1、主推进动力装置试卷 2009、 12、 27 1、按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（ ）。 A n100r/min B n200r/min C n300r/min D n500r/min 2、 在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。 A非增压四冲程 B增压四冲程 C弯流扫气二冲程 D直流扫气二冲程 3、行程失效系数 s最大的柴油机应是（ ）。 A四冲程机 B二冲程机 C二冲程直流扫气机 D二冲程弯流扫气机 4、与四冲程柴油机比较，在相同工作条件 下二冲程柴油机（ ）。 A回转均匀，换气质量好 B换气质量差，做功能力差 C热负荷较大，转速较低 D输出功率大，回转不均匀
2、5、柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是（ ）。 A增加 B减少 C不变 D随机型而异 6、现代船用柴油机的结构特点有（ ）。 .活塞环数量减少 .燃烧室部件采用 “薄壁强背 ”结构 .低速机采用焊接式整体曲轴 .中速机采用锻造整体曲轴 .中速机普遍采用倒挂式主轴承 .低速机气缸盖采用锻造结构 A B C D 7、筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（ ）。 .机体 .机架 .机座 .气缸体 A B C D 8、 筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（ ）。 .机体 .机架 .机座 .气缸体 A B C D 9、 用不同材料制造的活塞有不同的特点，指出下列正确的叙述是（ ）。 .球墨铸
3、铁活塞耐磨性最好 .普通碳钢活塞耐磨性最好 .铝合金活塞易发生冷车启动困难 .球墨铸铁活塞易发生冷车启动困难 .铝合金活塞导热性最好 .合金钢活塞导热性最好 A B C D 10、 活塞环表面喷镀钼的目的是（ ）。 A提高耐磨性 B提高弹性 C加速磨合 D防止黏着磨损 11、 活塞环表面镀铬的目的是（ ）。 A降低表面粗糙度 B磨合容易 C提高润滑性能 D提高表面硬度以提高其耐磨性 12、 斜搭口活塞环的搭口间隙是（ ）。 A自由状态下切口的垂直距离 B自由状态下切口端周向开度 C工作状态下切口的垂直距离 D工作状态下切口端周向开度 13、 关于刮油环不正确的说法是（ ）。 A其作用是刮下缸壁
4、上多余的滑油 B天地间隙较小 C刮油环的刮刀尖端安装无方向性 D有单刀与双刀两种形式 14、 在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（ ）。 A活塞或气缸过热 B燃烧不良 C滑油过多及滑油过脏 D环不均匀磨损 15、 在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（ ）。 A压缩 比 B连杆比 C冲程缸径比 D平均压力增长率 16、 关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（ ）。 A密封圈装在气缸体上的环槽中 B密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障 C密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水 D一般在拉缸套时密封圈应换新 17、 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（ ）。 A水平方向布置 B倾斜
5、向上布置 C倾斜向下布置 D垂直方向布置 18、 柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（ ）。 A高温、高压燃气作用 B气缸盖螺栓的预紧力 C冷却水的腐蚀 D A B C 19、 柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（ ）。 A保证气密性 B调整压缩室高度 C调整压缩比 D定位用 20、 中、小型高速柴油机的缸盖常用的材料是（ ）。 A灰口铸铁 B铸钢 C锰钢 D黄铜 21、 在连杆杆身上任一点的运动轨迹是（ ）。 A圆形 B椭圆形 C直线 D不确定 22、 四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是（ ）。 A气体力 B惯性力 C冲击力 D A B 23、中、高速强载筒形活塞式柴
6、油机连杆的材料与杆身断通常 是（ ）。 A优质碳钢、工字形断面 B合金钢、工字形断面 C优质碳钢、圆形断面 D合金钢、圆形断面 24、四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（ ）。 A采用刚性结构 B采用柔性结构 C细牙螺纹连接 D加装防松垫圈 25、曲轴上应力最大的地方是（ ）。 A主轴颈 B曲柄销 C曲柄臂 D主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处 26、柴油机曲辆臂与曲柄销的抗弯强度比较是（ ）。 A曲柄臂比曲柄销弱 B曲柄臂比曲柄销强 C两者相同 D随曲轴结构 而定 27、 12PC2-5V-400型柴油机是 V形四冲程中速柴油机，第一列气缸编号是： 1 6，第二列气缸编号
7、是： 7 12，两列气缸的夹角 为 45，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第 1缸与第 9缸的发火间隔角是（ ）。 A 45 B 75 C 120 D 165 28、连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（ ）。 A活塞行程变长 B燃烧敲缸 C活塞行程变短 D活塞机械敲缸 29、下列不是曲轴的检查内容的是（ ）。 A轴颈表面擦伤 B轴颈腐蚀 C平衡块的紧固 D轴颈失稳 30、曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的（ ）。 A椭圆度 B不柱度 C光洁度 D A B 31、低速柴油机采用贯穿螺栓结构承受气体拉力的部件是（ ）。 A气缸体 B机架 C机座 D贯穿螺栓 32、焊
8、接箱形机架的特点是（ ）。 A采用铸铁整铸结构 B制造加工容易 C重量重 D刚性好 33、 关于喷油泵的出油阀下列说法正确的是（ ）。 A喷油泵都有出油阀 B出油阀都有卸载 C为燃油自身循环冷却喷油器供油的喷油泵没有出油阀 D出 油阀的作用就是卸载 34、 欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（ ）。 A沿正车方向转动凸轮 B旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉 C减薄套筒上端的调整垫片 D增厚套筒上端的调整垫片 35、 当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（ ）。 A凸轮相对凸轮轴转动 1，供油定时变化 1 B凸轮相对凸轮轴转动 1，供油定时变化 2 C凸轮相对凸轮轴转动
9、 1，供油定时变化 0.5 D二冲程机为 A，四冲程机为 B 36、 四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动 ，则喷油 泵的供油提前角由 变化为（ ）。 A B C 2 D 2 37、 各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（ ）。 A供油定时相同 B供油持续角相同 C供油压力相同 D柱塞的有效行程相同 38、 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（ ）。 A “零 ”位检查时，各泵调节齿条应位于 0 2格 B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同 C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大 D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 39、 在对喷油
10、泵供油量检查时，对喷油泵停油位置的检查目的是（ ）。 A保证可靠停车 B防止柴油机运转中熄火 C控制最低稳定转速 D检查各缸供油均匀性 40、 根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（ ）。 .升降柱塞法 .始点调节法 .终点调节法 .转动凸轮法 .始终点调节法 .升降套筒法 A B C D 41、 MAN B&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是（ ）。 A止回阀 开启打开循环油路 B止回阀关闭打开循环油路 C主针阀开启打开循环油路 D主针阀关闭打开循环油路 42、 当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（ ）。 A柴油 B滑油 C轻柴油 D淡水 43、 当代船用
11、大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（ ）。 A自然风冷 B通过气缸盖冷却水冷却 C喷油器本体采用耐高温材料制成 D燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却 44、为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响，应采用的喷油器形 式是（ ）。 A弹簧下置式 B弹簧上置式 C冷却式 D非冷却式 45、当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时，将会出现（ ）。 A喷油持续角减小 B喷油率减小 C油束射程变长 D油束锥角变小 46、 喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（ ）。 A结炭 B穴蚀 C磨损孔径增大 D裂纹 47、 某主机在航行途中
12、，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管无脉动，则可能的原因是（ ）。 A某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置 B某缸喷油器 针阀卡死在关闭位置 C某缸喷油器针阀卡死在关闭位置 D某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重 48、 关于排气阀定时的错误认识是（ ）。 A排气阀开启过早将损失部分膨胀功 B排气阀在活塞位于下止点前打开 C排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸 D排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小 49下列关于气阀定时说法中，正确的是（ ）。 A四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开 B四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭 C四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开 D四冲程柴油机排气
13、阀在排气行程的上止 点关闭 50、 、 气阀机构的组成部分不包括（ ）。 A气阀 B阀壳 C摇臂 D旋阀器 51、一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个 角，要把它恢复到正常值应把凸轮（ ）。 A顺凸轮轴转动方向转动 角 B逆凸轮轴转动方向转动 /2角 C顺凸轮轴转动方向转动角 /2 D逆凸轮轴转动方向转动 角 52、柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是（ ）。 A盘车时应使张紧轮处在紧边 B边盘车边张紧 C盘车时应使张紧轮处在松边 D B和 C 53、 液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（ ）。 .气阀漏气 .气阀卡
14、死 .顶头卡死 .气阀上部液压传动器柱塞卡死 .顶头上部液压传动器柱塞卡死 A B C D 54、气阀阀杆卡死通常的原因是（ ）。 A撞击 B烧蚀 C滑油高温结炭 D间隙过大 55、 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（ ）。 .因变形局部受力过大 .气间隙太小，膨胀断裂 .气间隙太大， 长期阀与座撞击 .局部热应力过大 .气阀机构振动 .阀盘堆焊材料不同而开裂 A除 外全部 B除 外全部 C除 外全部 D以上全部 56、 对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（ ）。 A气阀间隙需在柴油机冷态下测量 B气阀间隙数值应按说明书规定调整 C调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上 D测量时将塞尺用力向下压紧，以
15、免产生误差 57、关于轴流式涡轮说法错误的是（ ）。 A喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲 B叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲 C喷嘴叶片间流道 沿气流流向是收缩的 D叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的 58、增压器轴承烧毁的原因可能是（ ）。 .有金属碎片带入废气涡轮 .滑油压力过低或油量不足 .涡轮轴封处积满污垢炭渣 .油质不洁或混入了外来物 A B C D 59、引起增压压力异常升高的原因可能是（ ）。 A喷油提前角增大 B排气阀开启提前角增大 C涡轮喷嘴出口截面积增大 D活塞环断裂 60、引起增压压力异常下降的原因是（ ）。 .排气阀开启提前角较小 .喷油提前角较小 .喷嘴环变形截面增大
16、 .轴承故障 .排气阀漏气 .轴封结炭 A B C D 61、 在柴油机中，润滑的作用有（ ）。 .防震 .调整间隙 .减磨 .冷却 A B C D 62、 我国曾用黏度比来评定滑油的黏性特性，若黏温特性好，则黏度比的变化规律是（ ）。 A增大 B减小接近 10 C减小接近 1 D减小接近 0 63、 总 酸值是评定滑油中酸含量的通用参数，它表示滑油中（ ）。 .有机酸含量 .硝酸含量 .盐酸含量 .硫酸含量 A B C D 64、 对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于（ ）。 A防止滑油变质 B防止轴承材料氧化 C防止曲轴箱部件表面氧化 D防止滑油腐蚀机件 65、 在正常工作条件下，十字头机
17、与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（ ）。 A十字头式柴油机较大 B筒形活塞式柴油机较大 C两者无明显差别 D随机型而异 66、 曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（ ）。 A滑油中漏入海水或淡水 B漏入燃油 C漏入燃烧产物 D滑油产生泡沫 67、 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的（ ）。 A提高喷油泵供油压力 B提高喷射压力和雾化质量 C加速系统燃油的循环 D防止系统发生汽化和空泡 68、滑油供油压力不足会导致（ ）。 A接合面漏油 B滑油氧化变质 C滑油消耗增加 D机件磨损加剧 69、柴油机停车后，滑油系统应继续运行约（ ）。 A 20 min B 40 min C 60
18、min D 90 min 70、活动底盘式分油机工作时，若控制阀处于 “补偿 ”位置，则其状况为（ ）。 A引水阀开着 B进油阀关着 C工作水内管通 D工作水外管通 71、 采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（ ）。 A单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量 B单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量 C所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量 D所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量 72、 下列情况会出现出水口跑油的是（ ）。 .分离筒关闭不 严 .分油温度过高 .分油温度过低 .分油机转速不足 A B C D 73、 一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（ ）引起。 A空泡腐蚀 B电化学腐蚀 C低温腐蚀 D应力腐蚀 74、 关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是（ ）。 A各透气管接在设备和管路的最高处 B透气管一般通至膨胀水柜 C透气管检修后放气时使用 D膨胀水箱上部设有透气管 75、 能保证柴油机在全工况范围内，在设定的转速下稳定工作 的调速器是（ ）。 A极限调速器 B定速调速器 C双制式调速器 D全制式调速器 76、 用于限制柴油机转速不超过某规定值而在此定值之下不起调节作用的调速器称
