1、冬季和夏季汽车轮胎的那点事来源：车帮网 http:/ 5-7年仍在继续使用的情况下，必须在轮胎经销店进行经验。在装备新轮胎时，若是带有内胎的轮胎，需同时更换新内胎，若是带有无内胎的轮胎，则需换用新无内胎气门嘴。一、 冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水 管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理。二、 需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一
2、年必须更换。注意不同品牌不同型号的 产品不要混用。其次是机油。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动 机启动顺畅。 三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是 90 号汽油可换为 93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。四、 虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使 用。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低
3、冰点、抗冻的目的。五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易占水，冬季里不易出现结露成冰的现象。 六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。 七、 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的 接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应
4、拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池 结冰损坏。 八、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太 高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重将加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不 同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。 夏季到了，路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋，这种情况下，车辆最容易发生爆胎事故。很多车主都有这样的疑问：有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢?夏季轮胎的养护又成了各位车主的焦点。5种易“爆胎”情况得小心如果你从未检查过轮胎，那么夏季来了，您得
5、赶快开着爱车进厂检查一下。如果您平时用车时会遇到以下情况，那么就得小心爆胎情况的发生了。1.气温高。一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后爆胎发生。2.车辆超载。如果胎压很高，超载更容易诱发爆胎。3.轮胎状况不佳。不用多说，如果您的轮胎被过度磨损、已经老化、有开裂和外伤等，那很容易爆胎。4.超速行驶。超速也能爆胎?当然，轮胎的速度极限都是经过厂家严格计算确定的，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。5.路况不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。车辆在高速行驶时，由于路面上锐利的石头或尖锐物体摩擦撞击而导致漏
6、气进而发生爆胎也很常见。一旦爆胎自救时间短爆胎的原因大多由胎气压造成。专家指出，所谓爆胎，指轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气的情况，爆胎随时都有可能发生。爆胎对于车辆来说，更为可怕的是 会带来更为严重的事故。因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，这时候车子已失去控制，会发生翻车、撞车，甚至因为摩擦产生燃烧 爆炸，瞬间车毁人亡的惨剧。国外有研究显示，当汽车在时速 160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近 100%。防止爆胎：从日常养护做起最好自备简单的测胎压仪，一般操作相当简单。在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在 8万10 万公里之间，平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。当长时间在高温的马路上行驶后，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。
