1、 1 目 录 第一章 工程概况 . 2 第二章 编制依据 . 2 第三章 人员、机械、材料的投入 . 2 第四章 施工方案 . 4 第五章 施工期间交通组织方案 . 6 第六章 人行道硬化施工中安全措施 . 7 第七章、施工期间突发事件应急预案 . 8 2 第一 章 工程概况 贵阳市南明区彭家湾路道路建设工程浣纱路拉槽位于浣纱路和彭家湾路交叉口，浣纱路南段，彭家湾路网片区的东北部，起点接罗汉营路与浣纱路交叉口，终点接花果园主线立交，道路全长 650.764 米（ K-1+985 K0+635.764），道路红线宽 50.5 米（ 5.5 米人行道 +11 米辅道 +0.5 米防撞护栏 +16.
2、5 米主线 +0.5 米防撞护栏 +11米辅道 +5.5米人行道），道路等级为城市主干道级。 本工程在主线拉槽 及挡土墙 施工过程中， 现有路幅宽度不能保证两车道 行车， 为此，需 硬化浣纱路两侧人行道 各 3.4m 来作为行车道使用 （其中 0.4 米为隔离护栏的位置） 。 第二 章 编制依据 一、贵阳市交通管理局 要求 施工期间 确保浣纱路 社会 行车畅通 ； 二、 现场实地勘察结果； 第三 章 人员、机械、材料的投入 一 、 人员投入 项目部管理人员投入 序号 姓名 岗位名称 职务名称 备注 1 向中儒 总负责 工程师 2 曹玉林 现场负责人 工程师 3 龚志刚 技术负责人 工程师 4
3、程焕春、汪清海 施工员 工程师 5 尹翠平、陈黎 安全员 工程师 3 6 冯德全 测量工程师 工程师 7 孙松 计量工程师 工程师 8 赵倩娜 综合办主任 9 吴志刚 协调负责人 工程师 劳动力投入 序号 岗位名称 人数 备注 1 电工 1 2 钢筋工 20 3 模板工 10 4 混凝土工 6 5 焊工 4 6 杂工 10 7 交通协调员 10 二 、 机械 设备 投入 序号 机械或设备 名称 型号 数量 备注 1 氧割、电焊 4 2 钢筋切割机 1 3 钢筋弯曲机 1 4 振动棒 3 4 三 、 材料投入 序号 名 称 单位 数量 备注 1 围护彩钢板 块 若干 全线施工范围内防护 2 钢筋
4、 t 若干 3 C30 混凝土 m3 若干 第四 章 施工方案 一 、 施工工艺 二 、 施工顺序 1、 测量放线和 现 场 围护 首先对本次实施范围进行测量放线， 将人行道 需硬化的高 度标示出来。 在 浣纱路下拉槽 K-1+985 K0+635 全线 范围内， 将浣纱路两侧的人行道用高为 2m 的彩钢板围护好， 使行人和施工区域隔离；同时，在道路内侧同样用 2m 的彩钢板围护，使行车和施工区域隔离 ， 彩钢板放置在浣纱路路面上 （ 详见附图 ） 。 2、 探沟开挖、管线迁改 根据贵阳市城建档案馆提供的浣纱路地下管线资料图知， 两侧人测量放线及现场围 护 探沟开挖、管线迁改 钢筋安装 模板安
5、装 道路围护 混凝土浇筑、养护、拆模、使用 人行道清理 5 行道上 管线复杂，为此，用人工开挖探沟，对在施工范围内的探明的管线进行迁改 等保护措施 （部分管线因时间问题无法及时迁改时，可先硬化进人行道内，待辅道施工时再通知管线权属单位进行迁改） 。 3、 人行道清理 待 管线迁改完成后， 用 人工 清理人行道上的 人行道砖、 残渣等 。 4、 钢筋安装 因 人行道上管线埋深较浅或裸露在地面上， 同时，在这些复杂的管线中，大多数为主干管道、主线， 为保证管线的安全， 需在人行道硬化前铺设钢筋网片， 钢筋网片 直径为 10， 按 10*10cm 间距铺设，钢筋网片沿人行道宽度方向长 3.3m， 沿
6、人行道长度方向 为全线长，同时钢筋搭接长度不小于 30cm（详见附图） 。 由 钢筋工人安装 好后 ， 经质检员、监理工程师检验合格后进入下道工序施工。 5、 模板安装 在安装钢筋的同时可进行模板安装，模板采用 15mm 厚的桥梁经过板加工制作，长度 2.4 米，宽度根据现场混凝土浇注高度确定，楞模采用 8*8cm的木枋，支撑利用冲击钻打眼安插 25钢筋来作为支撑点。 6、混凝土浇筑 、养护、拆模、使用 混凝土采用商品混凝土，直接浇筑， 浇筑时特别注意振捣密实 。混凝土浇筑完成后、洒水养护 3 天，拆除模板 通车 （为满足早日通车需求，砼中加入早强剂） 。 7、 道路围护 在人行道硬化完成后，
7、 需将行车道改移到硬化后的人行道上， 即6 准备 拉槽 土石方开挖工作， 为保证 下拉槽开挖区域与行车道用彩钢板分离 ， 同样采取 彩钢板围护 ；另外，为保证安全，在车行道与人行道分离之间设置围护栏杆，首先用 M7.5 砂浆 砌筑 36 36 70cm 的水泥标砖垛 ， 水泥砖垛的 间距为 2m， 砖垛用 M5砂浆抹面后外包反光膜（纸），并在砖垛 中预留 48 3.5mm 的 钢管 的 位置， 钢管上涂刷红白相间油漆， 围护栏杆共设置三道横杆， 然后在 钢管外侧挂安全密目网， 详见附图 。 第五章 施工期间交通组织方案 1、施工工作开始前充分利用媒体进行宣传报道，进入浣纱路相邻区域道路设置提示
8、标志，提前告知司机选择合适线路绕行。 2、所有围挡设反光标志，夜间警示灯，交通安全锥，施工 安全标示、标牌。 3、现场机械设备必须按安全规定程序和要求作业，严禁非操作人员驾驶、严禁任意扩大使用范围。 4、施工期间，指派 2 个小组共 10 人协助交警疏导现场车流。 5、项目部准备好下列器材，及时进行交通疏导，确保畅通。 序号 名 称 单位 数量 备注 1 锥形交通标 个 200 2 夜间施工警示灯（干电池） 个 10 3 反光背心 件 20 4 防撞筒（消能桶） 个 6 5 交通标志牌 块 若干 6 向左导行牌 块 4 7 7 向右导行牌 块 4 8 前方施工（ 100m）牌 块 4 9 前方
9、施工（ 200m）牌 块 4 10 道路施工牌 块 2 11 车辆慢行牌 块 2 12 中间封闭牌 块 2 13 限速牌 块 4 14 交通指挥旗 个 10 15 闪光指挥棒 个 10 16 警示标语 块 若干 第 六 章 人行道硬化施工 中安全措施 1、 人行道硬化 施工区应设置硬质围挡，围挡高度不应低于 2m，非施工人员不得进入施工区。 同时， 设置好标识牌、安全防护设施、安全警示标志等。 2、 根据安全通行方案设置分流、变道、限速、减速等交通标志，配备安全员 2 人和交通疏导 员 10 人，实行 24 小时值班，维持好主线和被交线方向的正常通行。 3、 作业人员使用机具时，严禁超负荷使用
10、或带故障运转 4、 夜间施工时，现场配置足够的照明、警示灯。 5、 劳保用品发放制度 对于进入现场施工的工人，必须按照规定发放相应的劳保用品，并由安全员每天到场检查，确保先安全后生产、不安全不生产，切实保证工人的人身安全。 8 第 七 章 、施工期间突发事件应急预案 一 、 项目部设置突发事件应急处理工作小组 组 长：向中儒 13985538530 （全面指挥，统一布置，全面了解事故情况） 副组长：曹玉林 13765043255、吴志刚 13995128587（配合组成对现场进行指挥、布置，定期检查应急物资准备、落实情况） 组员：程焕春 13618570323 罗洪平 13595000877（
11、应急物资的准备、管理，现场巡查及联络；紧急情况下抢救、疏散、车辆、费用等具体事宜的操作） 二 、 本工程施工期间面临的突发事件 当发生人员伤亡事故时，现场管理人员立即向应急处理组长汇报紧急情况性质、地点、发生时间、伤亡情况、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需 要 可直接拨打 120、 110 等求救电话。现场有关人员要做好警戒和疏散 工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。现场保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。 9 主要应急设备、物资表 序号 材料名称 数量 存放位置 1 灭火器 20 个 施工现场 2 急救箱（含急救药） 1 箱 施工现场 3 急救担架 10 副 施工现场 4 止血绷带、纱布 若干 施工现场
