1、湘驰车友俱乐部章程湘驰车友俱乐部是以各种类型车系的车主为主体，由车友自行发起、所有会员共同拥有的非盈利性社会组织。为更好的为广大车友服务，同时也为了使车友会正常平稳的运行，特制定本章程，请所有会员以车友会的大局为重，共同维护和遵守本章程。 一、 总则 全称：湘驰车友俱乐部湘驰车友俱乐部 QQ 群 : 103084918 欢迎你的加入! 宗旨：以车会友，寻找快乐，理解快乐，享受快乐的有车生活。倡导互助友爱的团队精神，传播无私爱心，交流汽车文化，开拓户外运动，倡导健康的生活方式。 特点：非营利性、开放式、自主式、联谊式 。会员对象：以各种类型车系车主为主体，欢迎喜欢汽车的朋友以及准车友。 二、会员
2、的入会 1、入会条件：遵守国家法律,具有民事权利和民事行为能力、能够独立承担民事责任、年满十八周岁的公民。 2、申请人必须遵守国家的法律法规，具有良好的道德准则和严谨的行为规范，热爱生活、身心健康、尊老爱幼、具有团队精神、勇于探索、挑战自我的毅力、喜爱汽车文化、热爱户外运动、热衷公益事业、积极参加车友会活动。 3、申请人在 QQ 群上申请正式会员，批准后即成为车友会会员及发放车标。 4、入会后一周内须在 QQ 群改车型及网名。例如：大众-XXX （） 。5、凡正式入会后的会员，我们将按规定对车主发放车友会车标，领到车标的会员必须按规定及时粘贴车标。 6、入会者须认同车友会的管理规定，在自身工作
3、、时间允许的前提下积极参加车友会组织的各种活动。 三、会员的权利 1、所有会员均有权受到车友会的尊重与礼遇，有权对管理员日常工作进行监督、提出意见。 2、所有会员有权提前得到车友会的各项活动通知，参加车友会不定期组织的一切活动。 3、所有会员有权享受针对车友会的厂商优惠产品或者服务。 4、所有会员有权向车友会提交自驾活动或其他相关活动的具体方案，经车友会通过，可由提议者本人组织实施该项活动。 5、享有车友会的各项民主权利，包括对车友会管理委员会人员的推荐，对车友会章程和管理制度的修改建议，对公共物品的购买建议等等。 四、会员的义务 1、遵守车友会的章程，响应车友会号召，发扬互助互爱的团队精神，
4、积极参与各种公益活动，自觉遵守交通法规，做文明驾驶的模范，维护车友会团体的形象及声誉，不做有损车友会的事。 2、遵守国家相关的法律法规。不得在车友会内部以任何形式、任何借口传播推广反动、黄色等信息。 3、参与车友会组织的一切活动，要听从指挥，顾全大局，团结互助，参加户外活动要爱护自然，保护环境，杜绝一切危险隐患，对自己的安全负完全责任。 4、自觉遵守车友会的各项规章制度，关注车友会的发展。 5、未经车友会授权，不得以车友会的名义组织和参加其他活动。 6、会员车辆应按车友会要求粘贴车友会车标。不得转让，不得借用，如有发现，一切损失与车友会无关并视同放弃会员资格。如有丢失，应立即申请补发。 7、车
5、友会组织的任何活动所发生费用均采用 AA 制，即由参与活动的每位车主平均分摊，多余部分纳入活动储备基金帐户，账务对全体会员公开。 五、会员退会 1、由会员本人提出注销申请，但已交纳的活动储备基金不返还。 2、会员无正当理由逾期六个月未参加车友会活动的，并不能参与群内讨论的会员，管理员会在做群内清理工作时给车友发送留言，一周之内未回复的会员，将被视为自动放弃会员资格，已交纳的活动储备基金不返还（特殊情况向管理员请假获准的除外） 。由于此原因被清理的会员，在条件允许下，可以再次申请入会，前提是能做到积极参加群内组织的各项活动，经常在群内与车友交流。 3、凡有损害车友会形象、违反国家法律法规，有商业
6、目的，制造不安言论，扰乱群内正常秩序者，经提醒未改正的，经车友会管理群讨论后，将撤消该会员的资格。 六、免责条款 为避免活动中发生意外事故而引起纠纷，请参加活动的会员在活动时要保管好自己随身物品和人身安全。活动前仔细阅读本条款。 1、会员活动为非盈利性质的活动，参加者须对自己的安全负责。活动中若发生意外事故，组织者有义务组织救援或改变活动计划，也可以终止活动，但不承担任何法律和经济责任。 2、报名参加活动的会员，本声明将自动生效并表明你接受本声明，否则，请在活动开始前退出活动。 3、车友会组织的活动都属于自助性质活动，当由于意外事故和急性疾病等不可预测因素造成身体损伤，或者交通事故等情况，造成
7、人员伤亡和经济损失的，本车友会不承担责任。但是参加活动的群友有义务尽力帮助和救助，但如果造成了不可逆转的永久损伤，参加活动的其他成员不负担任何责任。作为团队活动中的任何一个成员应该本着“尽力救助，风险自担”的原则参加活动。 4、凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中由于某成员的行为给另一方造成人身损害后果的，车友会不承担赔偿责任，由受损害人依据法律规定和本会声明依法解决，凡报名者均视为接受本群的声明。 5、代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任本群同样不承担任何责任。报名并成行人员视同已经接受以上免责条款。 七、附则 1、本章程如有与国家现行法律、法规相悖处，以国家
8、法律、法规为准。2、未尽事宜日后逐步完善。 3、对本章程最终解释权归湘驰车友俱乐部。 4、本章程自 2012 年 4 月 9 日起实行。湘驰车友俱乐部群管理办法及自驾游章程 为了湘驰车友俱乐部群的管理，确保车友们的正常交流请群内的车友遵守以下几点： 一、QQ 群内名字按照规定方式填写。 二、如因工作关系或者没有时间经常在线的。请予一个月内上线一次！ 三、连续三次不参加集体组织的活动并且不说明原因者！请自行退群 四、请大家配合，谢谢合作！ 车友自驾游章程： 一. 活动性质和原则 1、 聚会是自发性的组织，没有商业和盈利成分。 2、 聚会费用是 AA 制摊分。路桥费，油费以车为单位按乘员 AA 制
9、；吃住旅游费用按团队实际费用摊分。 3、 每次活动的组织策划人全部是义务协助和策划活动的。 4、 组织策划人有义务协助和指导队友，但对队友的行为后果不负所有法律责任。 5、 只要加入活动的的大家庭，就要服从组织策划人的指挥和指引。 6、 报名参加时要如实填报资料，以便联系安排 二、车队行车规则 1、 所有参加者，必须严格遵守交通法规及国 家、地方的有关法律法规。2、 严禁在非专业比赛场地进行飙车或类似活动。 3、 选一位对路况很熟悉的车手做头车和尾车，将其它车友放在队中；需要考虑所有车辆和全部队友的实际情况，车速不要太快，高速公路基本上在90km/h 左右，最高不超过 110km/h。 4、
10、如车队较长，需要在中间以新老车手交错的方式将队伍排列好，有利于队伍被打乱时快速归整；保持车队车距，高速路上更应严格按要求保持距离行驶。严格车队纪律，不允许任何车辆改变原队型( 即随意穿插) ，否则取消下次活动资格。 5、 在行驶过程中，不要太频繁使用对讲机聊天，以防止开车走神。 严禁用对讲机对着汽车音响等举动，以免影响紧急的通讯需要。 6、 头车和尾车有电台进行定时联络，如没有电台，在有异常情况时要及时电话联络，因此头尾车至少要乘坐两人。 7、 头车有责任保持车速。出发前根据车队所有车辆的性能特点和驾驶员情况，制定车队行进最高时速，并严格执行该速度，即使路况良好也要保持该最高速。 8、 队员应
11、减少途中停车的机会，必须中途停车的，后车要随其停下，尾车应及时通知头车停驶，停车后各车成员在确保安全的前提下，下车进行援助。9、 如有新成员（新车）加入，应在该车上配备一名常去 FB 的，与各位都比较熟悉的人员跟车，当对讲机用不上时可以手机联系。10、 长途行驶时，每 2 小时头车负责找安全 场所进行停车休整，时间以 5-10 分钟左右为好，更换驾驶员和检查车况。 11、 出现事故后，后车应在确保安全的情况下及时停车，并通知头车控制车队停驶，及时救助伤员和保护现场，视情况通知交警部门和保险公司。 12、 由于活动为自由组合性质，一但出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相
12、援助的义务，防止活动的组织者在事故发生后承担不必要责任。 三、组织者、车主、队员的义务和注意事项 1、 策划者，提出聚会初步方案，收集活动内容，联系聚会目的地的接待及住宿安排，整理队员有关资料，通报活动的最后安排细节，指引队友的系列活动。 2、 行车过程头车的责任，熟识活动路线的路况，及时报告前面的路况，提醒后面车队的注意，同时与尾车保持联系，后面车辆遇到一些问题，如要加油、休息或掉队，可通过对讲机通知头车，由头车根据车队的需要，安排临时停车和救援。掌握整个车队的行驶情况和相隔距离，控制一定的车速，保持队形，以免掉队。 3、 尾车的责任，留意车队的行驶情况，及时通报车队，配备常用的救援工具和救
13、援物资，主要负责善后和救援工作。掌握整个车队的行驶情况和相隔距离，与头车配合，控制队形车速，以免掉队。 4、 车主的责任，习惯上每车为一个编组，车主自动成为该小编组的负责人，负责盘点人数和其他琐碎事。5、 车主的义务，首先要检查好各自车辆的情况，如刹车（包括刹车油） 、机油、电池、轮胎（包括备用轮胎）和车灯状况，尽可能地配备通讯设备（对讲机） ，一些救生设备，如拖车绳、电子打气装置等，还顺便带一些药品，以备万一。 6、 队员要服从组织者和同行车主的安排和指引，不要随意离开队伍单独行动。如有特殊原因，必须和组长（车主）商量，通知组织者。提前离队的，必须在到达你的下一个目的地时通报平安。 7、 驾
14、驶员，能预先了解驾驶水平和车况： 如驾龄，常跑的路面，长途的经验等，特别是各人的弱项，根据每次 FB 目的地的路况统一考虑路上的走法，还征询是否有需要其他 DX 拼车帮助的，这样可以防范“超水平“导致的问题。8、 团队精神，外出 FB 的时候一定要注意是集体 FB，不是个人英雄! 每辆车出发前都做上编号，按编号排队行驶。牢记本车前后面的车辆编号。 9、 特别提示，提醒所有司机（车主）带齐证件备查；提醒各位 MM 不要穿高跟鞋;带点备用药品; 10、 车队车比较多时8 台车以上，应当分小组行车，这样在行进时更方便、安全，各车队小组最好由 6-8 台车组成，每个小组各自配上头尾车,由巡车负责联系各
15、个小队,并驱赶插队的其它车辆。 11、 共同的愿望，开开心心出门去，平平安安把家还。附：自驾游跟车原则和信号-喜欢自驾车友必看一、车队运行的三大纪律八项注意 1 三大纪律： 一切行动听指挥，步调一致才能得胜利(车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要随意扰乱)； 不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶； 保持安全车距( 遇突发事件，立即上传汇报。严禁个人英雄、自由主义及流氓作风表现)。 2 八项注意： 1 号指挥车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中(六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟 1 号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。)； 尽量循 1 号指挥车车道轨迹前
16、进，左右不要偏出队列 1/3 车宽以上(应急情况除外，但应及时返回队列)； 行驶中，车辆应按 1 号指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递； 注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况(尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时)； 跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或 1 号指挥车视情形采取相应处理措施； 尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待(走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等)； 夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯；
17、 跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。 二、车距保持： 50 公里以内时- 不要超过 50 米； 80 公里以内时- 接近但不要超过 100 米； 100 公里以内时-接近 150 米但不要超过 200 米； 120 公里时-保持 200 米左右； 130 以上适当拉开各自安全距离。 (老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪) 三、灯光信号的使用和识别： 1. 1 号指挥车灯号指令： 频闪刹车灯-注意前方需要减速； 常亮刹车灯-正在减速； 慢频闪刹车灯(每次 3 下长)- 正在等待，催促后车加速跟近； 夜间频闪后雾灯(每次连续 3 下)-有后方车辆灯光干扰或车队
18、中出现异常情况，需要在运行中更正(如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线、有外籍车辆插入需要驱赶)。 长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，1 号指挥车应每隔一段时间发出应急灯信号，求证后车的精神状态。后车见到信号后，应同时回应； 打右转向灯并减速贴右停靠- 后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。尾车停稳后开启故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯(灯光组合开关第一档位)。 2. 除 1 号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用(不得多次频闪，误发信号)； 3. 2 号车以后车辆，正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时-短闪远光灯一下
19、，稍作停顿，可重复进行，以提醒前车关闭。 4. 所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力疲劳； 5. 尾车灯号指令： 慢频闪远光灯(每次发送 3 下长，可稍间隔多次发送)-表示后方OK，可加速前进； 急频闪远光灯(每次发送 3 下短，可稍间隔多次发送)-表示后方SOS，需要车队停止运行。 6. 马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。 1 号指挥车带队职责： 选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航； 合理跟车并慎重超越前车； 超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道； 于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。
20、超车后，1 号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示 2 号车带队先行回到主车道(此时 2 号车临时代替 1 号车，将后面车队及时领入主车道)。由 1 号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，不可造次地将对方逼向路面左侧； 尽量减少刹车次数，避免紧急刹车； 提前发出减速信号，正确带队避让路障； 停靠时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间； 驱赶外籍插入车辆：在道路条件许可前提下(旁边有空余车道) ，前车减速慢行(尽量不采用急点刹车，引起争端) ，后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。 后雾灯控制方法：触发一次点亮，再触发一次关闭。 四、车队运行的车台使用 1 保持 3-4 辆工作车，配备车用电台，头车应及时通报路况，中车及尾车也要向头车及时通报车队行驶状态。 2 车队有车辆遇情况须停车时，其车辆后面离其最近一工作车应陪其一起停车，问明原因及时通知车队，由车队做决定是否停车等待。(一般情况车队不得随意停车)待车辆解决完事情后，由工作车带领追赶车队，但不的违章，因为车队的行驶速度不会太快，单车很容易追上，不要急噪。 其他情况由车队负责人控制掌握！车队负责人一般都是尾车。
