1、第二节、国际载重线公约（9）1、国际航行船的国际载重线证书在下列何种情况下中止有效_C_。A改悬另一缔约国国旗时 B改悬另一国国旗时C船体结构强度降低到不安全程度时 D船舶管理公司变更时2、主管机关颁发的国际载重线证书在下列何种情况时中止有效_D_。船舶发生了重大机损事故；证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查；船体结构强度降低到不安全程度时；船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时；年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。A、 B、 C、 D、3、根据国际船舶载重线公约的规定， 国际载重线证书在下列哪种情况下失效_B_。A船体结构强度降低到不安全程度时 B船舶改悬另一
2、国国旗时C船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时D年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态4、 国际船舶载重线公约规定， 国际载重线免除证书的有效期为_B_。A一般比国际载重线证书的有效期少 5 个月B对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行C在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为 3 个月D 国际载重线免除证书的有效期为 5 个月A5、现行国际船舶载重线公约规定，国际载重线证书应由_A_负责签发。主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；主管机关正式授权的组织和个人；主管机关委托的另一缔约国政府；主管机关。A、 B、 C、 D、6、根据国际船舶载重线公约的规定，下列有关签
3、发国际载重线证书的叙述哪项最准确_C_。A证书只能由船旗国政府签发B证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发C证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发D证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发7、下列有关国际船舶载重线公约规定的检验，哪项叙述不确切_A_。A初次检验应在船舶下水前进行B换证检验的间隔不能超过 5 年C年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署D定期检验的间隔不得超过 5 年8、 国际船舶载重线公约规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时_B_。A可以适量被浸没 B均不应被浸没 C可以短时被浸
4、没D船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围9、 国际船舶载重线公约规定，如船舶处于密度为 1.000 的淡水中时，则其相应的载重线_B_。A不应被浸没B可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限C可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定D可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准参考答案 19 CDBBA CABB第三节、国际吨位丈量公约（0）第四节、国际卫生条例（0）第五节、国际安全管理规则（43）1、ISM 规则中， “公司”是指_D_。船舶所有人；船舶经营人；光船租赁人。A B、 C、 D2、对_D_，公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关
5、系。管理涉及安全和防止污染工作的所有人员；从事涉及安全和防止污染工作的所有人员；审核涉及安全和防止污染工作的所有人员。A B、 C、 D3、公司应当制定安全和环境保护方针，并应当保证_D_执行和保持此方针。A公司的岸上机构 B公司的岸上高级机构C公司的岸上机构和船上高级机构 D公司的船上和岸上各级机构4、公司应当制定安全和环境保护方针，说明_B_。A公司的安全管理目标 B如何实现公司的安全管理目标CISM 规则的安全管理目标 D如何实现 ISM 规则的安全管理目标5、公司应当建立的安全管理体系，满足以下哪些功能要求_D_。对紧急情况的准备和反应程序；确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和
6、船旗国立法的指令和程序；船、岸人员的权限和相互间的联系渠道；内部评审和管理性复查程序。A B、 C、 D、6、公司应当建立的安全管理体系，满足以下哪些功能要求_D_。安全和环境保护方针；确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的指令和程序；船、岸人员的权限和相互间的联系渠道；事故和不符合规则规定情况的报告程序。A B、 C、 D7、每个公司应当建立并维护一个安全管理体系并保证_D_。符合强制性规定及规则；对国际海事组织、主管机关所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑；对船级社所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑；对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑。A B、 C
7、、 D、8、国际安全管理（ISM）规则的目标是_D_。防止人员伤亡；保证海上安全；避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。A B、 C、 D、9、国际安全管理（ISM）规则要求公司的安全管理目标是_D_。防止人员伤亡、保证海上安全；避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害；提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险，制定防范措施；不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。A、 B、 C、 D、10、国际海事界公认海上事故的 80%是人为因素造成，责任主要在于_D_。A船员 B船舶条件 C环境条件 D公司管理11、如果负责船舶营运的实体不是_B_，_应
8、向主管机关报告其名称以及详细信息。A船舶所有人、船舶经营人 B船舶所有人、船舶所有人C光船租赁人、船舶经营人 D光船租赁人、船舶所有人12、公司应当保证_D_。配备合格、持证并健康的船员；新聘人员和新调至该岗位人员适当熟悉其职责；与安全管理体系有关的所有人员对有关规定、规则和指南有充分的理解；支持安全管理体系可能需要的任何培训，并保证向所有相关人员提供这种培训；使船上人员借此能够获得以一种工作语言或他们懂得的其他语言书写的有关安全管理体系的信息；船上人员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流。A、 B、 C、 D、13、船旗国政府应当向符合 ISM 规则要求的公司签发_A_，对该公司按
9、 ISM 规则运行的船舶签发_。ADOCSMC BSMCDOC CISM、DOC DISM、SMC14、关于 ISM 规则，下列说法正确的是_C_。自愿执行；强制执行；侧重于人员的安全管理。A B、 C、 D、15、我国实施 ISM 规则的主管机关是_A_。A中华人民共和国交通运输部 B交通运输部安全监督局C中国船级社 D工商局16、ISM 的重点是_A_。A控制人为因素 B实现海上安全和防止污染 C公司安全管理 D考察管理模式17、B_是船上安全管理的根本要点。A船舶因素 B人为因素 C环境因素 D公司因素18、下列有关 ISM 规则的叙述哪些正确_D_。ISM 规则是“国际船舶安全营运及防
10、污染管理规则”的简称；ISM 规则通过 SOLAS公约强制执行；ISM 规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。A B、 C、 D、19、ISM 规则目的是为_B_提供一个国际标准。船舶营运安全；船舶防止污染管理；船舶营运成本管理；船员管理A B、 C、 D、20、1994 年 3 月的_D_公约外交大会上通过_第 11 章“船舶安全营运管理” ，使 ISM 规则获得了法律强制力。ASOLAS、STCW95 BSTCW、SOLAS74 CSTCW95、MARPOL73/78 DSOLAS、SOLAS7421、国际安全管理（ISM）规则的目标是_D_。防止人员伤亡；保证海上安全；避免对财
11、产造成损失和对海洋环境造成危害。A B、 C、 D22、船上应当保存 SMC 的_A_，以备检查时出示。A正本 B副本 C正本或副本 D正本和副本23、下列关键性操作中哪项是特殊操作_B_。A大风浪中航行 B海图改正 C雾航 D装卸危险货物24、下列关键性操作中哪项是关键操作_C_。A船舶保安 B海图改正 C装卸危险货物 D货物绑扎25、下列关键性操作中哪项是关键操作_A_。A大风浪中航行 B海图改正 C船舶保安 D货物绑扎26、当 PSCO 检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航_C_。船舶所属公司没有 DOC；船舶没有 SMC；没有执行安全管理体系；船员不熟悉有关安全管理体系的要求。A B
12、 C D、27、根据我国“船舶安全管理体系认证规范” ，下列有关审核的叙述哪些正确_A_。初次审核是对新建立安全管理体系（SMS）的船舶进行的审核；中间审核在船舶SMC 有效期内至少进行 1 次；换证审核应在 SMC 到期前 6 个月内进行；在各种审核中如发现有严重不合格，在签发 SMC 之前应进行附加审核。A B C D、28、根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，船级社对船舶的安全管理体系的审核有下列哪几种_A_。初次审核；中间审核；换证审核；附加审核。A B C D、29、对船上安全管理体系运行情况进行审核与监督的途径有_D_。海事局对船上安全管理体系的监督检查；港口国的监督检查；
13、船级社按规定对安全管理体系进行的各种审核。A B、 C、 D30、SMC 须经_D_一次的换证审核和_审核才有效。A2 年，年度 B3 年，年度 C4 年，中间 D5 年，中间31、被指定人员的责任和权力应包括_D_。对各船的安全营运方面进行监控；对各船的防止污染方面进行监控；确保按需要提供足够的资源和岸上的支持。A B、 C、 D、32、DOC 须经_D_一次的换证审核和每年一次的年度审核才有效。A2 年 B3 年 C4 年 D5 年33、公司应当以文件形式明确规定船长的下列责任_D_。执行公司的安全和环境保护方针；激励船员遵守该方针；以简明方式发布相应的命令和指令；审核具体要求的遵守情况；
14、复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处。A、 B、 C、 D、34、船上应当保存 DOC 的_B_，以备检查时出示。A正本 B副本 C正本或副本 D正本和副本35、SMS 的内部定期审核至少每_C_一次。A3 个月 B6 个月 C1 年 D5 年36、对于那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。公司应当在安全管理体系中制定有关程序，以_B_。标明那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统；提供旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施；提供对备用装置及设备或非连续使用的技术系统的定期测试的措施；检查和措施应当纳入船舶的日常操作性维护。A B、 C、 D、37、安全管理体系应
15、当建立确保不符合规定的情况、事故和险情得到_C_的程序。报告（至公司） ；调查和分析；实施纠正措施。A B、 C D、38、安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在任何时候对_C_做出反应。涉及其船舶的危险；涉及其船舶的事故；涉及其船舶的紧急情况。A B、 C、 D、39、对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作，公司应当_C_。建立制定有关方案和须知的程序；与之有关的各项工作，应当明确规定并分配给适任人员；与之有关的各项工作，保证船上所有人员均能胜任。A B C、 D、40、公司按照 ISM 规则建立的船舶和设备的维护程序，为满足要求，应当保证_D_。按照适当的间隔期进行检查；报告已知的不符合规定的情况并附可能的原因；采取适当的纠正措施；保存这些活动的记录。A B、 C、 D、41、公司应当建立有关程序，以便保证船舶按照_D_进行维护。有关规定；ISM 规则；公司可能制定的任何附加要求。A B、 C、 D42、下列关键性操作中哪项是特殊操作_B_。A大风浪中航行 B货物绑扎 C雾航 D装卸危险货物43、SMC 须经_D_一次的换证审核和中间审核才有效。A2 年 B3 年 C4 年 D5 年
