1、XXXX 销售分公司XX 第 X 加油站（新建）油罐区土方开挖施工方案编 制： 审 核： 批 准：XXXX 有限责任公司XXXX 年 X 月 X 日1目 录1.综合说明 .21.1 编制依据 .21.2 施工现场条件 .21.3 工程概况 .31.4 工程难点 .32.施工方案及主要施工方法 .42.1 测量放线 .42.2 基坑整体开挖方法 .52.2 后期基坑排水 .63.各项保障措施 .73.1 施工进度计划动态管理及保证措施 .73.2 土方外运速度保证措施 .73.3 土方正常施工保障措施 .83.4 主要技术组织措施 .83.5 质量管理制度 .93.7 现场安全施工保证措施 .1
2、13.8 施工现场维护措施 .133.9 施工现场环境保护措施 .133.10 应急措施及注意事项 .1421.综合说明1.1 编制依据1.1.1XX 第 X 加油站施工图 1.1.2 主要国家及行业施工规范 1.工程测量规范 GB 50026-2007 2.建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 3.建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001 。 4.建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-2002 5.建筑施工安全检查标准 JGJ 59-99 6.岩土工程技术规范 DB29-20-2000 7.汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2012 1.2
3、 施工现场条件1.2.1 施工现场自然条件（1）本工程位于地处 XX 市东外环路与辽河路交叉口北 200 米。 1.2.2 施工现场地理条件 1.环境、地貌地面标高0，场地基本平整 2.“三通一平”状况 现场基本达到“三通一平” 1.2.3 施工现场主要资源供应条件 （1）本地区经济较为发达，交通方便，施工材料的供应充足，运输方便。 3（2）我公司在本地区有多个在建加油站工程，市场信誉良好，在材料和设备供应方面有多家良好的长期合作单位，组织材料供应及时。（3）我公司有一批良好的劳务合作队伍，劳力资源充足。 1.3 工程概况1.31 工程施工概况 项目名称：XXXX 销售分公司 XX 第 X 加
4、油站项目业主：XX 销售分公司总承包单位：XXXX 有限责任公司设计单位：XXXX 有限责任公司建设地点：XX 东外环路与辽河路交叉口北 200 米1.4 工程难点 （1）本工程施工现场地下水丰富，地表土质条件差，在施工前必须先修建大量的临时施工便道，增加了很大一部分临时设施的资金投入。 （2）本工程因工期较短，为保证工程的工期，施工现场同时投入作业的机械设备较多，因此在施工前必须规划好每台设备的作业范围与作业流程，保证工程施工的顺利进行。42.施工方案及主要施工方法2.1 测量放线 2.1.1 坐标及水准点校测根据规划部门和测绘院提供的坐标依据和水准点，我方在拿到控制点的数据后将提前进行校测
5、，并将校核数据制成测绘成果表。 2.1.2 测量总体要求施工前先检验校正测量仪器；同时要认真阅读规划、设计图纸和有关技术资料，仔细核对各部分的尺寸和标高；施测过程中，按有关规范要求，确保施测精度，不达到精度要求的必须重测；要特别注意施测试的安全防护工作，以免发生工伤事故或损坏测量仪器工具；对测量的标志做永久性地保护，以免丢失或遭碰撞移位。 2.1.3 精度控制要求精根据工程特点及建筑物工程施工测量规程 （DBJ01-21-95）测量精度要求如下： （1） 工程定位：定位轴线偏差控制在 3mm 以内。 （2） 高程测设：偏差控制在 2mm 以内。 （3） 大角垂直：偏差控制在 3mm 以内。2.
6、1.4 定位与高程控制 （1）测量定位方案 根据市规划部门和测绘院提供的测量控制点，我方将结合施工图纸做出测量控制网，并按放线操作过程填写定位放线记录。 5（2）高程控制 根据聊城市规划部门和测绘院给出的水准点，建立施工现场的水准控制点，根据施工场地平面布置图，利用原有建筑进行测设。 （3）定位桩的设置方案 定位桩规格采用 5cm5cm50cm 的木桩，护桩采用砖及砂浆将其加固成 40cm40cm 见方高 15cm 的墩。围栏采用直径 48mm 的钢管，刷红白相间的油漆，并在围栏上做标识，围栏尺寸为 50cm50cm 50cm。 2. 1.5 验线制度 （1）本工程成立以工程部长为组长，放线员
7、为负责人，土建工长、技术员配合的放线制度。 （2）每进行完一次施工放线工作后我方将派专门的验线员先行进行复测，复测合格后报现场监理进行验线。 2.1.6 仪器及附件的配备和人员组成（1）测量仪器配备 铅笔刀 2 把、水准仪 1 台、红铅笔 40 只、50m钢尺 2 把、重锤 2 根、5m 塔尺 2 根、工具袋 2 个、计算器 4 个。 （2）测量人员配备 设置专业测量负责人一名，专业验线员一名，并成立一个测量放线班组，班长由测量部部长担任，测工 3 名。 2.2 基坑整体开挖方法本工程基础埋深-4.512m，根据现场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由北向南进行施工开挖，开挖长度及宽
8、度为基础边向外 1m,坡比为 1：0.3，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。6如有特殊情况再加大放坡。根据设计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖，把基础回填的土方堆放场地内，其余多的土方采用泥头车外运出去。在基槽开挖期间，测量人员密切配合，随时施测基坑边线及基底标高，确保土方到位和不超挖，挖掘机下至坑内清理坑间土清理距基地标高 200mm，停止机械开挖，进行人工清理。2.2 后期基坑排水 基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质
9、量。基坑内四周设 300300 排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔 68m 设置 200250400（深）排水暗沟，内填 40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下 1m，直径 600800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。73.各项保障措施3.1 施工进度计划动态管理及保证措施（1）通过关键线路节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。 （2）根据总工
10、期进度计划的要求，强化节点控制，建立以时保日、以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保总体的计划管理体系。 （3）土方开挖前对工程所需机械设备进行充足的准备，对配置的施工机械进行全面的检查确保性能良好。 （4）为保证施工机械在施工过程中运行的可靠性，项目加强管理协调，加强对设备的维修保养，对机械零部件的采购储存，对挖掘机、自卸汽车等重点机械落实定期检查制度，为保证设备运行状态良好，现场备齐两套常用设备配件，现场长驻一个维修小组，确保发生故障在 2 小时内修复。 3.2 土方外运速度保证措施 （1）出口有一人对进出场车辆进行统一指挥，以防止在门口出现拥堵而影响土方外运速度。 （2）尽量使空车停在坑中
11、，待一辆车装满土方开离后，下一辆空车立即就位装土； （3）挖掘机和自卸汽车定期应进行全面检查，确保土方施工时的正8常使用； （4）随时保持进出口坡道的完好和畅通,运土沿途和卸土区，设专人巡回检查，及时疏通障碍。 3.3 土方正常施工保障措施（1）噪音控制：运土车辆启动时启用小油门，经过居民区时严禁鸣笛；加强对职工的教育，严禁大声喧哗。 （2）光污染控制：夜间施工时要注意控制施工车辆车灯。 3.4 主要技术组织措施3.4.1 质量保证措施 降水井成品的保护 基坑开挖过程中，对于降水井的保护尤为重要。由于降水井较密集，挖掘机在开挖过程中沿着降水井之间开挖，要求土方开挖前绘制行车路线图，并在施工前编
12、织基坑开挖区域图，降水单位根据行车路线图、开挖区域图组织现场人员对所在区域的降水井进行明显标识，以此来避免降水井受到破坏。 3.4.2 预防边坡塌方措施（1）地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。 （2）土方开挖自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。 （3）基坑随深度的加深，密切注意观察所有降水设备的运行情况，9及时排除故障，确保基坑呈现无水状态下作业，若有局部湿土或地面水及排出水局部影响，采用设置排水明沟及集水坑，迅速用泵排除积水，使基坑始终处于无水状态。 （4）土方开挖过程中和结构施工过程中严禁载重车辆延北侧基槽外侧的道
13、路行驶，防止压塌边坡。 3.4.3 预防边坡超挖措施土方开挖前将分层层厚、位置、分段长度、作业面开挖顺序向施工人员作书面技术交底，现场作出明显的标记，使施工人员心中有数，以控制挖土深度、长度，严禁超挖。 预防边坡滑坡措施（1）加强地质勘察和调查研究，注意地形、地貌、地质构造、滑坡迹象及地表、地下水流向和分布。 （2）施工中尽量避免在坡脚处取土、在坡体上弃土或堆放材料。 （3）发现滑坡裂缝，应及时填平夯实；沟渠开裂渗水，要及时修复。按照 ISO-9001 标准及集团公司质量体系要求建立项目经理部的质量保证体系。明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和检测点，制定具体监控措施和检测方法。用工序质量保证工程质量，实现质量目标。 3.5 质量管理制度 （1）成立质量保证管理组织机构 成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，项目部各相关岗位、各专业作业队长为
