1、 GPZ-II 桥梁盆式支座 盆式桥梁支座 JHPZ 盆式橡胶支座 TPZ盆式橡胶支座 公路桥梁单向盆式橡胶支座 公路桥梁固定型盆式支座 铁路盆式橡胶支座 专桥 8156 盆式橡胶支座 盆式橡胶支座分为：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。 我公司生产的公路桥梁盆式橡胶支座分为 GPZ(依据 JT3141-90)和 GPZ（ ） (依据 GT391-1999)以及 QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列 一、 GPZ系列盆式橡胶支座 1.分类 a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向 滑移性能，代号为 SX； b、单向活动支座：具有竖向转动和单
2、一方向滑移性能，代号为 DX； c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为 GD。 2.适用温度范围 a.常温型支座：适用于 -25 +60 ； b.耐寒型支座：适用于 -40 +60 代号为 F。 3.技术性能 a.支座竖向转角 40b.竖向承载力 1000-50000KN共分 28 级，非滑移表面的水平承载力为竖向的 10%c.摩擦系数：常温型 0.04 耐寒型0.06支座压缩变形值不得大于支座总高度的 2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的 0.5 二、 GPZ（ ）系列 盆式橡胶支座 1.分类双向活动支座代号为SX；单向活动支座代号为 DX；固定支座代号为 GD2.适用温度范围常温型支座
3、：适用于 -25 +60 ；耐寒型支座：适用于 -40 +60代号为 F3.技术性能 a.支座转角 0.02radb.竖向承载力 0.8-60MN共分31 级，非滑移表面的水平承载力为竖向的 10%c.摩擦系数：常温型0.03耐寒型 0.06支座压缩变形值不得大于支座总高度的 2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的 0.5 三、 QPZ系列盆式橡胶支座 1.分类纵向活动支座代号为 ZX;多向活动支座代号为 DX;固定支座代号为 GD2.适用温度范围常温型支座：适用于 -25 +60 ;耐寒型支座：适用于 -40 +40 代号为F3.技术性能支座竖向转角 40竖向承载力 1000-50000KN
4、共分 28级，支座可承受的水平承载力为竖向的 10%支座位移量可根据工程需要变更，定货时用户提出要求即可 4.QPZ系列盆式橡胶支座构造特点：活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但减 少了重量，而且减少铸钢件数量。支座设置防尘围板，减少灰尘侵入 五、 SH-PZ系列盆式橡胶支座 SH-PZ分轼橡胶支座综合了 QPZ和 TPZ标系列的优点，为铁路桥梁专用支座。 1、按使用性能分类：a.单向活动支座； b.固定支座。 2、技术性能： a.支座允许转角
5、为 40。b.支座设计反力为三级，纵向位移 50mm，可承受设计反力 10%的水平。 c.摩擦系数：活动支座摩擦系数为 0.03 0.05。 3、支座采用的橡胶种类及性能：当温度不低于 25 时，采用氯丁橡胶；当环境温度为 40 +60 时，采用三元乙丙橡胶。 六、 KPZ系列盆式橡胶支座 KPZ 系列盆式橡胶支座具有建筑高度低，滑移面结构独特，转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构，在梁端发生平面转动时，通过中间钢板的转动使之实现，特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部装有橡胶围裙，具有良好的防尘性能。 1、支座类型 a.单向型支座，代号为 DX； b.双向型支座，代号为
6、 SX； c.固定型支座，代号为 GD。 2、适用温度范围 a.常温型盆式支座； b.耐寒型盆式支座。七、 GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座 GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座是参照 JT391-1999“公路桥梁盆式橡胶支座 ”标准，并总结了 TPZ-1抗震型盆式橡胶支座在钱塘江二桥 (27500KN)、奉浦大桥 (45000KN)和南京长江第二大桥 (65000KN)的使用情况，依据交通部标准JTJ023“公路桥涵设计规范 ”设计而成，经我公司推广应用，得到了较好的社会效益。 0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡胶支座适用于 8 度地震区的公路、铁路、市政和城市轻轨桥梁。
7、 1、分类： a.单向活动支座 ,代号为 DX； b.双向活动支座，代号为 SX； c.固定支座，代号为 GD。2、特点： a.GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要 由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成，上座板和减震钢板音构成了减震滑动面 ,通过不锈钢板和不锈钢板接触 ,可承受 20%支座反力的水平力。 b.GPZ(KZ)DX 活动支座在 GD 支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板，通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。 DX 活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接，便于支座的更换。 3、性能： a.支座设计反力 (竖向承载力 )分 31 级 b.水平承载力 GD支座各方向的水平承载力为设计反力的 20%,DX 活动支座横 桥向的水平力为设计反力的 20%。 c.支座转角支座设计转角为 0.02rad。
