1、三种方案可行性分析 正如上所述，短短 十几 年，顺丰速运从一个名不经转的小企业，发展到现在拥有 年 业务量 3.1 亿票 的强大快递公司，成为民营速运行业的领头羊，不能不说是个奇迹。 但随着顺丰速运的迅速壮大，如何提高分拣效率以应退业务量的快速增长；如何进一步降低成本来应对国内外先进快递企业的挑战，成为当前顺丰亟待解决的问题。 下面，我们就从顺丰深圳中转场 改造的角度，探索适合顺丰发展的改进方案。 根据中转场现今情况及未来业务增长的需要，我们提出了三种发展方案，即：一，维持现有工作模式不变，扩大中转场的规模；二，保持现有规 模不变，进行半自动化改进；三，加大设施设备投入，进行全自动化改造。 但
2、究竟哪一种模式是适应顺丰现在及未来一段时间内发展需要的，哪一种模式是顺风可操作性的性价比投入？接下来，我们就从三种模式的业务量可应对性、工作效率可提高性、投入产出比可接受性三个角度对此进行剖析。 首先，业务量可应对性。 顺丰速运从成立之初 发展到现在覆盖全国 个省的巨大网络，每年 业务增长量，无不体现着市场对顺丰的巨大需求 ，以下是顺丰速运近 年的业务增长图表。 面对如此迅猛的发展势头，选择哪种方案，将直接关系着中转场应对 业务量剧增的水平。 但随着市场竞争加剧，发展高峰渐降，业务量增长率势必有所减少 ，快递业务进入平稳增长阶段，顺丰将在一定时期内保持 25% 30%的业务增长量 。我们 以
3、09 年业务量为基数， 按前 4 年 30%，后 5 年 25%的增长速度预计深圳 中转场未来十年的业务量。 方案一 应对业务量预测 扩建前 扩建一倍后 当前 最佳 饱和 最佳 饱和 业务量 7 万 10 万 14 万 30 万 42 万 出现年份 2009 2011 2012 2015 2017 作业 调整期 2012-2013 年份 收件量（万件） 增长率 年份 收件量（万件） 增长率 2009 7 - 2014 25 25% 2010 9.1 30% 2015 31.2 25% 2011 11.8 30% 2016 39 25% 2012 15.3 30% 2017 48.8 25% 2
4、013 19.9 30% 2018 61 25% 表 深圳中转场未来十年业务量增长预测表 （日处理量） 表 方案一应对业务量预测表 （日处理量） 方案二应对业务量预测 方案三应对业务量预测 三种方案优缺点比较 方案一，维持现有工作模式不变，以扩大中转场规模的方式 来应对业务量的增长。 优点：（ 1）不需引进先进技术设备，原来的机械设备可照常使用。 （ 2）不需要对员工进行特殊培训，老员工对设备操作情况较为了解。 扩建前 第一次半自动化改进后 当前 最佳 饱和 最佳 饱和 业务量 7 万 10 万 14 万 20 万 32 万 出现年份 2009 2011 2012 2014 2016 作业 调
5、整期 2012-2013 表 方案二应对业务量预测表 （日处理量） 扩建前 全自动改进后 当前 最佳 饱和 最佳 饱和 业务量 7 万 10 万 14 万 50 万 - 出现年份 2009 2011 2012 2018 - 作业 调整期 2012-2014 表 应对业务量预 测表备注 最佳业务量 中转场业务量最佳时期，设施设备得到了充分利用，却又不会出现基础设施使用紧张现象 饱和业务量 中转场业务量相对较大，原有设施设备已不能完全满足需要，基础设施使用偏紧，只能采取额外措施来应对业务量的增加。 作业调整期 中转场 改造所引起的设施设备变动和工作流程调整的过渡时期 表 方案三应对业务量预测表 （
6、日处理量） （ 3）不需要对原来的工作流程进行较大变动 。 （ 4） 发展过程完全可参考以前的发展经验，风险较小且有章可循。 （ 5）扩建过程不会对正常作业产生太大影响。 （ 6）建成后维护费用少。 缺点：（ 1）一次性投资巨大，工期较长。 （ 2）扩建需要大量土地，地价较高。 （ 3）土地审批较为困难。 方案二，保持现有规模不变，对中转场进行半自动化改进。 优点：（ 1）改造是一个循序渐进的过程，单次性投资较少。 （ 2）单次性工期较短，改造期间对正常作业的影响较小。 （ 3）改进基本不用扩大分拨场面积，土木工程量小，公关环节少。 缺点：（ 1）老员工需要重新熟悉工作模式及新设备的使用。 （
7、 2）对上岗员工需要进行一定时期的培训。 （ 3）改造是一个循序渐进的过程，需要各员工积极配合。 方案三，加大设施设备投入，对中转场进行全自动化改造。 优点：（ 1）一次性投资，满足长期需要。 （ 2）分拣效率高，差错率低。 （ 3）中转场面积利用率高。 缺点：（ 1）一次性投资额巨大。 （ 2）建设工期较长，土木工程量大。 （ 3）对员工技能要求高，需要高素质的员工进行日常管理。 （ 4）设施设备维护费用高，需要专业人员实施维护。 顺丰速运分拣系统优化方案评价 （ 1） 选择方案评价因素。 在选择方案评价因素时，要考虑分见实效、成本投入、差错率、信息传递速度、运营 成本等。所以考虑的因素分别
8、为：分拣效率满足程度；是否适于将来发展；成本投入可承受力；差错率可接受度；信息传递速度；运营成本可承受力；设备的可维护性；员工对技术的接受能力；工艺过程的连续性 ； 工艺过程的灵活性； 物料搬运的效率； 中转场空间利用率； 是否利于管理； 工作环境和条件； 人员流动是否通畅等。 （ 2） 确定各因素的相对重要性。 通过综合考虑，可以认为在改造中转场时，分拣效率满足程度；是否适于将来发 展；运营成本可承受力；物料搬运的效率等因素最为重要。其次是成本投入可承受力；差错率可接受度；信息传递速度；设备的可维护性；工艺过程的连续性；工艺过程的灵活性等因素。最后考虑员工对技术的接受能力；中转场空间利用率；
9、是否利于管理；工作环境和条件；人员流动是否通畅等因素。 据此确定出各个影响因素的权重，如下表所示。 考虑因素 权重 方案一 方案二 方案三 评分 得分 评分 得分 评分 得分 分拣效率满足程度 8 5 40 8 64 9 72 营运成本可承受力 8 9 72 7 56 4 32 是否适于将来发展 7 4 28 7 49 9 63 物料搬运效率 7 4 28 7 49 9 63 成本投入可承受力 7 8 56 6 42 4 28 差错率可接受度 6 5 30 7 42 8 48 信息传递速度 6 5 30 7 42 8 48 设备可维护性 5 7 37 6 30 5 25 工艺过程的连续性 5
10、5 25 7 35 8 40 工艺过程的灵活性 5 6 30 7 35 5 25 中转场空间利用率 4 4 16 7 28 8 32 是否利于管理 4 5 20 7 28 6 24 人员流动是否畅通 4 7 28 6 24 5 20 员工对技术的接受能力 3 8 24 7 21 5 15 工作环境和条件 2 5 10 6 12 7 14 总分 474 557 549 （ 3） 评比方案的优劣等级。 根据各因素的相对重要性 来评价各方案的相对等级。对每一个备选方案根据所有因素按设定范围打分（设定范围 1 10 分），用各个因素的得分与相应的权重相乘，并把所有因素的加权值相加得到每一个备选方案的最终得分。 由加权因素评价表可知，方案二可能是最佳方案。基于中转场作业各方面的考虑， 方案二能否可行，有必要从以下三个方面进行可行性分析：
