1、弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯柱应进行（）和缀材的计算。 A钢结构实腹式压弯构件的设计一般应进行的计算内容为（） 。 D当偏心荷载作用在实轴时，双肢格构式压弯柱的平面外稳定是通过（）来保证的。 B单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩（） 。 A单轴对称截面的压弯构件，当弯矩作用在对称轴平面内，且使较大翼缘受压时，构件达到临界状态的应力分布（） 。 A细长轴心压杆的钢种宜采用（） 。 A符号 L 12580lO 表示（） 。 B钢材的塑性指标，目前最主要用（）表示。 D承重结构用钢材应保证的基本力学性能内容应是（） 。 C处于常温工作的重级工作制吊车的焊接吊车梁，其钢材不需要保证（） 。
2、D加荷速度会对钢材产生一定的影响，加荷速度快，钢材（） 。 B正面焊缝和侧面焊缝的区别在于（） 。 D施工中，不能采用（）方法减小构件的残余应力。 A进行轴压构件设计时，合理截面形式是根据（）原则确定的。 A当偏心荷载作用在实轴时，格构柱的平面外稳定是通过（）来保证的。 B在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（）的典型特征 B钢材的设计强度是根据（）确定的。 C下列因素中（）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A钢材的三项主要力学性能为（） 。 A钢材内部除含有 Fe，C 外，还含有害元素（） 。 A应力集中越严重，钢材也就变得越脆，这是因为（） 。 B极易产生脆性破坏的应力状态是（） 。
3、B当温度从常温开始升高时，钢的（） 。 D有四种厚度不等的 Q345 钢板，其中（）厚的钢板设计强度最高。 A对钢材的分组是根据钢材的（）确定的。 D焊缝连接计算方法分为两类，它们是（） 。 d产生焊接残余应力的主要因素之一是（） 。 c承受静力荷载的构件，当所用钢材具有良好的塑性时，焊接残余应力并不影响构件的（） 。 A当对接焊缝无法采用引弧板施焊时，每条焊缝的长度计算时应减去（） 。 B每个受拉剪作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（） 。 C一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（） 。 D摩擦型高强度螺栓在杆轴方向受拉的连接计算时， （） 。 C普通螺栓和承压型高强度螺栓受
4、剪连接的五种可能破坏形式是： 螺栓剪断 孔壁承压破坏 板件端部剪坏 板件拉断 螺栓弯曲变形。 其中（）种形式是通过计算来保证的。 D摩擦型高强螺栓受拉时，螺栓的抗剪承载力（） 。 B摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用剪力超过了（） 。 C实腹式轴心受拉构件计算的内容有（） 。 D用 Q235 和 Q345 钢分别制造一轴心受压柱，其截面和长细比相同，在弹性范围内屈曲时，前者的临界力（）后者的临界力。 D轴心受压格构式构件在验算其绕虚抽的整体稳定时采用换算长细比是因为（） 。 C为防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了（） 。 A为提高轴心压秆的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下
5、，杆件截面的形式应使其面积分布（） 。 D当缀条采用单角钢时，按轴心压杆验算其承载能力，但必须将设计强度按规范规定乘以折减系数，原因是（） 。 D实腹式轴心受压构件应进行（） 。 B在下列因素中， （）对压杆的弹性屈曲承载力影响不大。 C轴心压杆失稳的种类有（） 。 B单轴对称截面轴心压杆绕对称轴发生的是（）失稳形式。 B计算梁的（）时，应用净截面的几何参数。 A梁的最小高度是由（）控制的。 C为了提高梁的整体稳定性， （）是最经济有效的方法。 B当梁上有固定较大集中荷载作用时，其作用点处应（） 。 B焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋防止（）引起的局部失稳最有效。 A确定梁的经济高度的原则是（
6、） 。 C梁的支承加劲肋应设置在（） 。 D双轴对称工字形截面梁，经验算，其强度和刚度都满足要求，而腹板在弯曲应力作用下有发生局部失稳的可能。在其他条件不变的情况下，宜采用下列方案中的（） 。 A防止梁腹板发生局部失稳，常采取加劲肋的措施，这是为了（） 。 D在简支钢板梁桥中，当跨中已有横向加劲肋，但腹板在弯矩作用下局部稳定不足，需采取加劲构造。以下考虑方案中正确的是（） 。 B跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用（） 。 C简支工字形截面梁，当（）时，其整体稳定性最差（按各种情况最大弯矩数值相同比较） A双轴对称工字形截面简支梁，跨中有一向下集中荷载作用于腹板平面内，作用点位
7、于（）时整体稳定性最好。 B弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯柱应进行（）和缀材的计算。 A钢结构实腹式压弯构件的设计一般应进行的计算内容为（） 。 D当偏心荷载作用在实轴时，双肢格构式压弯柱的平面外稳定是通过（）来保证的。 B单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩（） 。 A细长轴心压杆的钢种宜采用（） 。 A符号 L 12580lO 表示（） 。 B钢材的塑性指标，目前最主要用（）表示。 D承重结构用钢材应保证的基本力学性能内容应是（） 。 C处于常温工作的重级工作制吊车的焊接吊车梁，其钢材不需要保证（） 。 D加荷速度会对钢材产生一定的影响，加荷速度快，钢材（） 。 B正面焊缝和侧面焊缝
8、的区别在于（） 。 D施工中，不能采用（）方法减小构件的残余应力。 A进行轴压构件设计时，合理截面形式是根据（）原则确定的。 A当偏心荷载作用在实轴时，格构柱的平面外稳定是通过（）来保证的。 BQ235 钢材按质量等级分为 A、B、C 、D 四级，由 A 到 D 表示质量由低到高，其分类依据是（） 。 A采用摩擦型高强度螺栓连接，在设计剪力的作用下的变形（） 。 D005.gif D 016.gif A 017.gif C 021.gif A 022.gif D 030.gif E 032.gif C034.gif A 035.gif D 042.gif B 044.gif B 048.gif D 050.gif C 057.gif B061.gif D 063.gif C 067.gif C 068.gif b 072.gif d 075.gif c 076.gif b077.gif b 078.gif a 083.gif b 084.gif D 085.gif C 086.gif D 087.gif D089.gif a 091.gif B 093.gif B 097.gif C
