1、国环评证 甲字 第 1051 号国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本建设单位：云南楚大高速公路扩建工程建设指挥部评价单位：北京中咨华宇环保技术有限公司二一六年六月国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本11 项目概况1.1 项目由来楚雄至大理高速公路位于云南省楚雄市、南华县和大理州祥云县、弥渡县、大理市境内，是国家高速公路网G56 杭州瑞丽高速公路滇境中的重要路段，是云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，是通往太平洋和印度洋开放的唯一通道，是亚洲公路网中第14 号公路的一段，也是通往缅甸及东南亚
2、周边国家的重要通道。同时，也是云南省“9210”干线公路骨架网（9 条放射线、2 条环线、10 条联络线）的联络线之一和云南省高速公路网中“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。其路网地位十分重要。根据 2015 年 9 月 18 日李纪恒书记在大理召开的澜沧江沿线“十三五”规划座谈会上的指示要求和省人民政府第 65 期专题会议精神，2015 年 9 月 21 日，云南省交通运输厅主持召开的玉溪至临沧、保山至泸水、楚雄至大理改扩建高速公路项目试验段开工筹备工作会形成的会议纪要，为确保省委省政府明确的楚雄至大理改扩建高速公路试验段及早开工。云南省公路投资开发有限责任公司、
3、大理州及沿线地方人民政府、交通部门共同研究，多次深入现场勘查，综合考虑建设条件，实施可操作性，拟定试验段为楚大高速扩容推荐路线方案哨房丫口隧道段（K117+500 K130+500 、祥云北路段（K259+000K270+400）和九顶山隧道段（NK276+100NK293+018.197） 。2015 年 8 月 30 日，云南省发展和改革委员会、云南省交通运输厅联合发文关于印发云南省综合交通建设 5 年大会战（20162020 年）重点项目建设计划的通知 （云发改基础【2015】1189 号） ， “国高网 G56 楚雄至大理段高速公路扩容改造工程”属于此批项目中。（1）与已有楚大高速公路
4、的关系已有楚雄至大理高速公路起于楚雄市达连坝，止于漾濞县平坡镇，东接安楚高速公路，西接大保高速公路，1995 年 11 月开工建设，1998 年 6 月楚雄祥云段建成通车，1999 年 5 月全线建成投入使用，路线全长 179 千米，按照公路工程技术标准 （JTJ01-88）汽车专用一级公路标准进行建设，路基宽山国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本2岭区 21.5 米、重丘区 23 米、微丘区 24.5 米；抗震设防烈度为 79 度。不良地质占线路总长 90%，软基长达 3 万米，占线路长的 17%。全线设有大桥 5 座，中桥 56 座，小桥 42 座
5、；设九顶山和大风坝 2 座特长隧道；设互通式立交 8 处，服务区 4 处。楚大扩容高速公路为完全新建的高速公路，并非在原来高速公路两侧扩宽或单侧拓宽。拟建公路与已有楚大位置关系见图 3.1.2-1。（2）拟建项目与楚大扩容高速公路的关系据初步的资料，楚大扩容路线起点 PK0+000 起点位于广通镇北边，接昆明至广通高速公路止点。路线总体走向为由东向西展布，沿龙川河北岸，经磨米店，石洞村，设隧道穿哨房丫口山，在牟定县城南边折向西北，在三峰山保护区的西边向北，经青龙、云龙口、中屯至三峰山保护区北边，绕避该保护区后，经前场镇后折向西南，设隧道穿东山，路线从三峰山保护区西北角与姚安县城东南角之间穿过，
6、走向调整为向西，经洋派水库南边，经弥兴、大河口、岔河、在色碑摘么罗山北边山坡布线，从刘厂与新兴水库之间穿过，从禾甸乡南侧经大朋村，在浑水海水库与海坝村之间穿过，跨品甸水库，设隧道穿雷家山，经象鼻庄，设特长隧道穿九顶山，经下锦场，跨大理至丽江高速公路，设枢纽互通，止于小白营，接既有楚大高速公路。全线新建里程长 187 公里，其中楚雄州 82 公里，大理州祥云县 75 公里、大理市 30 公里。拟建公路哨房丫口隧道段拟建公路祥云北路段拟建公路哨房丫口隧道段段已有楚大高速公路（G56）国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本3拟建项目是楚大高速扩容项目先期实施路
7、段，包括哨房丫口隧道段、祥云北路段和九顶山隧道段，共长 41.318km。1.2 工程概况1.2.1 工程地理位置楚雄（广通）至大理（江风寺）段高速公路扩容工程：推荐方案方案路线起点 K110+000（H-1830 ）位于楚雄州禄丰县广通镇北周家湾附近，接拟建国高网 G56 昆明至楚雄（广通）段高速公路止点，同时设枢纽立交、连接线与楚雄至广通高速公路连接。经过楚雄州牟定县、姚安县、大理州祥云县、凤仪镇，最终终点为大理下关江风寺。国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本4图 1.2-1 项目地理位置图国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工
8、程环境影响报告书简本11.2.2 推荐方案路线走向与主要控制点推荐方案方案路线起点 K110+000（H-1830 ）位于楚雄州禄丰县广通镇北周家湾附近，接拟建国高网 G56 昆明至楚雄（广通）段高速公路止点，同时设枢纽立交、连接线与楚雄至广通高速公路连接。路线总体由东向西北沿广通河河谷布线，经过田心、几子湾，在K117+300（H-1807 ）利期果设隧道跨成昆铁路，上跨龙川江，于K118+100（H-1754 ）设互通立交，方便妥安、黑井等乡镇车辆上下高速公路。路线离开龙川江河谷升坡，至凤家村，于 K121+340K124+060 段设 2720米长隧道穿过 K122+800（ H-198
9、0）哨房丫口，路线转而由东向西顺坝区南山幅展线，在 K124+900（H-1813）设江坡互通立交，在 K127+500（H-1995）设1950 米双龙长隧道穿过山梁，过 K131+000（H-1802）丰乐村，设 810 米中隧道穿过山包及元双二级公路，至高军屯，于 K134+200（H-1801 ）设枢纽互通立交，与拟建省高网楚雄至大姚高速公路及元双二级公路相接。路线转而向西北沿牟定坝区边缘布线，经下庄至庆丰水库东侧，K142+350（H-1819 ）设牟定互通立交，通过连接线与县城相连。路线至K157+400（H-2006 ）中屯，设中屯互通式立交。为降低对中屯水库水源地的影响，路线于
10、 K159+300K166+000 段分别设3810 米大龙潭哑巴特长隧道、2650 米梨树山长隧道穿过 K165+250（H-2405 ）附近奢者簸大山梁，至 K166+500（H-2070 ）王朝里，沿文龙河河谷展线，过塘房垭口，达 K173+500（H-2162）前场，在 K173+650（H-2140）设前场互通立交，有利于促进沿线经济发展。路线离开石者河转而向西南，升坡分别设 1320 米、2330 米长隧道穿过K180+000（H-2535 ）梅家山山梁，又降坡设 1600 米长隧道穿 K183+900（H-2322）大白路梁子，经过 K185+400（H-2025 ）黄连箐，于
11、K188+650（H-1900）蛉丰附近设姚安互通立交，设连接线与城市大道衔接。路线在亦乐附近跨过姚安坝区后由东向西展线，在 K190+500K195+600段分别设 1210、1030、2810 米龚家山长隧道、冷家山长隧道、小尖山长隧道群穿过洋派水库南山梁，至 K197+300（H-1995 ）官屯南，设 2000 米龙门口长隧道穿过 K199+100（H-2105）山梁，在 K201+260（H-1915）巴拉鱼鲊附近设互国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本2通立交、连接线与弥兴镇相连。路线沿连厂河布线，经 K203+800（H-1941 ）石膏
12、箐，上跨响水河，过K210+000（H-1961 ）大栎树，沿紫贝乌河河谷展线，在 K213+320K215+950段设 2630 米后山长隧道穿过大河口北山梁，至 K217+860（H-1819 ）彭家附近设大河口互通立交。路线上跨小村箐，设 2190 米长隧道穿过 K220+550（H-2162）地碑么山，在岔河下游上跨 K222+750（H-1710）渔泡江。路线一路升坡，设 1610 米长隧道穿过鹿伍苴山，至 K225+500（H-1860 ）熊家山，沿新朗河河谷西展线，至 K230+000（H-1967）新朗，路线布线于罗子箐河谷，过 K233+500（H-2019）朵金乍，设 25
13、10 米长隧道穿过K235+000（H-2175 ）阿坡麻波山头。之后，路线进入乾海冲河谷降坡展线，经过 K239+000（H-2055 ）何兴村，于 K239+500K242+500 段分别设810、1470、440 米长、中、短隧道群穿山梁。之后，路线进入云南驿、祥云坝区北边沿，于 K243+750（H-2008 ）沙地附近设刘厂立交（同时设云南驿机场连接线） ，过 K246+000（H-2021 ）大海子，设 1090 米隧道穿过茨芭山山梁，在 K251+150（H-2018）上赤附近设禾甸互通立交。路线设 1360 米隧道穿过上赤山，经过 K255+000（H-2162 ）大棚、K26
14、1+000（H-2006 ）海坝村，于 K262+350（H-2007 ）葫芦山设祥云互通立交（并设连接线与经开区、祥宾二级公路相连）上跨品甸海水库、祥宾二级公路。路线离开祥云坝子开始升坡，上跨牛驼子箐等多条箐沟，在K268+000K271+700 段分别设 2340、940 米隧道群穿弯箐梁子，至K272+300（H-2162 ）象鼻庄。路线在既有楚大高速公路北侧展线，至毛栗坡，设 7520 米特长隧道在 K277+030K284+550 段穿过 K280+100（H-3020）九顶山，沿富成箐降坡经过 K288+000（H-2082 ）富成村，在 K290+600（H-1999）阜成村上跨
15、国高网 G5611 大丽高速、凤仪坝区、两条楚大铁路，止点K292+600（H-2027 ）在凤仪芝兰附近搭接上既有楚大高速公路，设枢纽立交与国高网 G5611 大丽高速、既有 G56 楚大高速相连。凤仪江风寺路段为大理过境路段，拟采取增设爬坡车道、对进出大理节点立交进行提升改造的建设方式。路段起点 K292+600（H 2027）位于芝兰村，沿用既有楚大高速公路，经过芝兰箐，一路顺头条箐升坡至大风坝，出隧道后，国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本3降坡经过吊草村、深长村，过大理城南，上跨西洱河，路线止于江风寺，路线止点 K306+900（H1983）
16、 。全线里程共计 196.9 公里，其中：楚雄（广通）大理（凤仪）新建高速公路长 182.60 公里；大理（凤仪）大理（江风寺）扩建里程长 14.3 公里。按行政区划分，楚雄州禄丰县境内 11.30 公里、牟定县境内 39.20 公里、姚安县境内 63.47 公里，大理州祥云县境内 56.23 公里、大理市境内 26.70 公里。主要控制点：广通、哨房丫口、牟定（高军屯） 、中屯、前场、姚安、右所、官屯、巴拉鱼乍、大河口、明朗、刘厂、禾甸、祥云北、九顶山、富成村、芝兰村、大风坝、吊草村、大理江风寺。国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本4图 1.2-1 推荐方案路线走向示意图（1）国高网 G56 楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响报告书简本5图 1.2-1 推荐方案路线走向示意图（2）
