1、 C HA NGC HUN I NS TI TUTE O F TEC HNO LO GY 结构设计原理 课程设计任务书 课程设计名称 ： 结构设计原理课程设计 所在学 院 ： 土木工程学院 专业方 向 ： 道路桥梁 与渡河 工程 专业 使用年 级 ： 2014级 道路与桥梁工程教研室 2016年 10 月 10 日 结构设计原理课程设计任务书 一、设计题目 钢筋混凝土简支 T 梁桥一片主梁设计 二、设计资料 1.某公路钢筋混凝土简 支梁桥主梁结构尺寸。 标准跨径： 20.00m 计算跨径： 19.50m 主梁全长： 19.96m 梁 的截面尺寸如图所示（单位： mm） 学号 0114：梁高 h
2、=1300mm； 学号 1530：梁高 h=1400mm； 学号 3144：梁高 h=1500mm； 2.计算内力 跨中截面计算弯矩（标准值） 结构重力弯矩： M1/2 恒 =810.75+1学号 kN.m 汽车荷载 弯矩： M1/2 汽 =697.28+1学号 kN.m（已计入汽车冲击系数） 人群荷载 弯矩： M1/2 人 =75.08kN.m 1 /4 跨截面计算弯矩（设 计值） Md,1/4=1667 kN.m（已考虑荷载安全系数） 支点截面弯矩 Md,0=0 支点截面计算剪力（标准值） 结构重力 剪力 ： V 恒 =172.75+1学号 kN 汽车荷载剪力 ： V 汽 =165.80+
3、1学号 kN（已计入汽车冲击系数） 人群荷载剪力 ： V 人 =18.60kN 跨中截面计算剪力（设计值） Vjm=76.5kN（已考虑荷载安全系数） 主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。结构安全等级为二级。汽车冲击系数，汽车冲击系数 1+ =1.292 3.材料 主 筋使用 HRB335 级钢筋 fsd=280N/mm2; fsk=335N/mm2; Es=2.0 105N/mm2; 箍筋使用 R235 级钢筋 fsd=195N/mm2; fsk=235N/mm2; Es=2.1 105N/mm2; 构造钢筋按照规范要求取用 采用焊接平面钢筋骨架 混凝土为 C30 Fcd=13.8N/mm
4、2; fck=20.1N/mm2; ftd=1.39N/mm2; ftk=2.01N/mm2;Ec=3.00 104N/mm2; 三、设计要求 1.进行 T 形梁正截面设计计算； 2.进行 T 形梁斜 截面设计计算； 3.进行全梁校核； 4.进行 T 形梁变形及裂缝宽度验算； 5.进行梁纵横断面配筋图的绘制。 四、提交成果 1.设计计算说明一份； 要求计算过程详细、完整，计算用图规范，叙述调理清楚，文字通顺，书写工整。 2.一片 T 梁的纵横断面配筋图（ A3 图纸 1 张）； 主要包括：梁的跨中、 1/4 跨、支点横截面配筋图，半跨纵向主筋、弯起钢筋、架立钢筋的配筋图以及半跨全部钢筋的配筋图
5、。要求图面整洁、紧凑。图幅、线条、字符符合工程制图要求。 附录 1 C HA NGC HUN I NS TI TUTE O F TEC HNO LO GY 课程设计计算书 学生姓名： 学院名称： 专业名称： 班级名称： 学 号： 指导教师： 年 月 日 附录 2 成 绩 评 定 表 班级 道桥 1341 姓名 学号 设计题目 指导教师评语： 成 绩 评 定 项次 出 勤 表 现 方 案 设 计 成 果 质 量 实用性 总分 成 绩 等 级 比例（ %） 40 30 20 10 100 五等 成绩 指导教师： 年 月 日 注：各项次 、 所占比例，教研室可根据 具体课程设计 情况自定。 评 分
6、标 准 等级 项次 优 100 90 良 89 80 中 79 70 及格 69 60 不及格 59 出 勤 全勤 缺勤 1/10 缺勤 2/10 3/10 缺勤 4/10 5/10 缺勤 1/2 以上 学习态度 刻苦、守纪律 按期完成 认真、守纪律 按期完成 较认真 按期完成 应付 按期完成 应付、抄袭 不能按期完成 方案设计 合理、规范 合理、规范、局部个别不合理 较合理 较规范 较合理、较规范，有局部不合理 不合理、不规范 基本概念 清晰 清楚 较清楚 尚可 模糊 理论计算 准 确 正确 较正确 无原则错误 问题很多 图面质量 整洁、全面 整洁、较全面 较整洁 较全面 一般 错误较多 创新能力 有个人见解 经济合理 有个人见解 满足设计要求 有个人见 解 能提出问题 提不出问题 答 辩 流畅、准确 个别问题未完 全回答 个别问题回答不上 少部分问题 回答不上 大多数问题 回答不上
