1、工程机械行业做为国内装备制造领域最重要的一部分，在国内基础设施建设过程中发挥了巨大作用，其与国家固定资产投资力度更是息息相关，该行业近年来受到国内外社会各界人士的重点关注。 然而，任何一个行业要想取得长足的发展和进步， “人才培养” 成为最关键的战略之一，高精尖工程机械专业人才的培养更是显得尤为重要，特别是目前国内很多主要的工程机械产品关键技术依然进展缓慢，这就更加要求我们要重视人才培养。 适逢“60 周年工程机械行业成就展评选活动” 期间，在包含十大典型应用工程、十大标志性事件、十大品牌及产业促进奖的评选项目中，产业促进奖就包含了对于我国工程机械相关专业高等学府的提名和评选说明，相信这将有力
2、的推动我国工程机械人才的培育进程。 慧聪工程机械网作为本次 60 周年工程机械成就展评选活动的独家网络支持媒体，将全程报道此次评选活动的进程。以下为本网编辑精心整理的国内九大工程机械相关专业高等学府发展情况，以此加深行业人士对于各个学府的了解和熟知（排名不分先后） 。 长安大学： 长安大学工程机械学院由原西安公路交通大学筑路机械系、机械系、交通部西安筑路机械测试中心、西北建筑工程学院机电系（部分）于 2000 年 12 月 29 日合并组建而成。学院主要从事工程机械领域的设计、制造和智能化控制，高速公路机械化施工、养护与管理等方面高级专业技术人才的培养和科学研究工作。目前在校本科生 2300
3、余人，硕士和博士研究生 200 余人。学院拥有“ 机械工程”一级学科博士点， “机械工程” 一级学科博士后流动站，是国家“211 工程”重点建设学科之一。 该学院设有机械设计制造及其自动化（工程机械、公路机械化施工与管理、高速公路机械化养护与管理、机械制造及其自动化、建筑机械专业方向） ，机械电子工程（机电一体化和液压传动与控制专业方向） 、工业设计、交通建设与装备 4 个本科专业。长安大学工程机械学院是目前我国工程机械领域规模最大的教学、科研和试验检测基地之一，全国十几家大型工程机械企业在学院设有奖学金，以资助学习成绩优秀和家庭生活困难的学生完成学业。 长安大学工程机械专业创立于 1952
4、年，1958 年开始招收本科生。1991 年工程机械学科被交通部列为“八五”首批重点建设学科，1995 年成为“211 工程”重点建设学科。2003 年经人事部批准设立博士后科研流动站。2004 年教育部“道路施工技术与装备 ”重点实验室立项建设，2006 年 4 月 7 日，通过教育部验收。2006 年获得机械工程一级学科博士授予权。2006 年 9 月“ 高速公路筑养装备与技术”教育部工程研究中心立项建设。 经过 50 多年的努力，长安大学工程机械学院已为国家培养了万余名高级专业技术人才，他们分布在全国公路交通、建筑、机械及军事等多个行业和部门，为国家建设做出了较大贡献。 同济大学： 同济
5、大学机械工程学院成立于 1985 年，其前身是成立于 1911 年的同济医工学堂机电科。学院下设机械电子工程研究所、机械设计与理论研究所、现代制造技术研究所、制冷与热工程研究所、暖通空调与燃气研究所、热能与环境工程研究所等六个研究所以及工业工程教研室、工程图学教研室、机械基础实验中心等三个直属单位。有 6 个大型专业实验室和建设部同济大学环卫机械研究所、建设部同济大学中法煤气培训中心、上海建设机器人工程技术研究中心等。另外还拥有上海汽车工业（集团）总公司所属企业、宝山钢铁集团公司、上柴股份有限公司、浦东煤气厂、凯灵空调设备公司等固定实习点。 机械工程学院共有教师 180 多名，其中有中国工程院
6、院士 2 名、教授 40 名（其中博士生导师 36 名） 、副教授 51 名。大部分中青年教师都具有博士学位。学院还聘请了多名国内外知名教授、学者专家为兼职、顾问和荣誉教授。目前学院有本科生 2000 余名、硕士研究生 500 名、博士研究生 90 名、博士后 14 名。2005 年开始， “建筑环境与设备工程”与“热能与动力环境”专业按照“能源与动力类”统一招生；“ 机械设计制造及其自动化” 与“工业工程”专业按照“机械类”统一招生。 机械工程学院设有机械工程一级学科博士点、机械工程博士后流动站、供热供燃气通风与空调工程博士后流动站以及机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、热能特
7、聘教授岗位。已形成机、电、液和信息技术一体化发展的以及面向能源利用和新能源开发的学科特色，培养了一大批机械设计制造、热能及暖通制冷技术的开发、应用研究、运行管理和经营销售高级人才。 近几年来，学院为适应社会发展和技术进步，在教学改革和专业建设上取得了丰硕的成果。建筑环境与设备工程专业在 2002 年 6 月通过了国家建设部和英国注册设备工程师协会（CIBSE ）组织的评估，对办学水平，办学条件，办学特色和师资队伍等几个方面给予了很高的评价。学院与香港理工大学合作进行“基于因特网远程联合指导毕业设计” 具有创新性，获得上海市教学成果二等奖。由于具备良好的教学体系和雄厚的师次力量，学院为国家输送了
8、一批又一批的高质量人才。 太原科技大学： 太原科技大学机械电子工程学院由原工程机械系、机电工程系和基础部合并组建而成。学院现有机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、安全工程、交通运输、交通工程六个本科专业。其中：机械设计制造及其自动化专业为山西省首批“品牌专业” ，该专业在为我国重大技术装备制造业，特别是为起重运输和工程机械行业培养了大批高级工程技术人才，形成了鲜明的专业特色。 学院现有博士学位授权学科（机械设计及理论） ；硕士学位授权一级学科（机械工程） ；硕士学位授权二级学科包括机械制造及其自动化，机械电子工程，机械设计及理论，车辆工程，农业机械化工程(其中：机械设计及理论为山西省重点学
9、科；车辆工程、机械制造及其自动化为山西省重点建设学科)；工程硕士授权领域（机械工程、车辆工程） 。高校教师硕士专业学位（可在机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程三个学科招生） 。 学院现有机械设计基础实验教学中心（山西省本科高校基础课示范实验室） 、机电工程实验中心；有“重大技术装备 CAD/CAE 实验室”、 “HS4025 电液伺服程控疲劳试验台”、 “制动器试验台”、 “车辆综合实验台” 、 “液压泵试验台”、 “数控机床试验台”、 “B&K 多功能测试分析系统”、“模块化生产制造系统”、 “6 自由度机器人”等先进的仪器与设备，为人才培养、科学研究提供了良好的条件。 学院与行业大中型
10、企业、科研机构建立了广泛的联系，如与国家工程机械质检中心共建的培训试验基地，与北京起重运输机械研究院、太原重型机械（集团）共建的起重机械技术中心，与山推工程机械股份有限公司、宣化工程机械股份有限公司等单位共建有工程机械联合工程技术中心。 多年来学院承担和完成国家及省部级科研项目 200 余项，获国家和省部级奖 47 项，国家专利 20 余项，编写国家统编教材和专著 70 余部，发表科技论文 1000 多篇，曾 3 次获山西省科技先进集体称号。 吉林大学： 吉林大学机械科学与工程学院前身是始建于 1955 年的长春汽车拖拉机学院的机械系，是由上海交通大学、华中工学院、山东工学院等院校的相关专业组
11、合而成，后更名为吉林工业大学机械系。随着国家教育体制改革、院校合并及专业调整，分别在 1997 年和 2000 年先后与吉林工业大学的工程机械系、力学系以及长春科技大学、吉林大学、长春邮电学院的相关专业合并，于 2000 年组成了现在的吉林大学机械科学与工程学院。 吉林大学机械科学与工程学院的机械工程学科，是国家一级重点学科，其涵盖的机械制造及自动化、机械设计及自动化、机械电子工程等学科均为国家二级重点学科。学院下设机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、机械电子工程系、力学系、工业工程系等五个系和机械原理与设计教研室、工程与计算机图学教研室等两个基础课教研室。 学院的机械工程一级学科具有博士
12、授予权，是“九? 五”及“十?五”期间国家“211 工程” 、 “985工程”的重点建设学科；有机械工程、力学两个博士后流动站；有机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工业工程五个博士点；有机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工程力学、生物医学工程、工业工程七个硕士点。 机械工程学科被评为国家一级重点学科，为机械科学与工程学院创造了良好的发展机遇，随着我国在 21 世纪大力加强基本建设的需要和科教兴国战略的进一步实施，学院的科研和教学工作将会提高到一个新的水平，从而更好地为我国的国民经济建设服务。 大连理工大学： 大连理工大学机械工程学院 1999 年
13、成立，是由原机械工程系、模具研究所、工程训练中心共同组建形成，机械工程系创办于 1949 年。学院设有 9 个研究所(现代制造技术研究所、微机电系统与精密工程研究所、自动化技术研究所、数字化设计研究所、传感测控与精密加工技术研究所、工程机械研究所、模具研究所、振动工程研究所、CAD 与网络技术研究所)；2 个中心（工程训练中心、微系统研究中心） ；2 个教研室（工程图学教研室、工业设计教研室） ；4 个实验室（现代制造技术实验室、微系统实验室、机械工程实验教学中心、机械设计实验室） 。 学院拥有“机械制造及其自动化 ”1 个国家二级重点学科；“ 机械工程”和“仪器科学与技术”2个辽宁省一级重点
14、学科。精密与特种加工教育部重点实验室；微纳米技术及系统辽宁省重点实验室；模塑制品教育部工程研究中心；精密/特种加工及微制造技术教育部 GB 重点实验室；辽宁省先进制造技术服务中心；辽宁省模具制造技术服务中心。建成国家级实验教学示范工程训练中心。是国家“九五” 、 “十五”“211 工程”重点建设学科以及“985 工程” 科技创新平台。 工程机械研究秉承大连理工大学起重运输机械专业的悠久历史和传统，多年来一直从事与工程起重机和特种工程机械相关的教学和科学研究工作。在工程机械新技术研究、新产品开发工作等方面的有良好的业绩。在工程机械结构设计、智能控制、液压传动、虚拟仿真技术、计算机辅助工程等多个技
15、术领域具备深厚的科研实力和技术功底。 研究所非常重视与生产企业的合作以及研究成果的转化，成功联合开发了数十个具有自主知识产权的产品，仅 2006 年就完成了 9 项填补国内空白的项目，其中以履带起重机为代表的系列产品一举打破了国外企业对大吨位产品的垄断，为国家节省了大量外汇，为企业创造了可观的经济效益。据统计，研究所近年来向企业转移的技术成果达 60 余项，累计实现销售总额 40 多亿元，获得各类奖励十余项。研究所还先后负责或参与了国家863、973、自然基金等专项的科学研究工作，在国内外公开刊物上发表了多篇学术研究论文。 西南交通大学： 机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的院系之一，其前
16、身为唐山路矿学堂机械科，始建于 1919 年。1949 年恢复成立机械工程系，1952 年高校院系调整后更名为铁道运输机械系，1972 年学校内迁四川峨眉时更名机械工程系。1983 年机械工程系先后分成机械工程一系、机械工程二系，1985 年分出成立材料工程系。1994 年正式成立机械工程学院。近年来，机械工程学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院荣获国家自然科学二等奖 1 项、国家级教学成果一等奖 2 项、全国百篇优秀博士论文 1 篇，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体；2007 年机械工程学科成为首批国家重点一级学科。 学院涉及机械设计制造
17、及其自动化、车辆工程、热能与动力工程、建筑环境与设备工程、测控技术与仪表、工业工程等 6 个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为省级品牌专业；学院建有国家级机械基础实验教学示范中心、国家工科机械基础课程教学基地、四川省机械类本科专业人才培养基地；拥有国家级精品课程 2 门，省级精品课程 4门。 学院拥有机械工程国家重点一级学科、机械工程博士后流动站和机械工程一级学科博士点，8 个二级学科博士点，10 个学科专业具有硕士学位授予权。现有各类研究生 581 人，荣获全国百篇优秀博士论文 1 篇。学院建有 3 个省部级重点实验室，所属部分研究所为组成牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教
18、育部重点实验室的重要组成部分。 学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、现代设计及理论、起重运输与物流装备、机电液复合智能控制技术、暖通及工业空气动力学、现代机电测试及控制技术、数控技术及虚拟制造、汽车与内燃机创新设计、车辆及城市轨道装备技术、机器人机构学及设计自动化等。近几年共承担了包括 973、863、国家自然科学基金在内的国家及省部级项目近200 项。学院国内外合作交流频繁，先后与许多国外知名高校、企业建立了合作关系，推动了学院教育、科研和人才培养的国际化。 重庆大学： 重庆大学是国家“211 工程”、 “985 工程” 重点建设的高水平大学，机械工程学院为国家培养了数以万计的机械类高
19、级专门技术人才和管理人才，在国内外同行中享有很高的学术声誉。机械工程学院最早的机械专业始建于 1935 年，具有 70 多年的悠久历史。为了适应国家教育事业的发展需要，经过 1998 和 2001 年两次调整，由原来的重庆大学机械工程一系、机械工程二系、汽车工程学院、现代设计法研究所、测试中心和资源及环境工程学院矿山机械专业、重庆建筑大学机电学院机械专业等单位合并组建，是目前重庆大学规模最大、教学科研实力最雄厚的学院。 学院具有完善的培养体系，已形成从本科教育到硕士、博士研究生教育以及继续教育和留学生教育的多层次、多类型人才培养格局，是各学科协调发展的研究型学院。 学院以机械传动国家重点实验室
20、和国家工科机械基础教学基地两个国家级平台为依托，有国家“211 工程”重点建设学科和 985 工程”重点建设科技创新平台。学院设有 6 个系级单位，7 个研究所，10 个学科基地。有一级学科博士学位授权点 2 个（机械工程、管理科学与工程） ，博士后流动站 1 个（机械工程） ，二级博士学位授权点 4 个（工业工程、工程机械、汽车电子工程、动力机械及工程） ，硕士学位授权点 9 个（机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、工程机械、动力机械及工程、环境工程、管理科学与工程） ，专业硕士学位授权点 2 个（工程硕士、高校教师） ，本科专业 4 个（机械设计制造及其自
21、动化、车辆工程、工业工程、机械电子工程） 。主要研究方向：现代机械系统创新设计理论与方法、高性能机电传动系统、汽车摩托车系统动力学与控制、数控装备的设计制造与测控、制造系统工程、工业工程。 通过“211 工程”和“985 工程”的建设，机械工程学院在人才培养、学科建设、科学研究等方面均得到了较大的发展，取得了可喜的成绩。学院在“十五” 以来承担国家 863 项目、国家“十五”科技攻关项目、国家自然科学基金重点项目和面上项目 100 余项，获国家级奖 5 项，省部级一等奖 8 项，二、三等奖 29 项。国家发明专利获权 134 项，出版专著教材 30 余部。国外期刊及国内 CSCD 核心期刊论文
22、 1584 篇，被 SCI、EI 收录论文 470 篇。 华北水利水电学院： 机械学院为华北水利水电学院建院初期设置的两个主干系之一，可追溯至北京水利水电学院水利机电工程系。始建于 1958 年的“水利施工机械” 为当时国内少数几所高校所设置拥有的本科专业。今天的机械学院已经从最初拥有“水利施工机械” 专业，发展构建起拥有四个本科专业和硕士学位授权学科的人才培养体系。 机械学院现有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、交通运输和测试技术与仪器四个本科专业和机械设计及理论硕士学位授权学科。其中“机械设计制造及其自动化” 专业由“水利施工机械”、 “工程机械” 等演变而来，材料成型及控制工程
23、专业 2001 年开始招生，交通运输和测试技术与仪器两个本科专业于 2005 年开始招生。围绕四个本科专业下设工程机械、内燃机、机械设计、机械制造、材料成型及控制工程、交通运输和测控技术与仪器 7 个教研室。 机械设计及理论学科为院重点学科，在发展和前进中逐渐形成了自己的研究团队、特色和优势。近 5 年来，在国内外发表学术论文近百篇（据查新，有 10 篇被SCI 、 EI和ISTP 三大索引收录，并有论文被SCI他引） ，出版学术专著和全国统编（规划）教材几十部。承担了国家、水利部及河南省科技攻关项目 20 余项，获国家发明专利 1 项，省部级二、三等奖励 6 项。目前承担国家及省部级纵向课题
24、 12 项，其中包括国家自然科学基金和国家“863”高技术项目各 1 项。 几十年来，已为国家培养了本科生 3000 余人。学生重视基本理论的学习与基本力技能的培养，工作踏实肯干，他们遍布祖国各地，受到社会普遍欢迎，特别是在水电行业口碑较好。多数已成为部门行政、技术负责人和业务骨干。在工程机械行业与其他机械行业中发挥着重要作用。目前全院有在校本科生 1479 人，硕士生 20 人。三年来应届毕业生的年底就业率95，就业形势较好。 石家庄铁道学院： 石家庄铁道学院机械工程分院是伴随着石家庄铁道学院的历史沿革而逐步发展壮大起来的，是学院最先创建的骨干学科院系之一，有着 50 多年的办学历史。到目前
25、为止已培养 34 届本科毕业生。现有教职工 78 人，专任教师和实验教师 65 人，教授 15 人，副教授 17 人，博士（含在读）16 人。现有在校本科生 1000 余人。现有机械工程及自动化、建筑环境与设备工程、工业设计和测控技术与仪器等四个本科专业，载运工具及运用工程、机械设计及理论、车辆工程、机械制造及其自动化、机械电子工程、检测技术与自动化装置、供热供燃气通风及空调工程专业等七个硕士点。其中载运工具及运用工程为省级重点学科。 机械工程分院现设有机械工程及自动化系、能源与环境工程系、工业设计系、测控技术与仪器系四个系；机械工程研究所、交通环境与安全工程研究所两个研究所及机械工程实验中心
26、。机械工程实验中心为学院重点实验室之一，下设机械基础实验室、检测技术实验室、筑环境与设备工程实验室、车辆工程实验室、振动与噪声控制实验室、工业设计实验室 6个专业实验室。实验中心拥有一支高水平的专职学术研究和实验队伍，现有 14 人中有高级职称 3 人、中级 6 人；士以上学历的 3 人；另有兼职教授 2 人。试验中心可独立完成结构实、空调制冷、机械 CAD/CAM 和工程及发动机的性能测试，能满足科、硕士、博士实验教学和有关科研的需要。 近年来机械工程分院在教学、科研、学生管理等工作中取得了较才成绩。目前分院有画法几何与工程制图、机械原理、供热工程、试技术、工程机械构造等五门省级精品课；8 个校内外实习基地。械工程分院本科毕业生连续多年保持就业率，毕业生上岗后凭扎实知识基础和认真负责的工作精神得到了用人单位的普遍好评。在毕生中有以申长雨（国家级有突出贡献的中青年专家、郑州大学校长、王培毅（英国谢菲尔德大学研究员，博士生导师）等为代表的一批在国内外著名高校、科研机构、大型国企工作的知名学者和工程术专家。
