1、1GL350 的所有选配及原始价格无选配裸车价：62400选配首先是 6 个选配包：A、P01 包 3500包含有：1.80G 硬盘导航；2.10G 音乐存储；3.天狼星收音机；4.Gracenote 多媒体数据库；5.MP3 接口；6.增强的声控间频、电话及导航；7.十向电动记忆前座椅；8.电动可倾斜/伸缩方向杆（可调方向盘）；9.电动防炫目后视镜；10.电动折叠后视镜；11.多彩氛围灯及带照明门槛条。B、 P02 包 5850 包含有：1.P01 包所有配置； 2.哈曼卡顿音箱；3.免钥匙系统；4.电吸门；5.可锁后排储物分隔室。C、驻车辅助包 1290包含有：1.环车影像系统；2.带制动
2、辅助的驻车定位系统。D、车道追踪包 850 包含有：1.盲区辅助；2.车道保持辅助。E、驾驶员辅助包 2800包含有：1.车距控制系统（带预防性安全制动）；2.主动盲区辅助；3.主动车道保持辅助。F、灯光包 1290包含有：1.带弯道照明的氙气大灯；2.自适应远光辅助；3.大灯清洗。上述选配包中，D 和 E 功能相近，E 多了车距控制，且盲区辅助和车道保持辅助有主动干预功能，所以价钱也贵了一大截，选其中之一便可。接下来就是单选配置了：自适应阻尼系统（调节空气悬挂软硬）1050主动弯道系统（过弯时保持车身稳定，与自适应阻尼系统协同工作）2900，拖车钩550，20 寸双 5 幅轮毂75019 寸
3、十辐轮毂（区别于标配 19 寸双五辐轮毂）1912带照明脚踏板670实木/真皮多功能方向盘590，加热方向盘2252带制动辅助的驻车定位系统（此项包含于驻车辅助包，可单选）970真皮内饰1620多节胡桃木内饰（桉木内饰为标配）1620，三区空调1450 前座椅加热/通风（加热为标配）570多轮廓前座椅1100，后排座椅加热620免钥匙系统（包含于 P02 包，可单选）650全景天窗1090，后排娱乐系统1970，镀铬散热罩224iPad 数据接口399，车顶行李架320，尾箱小货篮120后排娱乐预留数据线170写到这里，官网上能看到的选配就全部写完了。在论坛里看到几位前辈的贴子里还有一些选配：
4、Designo 品牌内饰，电动折叠第二排座椅（官网内有四六比例的第二排座椅及五五比例的电动折叠第三排座椅，但是都是标配，这个第二排折叠应该是手动了），车轮锁，后排遮阳帘，夜视系统（加版才可选），这些我暂时没有看到，估计选这些的朋友也不多，有知道的朋友可以补充。这么多选配还是比较丰富的，其实只要有心也并不复杂。但大家买车时务必注意，很多 JS 往往给买家看一大串的配置，让人眼花缭乱，但其中往往包含不少标配或已选配置包里面的选项，美其名曰豪配，哈哈。所以，大家买车前多做点功课还是有必要的，最好能把所有选配列个清单带在身上。其实外国人买车也就和点菜一样，不同于国内一个车型往往只有几个版本，点菜的话当
5、然得有个菜单了，消费起来也就明明白白。GL350 的选配基本上全部都在这里了，大家要做的就是按后文的算法，把选配的原始价格乘以 10.64 这个系数， 然后加入到裸车 +P01 的基础价里面便可（P02 的话只需加差价哦），用这个价格作为议价的基础，至少不会吃大亏了（这部分后续说明）。GL350车价计算：GL350 并未引入中国，但倍受国内车主青睐。350 的复杂配置及捉摸不透的价格让各位准车主头痛不已。买车前，如果没有一个基本的概念，到港口挨刀是必然的事，JS的最大职责在于攫取最大化的利润。其实，只要有心，他的配置并不难弄清楚，坛里相关的贴子很多也很详尽，有的还图3文并茂。但建议买车前，务必
6、要看看奔驰美国官网，这里的配置和价格信息才是最原始，最准确，也是最真实的。车的价格，即所谓成本价。其成本价无非由以下部分构成：1.原始车价+2.进口税+3.海运、保险费 +4.商检、许可证等费用 +5.仓储、人工等费用。进口综合税率为：0.6889，这个数字怎么得来，后文有详细分解。我们以裸车+Package1(P01 包)的最低配为例，逐一看看这些价格的构成。1.原始车价（MSRP 后文详述）=（裸车62400+P013500）汇率 6.3=4151702.进口税额= （原始车价 415170+2000 6.3)0.6889=294690，计算的时候为什么会先加上 2000 美金呢，因为海关
7、审定的计税价格高于汽车原始价格，通常会在此基础上加上 1500-2000 美金（海运、保险之类的费用），这里还是就高不就低吧。3.海运、保险费=10000(这个会随行情波动，为了更能说明问题，我们以最高值计算，下述项目都是如此。)4.商检、许可证等费用=50000-550005.人工、仓储等成本=15000（这个成本和经销商的周转有关，保守估计，一个普通经销商，一年卖 50 台车以上，750000 足足有余了吧，生意好的话这个成本摊到每台车会更低。）算到这里，我说的成本算完了，但肯定有车商要说，利息也是一大笔成本啊。我是这样理解的，如果我有 1 千万，我会想，按银行贷款利息，我可以收个将近 1
8、 百万利息了。如果我用这笔钱做生意，能赚 2 百万的话，我肯定做了，但这 2 百万就是我的利润了，而不应该减掉那 1 百万利息的所谓成本。各位看客以生意人居多，相信大家都是这样去衡量每一笔生意的。现在我们来看看只选 P01 包的低配 13 款 GL350 的成本价吧：总车价=原始车价 415170+进口税 294690+海运、保险费 10000+商检、许可证等费用 55000+人工、仓储等成本 15000=789860。当然，这是最最简配的车了，我们选车肯定要加其他配置的。这个基础价算出来以后，其他配置加进来就变得简单多了，因为成本无需重复计算，只需把相应的配置算成人民币，再上税，然后加入上述
9、简配总价便可。具体为：选配价汇率 6.3(1+综合税率 0.6889)，后两个数相乘等于 10.64，也就是说在上述裸车+P01 包价格的基础上，每选配一样，用所选配置原始价翻个410.64 倍再计入前述总价便可，这样买车变得轻松很多了吧。以驻车辅助包(Parking Assist Package)为例 =129010.64=13725GL350 裸车+P01+驻车辅助的总价=789860+13725=803585。我们再来看看 P02 包，他的原始价仅为5850，他包含了 P01 的所有项目。也就是说，如果其他配置完全相同的情况下，一台 P02 的车只比一台 P01 的车原始价贵了：5850
10、- 3500=2350。按上述加配算法，成本价贵了：235010.64=25004但在港口买车时，那些商贩可就不客气了：哥们，P02 可是高配。哈哈，贵多少你就只有蒙在鼓里了。车价算完了，肯定还会有很多质疑，但质疑归质疑，这贴子就是个估计，我自已认为还算还原了 GL350 的成本价而已，兄弟们就仁者见仁，智者见智吧。最后，给各位准车主几条购车建议：1.验车时，向经销商索要 MSRP(Manufacturer Suggested Retail Price 厂商建议零售价)，也就是车窗户纸价格，它随车贴在车窗上，到港口时都贴着，但销售时往往被JS 撕掉。这个纸上有原始车价及详细配置。2.付款前，先
11、做 PDI(Pre Delivery Inspection 交付前检测)，给车做一个全面体检，这样 JS 在卖车前要做手脚就难了。很多车友买到车后发现真皮坐椅、后排娱乐、氙灯、脚踏板等等是后加的，甚至在 12 款车型上，哈曼卡顿音箱都有人贴个假标签冒充，大家可要擦亮双眼啊。有位悲催的哥们儿说，买车后发现涡轮增压器是旧的，如果确有其事，这 JS 就太他妈过份了。这种情况毕竟较少，但俗话说的好，妨人之心不可无。3.验车时除了裸车和 P01 包的配置，其余选配逐一检查，每项配置在车上都能找到相应的设置或开关，或者是可目测的配件。54.有的配置包内项目，可单独选配，比如免钥匙系统(keyless-go
12、) ，不要误以为这就是 P02。13 款 GL350 即将来临，JS 们把车价的气球吹得很大，忍不住发了这个贴子。当然，也仅仅是给大家做个参考，因为汽车的最终价格还有一个很重要的决定因素，那就是行情，也就是供需关系。为什么有的车加价十多万，还有人趋之若鹜，这种不差钱的主比比皆是，这是人家的自由。但做为一个理性的买主，有了一个大体的参考价格后，你愿意让车商赚多少，或者说你和他们砍价时，你就会有底气些了。大连、天津所谓车商不下一千家。真正有资质做进口的很少。我们卖的车实际上大部分已经转过一次手了（因为卖家大多从进口商处拿车）。有的车商自己没有符合买家配置要求的车还会找同行要，这相当于转两次手。很简
13、单的道理，一家车商的车源同车型的能有十台以上就做的很大了，因为同时要卖其他牌子的车，这一点去过港口的人就知道，怎么可能满足各种配置要求。所以买车切勿迷信某哥某姐，如果想买配置真实同时价钱合理的车，首先应该是找一手车源，退一步怎么也得找个二手的，中间环节多了，何不在本地二级经销商买，他们是直接从进口商拿车的，相当二手车源，加个运费而己，也就几千块钱，这样买的车可能比车在港口转几次手再卖要便宜。综合税率的计算：综合税率由三部人构成：关税、消费税、增值税，但 2011.12.14 中国商务部发布了关于对美部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施的公告。公告称，自 2011 年 12月 15 日起到 201
14、3 年 12 月 14 日止，中国对原产于美国的排气量在 2.5 升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税。对于每个生产商，征收幅度不同，其中，对梅赛德斯奔驰美国国际公司征收的反倾销税率为 2.7，反补贴税率为 0，因此计算GL350 的综合税率时，需把这 2.7计入。反倾销税和反补贴税以海关审定的完税价格从价计征。目前中国的汽车进口关税税率为 0.25，增值税税率为 0.17。消费税率因汽车排量而异：排气量 1.0 升以下(含 1.0 升)的 1%排气量在 1.0 升以上至 1.5 升(含 1.5 升) 的 3%排气量在 1.5 升以上至 2.0 升(含 2.0 升) 的 5%6排气量
15、在 2.0 升以上至 2.5 升(含 2.5 升) 的 9%排气量在 2.5 升以上至 3.0 升(含 3.0 升) 的 12%排气量在 3.0 升以上至 4.0 升(含 4.0 升) 的 25%排气量在 4.0 升以上的 40%现在加入反倾销税，综合税率便由 4 部分构成了，下面我们逐个分解计算，为了计算方便，我们把海关审定的计税价格设定为 100：1.关税=100 0.25=25。2.反倾销税=100 0.027=2.7。3.消费税：消费税是一种价内税，征税的基础是包含消费税和关税的车价，听着有点复杂，现在先要折算包含了关税和消费税的计税车价，公式为：含关税的车价（1-消费税率）= （10
16、0+25）（1-0.12)=142.0455 。这个计税价格再乘以消费税率就得出消费税了。142.04550.12=17.0455。4.增值税是一种价外税，计价基础是征完关税和消费税的价格：（100+25+17.0455 ）0.17=24.1477。GL350 的综合税率=（25+2.7+17.0455+24.1477）100=0.6889不同排量的汽车用相应的消费率税去算吧，关税和增殖税率是一样的。很多车友问了奔驰其他车型，或宝马、林肯等这些品牌车价的评估，这里没有办法一一作答，其实大家可以参照之前贴子里的公式自己计算，关税、增值税都一样，其他成本也差不多，变化的数值有三个：汇率（美国、中东、加拿大等版本），消费税和反倾销反补贴税。汇率大家都知道的，消费税之前也讲得很清楚了，所以这里写一下几大汽车厂商的反倾销反补贴税率（这个只针对美国进口车哦，如果是其他版本的进口汽车，这一项就不用计算了）。通用汽车有限公司 反倾销 8.9，反补贴 12.9，克莱斯勒集团有限公司 反倾销 8.8，反补贴 6.2梅赛德斯-奔驰美国国际公司 反倾销 2.7，反补贴 0，宝马美国斯帕坦堡工厂 反倾销 2.0，反补贴 0，美国本田制造有限公司 反倾销 4.1，反补贴 0，其他美国公司 反倾销 21.5，反补贴 12.9（福特汽车公司反倾销税率参照其他美国公司，反补贴税率为 0）
