5.1 起重设备安装前，应按下列要求进行检查 ： a) 随机技术文件应齐全 。 b) 根据设备装箱清单检查设备、材料及附件，其
9、型号、规格和数量均应符合工程设计和随机技术文件的要求，并应有相应的质量证明文件。 c) 设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散。 d) 起重机与建筑物之间的安全距离应符合工程设计的要求。 5.2 现场装配联轴器时，其 端 面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合随机技术文件的规定；无规定时，应符合现行国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231 的 规定。 5.3 安装挠性提升构件时，必须符合下列规定： a) 压板固定钢丝绳 时，压板应无错位、无松动。 b) 楔块固定钢丝绳时，钢丝绳紧贴楔块的圆弧段应楔紧、无松动。 c) 钢丝绳在出、入导绳装置
10、时，应无卡阻；放出的钢丝绳应无打旋 、无碰触。 d) 吊钩在下限位置时，除固定绳尾的圈数外，卷筒上的钢丝绳不应少于 2 圈。 e) 起升用钢丝绳应无编接接长的接头；当采用其他方法接长时，接头的连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的 90%。 QB/T XXXXX XXXX 6 f) 起重链条经过链轮或导链架时应自由、无卡链和爬链。 5.4 制动器的调整应使其开闭灵活，制动应平稳、不得打滑。 5.5 桥式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，不应大于由小车基距 和小车轨距所确定的较小值的 0.00167 倍。 BKh桥式和门式起重机小车车轮与轨道面之间的间隙 h 车轮踏面与轨道之间的间隙；
11、 K 小车的 轨 矩或轮距； B 小车的基距或轴距 5.6 起重机跨度的检测应符合本规范附录 A 的规定 。 6 施工准备 6.1 起重设备安装前，相关图纸和规程等设计技术条件应齐全，施工单位应编制完成安装的相关程序和质量计划，并发布执行。 6.2 起重类设备的现场组装吊装所使用的大小型吊具及运输工具要落实。 6.3 凡从事安装的操作人员 需经考核。特别是起重机操作人员，起重工和电工应获得国家劳动部门颁发的特种作业资格证书。 6.4 所有计量器具应 检定 合格并在有效期内。 6.5 在施工前，起重设备安装的构筑物施工要达到安装的条件，吊机组装场地、运输道路、电路照明主要材料要满足施工作业需求。
12、 6.6 提前落实起重类设备在安装负荷试验阶段的配重块和配重吊篮。 7 轨道铺设 7.1 放出轨道安装的基准线。 7.2 轨道的平面位置偏差应符合下列规定 ： a) 轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差，不应大于起重机梁腹板厚度的一半，且不应大于 10mm。 QB/T XXXXX XXXX 7 LL/ 212轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差 1-轨道中心线； 2-起重机梁中心线； t-起重机梁腹板的厚度 b) 轨道中心线与安装基准线的水平位置偏差，悬挂起重机不应大于 3mm,其他起重机不应大于 5mm。 7.3 轨道的 立 面位置偏差应符合下列规定： a) 轨道顶面标高与其设计标高的位置偏
13、差，悬挂起重机不应大于 5mm，其他起重机不应大于 10mm。 b) 同一截面内两平行轨道标高的相对差，悬挂起重机不应大于 5mm,其他起重机不应大于 10mm。 7.4 轨道沿长度方向上，在平面内的弯曲，每 2m 检测长度上的偏差不应大于 1mm；在立面内的弯曲，每 2m 检测长度上的偏差不应大于 2mm。 7.5 起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列规定： a) 当轨道的跨度小于等于 10m 时，其允许偏差应为 3mm。 b) 当轨道的跨度大于 10m 时，其允许偏差应按下式计算，且最大值为 15mm。 S= 3+0.25(S-10) 式中： S 起重机轨道的跨度偏差（ mm） ； S 起重
14、机轨道的跨度（ m） 。 c) 当仅在一条轨道上采用水平导向轮时，轨道的跨度允许偏差可为本条第 a 款或 b款允许偏差的 3 倍，但最大值为 25mm；且车轮的踏面应覆盖轨道顶面的全宽。 7.6 轨道接头应符合下列规定： a) 两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距。 b) 接头采用 鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于 1mm， 间隙不应大于2mm。 c) 伸缩缝处的预留间隙应符合工程设计的规定 。 QB/T XXXXX XXXX 8 d) 用垫板支承的方钢轨道，接头处 沿轨道纵向的垫板宽度应为其他垫板宽度的 2 倍。 7.7 在钢起重机梁上
15、敷设钢轨时，钢轨底面应与钢起重机梁顶面贴紧。当有间隙，且大于200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10mm-20mm；每组垫板不应超过 3 层，垫好后应与钢起重机梁焊接固定。 7.8 轨道经调整符合要求后，应紧固螺栓。 7.9 轨道两端的车挡应在吊装起重机前安装好，同一跨端轨道上的车挡与起重机的缓冲器均应接触良好。 7.10 用水准仪测每根轨道的标高，如不符合规范要求，重新放置调整垫板进行调整， 直到两条轨道标高均符 合规范要求为止。 7.11 检测轨道中心跨距及平行度，均达到要求后紧固好固定螺栓。 7.12 复测轨道的标高、直线度、平行度和跨距，满足
16、规范要求，并填好安装记录。 7.13 起重机的每条轨道，应安装两点接地引下线，在轨道之间的接头处要进行电气跨接。接地安装完成后测量接地电阻应小于 4。 8 大车组对 8.1 大车对角线的相对差 L1-L2 的允许偏差为 5mm。 (图见附录 B.4) 8.2 小车跨距 K， 在跨端允许偏差 2mm。 (图见附录 B.4) 8.3 同一截面上小车轨道高低差 C 在轨距 K 小于等于 2m 时，允许偏差不大于 3mm；在 K 处于2m 和 6.6m 之间时，允许偏差不大于 K 的 0.0015 倍；在 K 大于等于 6.6mm 时，允许偏差不大于 10mm。 8.4 主梁水平弯曲 f，在起重机跨度
17、 S 小于等于 19.5m 时，允许偏差不大于 5mm；在起重机跨度 S 大于 19.5mm 时，允许偏差不大于 8mm。 8.5 以上检查 满足要求后，紧固连接螺栓，并填写 相应 记录。 9 大车就位 9.1 对桥架重量较大的大车，可分别吊至两 根 大梁轨道上 直接组对，并完成大车组对和大车就位的工作。 9.2 对悬挂式行车，吊至轨道下方，左右找正位置后，将大车行走机构安装至工字钢轨道上，并调整好轮与轨道的间隙， 并 作好 相应 记录。 10 小车就位 QB/T XXXXX XXXX 9 10.1 将小车水平、平稳地起吊超过厂房建筑结构高度后，转臂、变幅至大车桥架上空，调整方位，使四个车轮对
18、正轨道后，平稳就位。 10.2 找正、找平后，要求检测小车对角线相对差。 10.3 按图纸要求安装夹轨器。 11 穿钢丝绳 11.1 在大车就位前，可将钢丝绳吊进厂房内。 11.2 钢丝绳在穿绕前，应将施工场地打扫干净，并将钢丝绳理直松劲，将泥沙和多余的油脂擦掉。 11.3 给 起升机构主电机接上临时电源，调好电机转向，按制造厂给出的穿绕图进行穿绕 。 11.4 绳头固定时，压板螺栓要逐个拧紧。 12 电气安装 12.1 安装电气控制箱柜 12.2 安装限位开关 12.3 电缆敷设和端接 12.4 安全滑接线或移动软电缆的安装 12.5 电气调试 13 起重机试运转的准备 13.1 液压系统、变速箱、各润滑点及运动机构，所加润滑油的性能、规格和数量应符合随机技术文件的规定。 13.2 制动器、起重量限制器、液压安全溢流装置、超速限速保护、超电压及欠电压保护、过电流保护装置等，应按随机技术文件的要求进行调整和整定。 13.3 限位装置、电气系统、联锁装置和紧急断电装置，应灵敏、正确、可靠。 13.4 电动机的运动方向、手轮、手柄、按钮和控制器的操作提示方向，应与机构的运动及动作的实际方向要求一致。 13.5 钢丝绳端的固定及其在取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕，应正确、可靠。 13.6 缓冲器、车挡、夹轨器、锚定装置等应安装正确、动作灵敏、安全可靠。 14 起重机空载试运转
