无锡山水产业投资发展有限公司南湖中路延伸(塘绛路~南湖北路)项目环评报告表文本.docx

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资源描述

1、 建设项目环境影响报告 表 项目名 称 : 南湖中路延伸(塘绛路南湖北路) 项目 建设单位 (盖章 ): 无锡山水产业投资发展有限公司 2018 年 9 月 江苏省环境保护厅制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称 指项目立项批复时的名称,应不超过 30 个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2建设地点 指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别 按国标填写。 4总投资 指项目投资总额。 5主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽

2、可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7预审意见 由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 注 释 本报告表附以下附件、附图: 附件 1、 现场踏勘表 ; 附件 2、立项批复 ; 附件 3、规划选址图; 附件 4、 国土预审表 ; 附件 5、 公示截图及不涉密说明 ; 附件 6、 环评单位承诺书 ; 附件 7、报批申请 ; 附图 1、

3、 建设项目 区域 位置图 附图 2、 建设项目 周围环境状况 图 附图 3、 建设项目 周围地块总体规划 图 附图 4、 太湖重要保护区 生态红线控规图 附图 5、工程路线规划方案 - 1 - 建设项目基本情况 项目名称 南湖中路延伸(塘绛路南湖北路) 项目 建设单位 无锡 山水 产业投资发展有限公司 法人代表 冯颖 联系人 杭钧 通讯地址 无锡市滨湖区锦溪路 100 号 联系电话 15806178015 传真 85552306 邮政编码 214081 建设地点 无锡市滨湖区雪浪街道 立项审批部门 无锡市 滨湖区 发展和改革 局 批准文号 锡 滨 发改许 2017208 号 建设性质 新建 改

4、扩建 技改 行业类别及代码 公路工程建筑 E4812 占地面积(平方米) 50728 绿化面积(平方米) - 总投资 (万元) 33140.6 其中环保投资 (万元) 1000 环保投资占总投资比例 3.02% 预期投产日期 2019年 12 月 原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等) 见工程分析内容 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水(吨 /年) - 燃油(吨 /年) - 电(度 /年) - 燃气(标立方米 /年) - 燃煤(吨 /年) - 其它 - 废水(工业废水、生活废水)排水量及排放去向 施工期:施工场地产生的各类生产冲洗废水设置沉淀池、隔油池

5、进行预处理,生活污水设置化粪池预处理后排入城市污水管网,接入无锡市太湖新城污水处理厂进行集中处理,尾水达标后最终排入江南运河。 营运期:无废水产生,路面径流雨水(约 35613t/a)通过雨水管道收集后就近排入 城市雨水管网 。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施使用情况 无 - 2 - 工程内容及规模 1.项目由来及概况 为完善 滨湖区 城市路网 结构 , 提高区域路网通达性, 改善周边地块出行条件 , 经 无锡市滨湖区 发展和改革 局 前期 批复 (锡 滨 发改许 2017208 号), 无锡 山水 产业投资发展有限公司拟启动建设 南湖中路延伸(塘绛路南湖北路) 项目 。 这条 拟建 道路

6、位于 无锡市滨湖区 雪浪街道 , 规划为 城市 次干 道 , 主要功能是集散周边地块交通,服务两侧地块。 拟建道路 总长度约 1319 米 ,总占地面积约 76.1 亩( 50728 平方米),总投资匡算 33140.6 万元 ,预计于 2019 年 底 建成投入使用。具体 工程方案见表 1。 表 1 工程项目明细表 序号 工程名称 起终位置 暂定规模 长度( m) 红线宽度(米) 1 南湖中路延伸 (塘绛路南湖北路) 起点接 现状 塘绛 路 终点接 现状新八路 1319 30 2.项目功能定位 太湖新城道路网络为快速路、主干道、次干道和支路四级结构体系 , 根据规划,本次建设的道路位于第 三

7、 层次,属于城市 次干道 ,是区 域 内部路网的重要组成部分。 本 项目的建设将 提高区域路网通达性, 改善周边地块出行条件 。 3.项目地理位置 本次拟建的 南湖中路延伸(塘绛路南湖北路) 项目 位于 无锡市滨湖区 雪浪街道 ,道路为 东西 走向,起点接 现状塘绛路 ,终点接 现状新八路 。道路红线 200 米范围内 南 侧为 “南泉庭园”住宅小区( K0+160-K0+350 处)、 西杜巷村 ( K1+100- K1+280 处) 、 无锡上机磨床有限公司等企业 和农田空地, 北 侧为 拟建的“滨湖中学”( K0+000-K0+300 处,目前为工业企业,部分拆迁)、 南泉太湖机械橡塑公

8、司 等企业以及农田空地。 4.工程设计方案 4.1道路工程 拟建道路 起点接 现状塘绛路 , 桩号为 K0+000, 道路为 东西 走向, 终点接 现状新八路 , 桩号为 K0+1319,路线长度约 1319m。沿线与 塘绛路 、 安南路 、 规划一路 、 方泉路 、 锡南路 、 兴隆路 、 南湖北路 等 7 条规划及现状道路 设置平交, 在 K0+680 处 跨越 现状 西大河,新建 3x10m三跨简支板梁桥, 在 K1+130 处跨越 规划水泥厂河 ,新建 2x 净 8m 两孔箱涵 。 - 3 - ( 1)道路等级:城市次干道 ( 2)设计车速: 40km/h ( 3)道路宽度: 30m

9、( 4)路面设计荷载: BZZ-100 型标准轴载 ( 5)标准横断面: 3m人行道 +11m 车行道 +2m 中分带 +11m 车行道 +3m 人行道 =30m 4.2路基结构 路基填筑前先清除路基坡脚区域表层约 50cm 厚杂填土及耕植土;对于老路、厂矿及住宅区,生活、建筑垃圾清运,建筑地坪、建筑基础、老路路面结构、河道池塘淤泥,按实际厚度挖除外运。 机动车道 : 当清表后路基填土不大于 80cm 时(包括挖方),下挖至路床顶面下 80cm后,原地翻挖 20cm 掺 6石灰处治并碾压,压实度 90%(重型击实标准,下同);接着填筑两层各 20cm 6石灰土并分层碾压,压实度分别 90%、

10、92%,最后填筑两层各 20cm 6石灰土并分层碾压,压实度均 94%。 当清表后路基填土大于 80cm 的,原地翻挖 20cm 掺 6石灰处治并碾压,压实度 90%;接着填筑两层 20cm 6石灰土并分层碾压,压实度分别 90%、 92%;然后分层填筑 6石灰土至路床顶面,压实度 94%。 人行道 : 人行道范围内采用素土分层压实回填,压实度 90;绿化带及道路红线外的范围采用素土分层压实回填,压实度 87。 4.3路面结构 ( 1) 车道路面结构 - 4 - 4cm 沥青玛蹄脂碎石( SMA-13 SBS 改性沥青 Ls-29) 粘层油 PC-3 阳离子乳化沥青 6cm 粗粒式沥青混凝土(

11、 AC-20C) 0.6cm 下封层 PCR 阳离子改性乳化沥青 透层油 PC-2 阳离子乳化沥青 30cm 水泥稳定碎石( K98 Ls-37) 20cm 12石灰土( K96 Ls-125) 结构层总厚度为 60cm ( 2) 人行道结构 6cm 透水砖 3cm 砂浆(干硬性,水泥:砂 =1:5) 15cm 无砂混凝土( fr2.5MPa) 15cm 级配碎石 (K90) 结构层总厚度为 39cm 4.4 桥梁工程 一号桥 本工程在 K0+680 处跨越 现状 西大河,规划西大河河底高程 -1.397m, 河口 宽 25 30m。河口两侧为直立式驳岸,用于防洪泄洪。 新建 310m 三跨简

12、支板梁桥 ,桥梁全长 38.89m,桥梁中心线与道路中心线 交角为 108 。板梁采用 10m 先张法预应力砼空心板梁,桥台采用重力式台,桥墩采用桩柱式墩。 二号桥 本工程在 K1+130 处跨越 规划水泥厂河 , 规划 河底高程 -0.897m,河口 宽度为 15m, 河口 两侧为直立式驳岸,用于防洪泄洪。 新建 2x 净 8 两孔箱涵 ,全长 23.5m,桥梁中心线与道路中心线 正交 , 桥梁中心线与道路中心线正交,箱体顶板、底板厚度为 50cm,侧壁厚度为 50cm。箱底铺 10cm C15 砼垫层 +10cm碎石垫层,洞口设置 5m 洞口铺砌。在车行道范围内设置 C30 钢筋砼搭板,搭

13、板长 6.0m。箱体两侧沿道路方向各设置 3m 长钢筋砼耳墙。 - 5 - 4.5 管线工程 根据两侧地块需求,考虑布置雨水、污水、电力、通信、燃气及给水 6 种管线。 所有管线均采用埋地方式敷设。 雨水 在道路两侧车行道内新建雨水管线,管位距离车行道外边线 1.5m,雨水管管径为 d600d1800。 其中 塘绛路西大河段双侧布管,由西向东排放,排入现状西大河,该段管径为 d600d1800; 西大河兴隆路段双侧布管,由东向西,排入现状西大河,管径 d600 d1500;兴隆路南湖北路段 双侧布管,由东向西,排入兴隆路与南湖中路交叉口道路南侧规划水泥厂河,管径 d600 d800。 污水 在

14、道路中分带内新建一根污水管,管位位于中分带中央,管径 d600 d1000。由西向东排向南湖北路与南湖中路交叉口西北角的污水泵站。 沿线地块预留污水支管。污水管倒虹过河。 电力 在道路北侧人行道内新排 6x3 孔电力管,管位距离人行道外边线 1.5m。排管均采用 DN200的 UPVC 或 CPVC 管, 沿线地块 预留电力支管。 电力排管 随桥 在人行道下铺设 过河。 信息工程 在道路南侧人行道内新排 4x3 孔信息管,管位距离人行道外边线 1.5m。 排管均采用 DN110的 PVC 或 F管, 沿线地块 预留信息支管。信息排管随桥 在人行道下铺设 过河。 燃气 在道路南侧车行道下新建 D

15、N300 燃气管,管位距离车行道外边线 3.5m。 沿线地块预留燃气支管。 燃气管通过在桥梁路缘石外设置的支架过河。 给水 现状 DN300 给水管废除、 DN600 给水管保留,塘绛路锡南路段在道路北侧车行道下新敷设一根给水管,管位距离车行道外边线 4m,管径为 DN600。 沿线地块预留上 水支管。给水管通过设置在墩台处的牛腿自跨过河。 - 6 - 4.6 绿 化工程 本次设计道路 的 主要绿化工程为 中分带 2m 绿化及人行道行道树 , 在永久用地范围内采用乔灌草结合,即选用乔木绿化植物的同时选用部分生长密度较高的常绿阔叶灌木作为林带植物。预计种植行道树约 1000 棵,草皮及矮灌绿化面

16、积约 2500m2。 5.交通量预测 根据设计单位 无锡市政设计研究院有限公司 的可行性研究报告,通过对机动车发展预测、城市建设发展和人口分布预测、居民出行总量预测、 OD 矩阵形成、采用路网等预测前提条件的方法,选用合适的参数,按照交通生成、出行方式划分、交通分布和交通分配四步骤交通量预测,得出本项目各目标年预测高峰小时交通量结果见表 2。 表 2 道路高峰小时交通量预测表 单位:辆 /h 道路名称 2019 年 2024 年 2029 年 车道数 南湖中路 600 720 864 双向 四 车道 根据工程设计单位提供的资料以及 实际观察, 本 地区多条道路高峰小时车流量比例系数在 0.07

17、 0.11 之间,因此本项目高峰小时车流量按照日总流量的 10%估算, 另外 昼夜间车流量比例按 4:1 考虑,大中小型车辆的比例按 10%、 20%、 70%测算,确定本项目昼夜间各车型车流量情况见表 3。 表 3 本项目各型车流量预测 单位:辆 /h 车型 道路 2017 年 2022 年 2027 年 日总车流量 小型 中型 大型 小型 中型 大型 小型 中型 大型 2019 年 2024 年 2029 年 南湖中路 昼间 210 60 30 252 72 36 302 86 43 6000 7200 8640 夜间 105 30 15 126 36 18 151 43 22 高峰 42

18、0 120 60 504 144 72 605 173 86 注:昼间( 6:00-22:00)、夜间( 22:00-次日 6:00)。 6.建设计划 如果拆迁完成, 本项目拟于 2018 年底开工建设, 2019 年底建成通车,具体建设的时间安排以上级部门批复为准。 - 7 - 7.土地征用 本项目拟建的道路全长 约 1319m, 总占地面积 约 76.1 亩( 50728 平方米) 。 根据建设单位提供的资料, 本项目工程占地 目前为 老路、 农田 空地和 部分 工矿企业 ,本次需 拆迁 民宅和 工矿企业 厂房 38754m2。 8. 土石方平衡 项目土石方平衡见表 4。 表 4 土石方平

19、衡表 类别 挖方 填方 借方 弃方 数量( m3) 40000 35000 10150 15150 注:借方来源为无锡市滨湖区雪浪街道开发建设过程中产生的多余土方 ,弃方主要为 开挖后 无法利用的 土方 3000m3、 拆迁 建筑垃圾 3900m3和挖除的老路面 1250m3。 9.投资估算 本项目投资估算总金额约 33140.6 万元(含综合管线)。 - 8 - 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 1、现状 用地 情况 本次拟建设的道路 占地 目前为老路、 农田 空地 、居民民宅 和部分 工矿企业 ,其中在 K0+160- K0+440处有部分 民宅 ;在 K0+420-K1+180处

20、有部分工矿企业 ; 在 K0+829-终点处有现状老路,路宽 8-16 米,为沥青路面。 在本次建设过程中,现状老路 、民宅 和 工矿企业 厂房 将全部拆除,挖除 沥青 路面约 5000m2,拆迁 民宅和 工矿企业 厂房 约 38754m2。 目前道路 占地 范围内 的 民宅已拆除,工矿企业厂房尚未 拆迁。 2、地块 规划 情况 根据无锡市滨湖区雪浪街道总体规划( 2015-2030) ,本项目拟建的道路 工程 北侧 沿线地块规划为 A33 中小学用地( K0+000-K0+300, 规划建设“ 滨湖中学 ”,目前工矿企业,部分已拆迁 )和 RB 商住混合用地( K0+340-终点 ,目前为 工矿企业 ); 南侧 沿线地块规划为 R2/RB 商住混合用地( 全线 ,目前为 “南泉庭园”住宅小区、农田空地和 工矿企业 ) 。 道路沿线现状图

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