1、双模硫化操作技能应知试卷等级：中级一、填空题1、胎面花纹为 RLB800 的轮胎适合在 矿山 、 工地 路面行驶。2、硫化岗位“4 正 2 看 2 把关”操作法 4 正为 吊胎正 、 机械手对中正 、 装胎高度正 、 翻灶正 。3、硫化胶囊检查方法：一摸 、 二看 、 三听 。4、特氟龙模具要注意不能涂 脱模剂 、不能涂 防锈油 。5、对送到灶前的生胎仔细检查，检查内容： 规格 、花纹、 层级 、 数量 、成型工号、合格章、生胎缺陷，并在收胎纸上 签名 确认。6、根据硫化定型压力标准设定好一、二次定型压力。一次定型压力不得超过 0.08 Mpa；二次定型压力不得超过 0.15 Mpa。7、对调
2、换下来的每一只胶囊，硫化工都要做好标记，包括： 灶号 、左右模位置、 胶囊规格 、 胶囊使用次数 、胶囊损坏点。8、用机械手将生胎抓取、提起，保证上、下胎圈水平，不 歪斜 。9、硫化机按加热方式为蒸锅式和 热板式 。10、蒸锅式模具冷模预热标准：活络模预热至 1452后 3 小时。热板式模具在蒸锅式硫化机上冷模预热标准：模 套 、 侧 板 温 度 升 至 1522 后 4 小 时 。 热板式模具在热板式硫化机上冷模预热标准：模 套 侧 板 温 度 升 至 1422 后 6 小 时 。11、 硫化机按传动方式分为连杆式 和液压式 。12、工区的考核指标：跌温跌压胎发生率1.0，翻灶胎发生率 0.
3、35 。13、硫化三要素是指 时间 、 温度 、 压力 。14、条码扫描顺序为先 左蒸锅 、 左条码 、 右蒸锅 、 右条码 。15、合模硫化后，胶囊内充入过热水是在硫化步序的第 二 步，外压进是在硫化步序的第 四 步。16、硫化是在适当条件下，橡胶通过交联剂或交联引发剂使橡胶线型大分子发生 交联 而成为 网状 结构，从而使橡胶的物理机械性能得到显著改善。二、是非题：（）1、硫化机控制柜上安装的预示灯在开模前 4 分钟的时候亮。（）2、停机 1 小时后，模具必须涂防锈油。（）3、当硫化机硫化内温 15 C、排凝温差 15 D 、外温10且排凝后左右模温差5，或当排凝后左右模温差15,轮胎作定点
4、停放。当氮气压力0.05Mpa, 成品工区应及时报修，硫化后的轮胎作正常放用。2、 列举更换胶囊的原因是什么？答：子口老化、套筒咬坏、内氧、排气槽粗、预热坏、裂缝、气泡、修理坏3、分析以下病象的成因和避免方法：（1） 、胎里烘生 1) 胶囊上的隔离剂没干就进灶。2) 中心机构漏，定型出现故障。3) 合模二次定型没，没发现。4) 合模后内压灯熄灭，没及时处理。5) 下棱圈上气眼堵塞，排气不畅。6) 胶囊厚薄不匀、砂眼等缺陷。（2） 、胎脚弯胎圈弯分为上爿胎圈弯和下爿胎圈弯。1) 上爿胎圈弯：胶囊隔离剂没涂好，开模后轮胎内壁与胶囊表面粘连，此情况下升上环。2) 下爿胎圈弯：脱模剂没喷涂好，开模时轮
5、胎吸上爿模。（3） 、胎侧裂缝 1）防锈油或脱模剂太多。2）生胎接头或表面不平整。3）模具太脏。4）中心机构上、下环泄漏。5）外压蒸汽漏。6）蒸锅内积水。4、分析以下病象的成因和避免方法：（1） 、胎脚窄 此种现象主要是由于定型时，下胎圈不正（有高低或偏斜）1）被胶囊压去部分胎圈造成。2）胶囊太大，或抽真空没抽好。3）胎胚没有触及下模棱圈。4）在定型时，胎胚下胎圈不水平。（2） 、胎脚露线定型不正，在合模时，被上棱圈或下棱圈切去部分胎圈胶后，钢丝露出。1）机械手不对中心。2）定型高度不适合。3）定型时下胎圈有高低。4）胶囊大小偏歪，导致定型后轮胎偏歪。5）棱圈倒角不够，易刮去胎圈胶料。5、硫化
6、分为哪几个阶段？我们轮胎硫化开灶处于什么阶段？答：焦烧期、热硫化期、平坦硫化期、过硫化期，开灶处于平坦硫化期。6、硫化时压力有什么作用？答：防止制品在硫化过程产生气泡，提高胶料致密性；使胶料易于流动和充满模槽；提高胶料与帘线的密着力；有助于提高硫化胶的物理机械性能。7、活络模成本高，为什么还要用活络模硫化？答：活络模型用于硫化子午线轮胎，活络模可避免子午线胎体变型和损伤，避免合模时胶料移位，并保证内部帘线受力均匀，对大胎或深花纹胎来说，由于胎体刚性大，采用活络模硫化出胎方便，避免损伤花纹。8、某制品原定硫化温度为0，硫化时间是 8分钟，现在硫化温度改为0，求硫化时间？（硫化温度系数）解： 10 10 804（分钟） 答：硫化时间分钟。8、子午线轮胎因其特有的结构形态，相对尼龙胎较易造成胎里窝气而烘生，请详细分析原因？答：子午线轮胎因其生胎形状较为偏平，在定型时胶囊与胎里之间夹的空气不易排出而造成窝气烘生，主要有以下原因： 定型调节阀环 定型压力太小 定型压力表显示不清 合模过程不正常 定型阀漏气 一次、二次定型切换出问题，无二次定型 合模时跳电 胶囊排气槽问题 一次定型高度、二次定型高度
