1、汽车构造网上学习复习题答案一、填空题参考答案1发动机、底盘、车身、电器设备2曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、 润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统3传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统4发动机仓、乘员室、货厢5滚动阻力、空气阻力、等组成6路面的种类、行驶车速、轮胎、气压7空气阻力系数、迎风面积、相对速度8车的总重量、坡度9货车，其总质量为 18T二、选择题参考答案1.B2.C三、问答题参考答案1.按用途分成 7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动
2、，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。我国的国家标准 GB/T3730.12001汽车和挂车类型的术语和定义将汽车分为：乘用车，商用车辆。我国的国家标准 GB/T150892001机动车辆及挂车分类将汽车分为 M类，N 类，O 类，L类，G 类。国际分类：乘用汽车，商用汽车。2.轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。货车按总质量的大小可分为：微型，轻型，中型，重型。货车按驾驶室总成的结构形式可分
3、为：长头车，平头车。货车按照货厢形式可分为：栏板式，自卸式，厢式，罐式，蓬式，平台式，牵引-半挂车式。越野车按厂家规定的最大总质量可分为：轻型越野汽车，中型越野汽车，重型越野汽车，超重型越野汽车。3.发动机：它是汽车的动力源，它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供汽车上的机电设备使用。底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身上的附属设备。电气设备
4、：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。4.发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，
5、噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。5.因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，能拉较多的货物。再者该布置使操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。第二部分一、填空题参考答案1.发动机2.内燃机、外燃机3.活塞式往复发动机、转子发动机4.进气、压缩、做功、排气5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气6.动力性指标、经济性指标7.有效功
6、率、有效扭矩、升功率8.有效燃油消耗率二、选择题参考答案1.A2.D3.A4.D三、判断改错题参考答案1.改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。2.改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。3.改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。4.改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6. 7.8.9.改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题参考答案1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。2下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。3活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4曲柄半径：指曲轴主轴颈中心
7、线到连杆轴颈中心线之间的距离。5气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气 4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。11有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。12燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。13发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的
8、关系。14发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。15发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。16负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。五、问答题参考答案1.活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、转速范围、气缸排列方式等分类。2.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。3.由进气、压缩、做功、排气 4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为
9、汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；4.单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。5.不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。6.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出 100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。7.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两
10、大机构，五大系统组成。（功用略）8.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。9.发动机排量：V L=iVS=i(/4)D 2S10-3=4(/4)92 29210-3=2.4（升）；每缸工作容积：V S=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积： =1+V S/VCV C=VS/（-1）=0.6/5=0.12L10.二汽生产的 6缸缸径为 100mm的车用发动机第三部分一、填空题参考答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.普通油环，刮油片、胀簧 6.上、下7.中空8.全浮式9大头、杆身、小头，小头10曲轴、飞轮11气缸数、支承方式12全支承、非全支承
11、，整体式、组合式13正时齿轮，皮带轮，起动爪14配气、点火158165二、选择题参考答案1.A2.B3.B4.B5.B6.D7.C8.D9.A10.A11.A三、判断改错题参考答案1.改正：柴油机一般采用湿式缸套2.改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体3.改正：柴油机没有火花塞孔4.改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体 5.改正：上小下大锥体 6.改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形 7.8.改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.四、名词解释题参考答案1全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动2曲拐：
12、对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转五、问答题参考答案1平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2直列、V 型、对置、X 型、H 型、W 型3目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式4湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封。5密封气缸上平面，与
13、活塞顶组成燃烧室，还设有冷却水套，润滑油道，安装零部件。6整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证。7结构紧凑、火焰传播距离短、火花塞安装方便、能够形成一定的气流运动、末端混合气能够适当冷却。8楔形、盆形、半球形。9有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的。10顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用11销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭
14、圆形，纵向为上小下大的锥形。12将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉。13油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室14气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。15扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油16优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。17连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸
15、上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种。18作用：将活塞上的往复力转换成旋转力，对外输出；组成：曲轴、飞轮、及附件。19全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。20作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩。21前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。22汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。23原则：应使连
16、续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V 型发动机左右两列气缸应交替发火。24发火间隔角：720/6=120；发火时的工作循环表略。25原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油橡胶扭转减震器26作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。第四部分答案一、填空题参考答案1气门组、气门传动组22、
17、1，13齿轮传动、链传动、齿形带传动4越多、越高5配气相位6旋向、夹角7正时标记、配气正时、点火正时8锁片、锁块9头部、杆部6机油泵、分电器，机油泵二、选择题参考答案1.C2.B3.C4.A5.D6.B7.C8.B三、判断改错题参考答案1.改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢 1倍。2.改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。3.4.改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。 5.改正：不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨 6.改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形 7.改正：一般是摇臂的长臂一端驱动气门四、名词解释题参考答案1充气效率：实际进入气缸的新
18、鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。2气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙3配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。4气门重叠： 上止点附近进排气门同时开启5气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。6进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。7进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。8气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。五、问答题参考答案1.作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。组成：凸轮轴、挺柱、推杆
19、、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座2.优：结构简单、安装调整容易、气门侧向力小，工作可靠，压缩比高3.凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）4.凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。5.齿形带的优点：噪声小，质量轻，成本低，工作可靠，不需要润滑。6.原因：
20、防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气测量：在摇臂与气门尾端测量凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。7.为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。8.略9.根据凸轮的旋转方向（从风扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。10.更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。11.略12.平顶：加工方便，受热面小，质量轻。凸顶：刚度好，排气流线性好，适用于高增压排气门。凹顶：气门尺寸大时，质量轻，但面积大，受热面大，适用于进气门。13.采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用 45度锥角可增加气门刚度
21、，防止过度变形。14.作用：使气门回位。预先压缩可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座。15.变螺距弹簧、双反向安装弹簧等。16.液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。第五部分一、填空题参考答案1油箱、油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器2抗爆性、蒸发性、腐蚀性3蒸发性4高、多、好5壳体、盖、滤芯，纸6膜片式，凸轮轴、偏心轮二、选择题参考答案1.B2.A3.D三、判断改错题参考答案1.改正：过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越稀。2.改正：过量空气系数=1.31.4 称为火焰传播下限。3.4.5. 6.改正：不一定四、名词解释题参考答案1空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的
22、比值2过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。3可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。4经济混合气：燃油消耗率最低的混合气5功率混合气：能输出最大功率的混合气。6怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。7气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。8汽油的辛烷值：汽油的抗爆性指标，五、问答题参考答案1.储存燃油，输送燃油，并保证行程良好的混合气。2.略3.抗爆性是指抗爆燃的能力，用辛烷值来表示，通过加入添加剂的方法可提高抗爆性。4.防止油箱内部压力过小或过大时损坏油箱。5.过滤汽油中的杂质，保证干净的燃油进入燃烧室和汽油泵。6.略7.作用是确保干净的空气进入气缸。有油浴式、过滤式和离心式几种。常用过滤式。8.能够保证火花塞能够点燃的混合气，称为可燃混合气。简单化油器混合气：随着负荷的变大，喉管真空度减小，混合气逐渐变稀。9. 变化范围：0.41.41.051.15 能获得好的经济性0.850.95 能够输出最大功率10.起动：极浓的混合气怠速和小负荷：少而浓的混合气，0.60.8中等负荷：经济混合气大负荷和全负荷：功率混合气。第六部分一、选择题参考答案1.C2.A3.D4.D5.A6.B7.C8.A9.A10.D11.D12.A13.A14.C15.A16.A17.B18.C19.B20.D21.D
