1、I本科毕业论文设计届物流产业发展对嘉善木业电子商务发展的影响所在学院商学院专业班级物流管理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日II摘要物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。本文主要研究物流产业发展对嘉善木业电子商务发展的影响，经过研究发现，嘉善的物流业对电子商务的发展有着明显的制约作用，它主要体现在四个方面政策的阻碍造成电子商务发展的不均衡；嘉善物流基础设施建设滞后是长期影响电子商务发展的主要原因；嘉善物流系统不完善也是影响电子商务发展的原因之一；嘉善物流企业不规范行为是影响电子商务发展的关键因素。为此，本文提出了一些相应措施，主要从四个方面入手完善政府政
2、策，增强物流意识；搭建电子商务物流基础设施平台；建设企业的电子商务物流系统，提高物流组织管理水平；组建一批现代物流企业，大力发展第三方物流服务。希望能够解决嘉善的物流业对木业电子商务的发展造成的制约作用，从而推动嘉善木业电子商务商务快速发展。关键词嘉善木业；物流；电子商务IIABSTRACTLOGISTICSISANIMPORTANTCOMPONENTOFBUSINESSSYSTEMS,ANDTHESAMERAPIDDEVELOPMENTOFECOMMERCEDEPENDSONEFFICIENTLOGISTICSSYSTEMTHISPAPERSTUDIESTHEIMPACTOFLOGISTIC
3、SINDUSTRYDEVELOPMENTOFELECTRONICCOMMERCEONTHEOFJIASHANWOODINDUSTRYWEFOUNDTHAT,JIASHANSLOGISTICSINDUSTRYDEVELOPOFELECTRONICCOMMERCERESTRICTIVEROLE,ITISMAINLYREFLECTEDINFOURASPECTSPOLICIESTOTHECONCEPTOFECOMMERCEDEVELOPMENTCAUSEDBYUNEVENTHEMAINREASONSFORTHELONGTERMIMPACTOFECOMMERCEDEVELOPMENTISTHELAGGI
4、NGBEHINDOFJIASHANREGIONALLOGISTICSINFRASTRUCTUREMEANWHILEJIASHANREGIONALLOGISTICSSYSTEMSIMPERFECTANDLOGISTICSORGANIZATIONANDMANAGEMENTLEVELISNOTHIGHMAYONEOFTHEREASONJIASHANIRREGULARITIESINTHELOGISTICSBUSINESSISAKEYFACTORINTHEDEVELOPMENTOFECOMMERCETHEREFORE,THISARTICLEPROPOSESANUMBEROFMEASURES,MAINLY
5、FROMFOURASPECTSPERFECTTHEGOVERNMENTPOLICIESTOSTRENGTHENAWARENESSOFCONSTRUCTIONLOGISTICSBUILDECOMMERCELOGISTICSINFRASTRUCTUREPLATFORMTOANDECOMMERCELOGISTICSSYSTEMTOIMPROVETHELEVELOFORGANIZATIONANDMANAGEMENTOFLOGISTICSFORMATIONOFAGROUPOFMODERNLOGISTICSENTERPRISE,ANDDEVELOPTHIRDPARTYLOGISTICSSERVICESWE
6、HOPETOSOLVETHELOGISTICSINDUSTRYINJIASHANWOODCONSTRAINTSCAUSEDBYTHEDEVELOPMENTOFECOMMERCEROLE,SOASTOPROMOTETHERAPIDDEVELOPMENTOFJIASHANWOODECOMMERCEKEYWORDSJIASHANWOODINDUSTRYLOGISTICSECOMMERCE目录1物流对电子商务的影响111物流的概念112电子商务的概念213物流在电子商务中的地位和作用2131物流是电子商务的重要组成部分3132物流是实施电子商务的关键4133物流支持电子商务的快速发展42嘉善地区木业集
7、群和物流业现状分析521嘉善木业加工产业现状522嘉善物流业现状623嘉善开展电子商务概况83嘉善物流产业对嘉善木业电子商务的影响1031政策的阻碍，影响电子商务的高速发展1032嘉善物流基础设施建设滞后，影响电子商务的供给速度1133嘉善物流系统不完善，影响电子商务的高效性1134嘉善物流企业不规范行为，影响电子商务的客户满意度114壮大物流产业推动嘉善木业电子商务发展对策1341完善政府政策1342搭建电子商务物流基础设施平台1343建设电子商务物流系统1444发展壮大一批现代物流企业16结论17参考文献181现代物流是电子商务的很重要组成部分，是实现电子商务的重要保证，缺乏现代化物流模式
8、的电子商务过程是不完整的。因此物流与贸易的关系也受到越来越多的关注。在国际上，物流业被认为是国民经济的命脉和基础产业，其发展程度成为衡量现代化程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济增长的“加速器”和“第三利润来源”。我国整体的物流现状不容乐观，物流规模小，质量和效率都有待提高，第三方物流还有许多不足之处。产业集群是一种世界性的经济现象，它作为一种介于企业和市场之间的产业空间组织形式，已经对地区经济发展产生深刻的影响，将来还会发挥更积极的作用。木材加工产业作为嘉善地区最具特色的产业之一，对全省尤其是嘉善生态环境的改善，促进经济和社会的发展，有着举足轻重的的作用。近年来，嘉善地区开始集中办木
9、材加工产业，木材加工产业集群已初见端倪。正是因为物流产业发展对嘉善木业电子商务的发展有着巨大的作用。因此，大力发展物流产业对嘉善木业电子商务的发展有着重要的意义。1物流对电子商务的影响11物流的概念因各个国家或地区的经济社会发展环境差异，物流及其物流行业发展水平也存在着很大不同，人们对物流和物流业的认识也有迥异。物流概念最早始于美国，1915年阿奇萧在市场流通中的若干问题一书中首先提出了“实物配送PHYSICALDISTRIBUTION”概念。根据美国的综合性物流组织美国物流管理协会（2000）的定义，物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地之间的高
10、效（高效率、高效益），正向及反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。欧洲物流协会将物流定义为在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。这个定义已成为欧洲标准化委员会的物流定义。日本标准学会以日本工业标准（JIS）的形式，对物流的定义是将物流活动的目标定位于充分满足最终需要同时要解决保护环境等方面的社会问题，在此前提下追求高水平的、综合的完成包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及相关情报等各项工作，以谋求将供应、生产、销售、回收等各个领域实现一体化、一元化的经营活动。WTO从物流组成的角度对物流进行定义商品和劳务从生产向消费者转移时所经历2
11、的整个路线，以及取得这种商品或劳务的所有权的企业或个人的总和，包括运输、仓储、搬运、配送、流通、加工、信息处理的一系列活动。我国的国家标准GB/T183542001物流术语对物流领域主要的名词概念都进行了定义，其对物流的定义为物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合1。在上述定义中，基于不同角度都对物流进行了阐释，各有一定的道理。总体来说，物流就是在一个系统中，为了实现顾客满意，连接供需双方，完成商品快速、经济的空间转移的活动过程。12电子商务的概念互联网的高速发展及其广阔的商用前景,越来越引起人们对电子商
12、务的重视。电子商务是一个不断发展的概念，电子商务的先驱IBM公司于1996年提出了ELECTRONICCOMMERCE（ECOMMERCE）的概念，到了1997年，该公司又提出了ELECTRONICBUSINESS（EBUSINESS）的概念。ECOMMERCE是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化。EBUSINESS是利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化。ECOMMERCE集中于电子交易，强调企业与外部的交易与合作，而EBUSINESS则把涵盖范围扩大了很多。广义上指使用各种电子工具从事商务或活动。狭义上指利用INTERNET从事商务或活动。目前普遍被认同的定义是1997年欧洲经济
13、委员会在全球信息社会标准大会上提出的关于电子商务的比较严密完整的定义“电子商务是各参与方之间以电子方式而不是以物理交换或直接物理接触方式完成任何形式的业务交易”。这里的电子方式包括电子数据交换EDI、电子支付手段、电子定货系统、电子邮件、传真、网络、电子公告系统条码、图象处理、智能卡等。广义上的电子商务有三个层次一是企事业单位内部员工和部门之间的交流；二是供应链上商业伙伴之间的交易；三是企业与消费者之间的交易2。本文认为，电子商务是指利用简单、快捷、低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动。电子商务是以计算机网络为基础，以电子化方式为手段，以商务活动为主体，在法律许可范围
14、内所进行的商务活动过程。13物流在电子商务中的地位和作用电子商务将成为21世纪的商务工具，它像杠杆一样撬起传统产业和新兴产3业，在这一过程中，现代物流产业将成为这个杠杆的支点。物流在电子商务中的地位和作用体现在以下几个方面。131物流是电子商务的重要组成部分电子商务中的任何一笔交易，都包含信息流、商流、资金流和物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移
15、过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务下，以上三种流都可以通过计算机和网络通信设备实现。作为四种流中最为特殊的物流，是指物质实体商品或服务的流动过程。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍经由物理方式传输。物流与电子商务概念模型如图1所示。由图1可知，物流电子化应是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务就不完整。图1物流与电子商务概念模型图资料来源胡俊敏电子商务环境下我国现代物流的解决方案，20034132物流是实施电子商务的关键首先，物流服务于商流。在电子商务过程中，商品所有权的转移并不
16、一定意味着商品实体因此而发生转移。在电子商务下，消费者通过上网点击购物、付款，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程，但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才宣告终结。在这个交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的，商品的转移也就是物流过程的终结成为整个电子商务过程结束的标志。其次，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证3。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们只要坐在家里，在INTERNET上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或者商家所送并非自己所购，那消费者就不会选择网上购物。所以
17、，物流是电子商务实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。133物流支持电子商务的快速发展目前，物流系统采用了许多先进技术，如EDI电子数据交换、RF射频技术、GPS全球定位系统、GIS地理信息系统等。在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系统。所谓ECREFFIEIENTCUSTOMERRESPONSE，即有效客户信息反馈。有了ECR，就可做到客户要什么就生产什么，而不是生产出东西等顾客来买，可以使我国仓库商品的周转次数从平均每年20次增加到24次左右，大大增加了仓库的吞吐量。所谓
18、JIT，即准时生产制。有了JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。物流系统不断升级，物流业迅速发展，直接的效果便是能够更快地满足顾客对商品的需求，从而使交易量大幅度上升，电子商务的效率得以提高的同时，经济效益也增加了。物流的发展壮大对电子商务的快速发展会起到支撑作用。52嘉善地区木业集群和物流业现状分析21嘉善木业加工产业现状嘉善的木业是从1987年起步的，当时由台商投资的中兴木业有限公司落户嘉善，开创了木制品加工业的先河。在中兴木业的带动下，先后引进了台资木业企业33家，总投资
19、超过16亿美元。台资的进入又直接刺激了民间资本投资木业，形成了蓬勃发展之势。发展到2009年，已形成各类木制品企业519家，其中木业企业496家，全行业从业人员35万余人。2009年，嘉善的胶合板生产能力超过500万立方米，相当于全国生产能力的三分之一，嘉善也成为全国最大的胶合板生产基地之一。2009年全县木业实现销售收入157亿元，完成外贸出口13255万美元，产品已发展到细木工板、多层板、贴面装饰板、建筑模板等7大类80个系列近100个品种。家具产品也开发出了古典式卧房家具系列、餐厅组系列等十余个组合。嘉善木业及家具开始进入美国、日本等国际市场，出口销售额大量递增。产量和销售额排世界第三位
20、的亚洲最大的家具制造企业台商独资企业台升实业有限公司，2002年落户嘉善，首期投资105亿美元，注册资本5500万美元，占地面积1612亩，拥有国际先进的自动化智能化设备及自动化成品仓库，主要生产各类美式仿品古家具，产品全部出口美国及欧州市场。2009年，嘉善木业出口达279亿美元，比2002年增加了25倍，仅台升家具2009年度出口额就达到了7809万美元，并因此带动了一大批家具板材、胶合板、胶水、胶带、木业机械制造等相关配套行业的发展，嘉善成为了名副其实的“木业大县”。经过引导和培育，板材加工企业的品牌意识也不断增强。据统计，嘉善板材加工企业现已拥有注册商标105只，其中市级名牌1只。为推
21、进产业结构战略性调整，加快实现经济增长方式的根本性转变，把产业做大做强做优，迎来嘉善木业发展的第二个“春天”，嘉善县及时出台了嘉善县实施产业强县战略，加快建设先进制造业基地规划纲要，提出把木业家具作为嘉善今后重点发展的主要支柱产业之一，按照提升、扩展的发展要求，进一步引导企业调整产品结构，提升产业层次，做长木材加工产业链，实现从“木业大县”向“木业强县”跨越。与此同时，全县范围内“提升一批，转产一批，淘汰一批”的战略性调整全面铺开，从而开始了嘉善木业“浴火重生”的一系列艰难探索。按照嘉善县木业二次创业规划，到2012年，木业产业将实现销售收入300亿元，其中家具制造将占到一半的份额。从近几年嘉
22、善的投资情况来看，木业仍是嘉善工业投资的热门行业。20026年到2009年全县木业共完成投资2087亿元。2009年外商对嘉善木业的投资额有增无减，其中总投资超过2000万美元的企业就有3家。这些成绩的取得都是与嘉善得天独后的区位优势，科技优势，人才优势，政策优势以及市场土地等各类经济发展要素集聚分不开的。目前，嘉善已有多家木业企业获得自营出口权，嘉善优质胶合板、家具产品已成功打入了美国、日本、东南亚等50多个国家和地区。经过引导和培育，板材加工企业的品牌意识也不断增强。目前，通过结构调整来实现产业提升的新格局已初具雏形，嘉善必将成为国内甚至是国际最大的胶合板、家具制造基地。22嘉善物流业现状
23、物流业是对经济发展起支撑作用的基础性产业，是“第三利润源泉”，一个新的经济增长点。（1）近年来嘉善县物流量呈波浪型发展势头。2008年全县地区生产总值21294亿元，比上年增长1736，交通运输仓储及邮政业1005亿元，占GDP的472，增长1229，见下表1。表120012008年嘉善交通业增加值及比重年份项目数据20012002200320042005200620072008GDP总值（亿元）7118802592761102712907151321814421294较上年增幅（）13131274155918881705172419911936交通运输仓储及邮政业（亿元）7327717418
24、626517668951005较上年增幅（）42753338916332459178516841229占GDP比重（）1028961799782504506493472资料来源嘉兴交通信息网，HTTP/WWWJXJTJGOVCN/PORTAL/INDEXJSP2008年道路、水路完成货运量1784万吨，货物周转量20亿吨公里，分别较上年增长18和05。其中道路货物运输量406万吨，货运周转量25亿吨公里；水路货运量1378万吨，货运周转量175亿吨公里。嘉兴远方物流货物吞吐量34万吨，占全县道路货物运输量的837，见下表2。7表220012008全县公路、水路货运量及周转量年份项目数据2001
25、2002200320042005200620072008公路公路货运量万吨180201315390461494477406较上年增幅1211175672381827234149周转量万吨公里1221313505197452497524897256652873424977较上年增幅621064622650331119131水路水路货运量万吨7198729377041134136613381378较上年增幅64212752496112051929周转量万吨公里65657828779620985607144134176210172268175058较上年增幅322262161110684223221
26、6资料来源嘉兴交通信息网，HTTP/WWWJXJTJGOVCN/PORTAL/INDEXJSP（2）物流（运输）企业增多，运输能力提高。2008年底，嘉善县已有物流注册企业1家。全县拥有汽车货运业户6477户，其中货物专用运输14户、集装箱运输9户、危险货物运输1户，专用运输占总经营户数022。规模达到200吨以上货运企业有12户、3669吨位，吨位数占总货运运力1387左右；规模达到500吨以上规模企业已有1户。全县拥有货运代理企业8家、货运配载43户、货8运站67户。全县拥有营运货车4632辆、20564吨、平均吨位444吨，其中专用货车46辆、集装箱车42辆、厢式货车986辆。全县拥有水
27、运服务企业2家，内河货物运输企业5家，运输船舶143艘，20700载重吨，平均吨位14476吨。全县拥有货运船舶1576艘，173045载重吨，平均吨位1098吨。（3）物流企业概况。目前县内规模较大的物流企业是嘉兴远方物流有限公司，该公司为县级龙头企业和物流发展基地。经过几年来的努力，嘉兴远方物流有限公司在浙江省及周边省市拥有了一定的知名度，现有总资产4500万元，占地55亩，建筑面积包括办公大楼、仓储等设施达25000平方米，停车场15000平方米。公司的运作主要依赖私营的汽车货运企业进驻。进驻运输企业39家，市场内有配载运输经营户58家，2008年日平均运送量为1000吨，年总运输量约3
28、4万吨。2008年销售收入3793万元，上交税收1476万元。拥有汽车35辆，50275吨。23嘉善开展电子商务概况嘉善地区的电子商务发展起步比较晚，当前，嘉善物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。但是由于电子商务的重要性，嘉善已在大力发展电子商务，主要依托于嘉兴的电子商务平台。数据显示，2009年在淘宝网上开网店的嘉兴卖家有10295家，而到2010年上半年达13346家，增速十分明显，2010年上半年交易额突破23亿元，先后有14家电子商务“大鳄”落户嘉兴。通过搭建网络创业大赛
29、平台，嘉兴市网上创业可谓风生水起。嘉兴市首届“加捷杯”网络创业大赛开赛两个月来，已有200多名选手在淘宝网上开起了各自的网店，20家网货供应商也推出适合网络销售的商品。当很多人对电子商务的理解还停留在阿里巴巴和淘宝网时，嘉兴的电子商务行业已走出了彼时的默默无闻。在过去一年中，嘉兴的电子商务产业获得了突飞猛进的发展。在南湖区举行的“休闲嘉兴，时尚南湖”总结活动上，受表彰的25家“服务业名店”中电子商务企业就有3家，74个“服务明星”中，有9个是来自电子商务行业。他们中既有互联网新军，也有不少是传统零售商对过去销售模式的突破和再延伸。大力推进电子商务，积极开展网上交易和网络营销，是扩大企业与客户交
30、流联系，促进业务洽谈和产品销售的有效途径，是传统营销模式和交易方式的重要补充。目前，电子商务在嘉善县已有一定的应用，为了更好发展电子商务，为了进一步整合县域资源、壮大民营企业产业规模、加快经济调整转型。在嘉9善县工商联（总商会）的指导和帮助下，成立嘉善县电子商务行业协会。35家会员企业加入了协会。该协会为政府与企业架好平台，起到桥梁和纽带作用，同时积极引进电子商务的高级专业人才，提高协会的专业水平。103嘉善物流产业对嘉善木业电子商务的影响物流是电子商务发展的配套设施，解决产品配送等问题，它是电子商务中一个最关键的环节，它的发展水平直接决定了电子商务的发展水平和速度。首先，物流业的发展是电子商
31、务发展的保障。从企业的角度来看，高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；从客户角度来看，大多数产品实体的最终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流可提高客户满意度及忠诚度，并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。以淘宝为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张淘宝的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，
32、既扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。但是本文研究发现，虽然嘉善的木业电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给木业电子商务造成了极大的阻碍。目前嘉善地区为木业电子商务服务的物流企业中大多数是传统的物流企业，数量规模供大于求，质量则有待提高。而且由于没有高效率的物流体系作保障，电子商务的无空间距离快速交易的优势难以体现。嘉善地区的物流业对电子商务的制约作用主要体现在四个方面。31政策的阻碍，影响电子商务的高速发展当前，嘉善的物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚
33、不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。现有的传统体制会造成条块分割，难以提供现代物流发展所需要的综合协调管理机制，不能充分发挥物流组织协调的功能；另外市场发育不够成熟，存在地方保护和暗箱操作,社会信用体系不健全，物流现代化、专业化程度还较低，造成物流效率低下。这种环境的存在不仅影响着电子商务，而且从根本上制约着嘉善商务系统的有序健康发展。1132嘉善物流基础设施建设滞后，影响电子商务的供给速度基础设施的建设是对物流最具影响的关键环节。从前文中可知，2008年底，嘉善县已有物流注册企业1家。全县拥有汽车货运业户6477户，货运代理企业8家、货运配载43户、货运站67户，营运货车4632辆
34、，水运服务企业2家，内河货物运输企业5家，运输船舶143艘，相比电子商务的发展需求明显有点滞后。随着经济的发展，社会对物流的需求高速增长，这一点无论是网上购物，还是企业间采购都有明显表现。然而与中国沿海其他地方相比，嘉善的物流基础设施相对比较脆弱，缺乏规划，在一定程度上对电子商务的供给速度造成了阻碍作用。33嘉善物流系统不完善，影响电子商务的高效性缺乏良好的物流配送系统，是目前影响嘉善电子商务发展的重要障碍所在。一个完善的物流系统应该包括完善的硬件和软件。我们可以购买到全部的硬件，却无法买到所有的“软件”，如管理能力，技术水平，甚至包括企业文化和道德观念2。而从物流成本构成的差距可以看出，嘉善
35、地区标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于其他沿海城市，反映出嘉善地区无论从社会物流专业化水平，还是物流组织能力和管理水平都有待提高。为了实现电子商务的快捷和高效，有时必须对原有的组织和流程进行改造，不可避免地会触及人们心里已根深蒂固的东西而面临不小的阻力。要实现全面商业的电子化，“软件”水平的提高是不可忽视的。34嘉善物流企业不规范行为，影响电子商务的客户满意度嘉善地区的物流活动还处于低水平，粗放的阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求。同时，由于其规
36、模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。嘉善的物流外包业务还是以传统的运输仓储业务居多，一些新兴的物流业务外包比重很低。多数的物流企业都涌向运输领域，造成嘉善的运输能力，特别是公路运输能力极为分散，各企业之间缺少整合,无法提供无缝联接,导致运输效率偏低。虽然运价低，但超载现象严重。这样结果看起来是低成本，事实上造成了低水平的重复，不利于电子商务的发展，从长远看反而提高了成本。12由于还无法适应多变的流通发式，从而会造成客户满意度的下降，为企业带来负面影响。134壮大物流产业推动嘉善木业电子商务发展对策经过研究发现嘉善物流业发展存在的问题有以下几点政策、制度和观念的阻碍；
37、嘉善地区物流基础设施建设滞后；嘉善地区物流系统不完善与物流组织管理水平不高；嘉善地区物流企业不规范行为。正是存在的这些问题，影响了嘉善木业电子商务的发展，因此我们要大力发展嘉善的电子商务物流。41完善政府政策按照国家、省和市发展现代物流的政策，积极支持现代物流企业发展和物流基础设施项目建设。对具备条件的大型物流中心（姚庄现代物流园区）的建设，争取纳入省市重点项目范围。为推动嘉善县现代物流业快速发展，县政府应出台一些优惠政策扶持物流业健康发展。一是工商机关要降低门槛、简化审批手续；二是税务、金融、管理等机关对现代物流业可列入科技、技改项目管理，在投、融资方面给予支持，免除或降低税费和贷款贴息等方
38、式来支持物流企业；三是设立现代物流业发展专项引导资金，支持物流业的发展；四是国土机关要给予用地政策扶持；五是公安、交通管理部门对物流企业和车辆要给予优惠政策和服务；六是引进物流人才的扶持政策。除此外，为加快发展嘉善现代物流业，建立现代物流服务体系，早日实现现代物流业、制造业、商贸业三大支柱产业同步发展的格局，应按照国务院颁发的物流业调整和振兴规划的重大战略步骤，加快制订嘉善县物流业发展规划。同时将现代物流意识和理念上升到企业文化的高度并加强建设，要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想
39、，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。随着国企改制和现代企业制度的建立，越来越多的企业意识到文化建设对于企业发展的重要性。企业文化是企业中形成的文化观念、历史传统、共同价值观念、道德规范、行为准则等企业的意识形态，对提升企业竞争力，推动企业发展起着重大作用。现代物流意识是一种服务意识，其理念是为顾客提供优质服务从而达到顾客满意。42搭建电子商务物流基础设施平台在物流业布局规划的基础上，完善公路、铁路、水路运输网络设施建设及14服务功能。不断提高大型流通基础设施的档次，努力适应经济发展对物流发展的要求。同时建设一个现代物流园区和一批仓储和配送物流基础设施。根据嘉善综合交通规
40、划建设“姚庄现代物流园区”。该园区一是地理位置优越紧邻上海、江苏；二是交通发达紧靠申嘉湖高速公路、省道丁凝公路、杭申线航道、丁诸线航道；三是货源充足园区内周围有县经济开发区、姚庄经济开发区、浙北商城、木业城等。成为具有特色的区域物资配送中心，成为上海国际航运发展中心的分中心，成为长三角物流体系中的一个重要节点，成为省内一流的现代物流园区。同时依托嘉善各经济开发区和大型商贸市场（陶庄废钢铁、嘉善商城、浙北建材市场、浙北农产品市场、大舜纽扣市场等），根据货运量（仓储、配送）、物资流向地点等需求，划出一定物流区域，建立集中的物流基础设施（包栝物流企业办公场所、仓储、包装、流通加工、物资配送、汽车装卸
41、和停车场所等）；还要利用各汽车站房和场地划出一定区域，建设物流基础设施，建立快速货物配送和仓储网络。除此之外，还要整合一批码头作业区。为彻底改变嘉善县码头零乱、分散、不成规模等现状，应采取相应的措施，主要为一是发挥杭申线、湖嘉申线、东清线、丁诸线（嘉善段）主干线航道资源，依托乡镇和货源集散地在天洪杨、陶庄、西塘、干窑、丁栅以及在县城外围和经济开发区设立几个具有一定规模的码头作业区；二是发挥货运量较大的企业，利用自备码头尽可能向社会提供服务；三是对一些小企业和社会小码头进行撤并纳入上述码头作业区；同时发挥嘉善火车站港区功能，尽快打通航道瓶颈，提高物流效能。43建设电子商务物流系统为构建全县统一、
42、高效的现代物流业体系创造体制环境。县政府开始就现代物流业协调发展开展工作，应组织筹备成立嘉善县物流业管理中心，研究解决物流业发展中的有关热点、难点问题，指导协调物流资源的优化配置等问题。同时鉴于现代物流产业复合性强、关联性大，是一个具有巨大市场潜力的新兴产业，有必要适时成立一个全县性的物流业协会，实现为企业服务、为行业服务、为政府当好参谋，增强向心力、凝聚力、辐射力和权威性；以形成推动嘉善物流产业发展的合力。对于已经开展普通商务的公司可以建立电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有
43、庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网。制造企的物流设施普遍比专业15物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。因此，要形成全社会的电子商务物流系统，但这需要政府和企业共同出资。政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网
44、络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。同时要加强企业物流管理，提高他们的物流组织管理水平，主要为两点第一点，实现企业物流管理的信息化。物流管理信息化的核心是对企业内部的管理特性不断进行改造和优化，对各个管理层面进行重新整合，打破目前部门独立、信息分散的管理状况，建立健全企业内部统一的信息管理体系，从而降低设备和人力的重复性投入，减少企业的运营成本，达到这一目的的关键就是利用企业自己的内联网，将其内部的各个部门连接起来，使原来各部门的信息、资源成为整个企业的共享资源。第二点，实
45、现企业运营的网络化。通过网络化建设，将与本企业相关的各个企业联系在一起，形成人力、设备、技术、信息共享格局，同时，在网络化的作用下，企业可以将供应商与客户联系起来，既可快速向客户提供优质服务，又可及时向供应商反馈各种供需信息，既可以切实降低本企业的成本，又可以生产出适销对路的产品，在最短的时间内为国内、国际的任何市场提供优质服务，对市场的变化做出敏捷的反应。除此还要加强物流人才的开发与培养。企业的竞争最终是人才的竞争，要参与现代物流竞争首先要建立一支高素质的物流人才队伍，现代物流涉及的范围非常广泛，包括经济、管理、工程技术等多学科的知识。而其中每一个领域都是一门博大精深的学问，这就要求必须引进
46、培养一批高素质人才。其中既要有懂得现代物流动作的人，又要有技术方面的专门人才。不仅要有管理者，还要有一支高素质的基层队伍以满足企业物流现代化的需要。面对物流人才严重紧缺的现状，一方面要依靠政府加大物流教育的投入，另一方面企业应建立良好的用人机制，加强与行业协会、大学、科研机构的合作，开展多层次的物流人才培训和教育工作，培养实用型物流人才。应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立现代物流行业从业人员职业教
47、育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体16系。44发展壮大一批现代物流企业加大应用技术上的投入，鼓励运输企业增添集装箱车、冷装箱车、货运出租及其它专用车投入物流服务，逐步完善物流系统设计及开发、货物运输、运输代理（汽车、船舶、货物）、仓储、咨询等各项功能，以满足社会各层次的需求。要通过市场机制和行政手段，加快对现有公路运输企业、水运企业和分散在各工商企业中的各类运输资源进行有效整合一是要形成若干个以货运交易中心为依托的、具有高技术水平和管理水平的现代运输企业；二是要筛选培养一批运作灵活的小型企业，如适度发展货运出租车等，还要要结合嘉善综合交通的建设，组建具有公铁水多式联运能力的综合性现代物流
48、运输企业。同时鼓励具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的工商企业加速向现代物流领域转变，利用现有的运输工具、设备、仓库、人才等资源，通过兼并、合作、重组、参股、控股等多种形式，组建独立的专业化物流企业。还要积极培育嘉善本土物流专业企业，依托物流基地建设，大力吸引第三方物流企业入驻来直接参与嘉善现代物流园区建设，逐步形成集约化、规模化、专业化、社会化、信息化的现代物流企业群体。借鉴他们先进的物流技术和管理经验来带动嘉善物流业发展，提高物流业创税能力。全球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的专业
49、化、规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径是通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第三方物流企业的经营规模；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经济的物流企业转型；通过修订和完善各种法规和政府行为，打破现有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务质量，降低物流成本为核心，推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能够提供优于第一方和第二方物流的服务，同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三方物流。17结论物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。本文主要研究物流产业发展对嘉善木业电子商务发展的影响，发现嘉善的物流业对电子商务的发展有着明显的制约作用。为此，本文提出了一些相应措施，主要从四个方面入手完善政府的政策，增强物流意识；搭建电子商务物流基础设施平台；建设企业的电子商务物流系统，提高物流组织管理水平；组建一批现代物流企业，大力发展第三方物流服务。除此之外我们要提高全社会对电子商务物流的认识，要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。同时还要加强电子商务物流人才的培养，向电子商务物流发达地方学习，积极吸取其物流管理研究的成果，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快嘉善电子商务物流的发展步伐
