1、一、 机体组拆装工艺流程、操作规范 1、 机体组拆装十分复杂，必须在课前对机体组进行解体 2、 对学生讲解机体组拆、装工艺流程及操作规范 2.1.拆装要求 （ 1）发动机拆卸时应遵循从上到下，从外到内的拆卸原则 （ 2）两个和两个以上的螺栓连接的零件拆卸时应交叉用力 （ 3）外部拆卸时应先拆卸电线、油管、气管 （ 4）应尽可能总成拆装 （ 5）零部件拆卸时 应做好记录以便正确安装 2.2.发动机拆装工艺流程及操作规范 （ 1）放掉油底壳内机油，用干净油盆回收机油并将机油回收到油桶，随后清洁油盆 （ 2）拆除燃油管、空压机油管、化油器至分电 器真空管、小循环、大循环水管、废气回收管 （ 3）分别
2、拆除风扇、水泵、空压机、机油滤清器、汽油泵、起动机 （ 4）拆除汽缸盖罩、摇臂轴总成 （ 5）用扭力扳手套筒从两边倒中间交叉用力拆卸汽缸盖紧固螺栓 并取出气缸盖垫、推杆 （ 6）拆除气门室侧盖取出挺住 （ 7）将发动机从台架上吊下并倒置拆除油底壳 （ 8）拆除活塞连杆组、曲轴飞轮组 3、机体组零件解析 （ 1）汽缸体 汽缸体通常有直列、 V 型和対置式三种常见形式 汽缸体有油道、水道，在相对的位置装有气缸套。气缸套分为干式和湿式两种。冷却水不直接接触的缸套称为干式缸套，直接 接触维湿式缸套。 （ 2）气缸垫 汽缸盖上装有摇臂轴、 摇臂、气门导管、气门、气门弹簧等零件，同时在气缸体对应位置有油道
3、和水道、在气缸盖下部各气缸对应位置有燃烧室，燃烧室和气缸工作总容积形成压缩比，汽油机气缸盖燃烧室位置装有火花塞、柴油机装有喷油器、电子控制发动机装有火花塞和喷油器，顶置式凸轮轴也装配在气缸盖上。 （ 3）气缸垫 气缸垫是汽缸盖和气缸体密封垫，在拆卸时应注意观察装配位置，以便在装配时能正确安装，拆下后 应挂放禁止将其和其它零部件混放在一起 因为气缸垫较软容易损坏 （ 4）气缸盖罩 气缸盖罩是气缸盖最 外面的一个零件，它除了密封气缸盖外，还有的发动机在其上面设置了加油口、曲轴箱通风进气口。固定盖罩的螺栓和螺母通常用橡胶垫对其密封，以防止机油外漏或外部灰尘、油、水进入气缸盖。 （ 5）正时齿轮室盖
4、大多数发动机在室盖上 设有和皮带轮对应的一缸活塞上止点标记，有的直接和盖连成一体、有的则是可拆除的，因此在拆除室盖时应观察这种标记，以便装配时能正确安装。如果安装位置不正确，会导致一缸活塞上止点位置不准确，从而影响点火正时和气门间隙调整 。第 二 单元 第 四 周 2 学时 单元标题 ：活塞连杆组、曲轴飞轮组拆卸 及其组成结构 教学 地点 ：汇贤阁 1101 发动机实训室 教学目标 ：掌握活塞连杆组、曲轴飞轮组的组成结构 掌握活塞连杆组、曲轴飞轮组的拆装要点 教学方法 ：现场讲解活塞连杆组、曲轴飞轮组拆卸要点及其结构名称功用 教学材料及工具 ：活塞连杆组、曲轴飞轮组 常规专用工具一套 考核与评
5、价方式 ：能理解活塞连杆组、曲轴飞轮组拆装要点50 分 ， 不能理解要点一处扣 10 分 能说明组成结构、功用 50 分，不能说明一件扣 5 分 一 、 课前拆下曲轴飞轮组、活塞连杆组 二 、课件讲解活塞连杆组、活塞连杆组的拆转要点 三 、 讲解活塞连杆组、曲轴飞轮组的结构和功用 四 、 点名提问上学院说出上述三项内容一、活塞连杆组拆卸 1.将气缸体平置，将曲轴转至下至点 2.用扭力扳手将连杆盖固定螺母拆下 3.查看连杆与端盖结合处有无标记，如无标记应做好标记 4.取出连杆盖用木柄或软金属向气缸口推出活塞连杆组 5.查看活塞连杆组装配标记 6.将连杆盖装回活塞连杆组 7.用活塞环拆装钳拆下活塞
6、环 二、曲轴飞轮中拆卸 1.将缸体倒置并在气缸口处垫上橡胶垫或木板不要让气缸体接触地面 2.用扭力扳手（ 22mm 套筒）依照从两边到中间拆装原则交叉拧松主轴承 盖固定螺栓并取出螺栓、主轴承盖查看轴承盖装配标记并顺序放置在工作台上 3.拆除离合器 4.抬下曲轴，曲轴飞轮组很重抬出时应注意安全并竖直放置 5.查看曲轴油封有无损坏，密封条有无损坏如有应更换 三、活塞连杆组结构讲解 1 活塞 活塞在气缸内运动，在有气缸顶端运动至最低端称为形成，其运动行程分别有两行程和四行程 活塞最顶端称为头部，向下分别为环槽、环岸 、活塞销孔、裙部、膨胀槽 2 连杆 连杆是连接活塞和曲轴，并将曲轴的旋转运动改变为活
7、塞的直线运动的机构 和活塞用活塞销连接一端称为小端，与曲轴用连杆瓦、连杆盖连 接，与曲轴连接一端称为大端。连杆在拆下后应检查有无变形、扭曲，如有则应在连杆校正仪上校正 3.活塞环 活塞环容易折断且弹性十足，在拆装过程中应格外小心 4.活塞环分为油环河气环两种 （ 1）油环分为普通环和组合环 （ 2）油环的作用 是刮除气缸壁上多余的机油 （ 3）气环分为矩形环、梯形环、扭曲环等多种 （ 4）扭曲环在装配时应内切槽向上、外切槽向下不能装反，否则会将机油泵至气缸上端从而影响发动机的正常运行 5 活塞销 活塞销通常会做成中空筒状且半浮式居多，在活塞和连杆装配过程中应用拇指稍稍用力将活塞销推入为最佳，在
8、装 配活塞销时应将活塞加温到 100 摄氏度左右 6.活塞销村套 （ 1）活塞销村套是活塞销在连杆小端运动的结合点，活塞销与村套应保持水平运动，如果 村套铰削不正会造成活塞偏向某一位置运动致使加剧活塞、活塞环和气缸套磨损，俗称“偏缸”。 （ 2）铰削村套 使用专用村套铰刀兵选择与活塞销外径正配的铰刀对村套铰削，通常只在更换村套或活塞偏缸时对村套铰削。将村套压入连杆小端并将铰刀调至进入村套后略有阻力并能铰削村套。将铰刀固定在台虎钳上，使村套处于上下竖直位置，将活动扳手夹紧铰刀并用右手旋转扳手，左手握住活动扳手开口向下 稍稍用 力，扳手做圆周运动直至第一次从村套下方取出铰刀。查看村套铰削部位是否均
9、匀上下是否一致，否则应个正位置。 将铰刀固定刀口 螺母拧松易懂刀口至符合活塞销外径略小停止铰刀，用 0号砂布将村套铰削面磨光，活塞销放入村套应感觉困难，夹紧活塞销来回要转连杆至活塞销用拇指稍稍推入为宜。 7.连杆螺母、长簧 连杆螺栓在紧固时应按照厂家规定力矩拧紧。活塞销在装入连杆后应在活塞销孔两头装上长簧。第 三 单元 第 五 周 2 学时 单元标题 ：活塞连杆组、曲轴飞轮组拆卸及其组成结构 教学地点 ：汇贤阁 1101 发动机实训室 教学目标 ：让学生掌握气门组组成结构 掌握气门组拆装工艺流程 熟悉气门座铰削和气门研磨 教学方法 ：现场讲解气门组结构 示范气门组拆、装过程 教学材料及工具 ：
10、气缸盖、气门组、气门拆装钳、尖嘴 钳、气门研磨机、研磨砂、机油 考核与评价方式 ：能正确拆装气门组 30 分，不正确每次扣10 分 能正确铰削气门座 50 分，不能正确铰削每次扣 10 分 能正确研磨气门 20 分，不能正确研磨每次扣 5 分 一、 气门组拆卸 二 、气门组结构讲解 三、气门座铰削 四、气门研磨 五、气门组装配 一、气门组拆卸 1.将 拆卸下来 的气缸盖防止在便于拆卸气门弹簧的位置 2.选择符合气缸盖厚度的气门拆装钳 3.准备小一字起、尖嘴钳、适量润滑脂 4.将气门钳底座放置被拆卸气门头部，在气门钳头部和气门弹簧座之间放入拆装套并将其压至紧靠弹簧座 5.转动气门钳拆装手柄压缩弹
11、簧，用尖嘴钳取出气门锁片 6.慢慢选送拆卸手柄，取出拆装钳、气门、气门弹簧、弹簧座 、导管油封 7.用专用工具压出气门导管 二、结构讲解 1.气门：气门有进气门、排气门两种。进气门较大、颜色有黑白两种，白色通常为新气门。排气么较小，使用过的排气门颜色通常为褐色。 气门由气门头 、工作锥面、气门杆、锁片槽组成。 其作用是：气门锥面与气门密封、进排气门的开启和关闭是靠气门驱动组和传动组完成的。 2.气门弹簧：其功用是使气门能和气门座密封并能在完成开启后回往。气门弹簧通常是螺旋，有的是 单层弹簧，有的是内外两层弹簧，当弹簧折断或弹力不足时应及时更换。 3.弹簧座与锁片：弹簧座 是起固定弹簧位置和锁片一起固定气门的作用。气门锁片通常是两片、锥形正中位置有一凸筋和气门槽对应，当锁片小端向下嵌入弹簧座与气门槽时弹簧向上弹起，是锁片、气门弹簧、弹簧座机气门连接起来，不能脱离。 4.气门导管及油封： 导管是气门杆上、下 运动的通道，它被固定在气缸盖上并和燃烧室保持一定的距离，它能使气门正确上、下运动，在导管上有油封，它是防止机油由导管进入气缸。 当导管损坏时会使机油进入气缸，增加油耗，影响发动机正常运转。如出现磨损应及时更换。 三、气门座铰削 1.在 工具使用当中有气门座铰刀使用方法介绍，本课着重讲述并示范气门座铰削过程。 2.将气缸盖倒置并使其稳固不要让缸盖倾斜
