1、课题名称 带传动 授课班级授课时间 课题序号 授课课时 授课形式 讲授使用教具 投影仪教学目的1.了解带传动的类型和特点2.掌握带传动的工作原理3.了解带传动设计方法4.能够进行带传动的安装、张紧和维护教学重点 普通 V 带的结构、V 带传动的安装、张紧和维护教学难点 带的应力分布图和 V 带传动的设计方法更新、补充、删减内容无课外作业 授课主要内容或板书设计7-1 带传动的类型和特点一、带传动的类型二、带传动的特点7-2 V 带和带轮一、普通 V 带的结构和标准二、普通 V 带轮的结构7-3 V 带传动的工作能力分析一、带传动的受力分析二、带传动的应力分析三、带传动的弹性滑动及传动比7-4
2、V 带传动的设计计算一、带传动的失效形式和设计准则二、单根 V 带的基本额定功率和许用功率 三、普通 V 带传动的设计计算7-5 V 带传动的安装、张紧和维护一、V 带传动的张紧方法二、V 带初拉力的测定三、V 带传动的安装、使用和维护教学后记课 堂 教 学 安 排主 要 教 学 内 容 及 步 骤教学过程 师生活动 设计意图等7-1 带传动的类型和特点一、带传动的组成及其工作原理组成：主动带轮、从动带轮、挠性带和机架组成带传动工作原理：带传动工作时依靠张紧在带轮上的传动带与带轮间的摩擦力来传递运动与动力二、带传动的主要类型1摩擦带传动平带传动：带为卷带，可任意截取，带内表面为工作面，承载能力
3、不够高V 带传动：带为圈带无接头，带两侧面为工作面，承载能力强，一般为平带的 3倍多楔带传动：多根平带与 V 带的组合，具有 V 带的特点圆带传动：承载能力低，常用于小功率的运动传递2啮合带传动简介：同步带传动齿孔带传动三、带传动的特点主要根据摩擦传动；挠性带；特点相对于其它传动（啮合传动）讲的。优点：1）有过载保护作用；2）有缓冲吸振作用；3）运行平稳无噪音；4）适于远距离传动（amax=15m） ；5）制造、安装精度要求不高缺点：1）有弹性滑动使传动比 i 不恒定；2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大；3）结构尺寸较大、不紧凑；4）打滑，使带寿命较短；5）带与带轮间会产生摩擦放电现
4、象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。3、应用，适用于中心距较大的中心功率两轴之间的传递运动与动力，一般适于高速端。7-2 V 带和带轮V 带的结构和标准V 带的构造：抗拉体 1（承受载荷的主体，帘布：抗拉强度高；线绳：抗弯强度高） 、顶胶 2（弹性材料） 、底胶 3 及包布层 4（耐磨）节线与节面：V 带运行时不伸长、不缩短的圆周，称为节线，全部节线组成带的节面，带的节面宽度称为节宽，用 bp 表示带轮基准直径 dd：和节宽相对应的带轮直径称为基准直径基准长度 Ld：V 带在规定的张紧力下，带与带轮基准直径上的周线长度。V 带的基准长度已标准化。导入：用中心距较大又需要过载保护的机械传动装置导入
5、，提出带传动的类型，分析其工作原理、带传动的特点和应用。截面尺寸：V 带截面尺寸已标准化，按截面大小分为 Y、Z、A、B、C、D、E 七种型号（表 9-1） ，截面尺寸大的传递的功率也愈大。普通 V 带轮的常用材料与结构一、V 带轮的材料当 v25m/s 时： HT150、HT200当 v 25m/s 时：铸钢或钢板焊接的带轮小功率带轮：铸铝或塑料二、V 带轮的结构和尺寸1带轮的结构带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成轮缘：带轮的外缘部分轮毂：带轮与轴相配合的部分。通常带轮与轴用键连接，轮毂上开有键槽，孔的尺寸 ds 按轴的强度和刚度要求确定。超出类表范围时可以另外查询机械设计手册在 V 带轮上，
6、与所配 V 带的界面处于同一配置的槽型轮廓的宽度宽度处的带轮直径为基准直径轮辐：轮缘与轮毂相连的部分。轮辐的结构形式随带轮的基准直径而异，直径小的做成实心式，中等的做成腹板式，大的做成辐条式2带轮的尺寸7-3 V 带传动的工作能力分析带传动的受力分析与应力分析一、带传动的受力分析初拉力 F0：带静止时带轮两边带中承受的拉力紧边拉力 F1：带传动工作时在摩擦力的作用下绕入主动轮一边的带被拉紧，拉力由 F0 增大到 F1，称为紧边拉力松边拉力 F2：绕出主动轮一端的带被放松，拉力有 F0 减至为 F2，称为松边拉力有效圆周力： Fe = F1 -F2（注意：带传动摩擦力的总和 与有效圆周力永远保持
7、相等。其有效拉力由工作机的阻力所确定，而摩擦力由带传动本身的因素决定，与带传动的弹性滑动有关）有效圆周力的欧拉公式： feF21由上式可知，带所传递的圆周力 F 与下列因素有关：1）初拉力 F0 （初拉力 F0 愈大，有效拉力 F 就愈大，所以安装带时，要保持一定的初拉力。但 F0 过大，会加大带的磨损，致使带过快的松弛，缩短其工作寿命）普通 V 带轮的标记组成如下：名称 带轮槽形、槽轮书*基准直径、带轮结构形式带号 国标变化带传动的受力分析部分，注意讲明初拉力、紧边、松边拉力的概念与判断，对各类力的定量分析只做简单介绍由欧拉公式认真分析有2）摩擦因数 f （摩擦因数 f 愈大，摩擦力也愈大，
8、所能传递的圆周力 F 就愈大。V带的 fv= f / sin203 f，所以传递能力高于平带）3）包角 a（ F 随包角 的增大而增大。增大包角会使整个接触弧上的摩擦力的总和增加，从而提高传动能力。水平装置的带传动通常将松边放置在上边以增大包角。由于大带轮的包角大于小带轮的包角打滑会首先在小带轮上发生，所以只需考虑小带轮的包角 a1。一般要求120）二、带传动的应力分析1拉应力F1 产生的应力 AF1F2 产生的应力 22离心拉应力 qvcq 为单位长度的质量（kg/m） 。注意高速传动时宜采用轻质带，以利于减小离心拉应力。3弯曲应力 dbEh4最大的拉应力 max = 1 + c + b1
9、（最大拉应力发生在紧边入主动轮处） 三、带传动的弹性滑动：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动传动带是弹性体带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力逐渐降低，其弹性变形量也逐渐缩短带运动滞后于轮使 v 带v 轮 2注意：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于带的弹性和拉力差引起的，是不可避免的。带传动弹性滑动程度用滑动率 表示即 2112dnv带传动的实际传动比为)(122dni注意：由于 很小，在一般计算中，可忽略 的影响效圆周力与哪些因素有关边讲各类应力边画应力分布图，引导学生找出最大应力点提问：传动带所受的应力是静应力
10、还是交变应力？在此应力作用下，带产生什么样的破坏形式？7-4 V 带传动的设计计算一、失效形式与设计计算1、失效形式（主要） 1）打滑；2）带的疲劳破坏 另外还有磨损静态拉断等2、设计准则：保证带在不打滑的前提下，具有足够的疲劳强度和寿命（苏：按不打滑设计（滑动曲线）验算疲劳寿命Is0：保证不拉断不打滑条件下， 设计疲劳寿命）注：feF21临界摩擦状态（静不动下）不打滑条件3、单根三角胶带的功率P0由疲劳强度条件： 1maxcb 1与传递功率有关（即与打滑有关）许用拉应力 cb11传递极限圆周力：)1()1(1fvfvec eAF又 PVFec10传递的临界功率： 10)(101VeAFfve
11、c即可得单根三角带在不打滑的前提下所能传递的功率为： )()(10 ePfvcb（KW） 式中：P0单根带带传递的临界功率（KW）V带速（m/s）Fec临界圆周力（N ）一定条件下（材料）由疲劳强度决定的许用拉应力由疲劳曲线方程： NCNmm 常 数对一定规格、材质的带，i=1, 18021L 为特定长度，N=108109 次，载荷平稳，可以通过实验求出常数 C由上讲的受力分析与应力分析讲述带传动的失效形式与设计准则寸在这里一般学生掌握情况较差，但要求学生最基本了解公式中字母的含义mPhLVtZCN360（Mpa） 式中：LP节线长度 m。 ZP绕过带轮的数目。tn总工作时数（h）V带速（m/
12、s） 。 N应力循环次数。m疲劳循环应力指数，专用胶带和帆布带 m=56，三角胶带 m=611。由疲劳曲线可知，带的工作应力降低 10%，则带的使用寿命可提高 12 倍。各种型号的单根三角胶带的许用功率 P0。180，特定带长，平稳工作条件下单根带传递的许用功率 P。经过简化：VAegqVDEhtCLPfvHP )1)(720( 2109.130 式中考虑因素多，全面科学。但较繁，用计算机编程计算，非常方便。这就是 ISO运用的最新方法。二、设计数据及内容一般已知：P，n1，n2 或 i 传动布置要求（中心距 a）工作条件要求是： 带：型号，把数，长度轮：Dmin，结构，尺寸 中心距（ a）
13、轴压力 Q 等三、设计步骤与方法（步主要参数的选择方法）1）确定计算功率 Pca ： PKAca传递的额定功率（ KW）KA工况系数，2）选择带型号：Pca，n1 （型号）3）定带轮直径（验算带速 V）a) 由表定小轮直径 D1min（与带的型号有关） （计算直径）12iD或)1(2n圆整（也可不圆整） ， 02.b) 验算带速 V 06/1要求： sm5，最佳带速 V=2025m/s 如 V 太小，由 P=FV 可知，传递同样功率120 24 1020 小 适当 小结合例题完成 V 带传动设计的计算方法及步骤的讲解7-5 V 带传动的安装、张紧和维护带传动的张紧、安装与维护一、带传动的张紧带
14、安装时应张紧以保证一定的初拉力。另外，带工作一段时间后就会由于塑性变形而松弛，使初拉力减小，传动能力下降，这时又需要重新张紧1调整中心距方式：定期张紧（定期调整中心距以恢复张紧力。滑道式摆架式自动张紧）2 紧轮方式：若带传动的轴间距不可调整时，可采用张紧轮装置（调位式内紧轮装置摆锤式张紧轮装置）注意：张紧轮一般设置在松边的内侧靠近大轮处。若设置在外侧时，则应使其靠近小轮，这样可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。二、带传动的安装和维护1平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度。各轮宽的中心线，V 带轮、多楔带轮对应轮槽的中心线否则会加速带的结合教科书的图例和挂图讲解带传动的张紧、安装与维护和注意的问题
