1、 无级变速和手自一体有什么区别？ 手自一体变速箱就是自动变速箱带有一个 MT的手动换档模式而已， 实际上这种变速箱还是有级自动变速箱，另外自动变速箱也是有离合器的只是不需要人来控制，而是由电脑来控制，也就是当发动机额定的转速和车速时，自 动变速箱由电脑控制变速箱里的离合器由 1 档升 2 档然后再到一定转速之后从 2 档升 3 档. 无级变速箱也叫 CVT，但很多人由于很少接触过无级变速箱的车，所以造成误将自动档的车也称为无级变速，实际上无级变速箱是没有离合器的，传动方式也不一样，自动变速箱是靠齿轮传动，无级变速箱是靠两根或多根特制的钢带传动，形成与发动机曲轴飞轮直接对接，是没有档位限制的，所
2、以在驾驶踩 油门时，你的油门踩得多深车 子就跑得有多快，一脚油 门踩到底车子瞬间就能以 6000 转的速度行驶，因为无级变速箱没有换档过程，所以加速往往比自动变速箱的车快， 这也是为什么奥迪加速比宝马快的原因，目前众多国产车也就是奥迪和东风日产天籁使用无级变速箱，但东风日产的那个无级变速箱太垃圾，在技术上是完全不能和奥迪的 CVT 相比的！另外无级变速箱比自动变速箱体积小，重量轻，加速没有 换档过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT 以无换挡间隙、无加速顿 挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节 省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修。 双
3、离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无 间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩 下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令 输出表现有所断续。与传统的手动变速器相比， DSG 使用更方便，因为说到底，它还是一个自 动变速器，只是使用了 DCT 的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同 时大大改善了汽车的燃油经济性， DCT 比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间 断。基于DCT 的特性及操作模式，DCT 系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT 能抵御高达 350 牛米的扭力。目前国内SUV 汽车市场只有原装进口三菱欧兰德与科雷傲采用了真正的 CVT（无极变速）技术。包括新上市的途观、 销 售火爆的CRV、RA、V4 以及汉兰达、逍客、狮跑等品牌还是采用的手自一体变速器。
