1、沈阳化工大学科亚学院 固体废物处理与处置控制工程 课程设计题 目：固体废物处理某旅游景区垃圾清运路线设计院 系： 沈阳化工大学科亚学院 专 业： 环境工程 班 级： 1101 学生姓名： 葛莎莎 指导教师： 牛超 固体废物课程设计2015年4 月8日固体废物课程设计II目录目录 .I引言 .1一 设计任务及目的 .21.1 设计任务 .21.2 设计目的 .2二 设计资料 .22.1 设计原始资料 .22.2 垃圾日产生总量 .32.2.1 计算每天人均垃圾产量和总量 .32.2.2 计算垃圾设置点容器数量： .32.2.3 垃圾桶布置方案 .42.2.4 垃圾车的清运路线 .4结论 .7固体
2、废物课程设计III参考文献 .9固体废物课程设计1引言什么是固体废物？固体废物是指在生产，生活和其他活动过程中产生的丧失原有的利用价值或虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固体，半固体和置于容器中的气态物品，物质以及法律，行政法规规定纳入废物管理的物品，物质。不能排入水体的液态废物和不能排入大气的置于容器中的气态物质。但是随着城市化的进程的逐渐加快和城市人口的不断增多，城市生活垃圾的产生量增长速度越来越快，城市生活垃圾已成为中国城市环境的主要污染源之一。所以，我们需要依靠现代科学技术而进步，让城市生活垃圾的收集、运输和处置系统做到科学化、系统化和规范化。城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃
3、圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但实际中不可能完全满足要求。综合考虑荷载运输路线距离及各段的环境要求，和考虑区域环境目标要求不同，通过计算与分析，找到最佳的垃圾收集路线。本设计采用固定容器收集和人工收集操作法设计清运路线。景点楼内垃圾由人工收集遇到楼下，再由垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车装满后运往运转站或处理处置场。固体废物课程设计2一 设计任务及目的1.1 设计任务某旅游景点垃圾清运路线的设计1.2 设计目的通过设计进一步消化和巩固本门课程所学内容，并使所学知识系统化，培养运用所学理论知识进行城市生活垃圾综合处理清运的设计的初步能
4、力。固体废物课程设计3二 设计资料2.1 设计原始资料某旅游景区设计的拖曳收运系统和固定容器收运系统。总共有 24 个收集点和 38 个容器。 已知条件如下：1、两种收集操作方法均在每日 9 小时中完成收集任务；2、一天五次收集频率的容器必须在 10 点、12 点和 14 点、16 点和 17 点 30；3、容器放置可以在景点楼外人行圈道和人行直道容器交叉处的路两边任意一边装载；4、每天都要在景区开始和结束任务；5、收集操作法按交换模式进行；6、对拖曳收运系统来说，收集应该在早上 8 点到下午 5 点；7、8、对固定容器收运系统来说，收集应该是每天（17 点 30） ，每天一趟；装式压缩车；9
5、、某景区日客流量，人数统计：15 万；10、每个垃圾桶容积（V）：0.4 立方米，总容量：12 立方米；固体废物课程设计42.2 垃圾日产生总量2.2.1 计算每天人均垃圾产量和总量通过调查分析某旅游景区，已知该旅游景区每天人均垃圾产量为0.00035 立方米，则该旅游景区每天游客垃圾总产量为 52.5 立方米。2.2.2 计算垃圾设置点容器数量：（1）垃圾设置点所需的容器数量： )/(fVTNareN-垃圾容器数量 T-垃圾清运周期（5 次/天=0.2）V-单容器容积 f-垃圾容器填充系数（0.8）V -垃圾总体积are（2）各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数根据公式 PYCRWW-为垃圾日产生
6、量 R-服务范围内游客人口数Y-垃圾日产生量不均匀系数 C-实测的垃圾单位产量P-居住人口变动系数Y-取 1.3 P-取 1.03则固体废物课程设计5垃圾日总产量 tkgPYCRW2975.03.15.310.4所需容器数量的总个数个38.0462)/(fVTNare2.2.3 垃圾桶布置方案下图为该景区垃圾用布置方案图（数字序号表示垃圾桶的位置）固体废物课程设计62.2.4 垃圾车的清运路线清运路线主要分为两条主路:（1） 号主路为紫色：A.1、2 号3 号； B.4、5 号6 号；C.3 号6 号7 号8 号18 号；D.9 号10 号14 号18 号19 号； 号主路清运完成。如下图所示为，该景区的清运路线。
