1、 本科毕业论文 （ 20 届） 舟山跨海大桥加油站工艺安全安装设计 所在学院 专业班级 油气储运工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 目 录 中文摘要 . 英文摘要 . 1.前言 . 1 2.加油站的背景和安全设计的意义 . 1 2.1 加油站的发展历程 . 1 2.2 安全安装设计的重要性 . 2 3.加油站站址的选择 . 2 3.1 选择站址的重要性 . 2 3.2 选定站址的因素 . 3 3.3 选定站址的原则 . 3 4.加油站总平面布置 . 3 4.1 平面布置说明 . 3 4.3 平面布置 . 4 5.加油站主要设施与设备的安全安装 . 5 5.1 油罐 . 5
2、5.2 加油机 . 7 5.3 加油站的管路 . 7 6.加油站辅助设施设计 . 8 6.1 加油车道 . 8 6.2 消防设施 . 9 7.油品在储运销售过程中所存在的危险和有害因素 . 9 7.1 危险与有害因素分析 . 9 7.2 危险、有害程度 . 11 7.3 自然条件和周边环境对建设项目的影响以及建设项目对周边环境的影响 . 13 8.事故预防及应急救援措施 . 14 8.1 加油站的高风险的部位及其可能发生事故的后果 . 14 8.2 应急救援组织或应急救援人员的设置或配备情况 . 14 8.3 消防队伍的依托或建设情况 . 14 8.4 应急救援器材的配备情况 . 14 8.5
3、 消防器材的配备情况 . 14 8.6 应急救援措施 . 15 9.安全合理的选择与布置加油站的设施设备 . 16 9.1 油罐区 . 16 9.2 加油岛 . 16 9.3 加卸油安全 . 17 9.4 油气回收 . 17 9.5 加油站与周围的安全距离 . 18 10.加油站安全系统的安装 . 19 10.1 防雷接地系统 . 19 10.2 雨水系统 . 19 10.3 手提灭火器系统 . 19 11.设计依据 . 19 II 小结 . 20 参考文献 . 21 I 摘要 加油站是指为汽车油箱充满汽油、柴油的专门场所。 舟山 跨海大桥的建立意味着在跨海大桥收费站旁必需有加油站能为车子提供
4、动力，于是在 2009 年 11 月 17 日中石化舟山石油分公司大桥加油 站建立，它是舟山最大的加油站，配有 6 台加油机， 12 支加油枪，每日可接待车辆 5000 辆以上。 加油站工艺安装设计要求主要包括：加油站站址的选择、平面布置、工艺设施的选择与布置、辅助设施设计与管理、加油站管理等。 加油站标准化建设关系到整个成品油市场的健康成长，是提高加油站服务水平和与国际接轨的需要，也是贯彻科学发展观，实现以人为本的具体体现。 坚定不移地贯彻“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。通过建立健全安全生产责任制，明确地规定加油站成员在安全 工
5、作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，从而把与安全生产有关的各项工作同加油站成员连结、协调起来，形成一个严密高效的安全管理责任系统。 关键词 加油站；安全；工艺安装；事故处理 II Abstract Gas station is defined as the car full of gasoline, diesel, special places. The establishment of zhoushan sea-crossing bridge beside a toll in sea-crossing br
6、idge means for the car must be to provide power station. So in 2009, November 17 sinopec of zhoushan branch established gas station. It is the biggest gas stations in zhoushan,Equipped with 6 sets a refueling tankers, 12 daily reception gun, more than 5,000 vehicle-timeses vehicles. Gas station proc
7、ess installation design requirements include: choice of Gas station hail.layou.The standardizational construction of gas station has a great influence on the healthy growth of the whole refined oil market. It is necessary to improve the service level of gas station and to track internationality as w
8、ell as the concrete embodiment of implementing the concept of scientific development and realizing people-oriented. Unswervingly implementing the thought of “people-oriented and safety-first” is the premise and basis for establishing safe and long-effect mechanism, as well as the showing of respect
9、to the basic rights of the employees. Through the establishment of a wholesome and safe responsibility system for production, which explicitly prescribed the specific tasks, rights and responsibility during working of the gas station members, realising the system of each past specific re-sponsibilit
10、y, i.e. each safety work has its people to operate, each worker has his own resposibility, each matter has its resolving standard, each work be examined and desert and fault are trenchant, thus to make the coordination between each related work to safety production and the members of gas station, an
11、d finally to form a strict and efficient responsibility system of safety management. Key words Gas station; Safety; Process installation;Accident treatment 1 1.前言 石油化工行业的迅速发展与崛起给我们带来了经济效益，同时也给我们把好安全关带来了巨大的挑战。尤其是把好加油站的安全关，由于 加 油站是直接面向广大群众的石油销售窗口，所以我们有必要对其进行合理的设计安装，以达到安全第一的经营理念。 由于加油站对防火防爆的高标准与严要求，合理、
12、安全地选用、使用与维修电气设备是保证人生与财产安全以及正常运行的关键因素。 舟山跨海大桥的建成通车是值得庆贺的，同时为了给来往于宁波和舟山两地的车辆加好油，必须对跨海大桥加油站的安全建设给予合理的设计。加油站的建设充分发挥跨海大桥的区域优势，目标市场广泛且可靠，并有很大的发展空间。来往的车辆之多，安全隐患也就多，能在扩大油品销售量，降低运营成本的同时，实现安全持久 的运营。 2 根据实际情况和相关规范，加油站在满足安全运行的前提条件下能够节约投资，减少经营费用，所以工艺安全安装设计是有必要和迫切的。 2.加油站的背景和安全设计的意义 2.1 加油站的发展历程 50 年代全国加油站总量只有 70
13、 座左右； 60 年代末不到 200 座左右； 70 年代末发展到600 座左右； 1985 年全国加油站大约有 3600 多座； 1990 年底为 5000 多座； 1993 年猛增到38000 座左右； 1996 底达到 42600 座。到 2000 年底，全国加油站总数达到 8 万多座。近年来，随着中国国民经济的快速发展、交 通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。 截至 2006 年底，全国 93879 座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为 18207 座 (其中自营站 16906 座，特许站 1301 座 )，较 2005 年增加 4
14、3 座，占全国加油站总数的 19.4%；中石化自营及特许加油站数量为 28801 座 (其中自营站 28001 座，特许站 800 座 )，较 2005年减少 846 座，占全国加油站总数的 30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计 46871 座，占全国加油站总数的 49.9%。 3 2007 年，全国 93879 座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为 18207 座 (其中自营站 16906 座，特许站 1301 座 )，较 2005 年增加 43 座，占全国加油站总数的 19.4%；中石化自营及特许加油站数量为 28801 座 (其中自营站 28001 座，特许站 800 座 )，
15、较 2006 年减少 846 座，占全国加油站总数的 30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计 46871 座，占全国加油站总数的 49.9%。 在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品 种经营向多种经营转化的发展过程。 石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也
16、已成为国内加2 油站的一支重要的组成部分。 目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占 46.7%，非国有加油站中 ，外商投资企业占 2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。作为石油工业链条中的重要一环，加油站行业同样维系着国民经济命脉。如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企业、社会与大众共同关注的话题。 4 面对全球经济一体化趋势，这就意味着
17、中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。2006 年 12 月 11 日中国已完全开放国内成 品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是中国加油站市场未来仍将以中国石油化工集团公司（中石化）和中国石油天然气集团公司（中石油）为主，其连锁经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油站的步伐。 2.2 安全安装设计的重要性 加油站是石化销售的终端环节，是参与市场竞争的前沿阵地。随着石油市场竞争的日趋激烈，中国传统的加油站受到极大的冲击，所以应该在创新理念的指引下对加油站进行合理改造，即安全安装设计，实现安全有序的加油过程，充分发挥潜
18、力，提 升竞争优势，为中国石油产业创效益，可以说是关系到中国石油化工产业未来生存和发展的关键。 在工艺安装中要特别注重先进技术的采纳、应用和管理。随着科学技术的不断发展，加油设备的功能也在逐步增强，具体而言，比如加油机的选型除了满足现行工艺要求外，还选用备有通讯接口、 IC 卡接口以及税控功能的电脑加油机，配接中央控制机以实现加油机的联网和加油的监控，提高加油站的安全管理水平。 5 3.加油站站址的选择 3.1 选择站址的重要性 加油站站址的选择在满足营业利益的前提下也必须考虑到加油站的建成对周边环境的影响，因此，在选择站址时，必须充分考虑该地是否具有建设一个能够安全运营的加油站的资格，对交通
19、量（需要加油的车辆过往情况）、进出加油站的难易、道路计划（是否有因建造新的道路而被拆除的可能）、消防安全、对周边环境的影响，水源以及对将来发展的可能性都必须充分考虑在内。 本加油站选址在舟山跨海大桥的舟山收费站附近，坐北朝南，东西两侧是农田，南侧是329 国道，属于公路加油站。加油站四周无危险的化工厂，居民区距离也比较远，不到几百米就是内海，加油站还预留一定的空间作为以后发展的考虑。综合以上这几个方面，加油站的选址 是符合安全要求的。 3 3.2 选定站址的因素 3.2.1 优先地区 （ 1）在站址附近有大量的需求，可以预见经营销售额是稳定的场所，如工厂区、车辆来往多的地方、街道、面对国道或省
20、、市、县等主要道路的地方。 （ 2）将来有希望的场所，如计划中的工业区、居民区等。 3.2.2 不利地区 附近无固定的需求，预见将来也不可能增加汽、柴油销售的场所；人口过稀疏的地区；需求不稳定，无开发前景的场所；预见将来需求会大量减少，即使现在需求还相对可以；经济相对不发达的地区，工业比较落后。 3.3 选定站址的原则 由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀，而且具有一定的毒性。因此加油站选址时，应考虑到经济、安全以及环境保护。 3.3.1 经济角度 加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。商业区和购物区这几个区域客流比较多且集中，是加油站的首选之地。其次，城市的主要干道、
21、十字路口、交叉口以及城市的出入口等地，也是加油站的不错选择。另外，国道以及高速公路的入口也是很好的地段，长途货运车辆在上高速前一般都会到入口的加油站加满所需的油，也是稍作休息的场所。 6 3.3.2 安全角度 加油 站作为成品油的小型集散地，而油品所散发出来的油品蒸汽，具有一定的毒性，所以加油站应建在空旷、通风良好的地方，四周无明火作业或动火的工厂，防止火星飘到空气中与油蒸汽混合点燃甚至发生爆炸等事故。 加油站应建在离市区人多的地方，防止发生抢劫事件。加油站人员配备方面，应男女平衡，不能只有女员工；对于销售量不是很大或者比较偏僻的加油站，可以实行白天营业，晚上停业，减少抢劫的发生；加油站各个区
22、域应安装摄像头，监控可能存在的危险源。 3.3.3 环境保护角度 加油站经常排出大量的油污水，这就需要良好的排水、排污系 统。因为含油污水的危害是巨大的，灌溉后的农田不但会使粮食带有油腥味，更是危害作物生长，导致农作物死亡。油污水渗透到地下会污染地下水。 7因此，加油站在设计时应采取一些措施吸收油污外，还应远离河流和农田，更不能把油污水直接排到河流去。 4.加油站总平面布置 4.1.平面布置说明 加油站的总图设计是整个加油站的前导和基础，是安全安装设计中的一个重要组成部分。 8总图设计的合理，就能最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输线路，减少占地面积和安全隐患，保证安全操作，节省管理费用
23、，从而使加油站发挥应有的稳定安 全4 的加油作用。 设计总图时，本加油站考虑下述布置原则： 1、 便于收发油作业。加油站装卸和发放区要尽可能地靠近交通线； 2、 库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉，以减少管线漏油而造成安全问题的可能 ; 3、 充分利用地形的条件，最好作到自流作业； 4、 考虑到加油站的今后发展应尽量留有扩建余地 ,以便日后增加安全设施设备场所的要求 加油站设计总面积为 23300m2,长是 233m,宽是 100m。加油站的 5 个储罐在加油站的左上角，每个储罐的长和宽分别为 7.1m 和 2.4m，并预留一定的安全空间。站房在加油站的中 央，里面主要有汽车平常
24、保养用的润滑油和清洁剂，长和宽分别是 18m、 10m。设置 6个加油岛，其中有一个 97#罐连接到两个加油岛上，其他四个储罐分别连接到一个加油岛上，加油岛相邻平行距离 7.3m，纵向间距 8.7m。罩棚为轻钢结构，投影面积 640m2，长为40m，宽为 16m。罩棚高 9m，檐面高度 1.50m。 加油站辅房布置在加油站的东侧，一层框架结构，辅房建筑面积 204m2， ，站内还设有超市，餐厅和停车场，以供客户休息之用，防止疲劳驾驶。 4.2 总流程说明 加油站的工艺流程指的是油品在油库内的输转流动，它把分 布于各区的各个生产设施，如油罐区、泵房、灌桶间、公路收发区等有机的联系起来，构成一个生
25、产体系，完成各种收发油作业。 9 本加油站的工艺流程是根据设计任务书的要求，考虑下列原则而设计的： 1、 经济合理，节约投资； 2、 操作方便，调度灵活，互不干扰； 3、 满足油品供应量，考虑加油站的业务要求及同时操作的业务种类。 4.3 平面布置 本工程平面布置按汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2002（ 2006 年版）进行设计，严格执行有关消防设计规范。 10整个平面考虑到了车流组织和运行管理的 方便，平面布置合理紧凑，减少占地，节省投资，并考虑以后发展的预留空间。 加油站分两个出入口，出入口 各做一条减速防滑带。 东侧为加油车辆入口，西侧为加油车辆出口。在出入口处设置醒目
26、标志灯箱指示牌和进出口指示牌，有利于引导车辆进出加油站，以防止轻微事故的发生。 1、 储油区：储油区是加油站平面布置的重点， 埋地油罐距站外道路边线最近距离 60.00米，埋地油罐距站房 3.00 米。 因此，布置时主要考虑的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。 2.加油区：由站房、加油罩棚、加油岛组成。站房在罩棚北侧布置成长方形，加油站站 房布置为长方形，站房建筑面积 660m2，其中包括办公室、餐厅，超市等。加油岛之间5 行车道宽 8.70 米，加油岛外侧行车道宽 9.30 米。加油机可同时为各种车辆加油，前后车辆互不干扰。加油罩棚面向站外道路，罩棚北侧布置埋地油罐。加油机距站外道路
27、边线最近距离 21.30 米。并将站前和站内的空地绿化，美化环境，有利于环境安全。 3、 污水处理区 :将污水处理区主要是隔油池的建设，便于净化水的排放。 11 4、 变配电间：加油站由定海区主输电线路供应，电压 20KV，主输电线沿公路架设，因此加油站的变配电间建在库区的西面行政管理 区内，便于高压线路的引入库区，避免高压线穿过罐区。 5、中石化办公室 ：该办公室的建设对舟山最大加油站的安全运营管理更加直接有效； 6、 站内道路及其他：在公路发油区对面开设大门，门口设警卫室，库区周围设 2.5m高实体围墙，在加油站北面建有其他设施，如职工宿舍、宾馆、活动室、阅览室等。库区内各区之间用道路划分
28、并用道路相互连接，形成一个即相对独立又相互联系的、功能分区合理的油库。罐区四周布置沥青环形消防路，划分站内区域，同时满足消防、生产、检修要求。道路均为水泥混凝土结 构，道路形式为公路型道路。人行道设计采用彩色水泥方砖，可以点缀站场的色彩，达到美化环境的作用。 5.加油站主要设施与设备的安全安装 5.1 油罐 5.1.1 油罐的设计要求 1）直埋成地下式，严禁设在建筑物下或地下室内； 2）当油罐在地下水位以下时，采取防止上浮的锚固措施； 3）当油罐在行车道下时，应采取保护盖板等措施；人孔操作井宜设在行车道以外。 4）加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐钢板标准规格的厚度不应小于 5mm。钢制油罐的设
29、计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。 5）油罐的顶部 覆土厚度不应小于 0 5m。油罐的周围，应回填干净的沙子或细土其厚度不应小于 0 3m。 12 油罐规格： 7100mm 2400mm 6mm（ 30 立方米 5 只）。 技术要求：油罐按 GB/T4735-1997钢制焊接常压容器进行制造、检验与验收：设备壳体焊接应按 JB/T4709-2000钢制压力容器焊接规程进行；设备筒体，封头所用材质 Q235-A 的化学成份及机械性能必须符合 GB3274-88碳素结构钢和低合金结构热轧厚钢板和钢带的规定：油罐所有 A， B 类焊缝应进行局部射线探伤检查，其检查长度不得小于每 条焊缝的 10%，且不小于 250mm。其检查结果应符合 JB4730-94压力容器无损检测中的级为合格； 13油罐制造完毕后，应进行水压试验；油罐制造完毕后，应彻底除锈，涂底漆、面漆各二遍。油罐采用非防渗承重罐，保证油罐顶覆土厚度大于 1000mm，以防止
