1、武汉市江夏区郑店（凤杨线一级公路上） 皂荚古树移植实施方案 江夏区凤杨线一级公路已施工修建，此路线贯穿于江夏区郑店大同村。 此路线上有一株 300 年皂荚古树位于施工主干道中央，该树树冠 9-11M ， 树高达 10M 之余，树干径有 1.2M 左右（树杆中心有大部分为空心） ，需 要进行移植。根据中华人民共和国森林法第二十四条、 湖北省林业 条例之相关规定，我们特制订如下移植方案： 一、 移植时间 为了尽快推进凤杨线一级公路的修建工作，我们决定抢在凤杨线一级 公路路基稳定碎石基层施工之前做好这项移植工作。严格说来，如果掘起 的古树带有较大的土球，在移植过程中严格执行操作规程，移植后再注意 养
2、护，那么在任何时间都可以进行移植。但在实际中，最佳移植时间是早 春，因为这时树液开始流动并开始生长、发芽，挖掘时损伤的根系容易愈 合和再生，移植后，经过从早春到晚秋的正常生长，树木移植时受伤的部 分已复原，给树木顺利越冬可以创造有利条件。因此，具体移植时间原拟 定于明年开春至植树节前后，考虑到凤杨线一级公路年内要全线贯通，现 拟定于 2011 年 10 月中下旬移植。 二、 移植地点 目前拟定的理想移植古树地点有两处，一处为江夏区花山大道道路两 侧的武汉大花山生态科技开发有限公司生态园林苗圃基地，此处视野开阔， 有多种高档的对接白蜡、樟树、柞树造型优美，紧邻此处有一处园林为湖北省委书记李鸿忠今
3、年春植树节期间带头栽植的银杏、桂花基地，此处进 出施工道路通畅，土质肥沃，灌溉方便，该单位园林技师众多，很适合皂 荚古树移植；另一处为江夏区文化路上的谭兴培公园内，该公园是为江夏 区挖掘地方文化资源，打造“京剧谭门”文化品牌一项建设项目，此处也 适合皂荚古树移植，此处唯一不便之处是进出施工道路狭小，不利于古树 下车、起吊工作。 三、 移植前的准备 此古树移植时间紧，树干树冠、直径较大，古树位置与道路落差很大， 进出道路需要重新修筑，道路移植前的准备工作较为繁重。尽管如此，为 了保证移植成活率，移植前的准备仍然要做到有条不紊，科学而细致。 1、报批：对需要移植的树木，由江夏区林业局、江夏区绿化办
4、根据 有关规定向上级有关部门报批，办好必要的手续。 2、古树预掘：采用回根法，此法适用于一些野生大树或一些具有较 高价值的树木的移植，一般是在移植前一年的春季或秋季，以树干为中心， 253 倍胸径为半径或较小于移植时土球尺寸为半径划一个圆或方形， 再在相对的两面向外挖 3050cm 宽的沟(其深度则视根系分布而定，一般 为 60100cm)，对较粗的根应用锋利的锯或剪：齐平内壁切断，然后用 沃土( 最好是沙壤土或壤土) 填平，分层踩实，定期浇水，这样便会在沟中 长出许多须根。到第二年的春季或秋季再以同样的方法挖掘另外相对的两 面，到第三年时，在四周沟中均长满了须根，这时便可移走。挖掘时应从 沟
5、的外缘开挖，断根的时间可按各地气候条件有所不同。由于这次移植时 间所限，因此此树只能更改为近期开沟，切根应分期交错进行，其范围宜 比挖掘范围小 10cm 左右。根据测算，预定土球直径为 5.5 米，土球厚度为 2-2.5 米，总重量约 100 吨。古树周围开挖环状沟，沟深 3.0 米，内环 直径 7.5 米，外环直径3.5 米。使修理土球有较大操作平面。 3、古树的修剪：修剪枝叶是修剪的主要方式，凡病枯枝、过密交叉 徒长枝、干扰枝均应剪去，在移植前一周进行修剪，凡 10cm 以上的大伤 口应光滑平整，经消毒，并涂保护剂，然后移植。 4、编号定向：为使施工有计划地顺利进行，可把栽植坑及要移栽的
6、大树均编上一一对应的号码，使其移植时可对号入座，以减少现场混乱及 事故。 定向是在树干上标出南北方向，使其在移植时仍能保持它按原方 位栽下，以满足它对蔽荫及阳光的要求。 5、清理现场及安排运输路线：在起树前，应把树干周围 23m 以内 的碎石、瓦砾堆、灌木丛及其它障碍物清除干净，并将地面大致整平，为 顺利移植大树创造条件。然后按树木移植的先后次序，合理安排运输路线， 以使古树都能顺利运出。 6、支柱、捆扎：为了防止在挖掘时由于树身不稳、倒伏引起工伤事 故及损坏树木，因而在挖掘前应对需移植的大树进行支柱，一般是用 3 根 直径 15cm 以上的大戗木，分立在树冠分支点下方，然后再用粗绳将 3 根
7、 戗木和树干一起捆紧，戗木底脚应牢固支持在地面，与地面成 600 左右。 支柱时应使 3 根戗木受力均匀，特别是避风向的一面。戗木的长度不定， 底脚应立在挖掘范围以外，以免妨碍挖掘工作，同时采用两台 60T 的吊车 将树杆顶端用专用吊带将其稳住，以便起挖过程中防止古树倾斜砸伤起挖 工人。 7、工具材料的准备： 1）移植工具：大型加长平板车一台、60T 吊车两台、15T 洒水车一台；单斗 1m 3 反铲一台； 2）包装材料：草绳、厚毛毯、电锯、铁锹、洋镐、利斧等等。 四、移植方法 由于古树胸径都比较粗壮，我们拟采用木箱包装移植法。 1、材料准备：移植前首先要准备好包装用的板材：箱板、底板和上板。
8、 掘苗前应将树干四周地表的浮土铲除，然后根据树木的大小决定挖掘土台 的规格，一般可按树木胸径的 7 一 10 倍作为土台的规格，泥球应作如下 处理：去表土到见浮根，修整泥球 - 扎腰箍，宽度为泥球腰宽的 23 处，并以 45角收底- 网络形式和层数应根据泥球大小，土质 情况，吊运条件而定，网络必须收紧，第一层网络的绳子必须坎入泥球表 土。 2、包装：包装移植前，以树干为中心，以比规定的土台尺寸大 10cm，划一正方形作土台的雏形，从土台往外开沟挖掘，沟宽 60 80cm，以便于人下沟操作。挖到土台深度后，将四壁修理平整，使士台 每边较箱板长 5cm。修整时，注意使土台侧壁中间略突出，以使上完箱
9、板 后，箱板能紧贴土台。土台修好后，应立即安装箱板。 3、吊运：古树的吊运工作也是大树移植中的重要环节之一。吊运的成 功与否，直接影响到树木的成活、施工的质量以及树形的美观等。为此， 我们拟定在古树截枝摘叶后，采用拖车将单斗 1m 3 反铲一台运至古树处， 采用单斗 1m 3 反铲在古树处修筑一片场地，便于两台 60T 吊车和一台大型 加长平板车的停靠起吊，装车运输，同时将进入的道路进行修整。 4、运输：树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土块靠近司机室， 树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土块下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧，在树尾两侧及中 部挂
10、3 面红旗，便于其他车辆与此车保持距离。考虑到是一台大型加长平 板车，在运输前，应先进行行车道路的调查，以免中途遇故障无法通过， 行车路线一般都是城市划定的运输路线，应了解其路面宽度、路面质量、 横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等，行车过程中押运员应站在车 厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响 其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险。 五、古树的定植 将大树轻轻地斜吊放置到早巳准备好的种植穴内，撤除缠扎树冠的绳 子，并以人工配合机械，将树干立起扶正，初步支撑。树木立起后，要仔 细审视树形和环境的关系，转动和调整树冠的方向，使树姿和周围环境
11、相 配合，并应尽量地符合原来的朝向。然后，撤除土球外包扎的绳包或箱板， 分层填土分层筑实，把土球全埋入地下。在树干周围的地面上，也要做出 拦水围堰。最后，要灌一次透水。 六、定植后的养护： 定植大树以后必须进行养护工作，应采取下列措施： 1 支撑树干：刚栽上的大树特别容易歪倒，要设立支架，把树牢固地 支撑起来，确保大树不会歪斜。 2 浇水：养护期中，要注意浇水。在夏天，要多对地面和树冠喷洒清 水，增加环境湿度，降低蒸腾作用。 3 施肥：移植后第一年秋天，就应当施一次追肥。第二年早春和秋季， 也至少要施肥 23 次。 4 生长素处理：为了促进根系生长，可在浇灌的水中加入 002的生长素，使根系提
12、早生长健全。 5 包裹树干：为了保持树干的湿度，减少树皮蒸腾的水分，要对树干 进行包裹。盛夏，为降低蒸腾量，也可在树冠周围搭荫棚或挂草帘。裹干 时可用浸湿的草绳从树基往上密密地缠绕树干，一直缠裹到主干顶部。接 着，再将调制的粘土泥浆厚厚地糊满草绳子裹着的树干。以后，可经常用 喷雾器为树干喷水保湿。 6 搭设遮阳网：采用毛竹、软扎带、遮阳网，安排专业人员搭设别树 高 2M ，树冠宽 3-4M 的遮阳棚，便于古树的养护。 七、监管： 1、新移植大树必须有专人负责养护二年，做好现场管理工作。 2、树冠范围内不得堆物或作影响新移树成活的作业。 3、应在树冠范围外 2m ，作围栏保护。 4、大树种植必须专人作好各项的记录。 5、对大树移植的各项资料均应根据城市绿化工程施工及验收规范 内容上报有关部门备案。 6、在古树移植过程中，由江夏区林业局组织技术人员全程监督施工 人员严格按操作规程操作，施工完成后，由该单位组织人员进行验收。 八、移植经费： 根据以上设计方案，参照以往移植经验，初步估算，此株古树移植所 需材料费、工程费、运输费、移植时损毁补偿费、移植后养护费等约十五 万元左右。 九：后附相关费用预算。
