1、 1 现将各工种定职考试复习范围下发给各站，望各站转发给有关学习人员认真学习，今后段定职考试在各工种定职考试 复习 范围内出题。 车站值班员、助理值班员、信号员 定职考试 复习 范围 填空题： 1、客货共线铁路编组站、区段站的站修线与相邻一条线间，最小距离是 _mm。答案： 8000 2、客货共线铁路铺设列检小车轨道的两到发线间，最小距离是 _mm。答案： 5500 3、车站上道岔、 _和 _三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系；又互相制约的关系，称为联锁。答案：进路和信号机 4、进站信号机的作用是 _，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。答案：防护车站 5、出站信号的
2、作用是作为列车 _指示列车由车站开往区间及指示所进入的区间。答案：占用区间的凭证 6、进路信号机的作用为在有 _，指示列车由一个车场开往另一个车场。答案：几个车场的车站 7、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设 _。 答案：容许信号 8、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、 _、小时格运行图。答案：十分格 9、列 车运行图，确定站名线之间的距离 (宽窄 )有两种方法，一是按区间运行时分的比率确定，二是按区间 _的比率确定。答案：实际里程 10、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。施工防护信号的设置与撤除，由 _决定。答案：施
3、工领导人 11、旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设 _。答案：脱轨器 12、电气集中联锁，是由继电器、 _和轨道电路来实现的。答案：电动转辙机 13、 6502 电气集中设备的室外主要设备有 _、电动转辙机及轨道电路。答案：色灯信号 机 14、 6502 电气集中设备的室内主要设备有 _、人工解锁按钮盘，继电器组合架和电源屏。答案：单元控制台 15、列车运行图是用 _把列车在车站的到、发、 通过时刻及在区间运行时间，绘制成图解。答案：坐标原理 16、运输方案中“货运工作方案”是运输方案的 _。答案：基础 17、运输方案中“列车工作方案”是运输方案的 _。答案：核心 18、
4、运输方案中“机车工作方案”是运输方案的 _。答案：保证 19、运输方案中”施工方案”应正确处理施工与 _减少施工对运输 的干扰。答案：运输的关系 20、在站内线路或道岔上施工时，应使用 _进行防护。答案：移动停车信号 21、铁路通信按机械设备分为 _、电报两大类，扩音装置属于电话类。答案：电话 2 22、铁路通信设备按两地连结按方式的不同分为有线通信和 _两种。答案：无线通信 23、 铁路运输具有 _的特点 ,各工作环节须紧密联系、协同配合。答案：高度集中 24、人字型复轨器在使用时，不要安放在钢轨接头处，因接头处有鱼尾板复轨器不易放平，也不要在 _上安置，以免钉固不牢，复轨时容易压翻。答案
5、：腐朽枕木 25、全面质量管理的基本工作方法就是 _的方法。答案： PDCA 循环 26、 QC 小组是指在生产或工作岗位上的职工，围绕企业的方针、目标、 运用 _的理论和方法，以改进产品质量、运输质量组织开展攻关活动的小组。答案：全面质量管理 27、因果图是表示 _的图把分析的原因及排除问题的办法按相互间的关系，用特定的形式反映在一张图上，就是因果图。答案：质量特性与原因关系 28、与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过 _范围。答案：规定的侵入 29、岔线 (段 管线 )与正线、到发线接轨时，均应铺设 _。答案：安全线 30、在接发客运列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故
6、障的列车，接车线末端应设 _。答案：隔开设备 31、为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置 _。 答案：避难线 32、在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路及道岔区内的道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机，可采用 _信号机。 答案：矮型 33、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于 _m。答案： 1000 34、非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和 _ 的开放与关闭。答案：信号机 35、信号机应设在 _或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制 ,需设于右侧时 ,须经铁路局批准。 答案：列车运行方向的左侧
7、 36、牵引列车的机车在出段前 ,必须达到 _,主要部件和设备必须作用良好。答案：运用状态 37、列车重量应根据 _、区段内线路状况及其设备条件确定。答案：机车牵引力 38、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和 制动软管摘结，均由 _负责。答案：调车作业人员 39、技规规定在超过 _坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。答案： 2.5 40、在 _上调车时，要经过车站值班员的准许。答案：正线、到发线 41、跟踪出站调车，只准许在单线区间及 _上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。答案：双线正方向线路 42、装
8、载爆炸品、压缩气体、 液化气体的车辆及救援列车 ，必须停放在 _，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。答案：固定 的线路上 3 43、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有 _ 的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。答案：停止基本闭塞法 44、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及 _的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。答案：调车作业 45、两线路所间或线路所与车站间，以该线上的 _ 中心线为所间区间的分界线。答案：通过信号机柱的 46、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的
9、 _确认区间空闲后，直接以电话记录办理。答案：车站值班员 47、在作业繁忙的调车场上 ,因受地形、地物影响 ,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时 ,应设_ 。 答案：调车表示器 48、发车站已办理闭塞手续，并开放出站信号机后，列车不能出发时，应将事由通知 _。答案：接车站，取消闭塞 49、一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车 _除外。答案：救援列车 50、单线区段车站正线进站道岔的定位为由车站两端向 _的开通位置。答案：不同线路 选择题： 1、接发列车作业人员，向机车 交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到 ( ) (A)安全位置 (B)接车地点 (C)运转室 (D)线路中间
10、答案： A 2、进站信号机显示一个黄色灯光是准许列车经道岔直向位置，进入站内 ( )的信号。 (A)正线准备停车 (B)正线准备通过 (C)侧线准备停车 (D)侧线准备通过 答案： A 3、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的 左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌 (灯 )进行防护，前后两端的防护距离均应不少于 ( )m。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)30 答案： B 4、联系用的手信号中”过标信号”，表示列车整列进入 ( )，运转车长与接车人员显示的信号。 (A)警冲标内方 (B)站界标内方 (C)道岔内方 (D)脱轨器内方 答案： A 5、进站信
11、号与接车进路信号机间的设置距离，原则上不得少于 ( )米。 (A)400 (B)500 (C)600 (D)800 答案： D 6、在“十分格”运行图中，半小时格用 ( )表示。 (A)粗线 (B)细线 (C)虚线 (D)断线 4 答案： C 7、列车运行图组成的因素中有“区间运行时分”，它包括两部分，一是区间纯运行时分，二是 ( ) (A)起车附加时分 (B)停车附加时分 (C)起停车附加时分 (D)加速时分 答案： C 8、列车运行图组成的要素中有“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的 ( )时间。 (A)最大间隔 (B)最小间隔 (C)最好间隔 (D
12、)适当间隔 答案： B 9、运行图中军用列车用 ( )表示。 (A)红铅笔双线 (B)红铅笔单线 (C)蓝铅笔线 (D)红铅笔断线。 答案： D 10、编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆 ( ) 及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭的应及时处理。 (A)装载、加固 (B)加固、施封 (C)装载、施封 (D)装载、加固、施封 答案： D 99、跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经 ( )口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。 (A)站长 (B)站调 (C)车站值班员 (D)列车调度员 答案： D 12、救援列车值班人员接
13、到调度出动命令后，立即召集救援列车专业人员，保证在 ( )内出动。 (A)25 分钟 (B)30 分钟 (C)35 分钟 (D)40 分钟 答案： B 13、救援列车的出发或返回，车站值班员均应通知 ( )及对方站。 (A)铁路局 (B)铁路分局 (C)列车调度员 (D)车站调度员 答案： C 14、“人”字型复轨器尾部导轮棱的有效跨度为 ( )毫米。 (A)200 (B)220 (C)240 (D)260 答案： C 15、向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由 ( )规定。 (A)铁路局 (B)铁路分局 (C)列车调度员 (D)两端车站 答案：
14、 A 16、车站值班员 (助理 )开客运列车时，应在 ( )显示发车指示信号。 (A)出站信号机一侧 (B)列车左侧 (C)行包装卸一侧 (D)人员乘降一侧 5 答案： D 17、车站作业计划主要有班计划、阶段计划和 ( )。 (A)列车到发计划 (B)调车作业计划 (C)装车计划 (D)卸车计划 答案： B 18、向施工封锁区间开行路用列车时，须发布调度命，该命令中应包括 ( )、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。 (A)列车车次 (B)列车种类 (C)机车种类 (D)车辆种类 答案： A 19、施工防护信号的设置与撤除由 ( )决定。 (A)列车调度员 (B)车站值班
15、员 (C)施工领导人 (D)运转车长 答案： C 20、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各 ( )m 处线路中心，设置移动停车信号牌防护。 (A)30 (B)40 (C)50 (D)60 答案： C 21、在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以 ( )防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处 (顺向道岔在警冲标相对处 )线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。 (A)移动停车信号牌 (B)设响墩防护 (C)派专人防护 (D)关 闭的进站信号机。 答案： D 22、轻型轨道车过岔速度不得超过 ( )km/h，轻型轨道车连挂拖车时，不得推进。 (A)5、 (B)10 (
16、C)15 (D)20 答案： C 23、正在检修中的设备需要使用时，须经 ( )同意。检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入行车设备检查登记簿。 (A)检修人员 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)列车调度员 答案： A 24、设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示 ( )灯光。 (A)一个绿色 (B)两个绿色 (C)一个黄色 (D)两个黄色 答案： D 25、一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加 3 分钟，但不得少于 ( )分钟。 (A)8 (B)10 (C)13 (D)15 答案： C 26、危
17、险品中专用车辆的车体中部四周涂打一条黄色色带，表示装运 ( )的车辆。 6 (A)爆炸品 (B)腐蚀品 (C)救援车 (D)剧毒品 答案： D 27、区间道碴桥面的中、大、特大桥和车站内桥梁及人行道的宽度，直线上桥梁自线路中心至维修通道栏杆内侧的净距不小于 ( )m. (A)3.00 (B) 2.5 (C)2.00 (D)1.5 答案： A 28、道岔基本轨垂直磨耗， 50kg/m 以下钢轨，在正线上超过 ( )mm，禁止使用。 (A)8 (B)7 (C)6 (D)5 答案： C 29、在地形 、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于 ( )
18、米。 (A)400 (B)300 (C)200 (D)100 答案： C 30、列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验， ( )应填发制动效能证明书交给司机。 (A)车站值班员 (B)列检 (C)运转车长 (D)站调 答案： B 31、原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由 ( )批准。 (A)铁路局 (B)铁路分局 (C)铁道部 (D)车站 答案： A 32、转场及在超过 2.5坡度的线路上调车时， 10 辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11 辆及以上必须连结软管的数量，由 ( ) 根据具体情
19、况共同确定，并纳入站细。 (A)分局 (B)车站 (C)分局和车站 (D)车站和机务段 答案： D 33、越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲，经 ( )口头准许并通知司机后方可出站调车。 (A)列车调度员 (B)邻 站值班员 (C)车站调度员； (D)车站值班员 答案： D 34、 遇天气恶劣 ,信号机显示距离不足（ ） m 时 ,司机或车站值班员须立即报告列车调度员 ,列车调度员应及时发布调度命令 ,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 （ A)200 (B)400 (C)600(D)800 答案： A 35、在尽头线上调车时，距线路终端应有 ( )m 的安全距离。 7 (A)20
20、 (B)15 (C)10 (D)8 答案： C 36、在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制 动距离内， 进站方向为超过 ( )的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。 (A)7 (B)6 (C)5 (D)4 答案： B 37、当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 ( ) 的下坡道，而接车线末端无隔开设备须使列车在站外停车后，再接入站内。 (A)8 (B)7 (C)6 (D)5 答案： C 38、列车分部运行 ,机车进入区间挂取遗留车辆时 ,应从车列前方距离不少于（ ） m 处防 护。 (A)800 (B)300 (C
21、)600 (D)500 答案： B 39、区间停车的防护人员听到司机呜笛 ( )声的召集信号或无线电话的通知后，应撤除防护。 (A)一长 (B)二长 (C)三长 (D)一短 答案： C 40、 在不得已情况下 ,列车必须退行时 ,（ ）应站在列车尾部注视运行前方。 (A)运转车长 (B)助理值班员 (C)调车员 (D)副司机 答案： A 41、如取消发车进路时，应先通知发车人员； 如发车人员已通知司机或显示发车 指示信号，而列车尚末起动时 ( )，再取消发车进路。 (A)通知司机和运转车长 (B)还应通知司机，收回行车凭证 (C)通知发车人员 (D)还应通知司机。收回命令 答案： B 42、到
22、发线容车数，按有效长度减去 ( )长度和 30 米附加制动距离后，除以车辆长度 11 米。 (A)车辆 (B)机车 (C)40 米 (D)50 米 答案： B 43、在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进 站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以 ( )将列车领入站内。 (A)进站信号 (B)引导信号 (C)调车手信号旗 (灯 ) (D)口头通知 答案： C 44、 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无（ ）时 ,应使用引导信号或派引导人员接车。 (A)出站信号机 (B)复示信号机 (C) 进站信号机 (D)进路信号机 8 答案： C 4
23、5、站内正线与相邻到发线无列检作业的标准间距是 ( )毫米 (V 120km/h)。 (A)4000 (B)5000 (C)5300 (D)5500 答案： B 46、运输方案的核心是 ( )工作方案。 (A)货运 (B)列车 (C)机车 (D)施工 答案： B 47、始发直达列车是指在装车站编组，通过 ( )个以上编组站不进行改编的列车。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 答案： A 48、重车系指实际装有货物并 ( )的货车。 (A)具有运单 (B)具有电报 (C)具 有清单 (D)具有货票 答案： D 49、现在车按运用上的区别，分为运用车和 ( )。 (A)备用车 (B)检修车
24、(C)非运用车 (D)企业自备车 答案： C 50、列车运行图中，红铅笔双线表示 ( )运行线。 (A)旅客列车 (B)旅客快车 (C)军用列车 (D)救援列车 答案： B 问答题：技规部分 1、铁路线路分为哪些？ 其内容是如何规定的？ 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸 入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨 ,通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 2、 对设有加锁加封的信号（包括计算机联锁
25、）设备，应如何使用？ 对设有加锁加封的信号设备 ,应加锁加封 ,必要时可装设计数器 ,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时 ,使用人员均须在行车设备检查登记簿进行登记 ,写明启封或计数原因。加封 设备启封使用后 ,应及时通知信号部门加封。 采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时 ,应使用密码操作。 3、信号机按类型、用途分为哪些？信号表示器分为哪些？ 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通9 过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示
26、器。 4、各种信号机及表示器 ,在正常情况下的显示距离是如何规定的？ 各种信号机及表示器 ,在正常情况下的显示距离： 1. 进站、通过、接近、遮断 信号机 ,不得小于 1000m； 2. 高柱出站、高柱进路信号机不得小于 800m； 3. 预告、驼峰、驼峰辅助信号机 ,不得小于 400m； 4. 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机 ,容许、引导信号及各种表示器 ,不得小于 200m。 在地形、地物影响视线的地方 ,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离 ,在最坏的条件下 ,不得小于 200m。 5、进站信号机应装设在什么地点？双线自动闭塞区间反方向进站信号机前应设置什么？ 车站必须装设
27、进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于 50m 的地点 ,如因调车作业或制动距离的需要 ,一般不超过 400m。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。 6、闭塞设备分为哪些？具体设置条件有哪些？ 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。具体设置条件如下： 1. 在单线区段 ,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞 ,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞； 2. 在双线区段 ,应采用自动闭塞。 在一个区段内 ,原则上应采用同一类型的闭塞方式。 7、列车无线调度通信设备准许哪些人员加入通话？ 列车无线调度通信设备准许列车调度员、机车调度员、车站值班员、
28、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话；并允许救援列车主任在执行救援任务时 ,临时加入通话；道口看守、防护人员和巡守人员在紧急情况下 ,可临时加入通话。 列车无线调度通信设备（车站台、调度台、机车台）等应装设通信记录装置。 8、车辆按用途分为哪几种？ 车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。 9、车辆应有哪些识别的标记？ 第 139 条 车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自 重、载重、容积、换长等；货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上并应有所属局段的简称；客车还应有车
29、种、定员、最高运行速度标记；罐车还应有标明容量计算表的号码；电化区段运行的客车、机械冷藏车应有“电化区段严禁攀登”的标识。 10、 牵引供电设备应有哪些设备？ 牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置 ,以及牵引供电变电检测、试验设备 ,接触网10 检修、检测设备 , 绝缘子冲洗设备等。 11、接触线距钢轨顶面的高度不超过多少？在区间和中间站不小于多少？在编组站、区段站和个别较大的中间站站场 不小于多少？双层集装箱运输的线路不小于多少？ 接触线距钢轨顶面的高度不超过 6500mm；在区间和中间站 ,不小于 5700mm（旧线改造不小于 5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场
30、 ,不小于 6200mm；站场和区间宜取一致；双 层集装箱运输的线路 ,不小于 6330mm。 12、接触网带电部分至固定接地物的距离是多少？距机车车辆或装载货物的距离是多少？跨越电气化铁路的各 种建筑物与带电部分最小距离是多少？ 接触网带电部分至固定接地物的距离 ,不小于 300mm,距机车车辆或装载货物的距离 ,不小于 350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离 ,不小于 500mm。当海拔超过 1000m 时 ,上述数值应按规定相应增加。 13、为保证人身安全 ,除专业人员执行有关规定外 ,其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离 ,不得小于 多少？ 为保证
31、人身安全 ,除专业人员执行有关规定外 ,其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离 ,不得小于 2000mm。 14、在设有接触网的线路上 ,严禁 哪些作业 ？如确需作业时， 有哪些规定 ？ 在设有接触网的线路上 ,严禁攀登车顶及在车辆装载 的货物之上作业；如确需作业时 ,须在指定的线路上 ,将接触网停电接地后 ,方准进行。 15、铁路行车组织工作 ,必须贯彻什么方针？坚持什么原则？发扬什么精神？ 铁路行车组织工作 ,必须贯彻安全生产的方针 ,坚持高度集中、统一领导的原则 ,发扬协作精神 ,运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合 ,紧密联系 ,协同动作 ,组织均
32、衡生产 ,不断提高效率 ,挖掘运输潜力 ,完成和超额完成铁路运输任务。 16、行车工作必须坚持什么原则？具体到局、调度区段、车站、列车和单机的指挥是怎样的？ 行车工作必须坚持集中领导、统 一指挥、逐级负责的原则。 局与局间由铁道部 ,局管内各区段间由铁路局 ,一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。 车站由车站值班员 ,线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站 ,车场间接发列车进路互有关联的行车事项 ,由指定的车站值班员统一指挥。 列车和单机由司机负责指挥 ,有运转车长的列车由运转车长负责指挥。列车或单机在车站时 ,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。 在调度集中区段 ,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥 ,但转为车站控制时 ,由车站值班员指挥。 17、全国铁路的行车时刻 ,均以哪为标准？如何校对？
