1、1技术交底记录交底部门 工程技术科 被交底队伍 高海峰班组分项工程名称 鱼洞峡 I 号隧道进口 施工部位 洞身开挖及支护交底人 交底时间 2013 年 12 月 15 日交底人签名：接受交底人签名：交底内容：鱼洞峡 I 号隧道进口隧道施工技术交底（S-Va、S-Vb、S-IVa、S-IVb、S-III 级） ，见附件。2鱼洞峡 I 号隧道进口S-Va、S-Vb、S-IVa、S-IVb、S-III 级围岩施工技术交底一、工程概况鱼洞峡 I 号隧道地处贵阳市乌当区东风镇境内。左幅隧道起讫桩号为ZK128+270ZK130+407，长 2137 米，最大埋深约 301 米，进口段位于 R2700 米
2、的圆曲线上，纵坡坡度为 2.16%,洞身及出口段位于直线段上, 纵坡坡度为 1.308%；右幅隧道起讫桩号为 YK128+260YK130+405，长 2145 米，最大埋深约 287 米，进口段位于 R2000 米的圆曲线上，路线纵坡坡 2.5%,洞身及出口段位于直线段上, 路线纵坡坡 1.3%。洞门进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门，进口设 5m 明洞，出口设 15m 明洞。本隧道是设计行车速度为 100km/h 的双向六车道高速公路隧道，属于分离式高速公路长隧道，主要指标为：1、公路等级：六车道高速公路；2、设计速度；100Km/h；3、车道数：双向六车道；4、隧道建筑限界：净宽：0
3、.75+0.75+33.75+1.00+1.00=14.75m净高：5.00m5、设计荷载：公路-级。二、整体施工方案根据本隧道的特点，采用从隧道两端左右线同时对向掘进开挖施工方法。隧道洞口和明洞采用明挖施工，其余洞身段采用新奥法组织施工，隧道施工严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的施工原则。在施工中需采取适宜的辅助施工措施，确保各施工工序紧跟，不脱节，同时加强围岩监控测量和超前地质预报，施工时各工作面之间应错开一定距离，以确保隧道施工安全。根据隧道的工程内容，制定工期计划,合理安排工序,水平作业，使隧道施工处于紧凑、合理、可控、有序的施工状态。进场后积极组织人员、机械平整场地
4、，修建生产和生活房屋，及早实现工地通风、通水、通路、通电的能力。隧道区围岩级别以级(占 37.11%)、级(占 54.44%)为主，局部为级(占467.52%)。隧道明洞采用明挖法施工，在确保洞口边坡稳定的条件下，就地全断面整体模筑钢筋混凝土。暗洞均采用新奥法施工，主要工序采用机械化作业，隧道出渣采用无轨运输方式，二次衬砌浇筑采用模板台车。隧道在洞口明洞段开挖完毕后，及时施作洞口段边仰坡和洞顶排水沟，施作长管棚,打超前小导管，为进洞创造条件。明洞采用明挖法施工，其余地段采用新奥法施工。S-a、S-b、SJ-a 衬砌段采用双侧壁导坑法开挖，S-c 衬砌段采用 CD 坑法开挖，级围岩段采用三台阶法
5、施工，级围岩段采用台阶法施工。左右洞掌子面间距不小于 30m。隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，二次衬砌采用整体模筑混凝土。级围岩开挖过程中应尽量保留核心土支档工作面，有利于及时施作拱部初期支护以加强工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护的保护下进行，每循环开挖进尺不宜太长，一般每循环进尺小于 1.0m。级围岩段台阶不宜过长，台阶长度不大于 20m，隧道台阶法开挖上断面后，中、下断面采用左右交错跳槽开挖，每次开挖长度为 1.02.0m，且不大于 2 榀拱架间距。级围岩段上台阶长度不大于 1.5 倍隧道开挖跨度，隧道台阶法开挖上断面后，下断面采用左右交错跳槽开挖，每次开挖长度为 1.03
6、.0m，且不大于 3 榀拱架间距。隧道开挖后及时施作初期支护。初期支护采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架等组成支护体系，二次衬砌采用混凝土输送车、砼输送泵和 12m 液压衬砌模板台车配套施工。装碴运输：采用无轨运输，装碴采用装载机和挖掘机，自卸车运输出碴。初期支护：采用自制作业台车进行锚杆、钢拱架、钢筋网的安装，喷射砼采用湿喷机作业。混凝土均采用自动计量拌合楼集中拌制。混凝土罐车运输至施工现场。水电供应：在隧道进口右侧上方设高位水池，出口利用消防高位水池供水，洞口均设置设变压器及配电房，通过高压水管和电力线向洞内供应水电。排水：隧道进口端为顺坡开挖地段，可顺坡排水。出口端为反坡开挖隧道地段，每隔 5
7、080m 设一处集水井，作业面的水用潜水泵抽至集水井，分级排出。Comment 微微微微1: 看不清楚1隧道降尘：采用综合防尘措施，采用湿式凿岩、喷雾洒水，设置机械排通风装置，加强劳动者个人防护，掌子面增设降尘设施。三、开挖1、双侧壁法开挖(1)S-Va、S-Vb 级围岩采用双侧壁法开挖，即将大断面隧道分部、分块按先后顺序进行开挖的方式，即先分部开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分，形成隧道初期支护和临时支撑网状封闭稳定支护形式的隧道开挖施工方法，该方法主要应用于级围岩浅埋、偏压及洞口地段。(2)施工顺序：左（右）导坑开挖；左（右）导坑初期支护；（右）左导坑开挖；（右）左导坑
8、初期支护；上台阶开挖；上台阶初期支护、导坑隔壁拆除；下台阶开挖；仰拱初期支护；仰拱超前浇筑；全断面二次衬砌。(3)围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合物爆破施工，局部需爆破时，宜弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动，从而确保开挖撑子面岩体的稳定。(4)开挖时在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临时排水沟铺砌抹面，防止钢支撑基底软化。(5)侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环；侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一；左右导坑施工时，前后拉开距离不小于 15m；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超过 30m-50m。（6）开挖应严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围
9、岩及支护情况，以便及1时修正支护参数，改变施工方法，同时较准确地超前地质预报，确保开挖安全。(7)钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求5cm 进行支护，拱架安装位置采用红油漆进行表注，并编写号码。（8）下台阶开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。（9）钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密室并使钢架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于 20mm。（10）钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱漏空等异状，必须立即加固。（11）钢架应经常
10、抽换、拆除，应本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌。 3012487540cm61超前地质预报架立周边钢架施作锚喷支护依次开挖部喷砼封闭掌子面，施作锚喷支护，闭合成环开挖部，接长临时钢架，拆除下部横撑拆除临时钢架，浇筑仰拱浇筑填充混凝土浇筑二次衬砌施作防水层监控量测开挖部，进尺同钢架间距双侧壁导坑施工工艺流程图清理掌子面，测量放线开挖部，进尺同钢架间距 开挖部，进尺同钢架间距喷砼封闭岩面 喷砼封闭岩面施作洞身锚杆 施作洞身锚杆架立钢架、临时钢架及横撑 架立钢架、临时钢架及横撑锚喷支护，闭合成环施作超前支护、注浆监控量测监控量测锚喷支护，闭合成环开挖部，进尺同钢架间距Comment 微微
11、微微2: 看不清楚12、三台阶法开挖(1)S-IVa、S-IVb 级围岩采用三台阶法开挖，即将大断面隧道分部、分块按先后顺序进行开挖的方式，即先开挖隧道上断面，并进行初期支护，再开挖中间断面部分，并进行初期支护，最后开挖下断面，并进行初期支护，形成隧道初期支护封闭稳定支护形式的隧道开挖施工方法，该方法主要应用于 IV级围岩主洞段。(2)施工顺序：上断面开挖；上断面初期支护；中断面开挖；中断面初期支护；下断面开挖；下断面初期支护；仰拱初期支护；仰拱超前浇筑；全断面二次衬砌。(3)围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合物爆破施工，局部需爆破时，宜弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动，从而确保开挖撑子面岩
12、体的稳定。(4)开挖时在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临时排水沟铺砌抹面，防止钢支撑基底软化。(5)侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环；侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一；左右导坑施工时，前后拉开距离不小于 15m；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超过 30m-50m。（6）开挖应严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围岩及支护情况，以便及时修正支护参数，改变施工方法，同时较准确地超前地质预报，确保开挖安全。(7)钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求5cm 进行支护，拱架安装1位置采用红油漆进行表注，并编写号码。（8）下台阶开挖时，预留洞室的
13、位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。（9）钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密室并使钢架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于 20mm。（10）钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱漏空等异状，必须立即加固。（11）钢架应经常抽换、拆除，应本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌。13、上下台阶法开挖(1)S-III 级围岩采用台阶法开挖，即将大断面隧道分部、分块按先后顺序进行开挖的方式，即先开挖隧道上断面，并进行初期支护，再开挖下断面，并进行初期支
14、护，形成隧道初期支护封闭成环稳定支护形式的隧道开挖施工方法，该方法主要应用于 III 级围岩主洞段。(2)施工顺序：上断面开挖，上断面初期支护；下断面开挖，下断面初期支护；全断面二次衬砌。四、初期支护及导坑临时支护1、一般规定初期支护应配合开挖作业及时进行，确保围岩稳定后的施工安全。当掌子面自稳能力差时，应采取增强辅助工程或改变开挖方法等措施进行预控。1软弱围岩地段施工必须坚持“先支护（强支护） 、后开挖（短进尺、弱爆破） 、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。IVVI 级围岩初期支护在未落底前，应采用加强锁脚，同时保证尽早封闭成环。隧道支护宜根据现场监控测量结果，分析施工中的各种
15、信息，及时调整支护措施和支护参数。施工中应做好地质描述、超前地质预报，应根据围岩条件的变化，因地制宜，提前采用相应措施，做到安全可靠、经济合理。每次撑子面开挖后，立架之前，先进行测量拉线准确定位每榀型钢拱架的边缘线位置，做到上下符合二衬初砌背面边缘线设计位，且开挖面必须先用机械（挖掘机）排险，再用人工排险，清除完开挖面的悬吊物后初喷不小于 4cm 厚的 C20 砼喷射混凝土，对超欠挖部分应用 C20 砼进行喷补和二次凿除，而后进行钢架安装，钢架安装时必须底脚落到实位，同时对加工成形的工字钢端头焊接钢板处和临时支持位预留长度应方便封闭成环的其他工字钢螺栓连接，连接时两型钢钢板间不得有空隙。钢架安
16、装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上，安装前将底脚处的虚渣及其他杂物清除干清；脚底超挖、拱脚高程不足时，应用喷射砼进行填充；拱脚高度应低于上半断面底线 15-20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇筑强度不低于 C20 砼以加大拱脚接触面积。钢架应分节段安装，节段与节段之间用螺栓连接后，并应在连接处用钢筋固定（系钢筋长 1m22 锚杆钢筋） ，从而加强连接强度及紧密性。相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于 18，连接钢筋间距不大于 1m。钢架立起后，根据中线水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接钢筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应和隧道中心线垂直，竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲，上下左右允许偏差正负 50mm，钢架倾斜度小于 2 度。钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应用混凝土块楔紧，严禁采用片石回填。钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红色油漆进行标注。超挖部位必须用喷射混凝土回填或相同强度等级的混凝土模筑，严禁人为预留
