1、长安马自达 Mazda3 经典款“2012 年型”：首次下探至 10 万元内区间 性价比突出自从 9 月 16 日全新 Mazda3 星骋以 11.28-15.38 万元的低价入市后，使得 Mazda3 经典款一下走到了非常尴尬的位置。于是，仅仅过了一个多月，于 10 月 26 日长安马自达便迅速作出反应，宣布旗下 Mazda3 经典款 2012 年型官方降价上市，从原来的 11.28-12.88 万元（仅指 1.6L 车型）一举降至 9.68-11.28 万元的区间（2012 年型取消了 2.0L 车型） ，降幅均达到了 1.6 万元。特别值得一提的是，Mazda3 经典款 2012 年型由
2、此迈入了 10 万元内的价格区间，可见其降价求生存的力度之大，几乎都出乎我们的意料。Mazda3 经典款“2012 年型” 官方指导价（万元）1.6L 手动特惠型 9.681.6L 自动特惠型 10.681.6L 手动标准型 10.28（推荐）1.6L 自动标准型 11.28据了解，Mazda3 经典款“2012 年型”共有 4 款、全部为 1.6L 排量。新上市车型共有 5种车身颜色，分别为：炫耀红、精灵白、风尚银、格调灰、雅士黑，全部采用温馨的米色内饰。而从上市之日起，长安马自达为 Mazda3 经典款“2012 年型”用户实施“三年或十万公里”整车质保，不仅价格大幅度降低，且在售后质保方
3、面作出了质的提升。再来看看Mazda3 经典款“2012 年型”的车型配置，手动标准和自动标准两款车型都带有电动天窗；全系采用了多连杆式后悬架系统（在 10 万元合资车级别几乎是一枝独秀）和四轮大尺寸盘式制动器；配备了马自达经典的 1.6L 直列四缸全铝合金发动机，拥有 S-VT 可变气门正时控制系统和 TSCV 滚流涡流控制阀等先进技术。安全配置方面，除了拥有先进防撞和吸能效果的 MAIDAS 车身之外，Mazda3 经典款“2012 年型”仍然全系标配了 ABS+EBD+BA 主动安全装置、驾驶席和副驾驶席安全气囊。而在便利及舒适性配置中，全系标配有：电动调节外后视镜（驾驶侧带广角镜） 、
4、带 MP3 功能的 CD 播放器、遥控钥匙、四向可调方向盘、驾驶侧车窗一触式升降兼具防夹和延时功能、防眩目内后视镜、车内开启油箱盖、后座椅 4/6折叠放倒、大灯未关报警、全尺寸备胎等，可谓降价不降配置。优点：在同价位同级别的合资品牌车型中，Mazda3 经典款“2012 年型”是罕见的配备前麦弗逊式独立和后多连杆式独立悬架的车型。另外，全系标配四轮大尺寸盘式制动器、遥控钥匙等，也是十分厚道的配置。缺点：行李厢容积十分有限，只有 300L 的空间在同级别车型中完全不占优势。两款特惠型没有配备铝合金轮毂，4 速手自一体变速器比 5 速手动变速器高出 10000 元显得不是东风 标致 307 三厢：
5、官方降价最高 1.4 万 性价比瞬间提升其实，在新近上市的 10 万元级别经典版车型中，东风标致 307 比 Mazda3 经典款“2012 年型”的动作更快，而且是三厢、两厢齐齐降价上市，只是因为它最高降幅为 1.4万元，我才把它们俩的顺序做了小调整。刚刚提到 Mazda3 经典款“2012 年型”是在Mazda3 星骋上市一个多月后作出的降价上市动作，而东风标致 307 经典版（注：这经典版为编辑后加的）仅仅在全新 308 上市后的 24 小时内作出的官方降价，以至于当时我发 307的降价稿时，闹出同事错以为 308 上市即降价的笑话。东风标致 307 三厢 官方指导价（最新版）舒适版 1
6、.6L 手动 9.28 万元（推荐）舒适版 1.6L 自动 10.58 万元舒适版 2.0L 手动 10.58 万元舒适版 2.0L 自动 11.88 万元豪华版 1.6L 手动 10.68 万元豪华版 1.6L 自动 11.98 万元豪华版 2.0L 自动 13.28 万元据了解，本次东风标致 307 降价车型涉及 1.6L、2.0L 两个排量 15 款产品，其中CROSS 307 是今年 9 月成都车展刚刚上市的车型。东风 标致 307 三厢采用了狮眼前灯、大嘴巴车头设计，车身长度 4481mm、车身宽度 1746mm，相比同级车拥有不俗的内部空间，一定程度上保证了车内驾驶与乘坐的舒适度，
7、620L 的行李箱容积非常实用（比 308 的 565L还多出了 55L）。内饰方面，深色基调采用黑色皮革和金属材料相结合；而浅色基调则由象牙色的皮革同实木内饰。另外，座椅可以在高度 280mm(接近传统轿车)和 330mm(SUV 车型相近)之间调节，水平方向滑动调整可达 230mm。配置方面，除倒车雷达、自动清洗功能的大灯、方向盘集中控制按钮以外，高配车型还装配了自动空调、定速巡航系统，独有的超级锁止装置，其它例如防夹手电动窗功能、保养指示器等人性化设计也均有配备。安全配置方面， 307 三厢全系标配了博世最新 8.1 版本 ABS+EBD 系统和 EVA 紧急制动辅助装置，高配车型同样配
8、备了六气囊/帘。动力方面， 标致 307 三厢 1.6L 直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率 78kW，最大扭矩 142Nm。2.0L 车型则采用了 CVTS 连续可变正时系统的2.0L 发动机，最大功率达到 108kW，扭矩在 4000rpm 时达到峰值的 200Nm，高转数发动机能使路面上的 307 呈现出活跃的动力表现。与之匹配的有 5 挡手动变速箱，及采用保时捷 Tiptronic 技术的 4 挡手自一体变速箱。优点：依然提供 1.6L 和 2.0L 两款动力总成可选，并依然提供了多达 7 款原厂车型可供选择。另外，较宽敞的车内空间和硕大的行李厢空间同样是 307 三厢的最大优点所在
9、。缺点：所匹配 4 挡手自一体变速箱虽然采用了保时捷 Tiptronic 技术，但仍然是消费者诟病最多的“相对落后配置”。另外，307 三厢可能不被大多数消费者认可的应该就是，它在 C 柱与行李厢盖之间段的线条处理上不够顺滑流畅。北京现代 2011 款伊兰特：曾经的销量王牌现在依然是常青树看完了两款刚刚降价重装上市的经典版车型，我想大家也大致了解了厂家推出经典版车型的策略所在了。其实说到经典版车型，我们不得不想到的是北京现代伊兰特，尤其是在这里我所规定的 10 万元区间里。想当年伊兰特月销量依然高居 1 万台以上的大环境下（当然全国出租车市场占了很大的比重），北京现代为了改款而改款，硬是推出了
10、伊兰特悦动车型，还好后来伊兰特与悦动共同为北京现代贡献了相当大权重的销量数据。北京现代 2011 款伊兰特 官方指导价(万元)1.6L MT GL 版 8.98（推荐）1.6L MT GL（选配天窗）版 9.281.6L MT GL（选配真皮+天窗）版 9.481.6L AT GL 版 9.881.6L AT GL（选配天窗）版 10.181.6L AT GL（选配真皮+天窗）版 10.38（推荐）目前市面在售的伊兰特为 2011 款，标配车型只有两款，分别为 1.6 手动舒适型 8.98万元和 1.6 自动舒适型 9.88 万元。不过，两款舒适型配置分别提供天窗版和真皮+天窗版的选装项可供选
11、装，具体加上选装包的车型售价可参考以上表格。据了解，2011 款伊兰特改款基本以外观改进升级为主，包括对前大灯、前格栅、前雾灯、后雾灯、前保险杠、后保险杠、后组合尾灯、后牌照装饰条、轮毂等进行了设计变更，其中还在外后视镜上增加了转向灯，使整车外形更加时尚、简洁，更加符合人们的审美观 配置方面，从六款车型设置可以看出，2011 款伊兰特完善了大灯高度调节功能，同时推出两款个性化增配车型，增配项目包括：天窗版在 GL 基础上增加“天窗” ，真皮天窗版则在 GL 基础上增加了“真皮+天窗” ，消费者可根据自己的需求和喜好自由选择。另外，2011 款伊兰特标配了前后盘式制动、ABS(带 EBD)防抱死
12、系统、前部双安全气囊等安全配置。动力方面，2011 款依旧搭载了排量为 1.6L 的 G4ED 发动机，其最大功率为 112ps(82Kw)/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm，排放标准均达到了 国/ 国。与之匹配的是 5 挡手动和 4 挡自动变速器。此外，2011 款伊兰特全系标配 15 英寸铝合金轮毂及 185/65 R15 的轮胎。优点：伊兰特车型保有量大，日后维修方便，保养费用相对比较低廉。伊兰特的燃油经济性相对较高，配置也基本能满足日常家用所需，提供的真皮+天窗选装包只需 5000 元，相对来说还是挺实惠的。缺点：伊兰特的行李厢容积一般，只有 368L，与潜在竞争对
13、手新捷达的 640L 相比，几乎少了一半。185 宽的车胎让伊兰特在同级别竞争车型中没有过多的优势而言，节省了燃油，却可能在行车稳定、安全性方面有所欠缺。一汽 丰田 2011 款花冠 EX：月销量保持过万 无需言语证明其存在的理由作为与卡罗拉共用英文名“COROLLA”的花冠 EX，就是一款不折不扣的经典版车型。目前在售的花冠 EX 为去年 10 月份作出小升级的 2011 款车型，全系搭载 1.6L 发动机，并匹配 4 速自动/5 速手动变速箱，共 5 款车型可供选择。与上面提到的三款经典版车型一致，花冠 EX 同样在价格方面较换代的卡罗拉要低很多，5 款车型售价为 9.28-11.48 万
14、元，同样把入门车型售价降至 10 万元内，较高的性价比是花冠 EX 的最大优势所在。2011 款花冠 EX 车型 官方指导价(万元)1.6L 特惠版 MT 9.28（推荐）1.6L 经典版 MT 9.781.6L 经典版 AT 10.581.6L 豪华版 MT 10.681.6L 豪华版 AT 11.48外观方面，改款花冠 EX（2011 款）采用了重新设计的前格栅，造型由镀铬直瀑式改为黑色网状结构，体现出更加年轻动感的形象。与老款花冠相比，2011 款花冠 EX 的尾部还增加了若干镀铬装饰。在推出 2011 款花冠 EX 的一个月后，厂家再次对其做了一次小升级，配置有所增加，其中豪华版车型增
15、加了 AUX 接口、倒车雷达；经典版车型增加 AUX 接口、中控台采用银色装饰并更换了新的轮毂样式；特惠版车型则对轮毂样式进行了修改。另外，目前 2011 款花冠 EX 还提供了红色车漆可供选择。安全配置方面，2011 款花冠 EX全系标配了 BOS 刹车优先系统、ABS(带 EBD)、SRS 空气囊(驾驶席，助手席)等，全系标配EPS 电子助力转向系统、间歇式雨刮器、 单碟 CD 音响、电动门窗、电动后视镜等。动力方面， 2011 款花冠 EX 仍然搭载了采用双 VVT-i 技术的 1ZR-FE 1.6L 发动机 ，其 最大功率88kW/6000rpm，峰值 扭矩 152Nm/4400rpm
16、。与之匹配的是 4 速 自动变速器 和 5 速 手动变速器 。这样的动力组合虽然看似相对落后，但可贵的是它的质量相对稳定，经济性和动力性也较为均衡，适宜 城市 工况下的日常使用。优点：我认为 2011 款花冠 EX 最大优点，也是被那么多消费者认可的是它那经典的外形设计以及相对低廉的价格。车型使用简单、简单的人性化配置基本能满足日常所需。缺点：花冠 EX 车身钢板等比较轻薄、低配车型配置相对较低、行李厢与小储物格的设计并没有完全发挥日系车的特点。相对比较缺乏操控乐趣，对喜欢寻找驾驶快感的消费群没有一汽-大众 2012 款新宝来：对经典进行再创新的典范 月销量证明其受青睐程度对于新宝来而言，它是
17、否具有经典版意义呢？这点我想先不用解释，让大家回想一下，你们还记得一汽-大众曾经推出过的那款“宝来经典”吗？你你你答对了，就是那款在方头灯宝来基础上推出的三厢“新”宝来及用了高尔夫 4 平台换了身外衣的两厢“新”宝来，但很可惜这款宝来经典版由于样子着实不讨人爱，推出不久后死了。2012 款宝来 官方指导价(万元)1.6L 手动时尚型 10.781.6L 手动舒适型 11.88（推荐）1.6L 自动时尚型 11.981.6L 自动舒适型 13.081.6L 自动豪华型 13.451.4TSI 手动舒适型 12.881.4TSI 自动舒适型 14.281.4TSI 自动豪华型 14.65换而言之，
18、宝来经典其实更可能是提出经典版车型的鼻祖。而现在的新宝来，也就是没有沿用典型方头灯形象外观的设计而已，其大部分硬件还是符合经典版车型范畴的。而新宝来的高明之处更在于懂得创新，于是走回头路的宝来经典（两厢）死了，创新改变的新宝来（三厢）越活越青春了。目前市面在售的为 2012 款新宝来，于今年 9 月 20 日小改款上市。2012 款新宝来，在外观、内饰、舒适、安全等方面进行了升级，同时将豪华型价格下调 1300 元，其它车型价格保持不变。外观方面，2012 款宝来新增了“开罗金”颜色，在 2012 款宝来 1.6L 舒适型上，采用了全新造型的 15 寸铝合金轮辋。内饰方面，2012 款宝来进行
19、了优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰，用料更加高档，氛围更加温馨；舒适型新增碳纤维风格和金属拉丝风格装饰条；运动版门槛装饰条增加“BORA”字样。另外，值得一提的是，宝来 2012 款全系标配了 L 型后头枕，不仅可以起到良好的托靠和包裹作用，乘坐起来更舒适，而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑，保护颈部安全。在动力方面，宝来 2012 款继续沿用了现有 EA111 系列的 1.6L 和 1.4TSI 发动机，搭配5 速手动、6 速 Tiptronic 手自一体或 7 速 DSG 双离合自动变速器。其中 TSI+DSG 的动力组合，在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性。 新
20、宝来 的创新之处不仅在于外观的重新设计，而且并不单纯搭载 大众 入门的 1.6L 发动机，而是非常合理的引进了 1.4TSI+7速 DSG 双离合的黄金组合，使得消费者在选购新宝来时有了更多的考虑空间。 另外，2012款宝来在安全性增配升级是重点，其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高了车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加了倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为新宝来全系标配的安全装备。全文解析对于经典版车型而言，各个厂家会对自己的车有不同的解析。对于我们消费者而言，只要抱着 “不盲目追新、够用就好 ”的心态，选择经典
21、版车型在现今这个车市而言，应该才是比较明智的选择。在本文选择的 5 款 10 万元基本经典版车型中，综合而言，如果对车辆的运动性要求较高，喜欢操控乐趣的话，我强烈建议选择 Mazda3 经典款 “2012 年型 ”手动标准型（ 10.28 万元） ；而如果追求家用的实用性及超高性价比而又不失面子的话，我觉得买 东风 标致 307三厢 舒适版 1.6L 手动（ 9.28 万元）车型就最为合适；如果您不太介意开着的车与大街上多数出租车长一个样的话，我建议可以考虑 2011 款 伊兰特 1.6 手动舒适型（ 8.98 万元） ；当然了，这五款车中最硬朗、给人感觉最大气的，我觉得就非 新宝来 莫属了，
22、对形象要求较高的人士可以考虑；说了那么多，我忽略了最经典的一款车型，那就是 2011 款 花冠 EX，对了没错，追求经典永恒的消费者，买花冠 EX 就最合适不过了，大品牌经典车一台，全嘞！车型Mazda3 经典款1.6L 手动标准版307 三厢 1.6L 手动舒适版2011 款伊兰特1.6L MT GL花冠 EX 1.6MT 特惠版宝来 1.6L 手动舒适型厂家指导价10.28 万 9.28 万 8.98 万 9.28 万 11.88 万商家报价8.98 万-11.28 万 7.28 万-10.68 万 7.20 万-8.98 万 8.08 万-9.28 万9.88 万-11.88万保修政策三
23、年或 6 万公里 两年或 6 万公里 两年或 6 万公里三年或 10 万公里两年或 6 万公里排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L变速器型式5 档 手动 5 档 手动 5 档 手动 5 档 手动 5 档 手动基本性能整备质量 1226kg 1290kg 1250kg 1150kg 1265kg外部尺寸长 4515mm 4481mm 4545mm 4530mm 4540mm宽 1745mm 1746mm 1725mm 1705mm 1775mm高 1465mm 1526mm 1425mm 1490mm 1467mm轴距 2640mm 2612mm 2610mm 2600m
24、m 2610mm最小离地间隙 121mm 122mm 160mm 170mm 内部尺寸行李箱容积 300L 620L 368L 430L 450L燃油&发动机车型Mazda3 经典款1.6L 手动标准版307 三厢 1.6L 手动舒适版2011 款伊兰特1.6L MT GL花冠 EX 1.6MT 特惠版宝来 1.6L 手动舒适型燃油箱容积 55L 60L 55L 50L 55L燃料类型汽油 汽油 汽油 汽油 汽油型号 z6v直列四缸,双顶置凸轮轴（DOHC）,16 气门,多点顺序燃油喷射,电子节气门G4ED 1ZR-FE EA111最大功率-功率值79kW 78kW 82kW 88kW 77k
25、W最大扭矩-扭矩值146Nm 142Nm 145Nm 152Nm 155Nm最大扭矩转速4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 3800r/min(rpm)缸体材料铝合金 铸铁 铸铁 铝合金 铸铁底盘操控转向助力液压 液压 液压 电子 液压前悬挂类型麦弗逊式独立前悬架系统麦弗逊式麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型多连杆式后悬架系统拖拽臂式（纵臂扭转梁） 双连杆独立悬架 拖曳臂式扭力梁式半独立悬架轮毂材料铝合金 铝合金 铝合金 钢 铝合金前轮胎规格 195/65R15 195/65 R15 185/65 R15 195/60 R15 195/65 R15后轮胎规格 195/65R15 195/65 R15 185/65 R15 195/60 R15 195/65 R15备胎类 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸车型Mazda3 经典款1.6L 手动标准版307 三厢 1.6L 手动舒适版2011 款伊兰特1.6L MT GL花冠 EX 1.6MT 特惠版宝来 1.6L 手动舒适型型
