1、青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 1 第一章 工程概况 1.1 工程简介 工程名称： 青钢原料场 2#汽车受料系统工程 建设单位： 青岛钢铁有限公司 勘察单位： 青岛捷利达地理信息集团有限公司 投标 单位：上海浦江勘查工程有限公司 拟建 2#汽车受料槽 基坑围护 项目 位于 山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区 。 拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成 。 本工程 0.00 相当于绝对标高 +4.20m，场地自然地坪 相 对标高 +3.90m。 1.2 围护工程概述 本工程基坑 开挖 面积约 2836m2，围护总周长 约 320m，基坑
2、 较长，近似于“ 酒瓶 型” 。 基坑汽车受料槽挖深 9.5m， 集水 井落深 1.0m，皮带机坡道由东向西依次挖深从 0.385m9.2m。 根据本工程周边环境条件 、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑 ，本工程围护结构形式采用 钻孔灌注桩 +止水帷幕 +一道水平内支撑的支护形式 。汽车受料槽坑底以下 3.0m 采用 采用压密注浆 满堂加固 。 1.3 周边环境概述 基坑东侧： 基坑开挖 边线与用地红线最小距离 为 70.72m，红线内分布有待建基础，距离基坑开挖边线最近约 41.05m，大于 3 倍基坑开挖影响范围 。 基坑南侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为 7.90m，用地红线外为空地
3、，用地红线内分布有待建本工程 办公实验室、除尘室等，距离基坑开挖边线最近约 3.65m，分布在基坑影响范围内。 基坑西侧： 基坑开挖 边线与用地红线最小距离 为 93.9m，红线内目前为空地 。 基坑北侧： 基坑开挖 边线与用地红线最小距离为 10.56m， 红线外 分布有已建纬四路 ， 道路宽约 22.0m。 1.4 主要施工、内容 1、 围护工程 钻孔灌注桩排桩、高压旋喷桩止水帷幕、压密注浆坑内加固、 609*16 钢支撑、钢筋混凝土圈梁、 H 型钢钢立柱、护坡面层、深井降水等，具体工程量 如下： 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 2 基坑围护结构
4、工程量 项目名称 工程量 备注 800 高压旋喷 桩 4228m3 P O .42.5 级 ,水泥掺量 25% 钻孔灌注桩 2220m3 砼等级： 水下 C30 圈梁 250m3 砼等级： C40 钢管支撑 235T 609*16 H 型钢立柱 23T H400*400*13*21 压密注浆封底加固 6906m3 护坡面层 1280m2 砼等级 C20 深井 11 口 注： （ 1） 本工程量仅作参考， 最终工程量以施工图为准。 1.5 工程目标 1、工期目标 计划工期 45 日历天。（具体以甲方安排为准） 2、质量目标 工程质量确保一次性验收合格及通过登记备案。质量标准的 评定以国家及 山东
5、省 地方规定的相关规范或行业质量检验评定标准和合同文件中的工程规范为依据。 3、安全及文明施工目标 施工期间无重大安全事故。 4、环境管理目标 施工现场周围扬尘检测达到国家与地方标准等；白天夜间施工噪音达到国家及 山东省 相关规定；避免夜间施工灯光对周边住户的影响。 5、施工现场泥浆、渣土、生活垃圾处置目标 严格按照 山东省 政府和 青岛市 政府的有关要求，做好对施工过程中产生的泥浆、渣土、生活垃圾规范运输处理等工作；加强施工工地的管理，施工大门落实车辆进出的清洁措施，做到随时冲洗外出车辆。 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 3 1.6 地质、水文资
6、料 1、本工程位于 山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区，拟建场地地形较平坦，原为盐田和虾池，勘察时已回填，勘察时孔口处标高最大值为 4.31m，最小值为 3.60m，孔口处相对高差为 0.71m。场区地貌单元类型为滨海沉积地貌 。 2、场地地基土分布情况 层素填土（ Q4ml）：（对应于青岛标准层第 层） 黄褐色，黄色，稍湿湿饱和，表层主要由花岗岩、花岗片麻风化岩屑、粘性土等组成，其中 27#孔表层含 20cm 的水泥地面，下部含碎石、块石较多，粒径可达 10 30cm。 据调查，该层填土 回填约 6.0 年。场地内普遍揭露，厚度 :0.80 3.70m,平均 1.93m;层底标高 :0.2
7、8 3.19m,平均 1.99m;层底埋深 :0.80 3.70m,平均 1.93m。 层淤泥质粉质粘土（ Q4mh）：（对应于青岛标准层第 层） 青灰色，灰黑色，流塑，无光泽，韧性差，干强度低，局部钻孔夹粉细砂、淤泥质砂或淤泥质粉土薄层，具臭味，内有少量贝壳。 场地内普遍揭露，厚度 :6.30 11.20m,平均 8.78m;层底标高 :-11.01 -7.69m,平均 -9.58m;层底埋深 :11.90 15.00m,平均 13.50m。 -1 层含淤泥质细砂（ Q4mh）：（对应于青岛标准层第 层） 灰黑色，青灰色，饱和，松散，分选一般，磨圆一般，局部钻孔夹淤泥质粉质粘土薄层，有臭味，
8、内有较多贝壳，含淤泥 5% 20%。 场地内普遍揭露，厚度 :0.80 4.40m,平均 2.79m;层底标高 :-3.78 -0.88m,平均 -2.51m;层底埋深 :4.80 7.80m,平均 6.43m。 层粉质粘土（ Q3h） : （对应于青岛标准层第 层） 灰黑色 ，青灰色，局部为炭黑色，可塑，含铁锰氧化物及结核，无摇震反应，刀切面稍光滑，稍有光泽，切面可见草根等有机质，韧性中等，干强度中等，局部有臭味，夹粗砂薄层或透镜体。 场地内 17 个钻孔揭露，厚度 :1.10 2.90m,平均 1.95m;层底标高 :-11.30 -10.19m,平均-10.70m;层底埋深 :14.20
9、 15.10m,平均 14.63m。 层粗砂（ Q3al+pl） : （对应于青岛标准层第层） 黄褐色，灰白色，饱和，稍密中密，分选一般，磨圆一般，主要成分石英、长石，部分钻孔含砾石，砾石粒径 2 6cm。 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 4 场地内普遍揭露，厚度 :2.50 4.10m,平均 3.35m;层底标高 :-14.53 -13.28m,平均 -13.90m;层底埋深 :17.10 18.50m,平均 17.82m。 层强风化花岗岩（ 53）：（对应于青岛标准层第层） 黄褐色，棕黄色，青绿色，其中 30# 33#钻孔上部夹薄层全风化花岗岩，
10、结构大部分破坏，构造较破碎，裂隙发育，中上部岩芯手搓呈粗砂、角砾状，底部岩芯呈碎块状，矿物成份为长石、石英、角闪石，矿物蚀变强烈，矿物间连接力差，干钻不易钻进，泥浆护壁循环钻进容易，属破碎的软岩，岩体基本质 量等级属于级。开挖后，浸水易软化，具有进一步风化的特性，岩体中无洞穴、临空面、破碎岩体或软弱夹层。该层未穿透。 场地内所有钻孔均有揭露，最大揭露厚度 8.00m，层顶标高 :-14.53 -13.28m,平均 -13.90m;层顶埋深 :17.10 18.50m,平均 17.82m。 3、水文条件 拟建场地 浅层地下水位潜水 勘察期间，在钻孔内揭露到稳定地下水，地下水类型为第四系孔隙潜水，
11、第四系孔隙潜水主要赋存于第层素填土、第 -1 层含淤泥质细砂和第层粗砂中，水位埋深为 1.68 2.39m，稳定水位标高为 1.92m，主要靠雨水和侧向渗流和河流补给，侧向渗流排泄，地下水年变化幅度 1.0m 1.5m 左右。据调查，近 3 5 年，历史最高水位标高为 3.20m（黄海高程） 。 4、 不良地质现象 （ 1）根据勘察报告反映未发现影响场地稳定性的岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降等不良地质作用，不良地质作用不发育。未发现埋藏的墓穴、暗浜、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。 （ 2）基坑开挖范围及以下分布有较厚的第 2 层淤泥质粉质粘土，呈流塑状态，含水量高，高压缩
12、性，土质软弱，抗剪强度低，基坑开挖过程中对控制变形不利。 （ 3）基坑坑底 以下分布有渗透性较强的第 4 层粗砂，渗透性较强，在一定的动水压力作用下极易产生管涌、流砂等不良地质作用，必须采取有效的降水、止水措施。 1.7 编制依据 本施工组织设计依据设计图纸要求、地质勘察资料，参照国家及地方的有关规范要求，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标进行编制。 主要依据包括： 1、本工程 施工图纸、工程地质勘察报告等； 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 5 2、现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定： 工程测量规范（ GB 50026-200
13、7） 建筑地基处理技术规范（ JGJ79-2012） 建筑地基基础工程施工 质量验收规范（ GB50202-2002） 钢筋焊接及验收规程（ JGJ18-2012） 建筑边坡支护技术规程 （ GB50330-2013） 混凝土结构工程施工质量验收规范（ GB50204-2011） 建筑基坑支护技术规程 （ JGJI20-2012） 施工现场临时用电安全技术规范（ JGJ46-2005） 3、青岛深基坑管理规定 第二章 施工总部署 2.1 施工组织及总体施工顺序 进场后立即着手测量、放线、场地平整、 泥浆池砌筑，水电接通，设备、材料进场安装检测工作，在各工艺安全技术交底、初步设备调试完成后，施工
14、 开始 围护钻孔桩施工、高压旋喷桩 及 压密注浆 施工 、 护坡面层施工、圈梁及深井施工、立柱及钢支撑施工 。 根据拟建场地的地质资料、所选钻机设备的性能及类似工程施工的经验， 本工程 投入 3台 钻孔灌注桩机、 2 台高压旋喷桩机、 3 台压密注浆机、 1 台深井钻机及其它配套机械设备进行施工。 2.2 施工平面布置 2.2.1 平面布置原则 1、根据本工程现场条件的实际情况，施工总平面布置要满足场地内交通要求和连通到场地外的要求，布置要安全合理，尽量减少场内行车距离。 2、 拟建场地围护施工期间 利用现有施工道路，方便材料运输车辆进出 。 3、结合施工流程的安排， 进行场地布置。 4、在施
15、工过程中，施工场地的布置应根据场地情况及施工需要及时进行调整。 5、生活及办公场所做到相对固定，办公、生活、施工区域分开，方便施工组织。现场布置应做到安全、美观、简洁、经济。 6、现场布置应符合环境保护要求，排水要通畅，污水和雨水汇总后排入附近的市政污水管或市政雨水管。 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 6 2.2.2 施工现场布置 1、临时设施布置 本工程临舍集中布置在场地用地红线内，生活、办公用房拟租用已装饰好的 便携式 集装箱作为现场临时用房，以解决施工工人住宿和管理人员办公需要。 3、 工地出入口： 施工 施工车辆进出按照甲方指定出入 口进出。
16、 4、场内道路： 根据本工程现场实际情况及桩位图 布置 。 5、泥浆系统：现场布置 1个废浆池， 废浆池约 200立方米，满足施工需求。 6、钢筋笼平台：在整个场地区域均匀布置 1组钢筋笼平台（ 12m*6m）及材料堆场（ 9m*6m）。 加工区搭设钢筋棚、 10#槽钢、钢管焊接制作加工平台，提高钢筋笼成型、预拼接的精度 。 7、 临时用电：现场提供 1 个总电源接点，施工临时用电从总电源接出，沿围墙及道路敷设电缆并布置电箱。钢筋笼加工平台，泥浆循环系统等区域单独设置电箱。 8、临时用水：施工临时用水从上水总阀接出，接驳与本工 程场地内，在生活办公区和泥浆箱位置分别设置阀门。 9、临时排水：围
17、护施工阶段场内采用明沟排水，场地内纵横向、主通道侧布置 300 200mm，纵向排水坡度 0.5-1%的临时排水沟。 10、水泥筒仓 按照 山东省 文明施工要求，现场围护施工期间使用散装水泥。施工阶段场内设置水泥筒仓 3 个，满足压密注浆机 高压旋喷桩 施工的需要。 2.3 机械设备计划 具体投入的机械设备详见下表。 施工机械设备计划表 序号 机械或设备 名称 型号规格 数量 国别产地 制造年份 额定功率 生产能力 用于施工部位 备注 1 全站仪 三鼎 1 台 广东 2010 良好 工程测量 2 经纬仪 T2 2 台 江苏 2012 良好 3 水准仪 光学平板 2 台 苏州 2012 良好 4
18、 工程钻机 GPS-10 3 台 上海 2010 37 KW 良好 钻孔灌注桩 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 7 5 循环泵 3PL-250 3 台 浙江 2011 7.5 KW 良好 6 排浆泵 GH-608 3 台 2013 22KW 良好 7 电焊机 BX3-500 4 台 上海 2013 22 KW 良好 钢筋笼加工 8 高旋喷桩 XPZ-500 2 台 江苏 2014 110KW 良好 旋喷桩 9 履带吊 25T 2 台 2010 良好 钢支撑安拆 10 振动锺 DZP90 1 台 良好 插 H 型钢 11 挖土机 现代 200 1 台
19、2011 良好 12 注浆泵 BW-200 型 2 台 15KW 良好 注浆 13 活塞式灰浆泵 UBJ-2 2 台 2015 7.5KW 良好 注浆 14 压密注浆机 3 台 上海 2013 7.5KW 良好 压密注浆加固 15 砼喷射机 1 台 上海 2012 22kw 良好 护坡面层 16 深井钻机 GPS-300 1 台 北京 2014 良好 深井 现场施工时，将根据实际工期要求及时调整施工流程或再增加机械设备，以确保按期完成。 2.4 劳动力配备计划 主要劳动力施工人员配备一览表 种类 工作内容 配备人数 工 作 职 责 施 工 作 业 人 员 钻孔灌注桩 36 围护排桩、立柱施工
20、高压旋喷桩 6 旋喷桩施工 压密注浆 5 压密注浆施工 电焊工 16 钢筋笼制作 水、电工 3 施工现场水电安装 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 8 修理工 2 机械设备维修保养 普工 15 场地清理、清洗出场 车辆 吊车 2 钢立柱、型钢吊装 指挥工 2 吊车指挥 司机 3 挖机驾驶 合计 121 2.5 主要材料供应及试验检验计划 2.5.1 主材供应计划 本工程所需的材料主要有商品混凝土、钢筋、水泥 、 H 型钢 等。 所有 原材料供应商经考察后确认，原材料原则上就近采购，方便供应 至现场， 根据工程预算中材料用量，编制材料计划，按施工进度计划
21、要求分批 上报 供应商 ，原则上提前 3 天上报，以便材料能及时到现场 。 材料进场之后，应按照规范及设计要求进行各项材料的试验、检验。 2.5.2 试验检验计划 1、 混凝土 坍落度测定，每根桩测定 1 次 。 混凝 土施工应做好试块制作及养护工作，试块的制作、养护和试验应按有关国家和地方标准执行，每天所灌注的混凝土均应至少每 50 立方米采一组试样以进行混凝土 抗压 强度测试，对每一浇注桩至少采一组试样 。 坍落度检验采用坍落度桶，于浇筑现场进行并做相应记录，抗压试件在浇筑现场制作，抗压试件为正立方体，于现场养护室养护，随后送于检测单位进行检测。 2、 水泥 同一生产厂家、同一等级、同一品
22、种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过 200t 为一检验批，散装不超过 500t 为一检验批，每批抽样不少于一次。当再使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超 过三个月时，应进行复验，并按复验结果使用。 水泥取样时必须在同一编号不同部位处等量采样，采样点至少 20 点以上，经混合均匀后用防潮容器包装，重量不少于 12Kg。 本工程所用水泥应送交检测单位进行安定性、初凝时间、 3d、 28d 强度检测。安定性及初凝时间应满足规范要求， 3d、 28d 强度应满足设计要求。 3、 钢筋 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 9 （ 1） 钢筋原材料 热轧光圆钢筋
23、每批由重量不大于 60t 的同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成。热轧带肋钢筋每批由重量不大于 60t 的同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成 ， 试验结果应复核自 身牌号，满足设计要求。 （ 2） 钢筋加工 电弧焊：同一台班内由同一焊工完成的 300 个同级别、同直径钢筋焊接接头作为一批，不足 300 个按一批计。每批取 3 个试件送检测单位进行拉伸试验。抗拉强度应满足设计要求。 设备、材料及各类构件零件的检测中，凡是现场由专业人员检测的，均应经过现场监理工程师认可，并按要求形成施工资料，凡是送交专业检测单位检测的试验的，评定结果均依据检测报告。 2.6 “渣土垃圾”的
24、处置 施工现场“渣土垃圾”的处置严格执行 山东省 有关渣土处置管理文件、政策的要求规范施工、运输作业。 本工程建筑垃圾、钻孔桩施 工废浆的排放等严格执行 青岛市 渣土排放管理办法的规定要求。在建设单位协助下，施工单位向 青岛市 城管办和交管局办理弃土手续、弃土场地的申请和土方运输的有关手续。 垃圾、废浆及弃土的运输采用全封闭的专业车辆实行晚间运输。为此，夜间配备足够的运输车辆，保证施工部位现场当天不滞留弃土垃圾、泥浆不撒落。为了防止渣土、泥浆运输车辆污染道路，运土车辆出工地大门时，设置洗车处，将车辆轮胎冲洗干净，防止带泥上路。冲洗车辆的废水，经三级沉淀净化后，排入市政排水管网中。 第三章 主要
25、分部分项施工方案和技术措施 3.1 测量方案 3.1.1 概述 依据业主提 供的现场平面控制点与水准点为基准进行引测。本工程主要通过以下方法确保测量控制的精确性： 针对本工程实际建立合理的平面、高程测量控制网； 对设计院提供的交桩控制点进行校核； 从控制点引测放线出纵横向轴线控制网； 依据轴线控制网放样出每根桩的桩位具体坐标； 青钢原料场 2#汽车受料槽基坑围护施工组织 设计 上海浦江勘查工程有限公司 10 本工程测量工作程序：交桩资料审核内业核算外业校测定位测放定位自检定位校验。 3.1.2 建立平面控制网 测量人员对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合工程平面布置图，创建施工测量平面控制网。
26、要求达到通视条件好、网点稳固状况、攀登方便等各种因素。 控制网创建后必须 对各控制点相互之间，以及各级控制网之间进行闭合校验和平差。保证各点位于同一系统。每次使用前，必须对控制网校核。 首级控制网设置备用控制点，并加强对各点的保护。控制网如遭遇破坏，由上级平面控制网来恢复。控制网建立完毕，交监理方复核确认。 3.1.2.1 首级控制网 首级控制网设置在最近距离施工现场 200m 左右的稳定可靠处，其担当全局性的作用。它是其他各级控制网建立和复核的唯一依据。在整个工程时间跨度内，必须保证这个控制网的绝对不变，绝对避免前后期测量系统的不一致。 3.1.2.2 二级控制网 二级控制网建立以首级控制网
27、为依据，宜设置在工程现 场外的道路一侧稳定处，且需考虑使用方便。本工程二级网的设置形式采用围绕施工现场一周的闭合网，布点位置由测量人员经过现场踏勘后确定，外业测量结束后对数据进行闭合和平差。 3.1.2.3 三级控制网 三级控制网布置在施工现场以内相对可靠处，主要用于 围护 施工阶段的测量。 3.1.3 建立高程控制网 高程控制网的作用是为长期的工程结构施工提供一个稳定、统一的标高参照系统。其标高值按城市高程系统取值。本工程设置二级高程测量控制网，施工现场之外在可靠处设置首级高程控制网；施工现场内布置二级高程控制网。 3.1.3.1 首级高程控制网 首级高程控制网的创建以测绘部 门单位提交的城市高程控制点为依据。一般采用深埋水准点形式设置，考虑季节变化、环境影响以及其他不可知因素，定期对高程控制点进行复测。 3.1.3.2 二级高程控制网 二级高程控制网设置在施工现场以内，作为施工所需的标高来源使用。其创建以首级高程控制网为依据。由于施工现场的环境条件较差，产生破坏的因素众多，二级控制点需加密
