1、原厂变速箱油 与 OEM 产品，以爱信 AFW AFW+为例最近一直在接触各种 ATF 自动变速箱油液，帮很多车友用循环机换了变速箱油液，有原厂的，有各种品牌 OEM产品的，那么面对各种各样的认证，到底看什么是看认证还是看油品本身？这个我把我最近看的一些资料拿出来看看，求教各位大神。油品无非就是半合成、全合成，看了各种材料，我觉得干脆就应该把油品分为两类，一种是普通粘度 7-8 的，一种是粘度在 6 左右的。先看看各种认证。1、各种目前路上跑的车型的认证，这些标准基本都在 02,或 05 年前使用，一般对应 4,5 速 AT，当然也包括大众原厂油，可以看见。2、07 年通用公司出了德士龙 6
2、这个标准，现代等公司也推出了 SP-4 这样的标准，其中还有我们常见的丰田车型的 WS 标准，见下表： 说了这么多标准，那这些标准的认证到底要符合什么参数，为什么要有低粘度的或者说最新的一批认证呢，我们要不要追认证呢？借用爱卡前面有位大神的帖子，粘度特征，就能看出端倪了。也就是说粘度成为区别各个标准认证的一个重要标准。一般的老的标准就是 7-8 而对于丰田 WS 以及通用的新君威，新君越来说的德士龙6 来说，粘度只能到 6 左右。 目前爱信的两款变速箱油，AISIN AFW 及 AFW+ 我看了台湾的卖家介绍，AFW+ afw PLUS 其实就是 AFW 的 WS 特别版本，低粘度版，用安索的
3、产品做个类比，一种是 ATF 一种是 ATL，而 ATL 就是低粘度版。这就很容易看出来了，两种的区别。再贴个日本产 ATF 的参数一种是 5.5 一种是 7.8 爱信 AFB（BASIC ） AFW (WILDRANGE) AFW+(plus ws type)这三种可查的型号ke可见，粘度的差异 AFW+的数据参数求教各位大神，我只能从官网上查到一个适用标准 WS 认证经上所述，结合现在市面的几个产品，可见，认证只是类似一个商场上柜的加盟费，而实际选择油品的标准应该是弄清楚自己的变速箱型号，变速箱油的标准（度娘有个速查表，可以看看），然后根据各种参数进行选择。所谓的车商的原厂油，据我看材料，好像没有哪个汽车厂家有自己的炼油厂，可以满足自己的所有车型的各种需要，所以所谓原厂都是汽车厂家自己家配套厂生产出来的官方 OEM 产品罢了。当然术业有专攻哇，用原厂的肯定错不了，求教各位我这么说是不是对，可以不可以这么理解，去选择？各种各类的变速箱油是不是可以按照官方参数选择？
