1、晋中将打造新能源装备产业基地2011-5-10 9:29:30 日前，中国航空工业集团与山西煤炭运销集团公司、山西兰田科贸集团公司三方合资的中航兰田特种装备有限公司、中航美运兰田装备制造有限公司、中航国际汽车展销有限公司(7S 广场)三家公司在晋中市举行成立及揭牌仪式，而这也标志着三方联手打造中航工业山西煤销(晋中)新能源特 种装备及车辆产业制造基地进入实质性阶段。 据悉，新组建的三家公司均以全资合作形式成立。其中，中航美运兰田制造注册资本 3 亿元，主要从事特种装备制 造业务；中航国际汽展注册资本 2 亿元，主要从事汽车销售服务等综合业务。据了解，三家公司计划总投资过百亿元，项目全部建成运营
2、后预计年销售收入 300 亿 元。山西晋中：一个新兴产业正在崛起 2011-12-26 山西日报 借助独特的区位优势和老工业基地的基础优势，晋中全力打造新型装备制造业。规划面积 9.84 平方公里的山西新能源汽车机械装备制造园区正在昼夜不停的建设中，目前已有吉利汽车、中航车辆两大项目入驻“这里正在建设中国中部地区最重要的新能源汽车及汽车零部件产品基地。”12 月 18 日，记者走进晋中市正在建设中的山西新能源汽车机械装备制造园区，正好遇上到工地现场办公的晋中市经信委主任陈定堂，他自豪地介绍说。隆冬季节，这里却是一派热火朝天的建设场面。在一眼望不到头的建设工地上，大型机械设备往来穿梭，机声隆隆，
3、正在紧锣密鼓地推进基础设施建设工 程。陈定堂主任说，省市领导对这个项目高度关注，寄予厚望，亲自抓该园区的项目引进、项目落地和项目建设，自从 5 月 30 日该项目开工以来，进展顺利，累计 完成投资 11 亿元。“园区规划面积有多大？”“9.84 平方公里。”“工程投资多少？”“80 个亿！”“未来的总产值有多少？”“750 亿元以上！”三个数字，令人振奋。对晋中来讲，这确实是个前所未有的转型项目、跨越项目。在园区建设工地，记者进一步了解到，山西新能源汽车机械装备制造园区，包括整车生产区、零部件生产区、仓储物流区、配套服务区、生态休闲区。目前，已有山西（吉利）新能源轿车和中航工业山西煤销新能源特
4、种装备及车辆科技产业基地两大项目入驻。山西新能源轿车项目集整车生产、发动机制造、技术研 发、职业培训四位一体，一期工程总投资 26.8 亿元，建成后将形成年产 10 万辆整车的生产能力，年可实现产值 134 亿元。中航工业山西煤销新能源特种装备 及车辆科技产业基地，总投资 50 亿元，规模为年产 3 万台新能源特种装备、车辆及 7S 广场，项目达产后预计新增年产值 150 亿元。园区建成后，年可生产以轿 车为主的乘用车 30 万辆，中、重卡商用车发动机 10 万台，改装车及专用车 5 万辆，总产值 500 亿元，本地化零部件配套比重达到 50%，带动相关配套产业产 值 250 亿元。750 亿
5、元以上的产值，相当于再造一个晋中工业！山西新能源汽车机械装备制造园区充分借助晋中的区位优势、工业基础优势和同城化优势，将逐步形成研发、制造、物流、贸易、服务环环相扣的完整汽车产业链，无疑是晋中新型装备制造业快速崛起的龙头！全国各地车企共建山西甲醇汽车基地汽车甲醇控制器改装甲醇汽油转换器2012 年 05 月 15 日今年以来，山西省甲醇汽车产业喜讯不断：先是山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组更名为山西省新能源汽车领导组，由省委副书记、省长王君任组长；接着是山西省 新能源汽车领导组办公室宣布， “十一五”末山西省内已拥有M85M100 甲醇化改造的出租车和私家车 1.47 万辆， 80 辆甲醇城际公
6、交车已经投入实际运 营，甲醇燃料共替代汽油 29.4 万吨；然后是山西省成为我国高比例甲醇汽油的试点省份之一这些好消息吸引了众多汽车厂商，他们看好山西的煤炭资源，看 好山西 20 多年甲醇产业发展史，纷纷到山西洽谈甲醇汽车生产合作。 2009 年，一汽集团解放汽车有限公司与山西靖烨甲醇合资成立了一汽靖烨发动机有限公司。由一汽集团以现有系列相关产品、技术、品牌出资，山西靖烨公司以 现金及甲醇技术出资。目前一汽靖烨甲醇发动机公司开发了三种甲醇发动机，在原一汽 6102 汽油机基础上开发的甲醇发动机 CA6SH-ME3，功率达 163 马力；在原一汽 6110 柴油发动机基础上开发的甲醇发动机 CA
7、6SF-24M，功率可达 240 马力。这两种甲醇发动机都已装车试验，性能良好。另 外，CA4GV 和CA6SH-ME3 甲醇发动机分别装在 78 米、1012 米公交客车上，准备承担国家工信部试点运行任务。一汽靖烨提供的动力支持已经 闻名山西甲醇汽车界。 山西省“十二五 ”甲醇燃料甲醇新能源汽车规划中明确表述，将推进山西靖烨公司与一汽集团合资合作，利用一汽集团的品牌、技术优势，建成年产 3 万台的 CACl02M100、CA4102M100 多点电喷高压缩比甲醇发动机项目，2011 年销售收入达 20 亿元以上。 甲醇汽车良好的发展前景，把一向具有开放心态和跨界思维的民营车企吉利集团也吸引到
8、了山西。近年来吉利董事长李书福成了山西的常客，除了和山西省政府领导 洽谈在晋投资以外，他还有别的关注点 吉利在山西的甲醇汽车项目。在多次洽谈及实地考察后，吉利集团初步确定在晋中榆次区建设 4000 亩新能源汽车生产 基地。目前，晋中市与吉利集团一期 10 万辆新能源汽车和发动机研发制造产业化项目已签约，明年可投产。吉利集团“十二五”在山西年产 30万台甲醇轿车项目 投产后，将成为山西汽车产业龙头，吸引汽车上下游行业落户山西，打造山西最重要的汽车产业基地。各地车企共建山西甲醇汽车基地时间：2011-06-02 11:31:50 生意社 6 月 2 日讯 今年以来，山西省甲醇汽车产业喜讯不断：先是
9、山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组更名为山西省新能源汽车领导组，由省委副书记、省长王君任组长；接着是山西省 新能源汽车领导组办公室宣布， “十一五” 末山西省内已拥有 M85M100 甲醇化改造的出租车和私家车 1.47 万辆，80 辆甲醇城际公交车已经投入实际运营，甲醇燃料共替代汽油 29.4 万吨；然后是山西省成为我国高比例甲醇汽油的试点省份之一这些好消息吸引了众多汽车厂商，他们看好山西的煤炭资源，看 好山西 20 多年甲醇产业发展史，纷纷到山西洽谈甲醇汽车生产合作。山西成功投资集团有限公司董事长马国利本来是山西 知名的民营煤企老板。他告诉记者，目前世界上已有 70 多个国家在不同程度地应用甲
10、醇汽车，山西资源丰富，发展甲醇汽油具有先天优势，所以他们迅速瞄准了甲 醇汽车制造这一领域。 “我们研发的第三代汽车已经是双燃料发动机，样机已成功运行了十几万公里。 ”马国利说。据马国利介绍，在长治的微型新能源客车生产基地，成功集团正在建设山西省“十二五 ”甲醇燃料甲醇新能源汽车规划项目，达产后可年产 60 万台发动机、30 万辆微型汽车，年产值可以达到 120 亿150 亿元。除却山西的本土企业，大型国企也在山西的甲醇汽车领域谋棋布子。2009 年，一汽集团解放汽车有限公司与山西靖烨甲醇合资成立了一汽靖烨发动机有限公 司。由一汽集团以现有系列相关产品、技术、品牌出资，山西靖烨公司以现金及甲醇技
11、术出资。目前一汽靖烨甲醇发动机公司开发了三种甲醇发动机，在原一汽 6102 汽油机基础上开发的甲醇发动机 CA6SH-ME3，功率达 163马力；在原一汽 6110 柴油发动机基础上开发的甲醇发动机 CA6SF-24M，功 率可达 240 马力。这两种甲醇发动机都已装车试验，性能良好。另外，CA4GV和 CA6SH-ME3 甲醇发动机分别装在 78 米、1012 米公交客车 上，准备承担国家工信部试点运行任务。一汽靖烨提供的动力支持已经闻名山西甲醇汽车界。山西省“ 十二五” 甲醇燃料甲 醇新能源汽车规划中明确表述，将推进山西靖烨公司与一汽集团合资合作，利用一汽集团的品牌、技术优势，建成年产 3
12、万台的 CACl02M100、 CA4102M100 多点电喷高压缩比甲醇发动机项目，2011年销售收入达 20 亿元以上。甲醇汽车良好的发展前 景，把一向具有开放心态和跨界思维的民营车企吉利集团也吸引到了山西。近年来吉利董事长李书福成了山西的常客，除了和山西省政府领导洽谈在晋投资以外，他 还有别的关注点吉利在山西的甲醇汽车项目。在多次洽谈及实地考察后，吉利集团初步确定在晋中榆次区建设4000 亩新能源汽车生产基地。目前，晋中市与 吉利集团一期 10 万辆新能源汽车和发动机研发制造产业化项目已签约，明年可投产。吉利集团“十二五” 在山西年产 30 万台甲醇轿车项目投产后，将成为山西汽 车产业龙头，吸引汽车上下游行业落户山西，打造山西最重要的汽车产业基地。这些汽车企业的到来，让山西甲醇汽油的优势得以充分发挥，一个覆盖家轿、微车、商用车、载重车和发动机等新能源产品的综合型甲醇汽车基地正在山西逐渐形成。山西华顿甲醇燃料公司董事长孙茂华告诉记者，如果没有汽车企业的支持配合，再好的技术、再低碳的能源产品也无法推广。虽然目前已有一些汽车公司在甲醇 汽车研究领域取得了不小的进展，但还有很多依旧处于观望状态。如果想大规模推广，仍然需要国家对发展甲醇燃料汽车给予更多政策支持
