1、齿轮（传动机械器件）编辑ch ln 轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19 世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。中文名齿轮外文名 Gear出现时间 19 世纪末应用领域加工制造目录1 历史2 现状3 结构 轮齿 齿槽 端面 法面 齿顶圆 齿根圆 基圆 分度圆4 型号5 分类6 材料7 加工方式8 失效形式9 润滑特点10 现行标准11 中国行业发展 状况 发展 投资12 类型 传动比 轮轴相对位置 工艺13 主要参数 齿数 Z 螺旋角 齿距 模
2、数 压力角 分度圆直径 中心距 正确啮合条件14 诊断 绝对值判定法 相时值判定法15 术语16 塑料齿轮17 生产企业18 汽车齿轮19 冶金齿轮20 发展格局 简介 博弈 技术变革 大势所趋 变革21 齿数计算 直径计算方法 齿轮模数选择22 齿轮精度23 齿轮铸造24 求法1 历史编辑在西方，公元前 300 年古希腊哲学家亚里士多德在机械问题中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希出土的古希腊齿轮装置腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前 150 年的事。在
3、公元前 100 年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。公元 1 世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到 14 世纪，开始在钟表上使用齿轮。东汉初年（公元 1 世纪）已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的最早记载，是对唐代一行、梁令瓒于 725 年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台（见中国古代计时器）运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著武备志 （成书于 1621 年）记载了一种齿轮齿条传动装置战国末期铁质青铜齿轮。1956
4、年发掘的河北安午汲古城遗址中，发现了铁制棘齿轮，轮直径约 80 毫米，虽已残缺，但铁质较好，经研究，确认为是战国末期（公元前 3 世纪）到西汉(公元前 206公元24 年)期间的制品。1954 年在山西省永济县蘖家崖出土了青铜棘齿轮。参考同坑出土器物，可断定为秦代(公元前 221前 206)或西汉初年遗物，轮 40 齿，直径约 25 毫米。关于棘齿轮的用途，迄今未发现文字记载，推测可能用于制动，以防止轮轴倒转。1953 年陕西省长安县红庆村出土了一对青铜人字齿轮。根据墓结构和墓葬物品情况分析，可认定这对齿轮出于东汉初年。两轮都为 24 齿，直径约 15 毫米。衡阳等地也发现过同样的人字齿轮。早
5、在 1694 年，法国学者 PHILIPPE DE LA HIRE 首先提出渐开线可作为齿形曲线。1733 年，法国人 M.CAMUS 提出轮齿接触点的公法线必须通过中心连线上的节点。一条辅助瞬心线分别沿大轮和小轮的瞬心线(节圆) 纯滚动时，与辅助瞬心线固联的辅助齿形在大轮和小轮上所包络形成的两齿廓曲线是彼此共轭的，这就是 CAMUS 定理。它考虑了两齿武备志中齿轮传动结构图面的啮合状态；明确建立了现代关于接触点轨迹的概念。1765 年，瑞士的 LEULER 提出渐开线齿形解析研究的数学基础，阐明了相啮合的一对齿轮，其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。后来，SAVARY 进一步完成这一方
6、法，成为现在的 EU-LET-SAVARY 方程。对渐开线齿形应用作出贡献的是 ROTEFT WULLS，他提出中心距变化时，渐开线齿轮具有角速比不变的优点。1873 年，德国工程师 HOPPE 提出，对不同齿数的齿轮在压力角改变时的渐开线齿形，从而奠定了现代变位齿轮的思想基础。19 世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具备较完备的手段后，渐开线齿形更显示出巨大的优越性。切齿时只要将切齿工具从正常的啮合位置稍加移动，就能用标准刀具在机床上切出相应的变位齿轮。1908 年，瑞士MAAG 研究了变位方法并制造出展成加工插齿机，后来，英国 BSS、美国 AG
7、MA、德国DIN 相继对齿轮变位提出了多种计算方法。为了提高动力传动齿轮的使用寿命并减小其尺寸，除从材料，热处理及结构等方面改进外，圆弧齿形的齿轮获得了发展。1907 年，英国人 FRANK HUMPHRIS 最早发表了圆弧齿形。1926 年，瑞土人 ERUEST 汉初青铜人字齿轮WILDHABER 取得法面圆弧齿形斜齿轮的专利权。 1955 年，苏联的 MLNOVIKOV 完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得列宁勋章。1970 年，英国 ROLHROYCE 公司工程师 RMSTUDER 取得了双圆弧齿轮的美国专利。这种齿轮现已日益为人们所重视，在生产中发挥了显著效益。齿轮是能互相啮合的有齿的机
8、械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数 0.004100 毫米；齿轮直径由 1 毫米150 米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达 300 米/ 秒。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1674 年丹麦天文学家罗默首次提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的齿轮。18 世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733 年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765 年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。19 世纪出现的滚齿机和插齿机，解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900 年，普福特
9、为滚齿机装上差动装置，能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用最广的齿轮。1899 年，拉舍最先实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切，还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923 年美国怀尔德哈伯最先提出圆弧齿廓的齿轮，1955 年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究，圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高，但尚不及渐开线齿轮那样易于制造，还有待进一步改进。2 现状编辑中国齿轮行业快速发展，行业规模不断扩大。在“十一五”期间，根据国家统计局公布的数据，20052010 年中国齿轮行业的工业总产值逐年增加
10、，且同比增幅均在 18.00%以上，2009 年实现工业总产值 781.85 亿元，2010 年实现工业总产值 946.35 亿万元。齿轮行业已成为中国机械基础件中规模最大的行业。3 结构编辑一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。端面是齿轮两端的平面。法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。齿顶圆是指齿顶端所在的圆。齿根圆是指槽底所在的圆。基圆形成渐开线的发生线作纯
11、滚动的圆。分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。4 型号编辑按规格或尺寸大小分类，齿轮型号分为标准和非标准两种；按国内外计量单位不同，齿轮型号分为公制和英制两种。公制齿轮型号国内主要采用公制/模数（M/m） ，齿轮模数=分度圆直径齿数=齿轮外径（齿数+2） 。公制齿轮主要型号有：M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 M9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M2
12、8 M30英制齿轮型号DP 齿轮是欧美等国采用的英制齿轮（径节齿轮） ，是指每一英寸分度圆直径上的齿数，该值越大齿越小。径节 DP=z/D (z 齿数，D 分度圆直径，英寸 )，以径节 DP 单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/DP，也就是说它和我们常用的模数是一样的。英制齿轮主要型号有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP165 分类编辑齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿
13、形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。齿轮的制造材料和热处理过程对齿
14、轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20 世纪 50 年代前，齿轮多用碳钢，60 年代改用合金钢，而 70 年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。6 材
15、料编辑制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度
16、场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。7 加工方式编辑渐开线齿轮加工方法有 2 大类，一个是仿形法，用成型铣刀铣出齿轮的齿槽，是“模仿形状”的。另一个是范成法（展成法） 。(1)滚齿机滚齿：可以加工 8 模数以下的斜齿(2)铣床铣齿：可以加工直齿条(3)插床插齿：可以加工内齿(4)冷打机打齿：可以无屑加工(5)刨齿机刨齿：可以加工 16 模数大齿轮(6)精密铸
17、齿：可以大批量加工廉价小齿轮(7)磨齿机磨齿：可以加工精密母机上的齿轮(8)压铸机铸齿：多数加工有色金属齿轮(9)剃齿机：是一种齿轮精加工用的金属切削机床8 失效形式编辑1、齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。2、齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿
18、面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。3、疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。4、轮齿折断在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿
19、现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。5、齿面塑性变形在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。9 润滑特点编辑一对减速机齿轮的运动是通过一对一对的齿面啮合运动来完成的，一对叻合齿面的相对运动又包含滚动和滑动，对于传递动力的齿轮，要研究齿轮的受力和变形.需要应用力学知识，齿轮两齿面之间有润滑油，又涉及流体力学的知识.如果研究润带剂与齿轮表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化学方面的知识。因此，在有润滑剂的条件下，要真实全面地反映齿轮传动的运动学和动力学问题都必须考虑润滑剂的存在。计人润滑剂的齿轮设计，是更加全面和完善的齿轮设计。1
20、0 现行标准编辑GB/T 14229-1993 齿轮接触疲劳强度试验方法GB/T 14230-1993 齿轮弯曲疲劳强度试验方法GB/T 14231-1993 齿轮装置效率测定方法GB/T 1840-1989 圆弧圆柱齿轮模数GB/T 15752-1995 圆弧圆柱齿轮基本术语GB/T 15753-1995 圆弧圆柱齿轮精度GB/T 3481-1997 齿轮轮齿磨损和损伤术语GB/T 2362-1990 小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓GB/T 2363-1990 小模数渐开线圆柱齿轮精度GB/T 3480-1997 渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法GB/T 6083-2001 齿轮滚刀基本型式和尺
21、寸GB/T 6084-2001 齿轮滚刀通用技术条件GB/T 1356-2001 通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓GB/T 4459.2-2003 机械制图齿轮表示法GB/T 2821-2003 齿轮几何要素代号GB/T 10062.1-2003 锥齿轮承载能力计算方法第 1 部分: 概述和通用影响系数GB/T 10062.2-2003 锥齿轮承载能力计算方法第 2 部分: 齿面接触疲劳(点蚀)强度计算GB/T 10062.3-2003 锥齿轮承载能力计算方法第 3 部分: 齿根弯曲强度计算GB/Z 6413.1-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第 1
22、部分: 闪温法GB/Z 6413.2-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第 2 部分: 积分温度法GB/T 17879-1999 齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验GB/T 3374-1992 齿轮基本术语GB/T 19321-2003 小艇操舵装置齿轮传动连接系统GB/T 19406-2003 渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用GB/Z 19414-2003 工业用闭式齿轮传动装置GB/T 9205-2005 镶片齿轮滚刀GB/T 19936.1-2005 齿轮 FZG 试验程序第 1 部分：油品的相对胶合承载能力 FZG 试验方法 A/8.3/90GB
23、/T 6404.1-2005 齿轮装置的验收规范第 1 部分：空气传播噪声的试验规范GB/T 6404.2-2005 齿轮装置的验收规范第 2 部分：验收试验中齿轮装置机械振动的测定GB/T 14348-2007 双圆弧齿轮滚刀GB/Z 18620.4-2008 圆柱齿轮 检验实施规范第 4 部分：表面结构和轮齿接触斑点的检验GB/T 10095.2-2008 圆柱齿轮精度制第 2 部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值GB/Z 18620.2-2008 圆柱齿轮检验实施规范第 2 部分: 径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验GB/T 6320-2008 杠杆齿轮比较仪GB/Z 186
24、20.1-2008 圆柱齿轮检验实施规范第 1 部分: 轮齿同侧齿面的检验GB/Z 18620.3-2008 圆柱齿轮检验实施规范第 3 部分: 齿轮坯、轴中心距和轴线平行度的检验GB/T 10095.1-2008 圆柱齿轮精度制第 1 部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值GB/T 13924-2008 渐开线圆柱齿轮精度检验细则GB/T 19073-2008 风力发电机组齿轮箱GB/T 21945-2008 数控扇形齿轮插齿机精度检验GB/T 22161-2008 35mm 电影放映机间歇输片齿轮尺寸GB/T 22097-2008 齿轮测量中心GB/Z 22559.2-2008 齿轮 热功率
25、 第 2 部分：热承载能力计算GB/T 1357-2008 通用机械和重型机械用圆柱齿轮模数GB/T 3480.5-2008 直齿轮和斜齿轮承载能力计算第 5 部分：材料的强度和质量GB/Z 22559.1-2008 齿轮 热功率 第 1 部分：油池温度在 95时齿轮装置的热平衡计算GB/T 22775-2008 计时仪器用齿轮端面齿轮GB/T 6443-1986 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据GB/T 11281-2009 微电机用齿轮减速器通用技术条件GB/T 7631.7-1995 润滑剂和有关产品(L 类)的分类第 7 部分 :C 组(齿轮)GB/T 3374.1-2010 齿轮
26、术语和定义第 1 部分：几何学定义GB/T 25509-2010 机械系统和通用件齿轮参考字典GB/T 25662-2010 数控弧齿锥齿轮铣齿机精度检验GB/T 26090-2010 齿轮齿距测量仪GB/T 26091-2010 齿轮单面啮合整体误差测量仪GB/T 6467-2010 齿轮渐开线样板GB/T 26092-2010 齿轮螺旋线测量仪GB/T 6468-2010 齿轮螺旋线样板GB/T 26093-2010 齿轮双面啮合综合测量仪GB/T 8542-1987 透平齿轮传动装置技术条件GB 5903-2011 工业闭式齿轮油GB/T 3374.2-2011 齿轮术语和定义第 2 部
27、分：蜗轮几何学定义GB/T 28252-2012 磨前齿轮滚刀GB/T 28247-2012 盘形齿轮铣刀GB/T 10063-1988 通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法GB/T 10098-1988 船用中速柴油机齿轮箱技术条件GB/T 10224-1988 小模数锥齿轮基本齿廓GB/T 10225-1988 小模数锥齿轮精度GB/T 11365-1989 锥齿轮和准双曲面齿轮精度GB/T 11572-1989 船用齿轮箱台架试验方法GB/T 12368-1990 锥齿轮模数GB/T 12369-1990 直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓GB/T 12370-1990 锥齿轮和准双曲面齿轮
28、术语GB/T 12371-1990 锥齿轮图样上应注明的尺寸数据GB/T 12601-1990 谐波齿轮传动基本术语GB/T 12759-1991 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓GB/T 13672-1992 齿轮胶合承载能力试验方法GB/T 13799-1992 双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法GB 13895-1992 重负荷车辆齿轮油 (GL-5)11 中国行业发展编辑状况中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展：2005 年齿轮行业的年产值由 2000 年的 240亿元增加到 683 亿元，年复合增长率 23.27%，已成为中国机械基础件中规模最大的行业。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在
29、全球排名已超过意大利，居世界第四位。2006 年，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值 102628183 千元，比上年同期增长 24.15%；实现累计产品销售收入 98238240 千元，比上年同期增长24.37%；实现累计利润总额 5665210 千元，比上年同期增长 26.85%。2007 年 1-12 月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值 136542841千元，比上年同期增长 30.96%；2008 年 1-10 月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值 144529138 千元，比上年同期增长 32.92%。中国齿轮制造业与
30、发达国家相比还存在自主创新能力不足、新品开发慢、市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高等问题。现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合，提高行业集中度，形成一批拥有几十亿元、5 亿元、1 亿元资产的大、中、小规模企业；通过自主知识产权产品设计开发，形成一批车辆传动系（变速箱、驱动桥总成）牵头企业，用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源；实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的名牌企业；通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。“十一五”末期，中国齿轮制造业年销售额可达到 1300 亿元，人均销售额上升到 65 万元/年，在世界行业排名
31、中达到世界第二。2006-2010 年将新增设备 10 万台，即每年用于新增设备投资约 60 亿元，新购机床 2 万台，每台平均单价 30 万元。到 2010 年，中国齿轮制造业应有各类机床总数约 40 万台，其中数控机床 10 万台，数控化率 25%（高于机械制造全行业平均值 17%） 。发展目前中低档的齿轮模具在国内都能生产，高档的齿轮模具多依靠进口。国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。这就致使国内的齿轮模具产业发展难上加难。相关专家表示，要想促使我国齿轮模具产业更好更快的发展，就必须从根本上解决依赖问题，努力提高专业技术
32、，以便更好的服务于国内齿轮模具产业。随着齿轮行业竞争的不断加剧，大型齿轮企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的齿轮生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的齿轮品牌迅速崛起，逐渐成为齿轮行业中的翘楚！2011 年，齿轮行业总体销售额达到 1780 亿元人民币，同比增长 23%;进口额虽还远远高于出口额，但出口增速则明显强于进口。2012 年齿轮行业发展可能呈现“前低后高、中速增长”的态势。去年四季度出现的行业增长放缓的趋势将延续到今年上半年。下半年，随着国家扩大内需政策的逐步到位，战略性新兴产业的发展以及国家“三基规
33、划”的开始实施，必将提升现代装备制造业，从而带动整个齿轮行业新一轮的上升。预计齿轮行业销售收入将增长 10%以上，出口增幅或将达 15%。投资齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。其中，龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量，为把我国从齿轮制造大国建设成为齿轮制造强国做出了突出贡献。根据（ 2013 年中国齿轮市场投资运行态势）显示中国齿轮传动行业在“十一五”期间得到了快速发展，2005-2010 年中国
34、齿轮行业的工业总产值逐年增加，且同比增幅均在 20%以上。2010 年整个齿轮产业实现工业总产值 946.35 亿元，齿轮全行业市场需求超过 1400亿元，世界排名第二。从规模和销售额等各方面因素来看，齿轮产业已然成为中国机械通用零部件基础件领域的“领军”级行业。中国已经成为名副其实的世界齿轮制造大国。2011 年末，我国轴承、齿轮、传动和驱动部件的制造工业企业达 2319 家，行业总资产达2483.16 亿元，同比增长 20.59 %。2011 年，我国规模以上轴承、齿轮、传动和驱动部件的制造工业企业实现主营业务收入达 3144 亿元，同比增长 28.00 %；实现利润总额达 230.4亿元，同比增长 22.08 %。2012 年上半年，全国齿轮的产量达 97.69 万吨，同比增长 47.14%。2012 年 6 月份，我国生产齿轮 18 万吨，同比增长 50.18%。中国处于工业化、市场化和城镇化加快发展的时期，也处在消费扩大和结构升级的时期，装备制造业将迎来难得发展机遇，为齿轮的发展提供巨大市场空间。 “十二五”是我国齿轮行业发展的黄金期，行业应加快朝“由大变强”的目标迈进。12 类型编辑传动比定传动比 圆形齿轮机构(圆柱、圆锥）变传动比 非圆齿轮机好构（椭圆齿轮）轮轴相对位置平面齿轮机构直齿圆柱齿轮传动外啮合齿轮传动内啮合齿轮传动齿轮齿条传动斜齿圆柱齿轮传动
