橡皮成形的基本原理及应用橡皮成形工艺及橡皮成形机床 飞机、汽车、仪表、生活日用品里都有很多由薄叛金属制成的零件。这些零件通常是用 NlJ 性的凸凹模在冲床上冲压制成的。但当零件的尺寸大而形状较简单,尤其当零件的批量小 (如 1800。件)或试制时,为它制造复杂的凸凹模在经济上很不合算,有时在周期上也来不及。这时应采用橡皮成形。橡皮成形方法通常有两种： 一是橡皮囊成形法 ； 二是橡皮垫成形法。原理：当橡皮承受高压时，它的行为特征如同液体。因此，当压力增高时，橡皮膜保持为模具的形状。具体地讲：橡皮成形过程一般包括“成形与校形”两道工序。“成形”是使板料压靠到压型模的侧壁上，所需的压力并不高。“校形” 是将成形中产生的皱褶和回弹消除掉，所需的压力很高。典型的橡皮凸曲线弯边的成形过程是：“先允许起皱，然后再压平”。 橡皮成形的缺点：(1)试验法在该工艺中占有较大的比重。(2)材料的利用率较低。(3)橡皮成形与通常的生产方法相比，压力机的吨位较大(一般约为 50000kN)，这使薄板的加工受到限制。(4)尽管在关键部位放置橡皮块可以提高成形深度，但成形具有凹窝的零件仍受到限制。(5)一般情况下，这种方法只能对零件进行初步成形，后续的工作还必须手工来完成。总的来讲：目前橡皮成形工艺主要用在飞机工厂成形形状简单的高强度铝合金。橡皮成形的应用范围：拉深；胀接；落锤成型。
