1、1文献综述第四方物流促进宁波市块状经济向产业集群转型对策研究改革开放以来，宁波经济实现快速增长，成为全国经济发展最具有活力的地区之一，其中较为重要的原因是块状经济的发展。块状经济是宁波市经济发展的特点和优势，成为宁波农村城市化和工业化的先导区，一直是宁波经济增长的引擎。但是近年来由于在资源和能源日趋紧张、环境承载能力有限以及经济全球化、国际市场变化加剧和金融危机冲击的大背景下，宁波市块状经济长期所走的以量取胜模式的弊端逐渐显现出来。宁波市政府结合目前实际状况，将推进块状经济向产业集群转型作为近年来宁波市工业转型升级工作的重点。但是从现有的研究状况来看，大多数学者的对策建议主要停留在发展方向和思
2、路层面，对于转型升级的发展路径和运营模式的研究和从产业链整合的视角对宁波市块状经济的集群转型研究比较缺乏，而在省委、省政府于2009年出台了关于加强块状经济向现代产业集群转型升级的指导意见，宁波市把推进块状经济集群发展作为2010年工作重点的背景下，从第四方物流整合的视角研究升级路径具有重要的理论意义和实践价值。通过本研究，促使宁波市块状经济集约化经营，提升整体竞争力，形成一个庞大的采购市场和销售市场，增强对产业链两端的吸附力，为宁波市经济的发展作出更大的贡献。1块状经济的研究11国内块状经济研究块状经济是在一定的区域范围内形成的一种产业集中、专业化极强的，同时又具有明显地方特色的区域性产业群
3、体的经济组织形式。因为块状经济往往能带动当地的经济和社会发展，因而往往又被称为区域特色经济。块状经济一直是浙江经济发展的重要支撑，根据浙江省经贸委对2007年全省块状经济发展情况的全面统计调查显示，2007年全省经济发展到相当大的规模，撑起了浙江工业的半壁江山，对全省经济发展的贡献进一步加大。但是根据目前的研究显示，总体上浙江经济主要依靠轻工产品为主，大多数是以生产加工基地的形式处在价值链的末端，随着经济规模的扩大和市场占有率的提高，2产品档次、附加值低下的特点并没有得到改善，仍旧处在模仿、创新和价格战为主的初级阶段（来芸，2008）。块状经济以其成本低、扩张力强、市场占有率高的特点顺应了我国
4、短缺经济条件下的市场需求，并且得到了迅速发展。但是在中国加入WTO之后，反倾销、技术壁垒、知识产权保护等，使传统块状经济的扩张受到了严峻挑战，迫使寻求新的发展思路，提高竞争力（杨丹萍，2005）。目前大多数学者对于块状经济的研究主要从两个角度展开111基于创新角度的块状经济升级研究徐斌（2008）认为浙江“块状经济”原先所依赖的初级要素禀赋优势逐渐消失，这将是实现经济持续发展的极大障碍，因此浙江经济应该加大研发投入，逐渐抬高市场门槛，增强企业的自主创新能力，推动产业集群由低成本运作向创新型模式转变。沈剑光（2007）认为宁波市块状经济的转型最主要的出路在于创新升级，通过与政府、企业和科研院所以
5、及相关的院校进行合作，提高块状经济的创新能力，实现宁波块状经济的转型升级。来芸（2008）认为制造业的升级需要需要企业的自主创新，意味着企业需要大量投入，存在着较大的风险，并且由于迷、由于大部分创新成果都容易被块状经济内的同行或者其他企业所模仿，使得创新的意识和动力不强。来芸（2008）认为通过构建企业集群内部的共生机制，实现“多赢”才能使块状经济实现集群创新效应。112基于块状经济向产业集群转型角度的研究刘军（2009）基于宁波市块状经济的全面调研分析，认为宁波市块状经济转型需要市场主导和政府引导相结合，创设和完善有利于产业集群的机制和政策；技术创新和技术扩散相结合，全面提高集群企业自主创新
6、能力；传统产业升级改造和加快高新技术发展相结合，积极构建现代产业集群新体系，园区建设和跨区域整合相结合，进一步优化产业集群空间布局；有形市场和无形市场相结合，着力提升集群企业市场拓展能力；龙头带动与品牌创新相结合，全面提高产业集群的国际竞争力。汤黎路、周必健（2008）从政策建议的角度，认为政府应该规划培育重点产业集群，加强产业集群核心区建设，完善产业集群技术创新体系，抓好重大项目，围绕产业集群发展生产型服务业。浙江省委、省政府对产业集群转型升级给予高度重视，2009年上半年适时出台了关于加快块状经济向现代产业集群转型升级的指导意见，进一步明确了到2012年的工作目标以及抓好这项工作的四项原则
7、和九项措施。312国外块状经济研究121块状经济转型合作运作作用研究RABELLOTTI，SCHIMITZ1999认为地方企业在空间上集聚与相互合作有助于消除增长限制，以及在更广泛的市场内竞争，SCHIMITZ1995认为地方企业在空间上的集聚与相互合作有利于共同应对区域产业发展的机会和风险。HUMPHREY1995认为除了对整体效率有改进之外，块状经济内企业的合作有助于提升企业自身的竞争力，更一般而言，经常合作且善于合作的企业通过与区域内部和外部的广泛而密切的联系而接触到更多的资源，倾向于表现更好SCHIMITZ,2000。合作行动是产业集群竞争优势的来源（SCHIMITZ,1997），甚至
8、有助于提升企业在国际竞争力的作用（SCHIMITZ,1998）。122块状经济转型合作运作的形式研究合作的最基本的分类是根据产业联系的类型，划分企业间垂直与水平关系的合作行动（SCHIMITZ,2000）。其中水平合作指同一产业内相同或相似企业的合作，即竞争者之间的合作；垂直合作制企业与上下游供应商、分销商、服务商之间的合作。垂直合作和水平合作的形式与具体实现具有非常多的可能性，涉及企业间的投入产出等物质联系，也涉及企业间的信息交换，付款和交货条件谈判，共同产品开发，质量提升，谈判送货时间等。水平合作的形式也可能体现为信息交换，合作订单，合作产品开发，机器共用，共同销售，合作培训，共同采购（R
9、OBELLOTTI,1998）。2物流产业集群的研究21国外物流产业集群研究目前国外对于物流集群的研究甚少。TRENDSBUSINESSRESEARCHLTDANDPAWACONSULTINGLTD2002对英国中东部地区物流集群的现状进行了实证分析，最后形成了EASTMIDLANDSLOGISTICSCLUSTERMAPPINGDEVELOPMENT报告。报告以产业SIC码为基础，从广义的角度对物流产业和物流集群进行了界定，绘制了物流集群的产业地图，扩大了人们对物流外延的认识，这对阐释物流集群这一概念有很大的帮助。BUSINESSLINE2003在对印度供应链系统分析的基础上，将物流集群视为
10、若干投资之间的平衡，这些投资包括信息技术和固定资产、培育特定的纵向产业4集群的投资以及培育特定的物流环节的投资。DOUG2004在LOGISTICSCLUSTERHOLDSGREATPROMISEFORFORTWAY中对美国供应链系统进行分析后，对物流集群给出了自己的定义，将这一概念视为若干投资之间的平衡，这些投资包括信息技术和固定资产、培育特定的纵向产业集群的投资，以及培育特定的物流环节的投资。强调了新的物流供应链战略的必要性。国外物流集群的文献主要体现在以下几个方面1物流集群与区域经济关系研究JONATHANQUENTINMORGAN的区域产业集群在城市经济发展中的作用（THEROLEOF
11、REGIONALINDUSTRYCLUSTERSINURBANECONOMICDEVELOPMENTANANALYSISOFPROCESSANDPERFORMANCE）；2交通运输与集群关系研究2005年JAKEKOSIOR的基于物流费用的需求链模型分析DEMANDCHAINMODELINGUTILIZINGLOGISTICALBASEDCOSTING，1990年JOHOMYERSPOOLEY的物流网络中的联运模型及评估MODELINGANDEVALUATINGSHIPMENTCONSOLIDATIONINALOGISTICALNETWORK。22国内物流产业集群研究张锦和焦志敏2003认为经
12、济圈物流是指在一定时间和空间范围内，由该区域的物流企业、物流工作者、物流设施、物流对象和物流信息等要素构成的，具有组织经济圈物流功能的有机整体。经济圈物流系统是对企业微观物流系统的综合，也是国民经济物流系统的有机组成部分。有效的经济圈物流系统应充分体现区域内各部门、各企业、生产与消费、供应与需求的关系，并通过经济圈物流活动将其合理地、有效地、经济地联系起来。朱意秋2004从繁荣港口物流产业聚集的立场出发，提出了港口物流产业聚集的观点，并分析了港口物流簇群的优势、条件模式对产业本身及地方经济的影响。认为港口物流应打破上游企业的垄断，警惕强势企业形成垄断链，创造中小企业易进易退的市场环境。李俊瑶、
13、王耀球（2004）从一个区域内配送中心群体的经营现状出发，引伸出区域物流能力共享的理念，通过建立商品信息平台，实现区域内配送中心的信息资源共享和物流资源共享，从而实现降低整个商品流通过程中的成本，提高物流效率的目标。王瑛（2005）对现代物流产业的形成和发展机制进行了理论分析,指出现代物流产业集群在形成和发展机制方面与一般产业集群的共性与特殊性,并进行实证分析。余小川（2005）对产业集群物流合作治理模式进行研究，提出四种合作模5式通过选择合适的治理模式，能够有效降低产业集群物流合作的综合成本提高物流合作效率，为产业集群提供更有效的支撑，从而达到扩展产业集群的辐射范围，增强产业集群竞争能力的目
14、的。章建新（2006）研究了基于全球产业链的物流产业集群竞争力,提出在全球价值链基础上相关产业通过嵌入全球产业链进行产业结构调整,提高创新能力,在全球产业链背景下,物流产业集群有其特有的形成机理并依托产业链体现其强大的竞争优势。程广平、汪波和程国平（2006）年分析了区域性中心城市发展物流产业集群的依据及优势，提出了中心城市发展物流集群的必要条件，指出物流企业之间的组织应该是椎型产业聚集模式，他们的合作关系应该是以销售为中心的模式。黎继子、刘春玲和常亚平（2006）根据集群式供应链组织续衍的物流特点，对集群供应链组织续衍与物流园区的耦合性进行了分析，提出集群供应链组织续衍与物流园区耦合的3种模
15、式，并以苏州IT产业集群为例，来分析集群式供应链组织续衍的演变规律，以及对物流园区发展的影响。肖亮（2007）从物流系统重组的角度，为了促进产业集群的持续健康的发展，系统阐述集群物流系统模式重组内在动机，提出了业务衍生型、园区集聚型、联盟采购型三类系统重组模式，并对模式内在运行机理进行了系统研究。何海军（2007）在大力发展产业集群的背景下，如何有效地发展我国的现代物流业，及对发展物流业的动力机制进行了研究，并从内源动力机制，外源动力机制进行分析。刘辉（2007）从产业集群和物流园区互动发展的角度，阐述了产业集群为物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区，作为第三方物流企业的集聚地，能够提
16、供集成化、专业化、多样化的物流服务，是产业集群提高竞争力的有力支撑。3第四方物流促进块状经济向产业集群转型研究芮明杰（2006）认为产业链整合就是以更高的效率走完整条产业链的产品设计、仓储运输、原料采购、订单处理、批发经营、和终端零售，从而在市场适应和消费者互动上取得主动和领先地位，加快资金和商品的周转率以适应不断变化的市场做市场的快速反应者。赵光华（2006）认为第四方物流具有供应链再造整合上下游产业的功能，对于先进制造业基地成长的具有五大作用，一是有利于实现企业业务流程重组；6二是有利于建立供应商制造商战略合作伙伴关系；三是为大规模定制提供柔性化物流系统；四是合理的信息共享机制；五是第四方
17、物流为企业提供协同性物流。从以上综述可以看出，目前有关块状经济转型的研究主要还停留在转型方向和发展思路层面，并没有深化到更具体的转型路径和运作模式层面，在现有块状经济集群转型研究中，对产业集群的本质特征并没有很好的理解，从第四方物流整合的角度进行块状经济向产业集群转型的研究比较匮乏。7参考文献1来芸块状经济缘何缺乏创新动力J浙江经济，20071643442杨丹萍宁波块状经济发展与产业集群J商业时代,20051589903沈剑光宁波市块状经济发展与创新对策研究J浙江中共浙江省委党校学报，200731001054来芸浙江块状经济集群创新效应的产业升级J知识产权，2008292945刘军加快推进传统
18、块状经济向现代产业集群发展研究基于宁波的个案分析J宁波经济，20091111156汤黎路，周必健推动块状经济向现代产业集群转型J政策瞭望，20081014177张敏国内外产业集群研究综述J全球视野理论月刊,2009101491528邵剑兵，马佳大中型产业集群发展模式的辨析与探讨J观察管理，2008873749赵琦，余玉龙浙江产业集群发展的现状、问题及启示J现代商业，20081412412610马林基于区域一体化整合的现代物流产业集群研究综述J工业技术经济，20071214414611王瑛技术创新对物流企业组织形式的影响研究J科技进步与对策，2005210610712章建新基于全球产业链的物流产
19、业集群竞争力分析J经济问题，20065252713肖亮产业集群发展视角下的物流服务系统重组模式J管理现代化，20072121414何海军产业集群环境下我国物流业发展动力机制研究J中国储运，2007611711815刘辉产业集群与物流园区的互动发展研究J商品储运与养护，20072121516芮明杰论产业链整合M上海复旦大学出版社，200617葛洪磊浙江省基于产业集群的物流园区发展模式J商场现代化，2008108118郭增亮4PL第四方物流浅析J物流与交通，20065383919雷如桥，陈既祥，刘芹浙江“块状经济”发展动力机制研究J生产力研究，20051106107、11120DUTTON,GAILTHERISEOFTHE4PLJWORLDTRADE,20091202321PORTERMEFULLERMBCOMPETITIONINGLOBALINDUSTRIESMNEWYORKLEXINGTONBOOKS,1986
