1、 1 实验一 曲柄连杆机构的拆装 一、 实验 目的与要求： 熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系； 熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式； 掌握正确的拆装顺序、要求、方法。 二、 实验 内容： 1、 EQ6100 发动机曲柄连杆机构的拆卸； 2、 EQ6100 发动机曲柄连杆机构的装配。 三、 实验 设备及工、量具： 1、 EQ6100 型发动机一台 2、常用工具和专用工具 3、其他（如清洗用料、油盆、料盘） 四、 实验 步骤及操作方法： 、 柄连杆机构的拆卸 拆卸时应先将发动机外部附件拆卸，如分电器、发电 机、水泵、化油器、汽油泵、起动机、机油滤清器等。 （） 拆下气缸
2、盖上的罩盖、摇臂机构； （） 拆下进排气歧管； （） 取出推杆； （） 按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖个气缸垫； （） 拆下挺杆边盖，取出挺杆并拆下挺杆架； （） 拆下油底壳，并拆下机油泵； （） 拆下正时齿轮盖，拆正时齿轮及凸轮轴； （） 拆下活塞连杆组。注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印； （） 检查曲轴轴向间隙，间隙值为 0.10 0.20，超过时应更换推理垫圈； （）按规定顺序松开主轴承盖的螺栓，取下轴承； （）分解活塞连杆组机件。 、 发动机曲柄连杆机构的装配 2 曲柄连杆机构的装配质量直接关系到发动机的工作性能，因此，装配时须注意下列
3、事项。 （） 各零件应彻底清洗，并用压缩空气吹干，油道孔保持畅通。 （） 对于一些配合工作表面（如气缸壁、活塞、轴颈等），装合前应涂以润滑油； （） 对于有位置方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记好，确保安装关系正确和动平衡要求； （） 螺栓螺母必须按规定得力矩 分次按序拧紧。螺栓、螺母、垫片应齐全，以满足其完整性和完好性； （） 使用专用工具。 安装顺序一般和拆卸顺序相反。 【】活塞连杆组的装合： （） 将同一缸号的活塞和连杆放在一起，无记号是可作记号； （） 将活塞顶部的朝前“箭头”标记和连杆杆身上的朝前“烧铸”标记对准； （） 将涂有机油的活塞销用大拇指压入活塞销孔和连杆铜套中
4、，如压不进去可用热装法装配，注意油孔对准； （） 检查活塞销与铜套的间隙， 0.003 0.008； （） 安装活塞销卡簧； （） 用活塞环 专用工具安装活塞环，注意方向和位置； （） 检查活塞环“三隙”。 【】曲轴的安装 （） 将有油槽的上瓦装入缸体，油孔对准。并在各道轴瓦上涂少许润滑油； （） 将曲轴平稳地放入缸体承孔； （） 按位置装好各道轴承盖； （） 轴承盖螺栓应按 4 2 5 3 6 1 7 的顺序，每一道分三次拧紧，最后紧固力矩 120 140N M，并且每一道紧固后曲轴应转动自如，否则应检查； （） 检查曲轴轴向间隙。 【】活塞连杆组装入气缸 3 （） 环口错开 120 度，且
5、第一道环口在侧压力小的 一面，与活塞销成 45 度。 （） 用活塞环卡箍收紧各道环塞环，将活塞连杆组平稳小心捅入气缸，注意朝前标记； （） 安装轴承及轴承盖。注意定位、朝前标记、安装位置，交替拧紧连杆螺母，力矩为 80 100 N M； （） 转动曲轴应灵活。 【】气缸盖的安装 （） 安装气门、凸轮轴、油封等； （） 安装气缸垫，注意安装方向； （） 放好气缸盖，装螺栓时 EQ6100 应注意有四个螺栓头部小的位置。 （） 由中间向两边交叉对称分四次拧紧，力矩 EQ6100 为 166 196 N M。 （） 安装气门罩盖。 五、 思考题 1、 连杆大头有哪些剖分形式？为什么需要定位，有几种定
6、位形式？ 2、连杆小头通常采用哪些润滑方式？ 4 六 、 曲柄连杆机构的拆装 （一）、实验目的 （二）、实验步骤 （三）、实验中出现的问题及解决的方法 5 实验 项目 二 配气机构的拆装 一、 实验 目的与要求： 熟悉顶置式气门配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作 用 与装配关系。 掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 二、 实 验 内容： 发动机配气机构的拆装。 三、 实验 设备及工量具； EQ6100 型发动机一台 常用工具及专用工具套。 油盆、工作台、清洁用料等。 四、 实验 步骤及操作方法： 以 EQ6100 型发动机为例。 气门组零件的拆卸 ）拆去供油系及点火系等有关部
7、件。 ）拆卸前后气门室及摇臂机构，取出推杆。 ）拆下气缸盖。 ）拆下气门弹簧、气门。 ）按顺序放好、摆整齐。 ）解体摇臂机构。 气门传动组的拆卸 ）拆下油底壳、机油泵及传动机件。 ）拆下挺杆室盖，取出挺杆，依次放好。 ）拆下启动 爪，取出皮带轮。 ）拆下正式齿轮该及衬垫。 ）先检查正时齿轮记号，再拆下。 ）拆下凸轮轴。 清洗各零件，熟悉构造和装配关系。 安装。 按拆下相反的顺序进行安装，注意各部能否灵活运转。 6 五、 思考题 1、 进、排气门的大小是否一致？为什么？ 2、 凸轮轴在发动机上的安装位置有几种形式 ?各有何特点？ 六 、 配气机构的拆装 （一）、实验目的 （二）、实验步骤 7 （
8、三）、实验中出现的问题及解决的方法 8 实验 项目 三 气门 间隙的检查与调整 一、 实验 目的与要求 熟练气门间隙的两次调整法； 熟练气门间隙的检查、调整方法及步骤。 二、 实验 内容 气门间隙的检查与调整。 三、 实验 设备及工量具 四缸发动机一台，六缸发动机 一 台。 塞尺把。 摇把、扳手、螺丝刀等工具若干。 四、 实验 步骤及操作方法： 将发动机曲轴摇转到第一缸过塞压缩冲程上止点。 根据“双排布进法”检查此时可调气门间隙并逐个作好记录。 调整时，先松开锁紧螺母，用螺丝刀旋松调整螺钉，将规定厚度的厚薄规插入气门杆与摇臂之间。抽动是有阻力感，拧紧锁紧 螺母，再复查一遍，符合规定值。数据各车
9、型自查。 将曲轴摇转一圈，再检查调整其与气门。 五、 思考题 1、 为什么需要有气门间隙？进、排气门的间隙有何区别？并解释原因。 2、 气门间隙的存在会发动机的工作噪声产生何种影响？能否采取技术手段消除气门间隙？ 9 六 、 气门间隙的检查与调整 （一）、实验目的 （二）、实验步骤 （三）、实验中出现的问题及解决的方法 10 实验 项目 四 喷油泵、喷油器的拆装 一、 实验 目的与要求 ： 熟悉喷油器的结构 和工作情况。 熟悉喷油泵和调速器的结构、连接关系及工作情况。 掌握正确的拆装顺序与方法。 二 、 实验 内容 ： 喷油器的拆装、喷油泵及调速器拆装 三、 实验 设备及工量具 1、号喷油泵、
10、喷油器。 2、常用工具及专用拆装台。 四、 实验 步骤及操作方法： 1、喷油器拆装方法及步骤 1)喷油器的拆卸 (1)拆下坚固螺套，取出针阀偶件。注意观察针阀和针阀体结构，针阀与阀体是配对研磨的精密偶件，不能与另外偶件互换并需注意防尘，因此观察完毕，应即浸入清洁的柴油中注意保管。 (2)拆下调压螺钉护帽、调压螺母，调压 螺钉等，取出调压弹簧上座、调压弹簧、推杆。 (3)拆下进油管接头。 2)装复 将拆下的零部件清洗干净后，准备装复。 (1)将进油管接头旋入喷油器体，不要遗落垫圈。 (2)将针阀偶件放入紧固螺套，将螺套旋人喷油器体。 (3)依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽。规定的喷油压力是在喷油器实验台上通过调整调压螺钉获得。 2、喷油泵拆装方法及步骤 1)喷油泵拆卸 (1)拆掉固定上、下 泵体螺母，取下上泵体。 (2)拆下分泵的柱塞、柱塞弹簧、上下弹簧座，依次放好，不可搞乱。 （ 3）将上体固定在台虎钳上，拆下出油阀紧固螺母，取出出油阀弹簧、出油阀偶件。
