1、 镇荣公路 定向钻穿越工程 施工组织设计 编 制 : 审 核 : 批 准 : 编制单位： 中石化南京工程有限公司镇江盐化工程项目部 编制日期：二 0一一 年 十 一月 镇荣公路 定向钻穿越施工组织设计 1 编制依据 本施工组织设计依据 建设单位提供的 施工技术要求， 国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定及 相关的施工 技术 标准及验收规范编制。 2 工程概况 2.1 工程简介 本工程为 镇荣公路 定向钻穿越工程，工程位于 江苏省镇江市荣炳 镇境内，定向钻穿 越 镇荣公路 铺设 457 10mm 钢管 2 道 ， 设计长度每道 561.82m， 559 10mm
2、钢管 1 道，设计长度 561.82m，穿越管材采用 3PE加强级外防腐直缝电阻焊钢管 。 2.1.1 平面位置与地形地貌 镇荣公路 为 镇江市至荣炳镇唯一主干道 ， 车流量较大。 穿越段位于 镇江市荣炳镇境内，属地势较为平坦 ,周围有部分民宅和大片农田。 经现场实地勘察，设备进出场较为方便，出、入土点为大片 的农田 ，入土点需征用 30 50m 钻机场地，出土点征用 30 30m+320 12m的作业场地。 2.1.2 穿越段地质构成特征 根据现场调查分析 说明，在勘察揭露深度及实际穿越范围内，平流闸大坝穿越地层可分为 3 层，现分述如下： 1填土层 棕褐色，湿，未压实，以亚粘土为主，含植物
3、根须 ,层厚 2米，层底标高 0.68m。 2亚粘土层 灰褐 ,深灰色 ,软塑 ,湿 ,以粘粒、粉粒为主，粘性稍好，层厚 1.8 米层 ,底标高-1.12m。 3细砂层 灰褐 ,中密 ,饱和 ,以细砂为主 ,含粉砂、粘粒及少量腐木和贝壳碎屑局部夹亚粘土薄层，层厚 30m 层底标高 -29.43m。 2.2 本标段自然社会条件 本工程进场条件较好，工程现场距离 镇荣公路 较近 . 2.3 主要工程量 序号 项 目 单位 数量 备 注 一 管道组焊 1 镇荣公路 定向钻 穿越 457*10,钢管组焊 m 1123.64 2 镇荣公路 定向钻 穿越 559*10,钢管组焊 m 561.82 二 防腐
4、补口 1 镇荣公路 定向钻 穿越管道补口 个 138 三 定向钻穿越 镇荣公路 穿越 457*10管道穿越 m 1123.64 镇荣公路 穿越 559*10管道穿越 m 561.82 四 其他 1 管口焊缝自动超声波探伤 道口 46 2 管口焊缝爬行器 X 光照相 道 口 46 3 入土端施工便道 m 600 4 出土端施工便道 m 600 2.4 主要设备、材料和特殊材料情况 2.4.1 根据本工程施工难度，拟定采用 DDW500 水平导向钻机， MGS 导向系统、石油钻井用泥浆配制系统以及泥浆回收系统。 穿 越 工 程 名 称 长 度 采用钻机 控向系统 泥浆系统 型号 吨位 镇荣公路 定
5、向钻穿越 ( 457*10) 561.82m DDW500 50 MGS 导向系统 SJ-400 2.4.2 本工程焊接采用半自动下向焊进行施焊。采用 3.2E6010 焊条进行打底作业，采用 E71T8 焊丝进行填充、盖面作业（焊丝等焊接参数以设计变更为准）。防腐采用加强 级 三 PE ，主管防腐前应对管道进行除锈。补口采用热收缩带。 3 施工部署 3.1 项目组织 3.1.1 项目组织 机构 为了能优质、高效、安全、按期完成工程施工任务，项目组织机构设置如 图 ： （见附表） 3.1.2 施工人员配备表 3.2 部门职责 3.2.1 项目经理部 对整个工程的质量、安全、进度、环保等方面负全
6、责，对工程施工进行总体协调管理，负责对业主、监理、地方政府等部门的联系工作。 3.2.2 项目经理 全面负责组织工程的实施，对工程的质量、进度和 HSE负领导责任。 组织编制项目施工实施计划，确保按期完工。 3.2.3 项目副经理 负责项目施工组织与现场管理。 项目 副经理 防腐补口补伤队 质量安全部 经营部 穿越施工队 项目经理 总工程师 工程技术部 运布管组焊队 综合施工队 参与项目重大问题的讨论与决策。 3.2.4 项目总工程师 负责项目的技术和质量管理，对重大技术和质量问题的解决进行决策。 负责项目的培训工作。 3.2.5 生产技术部 参与组织有关施工准备工作。 组织内部图纸会审和技术
7、交底，编制施工组织设计和施工技术方案、措施。 3.2.6 质量安全部 组织建立项目质量、 HSE管理体系。 按公司的方针和目标进行质量和 HSE 管理，编制项目 HSE 计划书。 3.2.7 经营部 严格执行国家的各项财务政策和公司有关规定。 做好现金收付和银行结算工作。 4 工程施工方案 4.1 施工工序流程 4.2 施工前准备 4.2.1 测量放线 4.2.1.1 施工前请设计和业主现场代表进行现场交底、交桩。交桩后，按设计图纸和交底要求进行放线。 4.2.2 施工区域场地平整 4.2.2.1 施工便道修筑 出、入土点进场道路路桥施工单位已经修筑可以借用，进场前仅需平整。 布管 管段组焊
8、施工人员及设备调遣 设计交底交桩 恢复地貌 测量放线 管子拉运 两端直管段施工 补口、补伤 清管、试压 焊缝检验 穿越管段回拖就位 预扩孔 钻导向孔 定向钻穿越施工工序流程图 镇荣公路 4.2.2.2 施工场地清理 （ 1）钻机施工场地（入土点）：按照钻机施工平面布置图，应在施工便道修筑标准的基础上，在相关设备摆放区内铺油管排或 钢板，形成 30 30m 的施工作业场地。 （ 2）焊接预制场地（出土点）：按照施工规范要求，用推土机推出一条或两条大于穿越管线长度 20米，宽度不小于 12 米的焊接预制作业场地，以及 20 30m的出土点作业场地，并平整压实，以便管道预制，在回拖管线时挖发送沟。
9、4.2.2.3 挖泥浆池及发送沟 （ 1）出土点、入土点各挖一个长 10m宽 8m深 2.5m，坡比 1 0.67的泥浆回收池。挖排水沟 2 条：长 20m、宽 1.0m、深 1.5m； （ 2）挖发送沟 457 米。 4.2.2.4 钻机地锚固定 因该工程回拖拉力较大 ,必须加强钻 机锚桩固定。采用地锚箱和锚桩联合固定的形式。地锚箱尺寸为： 6000 2200 2000mm；地锚箱前打入 219*6m 钢管 8 根，然后互相连接在一起，形成网状结构，增加其牢固性。连接方式如下图。 管桩 12 米长， 1.8米深， 0.5米厚钢挡板 连接槽钢 4.3 运布管及钻具倒运施工措施 4.3.1 穿越
10、所使用的管道由业主委托物流单位运至穿越施工现场的钢管临时堆放场；自钻机下所垫钢板 地锚 入土点经坝堤水泥路、平流水道堤坝到达出土点，单程约 0.3 公里，米解放拖车运输。 4.3.2 防腐管运输与防腐层保护措施 4.3.2.2 管材拉运时 的外防腐层保护 (1)管材拉运前，在管段中转站对防腐管壁厚度、圆度、坡口逐根验对。防腐层有损坏的地方，用标志笔作记录便于修补。 (2)管材的拉运采用专用运管车，在车上安装拉管专用的弧形管架。弧型管架上铺垫橡胶板，确保管件的防腐层不受损害。 4.3.3 管口保护 管段的管口质量关系到管道安装质量和使用寿命，对于在运输和保管过程中可能对管口造成损伤问题，应给予充
11、分的注意，防腐完的管道用硬塑料管帽加以保护。 4.3.4 布管 4.3.4.1 将钢管用爬犁由临时钢管堆放场运至组焊现场。按放线放出的布管中心线的位置进行布管 ，布管时应注意首尾衔接，相临两管口应呈锯齿形错开。布管前，逐根测量管口周长、直径匹配对口，以保证组对和焊接质量。 4.4 组对焊接措施 4.4.1 坡口加工 4.4.1.1 坡口采用机械加工或火焰切割。加工后的坡口如有卷边、损坏，应按焊接工艺评定要求用锉刀或电动砂轮修复。 4.4.2 管道组对 4.4.2.1 用直尺或自制卡规检查管口椭圆度，采用胀管器、千斤顶等专用找正工具进行管口矫正。 1.5mm 厚铁皮 15mm 厚胶皮板 连接钢筋
12、及螺栓 海绵包裹层 铁丝牵引绳 自 购 清管器 4.4.2.2 管口组对的错边量均匀分布在圆周上，根焊完成后，禁止校正管子接口的错边量，严禁用锤击方法强行 组对管口。 4.4.2.3 组焊直管段组对采用对口器，两相邻钢管的原有焊缝在对口时相互错开距离不小于 100mm。根焊道焊接完毕后方可拆卸对口器，移动对口器时，管子应保持平衡。 4.4.2.4 管道组对完毕，由操作者按以下标准进行对口质量检验，填好组对记录，并与焊工进行工序交接，经监理复查合格后方可允许焊接。 4.4.3 管道焊接施工与质量保障措施 本工程的钢管钢材等级为 X65，管型为直缝埋弧焊钢管，管道的焊接采用下向焊 接焊接工艺。施工
13、时应严格按照焊接工艺评定的焊接参数进行施焊。 4.4.3.1 焊接准备 被焊接表面应均匀、光滑，不得有起鳞、磨损、铁锈、渣垢、油脂和其他影响焊接质量的有害物质；管内外表面坡口两侧 25mm 范围内应清理至显现金属光泽。 接头坡口角度、钝边、间隙、对口错边量应符合焊接工艺规程的要求。 4.4.3.2 焊口预热 焊口全部进行预热，其参数由焊接工艺评定确定，为保障预热温度均匀，预热时采用测温笔或表面温度计在距管口 50mm 处均匀测量圆周上的 8点。热源撤走后，尽快开始焊接。 4.4.3.3 施焊顺序 焊接采用手工焊焊接， 打底、填充、盖面由 2 名焊工对向施焊。 4.4.3.4 焊接操作及要求 打
14、底、填充、盖面施焊顺 序 (1)焊 工培训阶段，由专业技术人员及电焊工在焊接工艺规范范围内有针对的选择最佳焊接参数，加以推广。焊工需持有上岗证方可进行施焊。 (2)焊 接前，管口准备和焊前准备工作应达到工艺规程要求。 (3)焊 前应在焊接试板上试焊，调整焊接参数。 (4)焊接 时，应严格执行焊接工艺规程。在两名焊工收弧交接处，先到达交接处的焊工应多焊部分焊道，便于后焊焊工的收弧。 4.4.3.5 焊缝检验及验收 (1)焊缝外观成型均匀一致，焊缝及其附近表面上不得有裂纹、未熔合、水孔、夹渣、飞溅、夹具焊点等缺陷。 (2)焊缝 表面不应低于母材表面，焊缝余高不大于 1.6mm、局部不得大于 3mm
15、，超标部分可以进行打磨，但不能伤及母材并与母材进行圆滑过渡。 4.4.3.6 无损检测 所有现场环向焊缝进行 100射线探伤和 100%超声波探伤。射线探伤按钢熔化焊对接接头射线照相及质量分级的规定执行， II 级以上为合格；超声波探伤按钢熔化焊对接接头射线照相及质量分级的规定执行，级以上为合格。 4.4.3.7 返修 (1)进行返修前，先将返修表面的铁锈等杂物清理干净； (2)每处返修焊缝的长度不小于 50mm，用角向磨光机将焊接缺陷找出， 并彻底清除干净，且修磨出便于焊接的坡口形状； 4.5 管道清管、试压措施 4.5.1 管道试压清扫时的控制 4.5.1.1 为避免管道清扫对管线的损伤，管道清扫时采用皮碗式清管器。 管口密封套示意图
