1、6.1 解体6.1.1 垂向油压减振器从转向架上拆下时，可用管钳卡住储油缸下部，拆卸下部安装螺栓，用扳手卡住鞲鞴杆顶部1212 方头 以拆卸上部安装螺母；禁用撬棍扳撬，以防内鞲鞴杆损坏，安装螺母锈蚀严重时，应预先喷螺栓松动剂。横向油压减振器拆下时，打下开口销，拧下螺母后，取出两端连接螺销，抽出减振器。6.1.2 分解前应在试验台上进行测试，分析示功图并记录应检修的重点和处所。6.1.3 拆外罩6.1.3.1 对垂向油压减振器。用手锤轻击套筒和外罩，使其松动；或将减振器倒置，夹持内鞲鞴杆顶部方头，再用管钳卡住套筒或外罩顶部来回转动，即可卸下。应避免把内鞲鞴杆弄弯或损伤杆表面粗糙度，禁用扁铲、手锤
2、在罩顶部猛击。6.1.3.2 对横向油压减振器。松开罩端螺钉，取下外罩筒；打出鞲鞴杆端穿销后，夹住鞲鞴杆、拧下连接头，注意夹持时避免损伤鞲鞴杆。6.1.4 分解密封装置。用专用扳手卸下螺盖，依次拆下密封盖、密封圈、托垫，取下密封弹簧和油封圈，注意分解前应做外观检查，用细砂纸除去鞲鞴杆外伸部分的表面锈蚀，用细锉除去毛刺。6.1.5 分解鞲鞴杆，依次取出缸端、导向套、阀座、套阀、芯阀弹簧、芯阀、调整垫。6.1.6 分解缸筒和下阀体，依次取出阀体内各附件。6.2 清扫、检查和修理6.2.1 被分解的各减振器部件应成套摆放，原拆原装，不得混置。6.2.2 铭牌丢失或编号不清时应更新并重新编号。6.2.
3、3 用清洗剂清洗外体及上下联接部螺母，销轴等。用汽油清洗内筒及内部部件，禁用棉丝擦拭，宜用白布擦拭，清洁度符合有关标准。应注意作业场所与工具的整洁。6.2.4 上、下联结部分及防尘外罩的检修。更新防锈胶帽及联接部分胶垫、胶套。防尘外罩开焊、变形时应进行修整。销轴裂损时更新。6.2.5 鞲鞴部分的检修6.2.5.1 鞲鞴及杆各处有裂纹时更新；鞲鞴及杆有拉伤时允许用细砂布打磨清除，杆弯曲及磨耗后直径小于 24.5时应更新。6.2.5.2 用毛刷，汽油清洗涨圈槽内油污，涨圈卡死失去弹性或磨损过大时应更新；涨圈开口在自由状态下小于 4时更新。6.2.5.3 芯阀弹簧不得有裂纹及永久性变形否则应更新。自
4、由高小于 20时须更新。6.2.5.4 芯阀、阀套、阀座均不得有裂纹，有锈蚀时应用细砂布打磨，芯阀与阀套间隙或芯阀与阀座间隙大于 0.1时应更新。6.2.6 进油阀部分的检修。各零件不得有裂纹，阀瓣与阀体座接触不良时应用细研磨膏进行手工研磨；检查阀口、阀瓣孔应畅通，进油阀弹簧上下圈不平行，自由高小于 13时应更新。6.2.7 缸筒，储油缸的检修。缸筒破裂时应更新；缸筒表面有锈蚀及拉伤时应用细砂布打磨除去；储油缸下部开裂时可焊修，注意焊前应清除缸内残余油垢等；储油缸局部变形较大时更新。6.2.8 缸端密封部分的检修。导向套内孔大于25.2、密封圈内径大于24.4时更新，检查油封圈和密封圈不得有老
5、化、裂纹，密封盖不许有裂损，螺盖螺纹应完好。6.3 组装6.3.1 所有内部零件在组装前应用汽油清洗，禁用棉纱擦拭。6.3.2 鞲鞴组装。将鞲鞴杆夹在虎钳上，依次将芯阀、弹簧及套阀放进鞲鞴上槽孔内，然后拧上阀座，注意应根据各件磨损加垫调节节流孔大小。6.3.3 进油阀体组装。将进油阀体平放，放进阀瓣（光面向下）、弹簧，将锁环套入槽内，完毕后检查阀瓣动作是否灵活。6.3.4 进油阀体与缸筒的组装。将缸筒置于垫木上，放上进油阀体，用手锤轻击，使阀体进入缸筒内，禁用手锤直接敲击组件。6.3.5 将已组装好的鞲鞴装入组装好的缸筒内，并撬动胀圈进入筒内，然后连同缸体及进油阀部分整体套入储油缸内。6.3.
6、6 将经滤清的油液注入缸筒，使鞲鞴贴于底部，先将缸筒内注满，再将缸筒外部注到离端面 2030处即可，然后提动鞲鞴杆上下移动数次。6.3.7 依次用专用套筒压入缸端（含导向套），套入油封圈，密封弹簧，托垫、圈、盖，拧上密封盖，套密封圈时，应在内孔面涂润滑脂，用锥套套入鞲鞴杆。6.3.8 总组装完毕后，应检测密封盖与储油缸端是否平齐，否则重新调整组件。限 度序号 名 称 原 形中 修 禁用1 涨圈口自由状态间隙（mm） 8.0 4.02 鞲鞴杆磨耗（mm） 25. 25 . 3 芯阀弹簧自由高度（mm） 22. 220.64 密封圈内径（mm） 24.2.2 24.20.2 5 油封圈外径（mm）
7、 985 98. 6 导向铜套内径（mm） 25.023 25.157 阀座内径（mm） 17.027 17.078 套阀内径（mm） 12.027 12.079 套阀外径（mm） 17. 17. 10 涨圈口工作状态间隙（mm） 0.2 0.3 0.411 芯阀磨耗（mm） 12. 1212 阀瓣磨耗（mm） 20.3 20.613 密封弹簧自由高（mm） 30 2814 阀瓣与阀体配合间隙（mm） 0.10 0.30 0.6015 阀杆与导向套配合间隙（mm） 0.008 0.045 0.1516 芯阀与阀套配合间隙（mm） 0.0160.07 0.20序号 名 称 原 形限 度中 修 禁
8、用17 阀套与阀座配合间隙（mm） 0.0160.07 0.2018 进油阀弹簧自由高（mm） 14 1419 缸筒椭圆度、锥度（mm） 00.02 0.0520 鞲鞴与缸筒径向间隙（mm） 0.03 0.09 0.157检查与试验7.1 垂向油压减振器7.1.1 装夹。将 组装好的减振器下端螺杆旋入试验机下座后，保持倾斜状态，点动开关至适当位置，套上安装垫和胶垫后，将上端推上固定座并紧固，调整记录纸、笔。7.1.2 测试。装好铅笔后，启动开关试验机运转， 则自行做好示功图，此时拿去上固定座上的安装垫和胶垫，拉出活塞杆并倒向滑 块侧，用手扶持并点 动 开关即在示功图上划出垂向基准中线后，测试完
9、毕。7.1.3 填写记录图表，计算试验 参数，并附示功图，其阻尼系数应为 9001200N.s/cm、超限或示功图畸形时应返修。7.1.4 试验合格后，平放 24 小 时， 检查不许有泄漏。7.2 横向油压减振器7.2.1 用安装销将减振器两联接端装于试验机安装座上。7.2.2 选定慢转速开关，接通 电源开关，按启 动按钮和微机按 钮，当减振器运行几周期后，打印机开始打印，此时试验数据已采 样、 处理完毕，应按下停止按钮。7.2.3 分析打印结果，阻尼系数不符合 9001200N.s/cm 或示功图畸变时应返修。7.2.4 试验合格后，平放 24 小 时， 检查不许有泄漏。8技术安全及注意事项8.1 垂向油压减振器试验台操作注意事项：8.1.1 试验台各杠杆支点应定期加润滑油。8.1.2 加载后，杠杆应基本处于水平位置，否则应作调整。8.1.3 记录笔一经校准后，其位置不得随意更 动。8.1.4 试验台附带的校准器，严 禁自行拆卸。8.2 横向油压减振器试验台操作注意事项8.2.1 所调定的曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的二分之一，即调为 60；偏心轮转向应与转向标志牌相同。8.2.2 禁止在试验中转动双速开关和电源开关。8.2.3 严禁敲击、扭转、拉压力和位移传感器。8.2.4 试验前应消除在减振器运行中拉压方向上存在的间隙，以免测试结果波动失真。
