1、1王树生的三十年王树生说：“别的企业家所经历过的炼狱生活，我一样也经历过。但疼与痛你都不要喊出来，承受不了痛苦，你也就承担不了幸福。 ”王树生，天津大田集团有限公司董事长、华田投资有限公司董事长、捷富凯一大田物流有限公司董事长他 1954 年出生于天津，曾任职于公安部门。有人说王树生身上有股霸气，但没有傲气。经历了多年的风风雨雨，潮起潮落，他仍不失率真、率直。 2006 年 1 月，大田集团以 4.32 亿美元的天价成功出让大田联邦快递合资公司 50的股份以及大田集团的国内快递网络和快递业务。在物流领域的中外合资公司分手浪潮中，大田集团被认为是一个胜利者。但是，从那时起，王树生在公众视线中淡出
2、了。 不久前，笔者与他通话：“王总，许久没有听到您的消息，是不是金盆洗手 ，人家下海，你上山去做寓公了?”他爽朗地大笑着，并说：“许多朋友都这么问我，其实我一直都没有离开市场，两年多来，我每天都工作 15 个小时。 ” 在王树生书写的个人创业历史中，他是以 6 万元人民币起家，那时是中国市场经济最为活跃的时期。王树生算是赶上了好时候。 第一桶金源于爱情 21982 年，王树生结识了音乐学院的大学生姜红霞。姜红霞那优雅不失纯真的神态，端庄不失热情的举止给他留下了极深的印象不知是先天有缘还是后天有情，姜红霞竟也在许多条件优越、财大气粗的追求者中，独独爱上了“小交警” ，这着实让王树生感动不已。他说
3、：那时我什么都没有，结婚那天自己开着“天津三峰”把她娶回家的，看着她美丽的笑容，我心里生出一种愧疚，我问自己，这么好的姑娘爱上你，你如果不让她过上好日子天地不容。 在公安部门工作了 20 年的王树生辞职下海了。 当时，领导和同事们再三叮嘱他要三思而后行，朋友们也劝他别冲动，并说，交警是旱涝保收的。王树生当然理解大家的一片苦心，但是他心里有个不为人知的情结：“让妻子、孩子过上好日子。 ”这个想法由来已久。 王树生铁了心要到商海里闯闯。 想象与现实总是有距离的。上世纪八十年代，人们的思维绝大多数还是停留在计划体制下。王树生也不例外，更何况他还端着铁饭碗，同时，干什么，怎么干?自己毕竟是交警出身，没
4、有经过商，又不能蛮干 苏联解体，俄罗斯“倒爷”纷至沓来，机遇来了。他去俄罗斯进行实地考查后发现，货运市场发展并不平衡，海陆货运过度竞争，空运却相对冷落，主要原因是运费高、风险大。 “风险大，机遇也大，关键是如何避开风险，变不利为有利。 ”时值今日，王树生也这样认为。 3这一年，王树生揣着仅有的 6 万元积蓄，创办了天津大田空运公司。由于有了上述的理念，王树生率先包租波音 747 货机，首航俄罗斯，开创了天津机场俄罗斯货运包机的先河。王树生在国际联运业务中赚到了第一桶金。 这一年货运包机上百架次，王树生也被称为天津的“包机大王” 。 完成在市场经济中的第一次蜕变 王树生的货运包机干的顺风顺水，有
5、声有色，但假冒伪劣产品充斥着市场，俄罗斯商人为此十分恼火，再也不来了。 此时，王树生扩展了业务范围，但不理想。他有过沮丧，有过恼怒，但他扛过来了。当笔者问他这段的心路历程时，他说：“别的企业家所经历过的炼狱生活，我一样也经历过。但疼与痛你都不要喊出来，承受不了痛苦，你也就承担不了幸福。 ” 不论面对什么打击，王树生总是屡败屡战、愈挫愈勇。 中国加入 WTO，按照规定，2005 年 12 月 11 日，物流市场全面对外开放。在此之前，国外快递巨头纷纷抢滩中国，但不得不受股权限制。1999 年，王树生以其敏锐的洞察力，促成了大田集团与世界规模最大的航空快递公司美国联邦快递公司的合作，创建了大田联邦
6、快递有限公司。 如果说，王树生的搞包机货运是朴素的市场思维，那么，与联邦快递合资则是主动顺应市场的发展规律，完成他人生思想境界在市场经济4中的第次蜕变。 时代变迁，中国加入 WTO，计划体制一去不复返，商业模式可谓日新月异。合资，从逻辑上说，这是一个双赢的局面，但是也存在着种种障碍。事实证明，从一开始，这就不是一桩平等的联姻。 当时，大田在物流行业内尚未闯出名气。王树生颇为感慨地说：“我不得不接受联邦快递对合资公司运营、办公地点、人员招聘、业务开展和财务结算等各方面的控制要求。 ”只有这样，他才能拿到不菲的分红，开始时每年 7000 万元，最后将近 2 亿。 在与联邦快递合作之初，他怀着远大的
7、志向，因为这是联邦快递在世界上惟一一家合资公司。他准备在合资过程中学习外方先进经验，使大田成为一家中国本土的物流巨头。但在合资公司里，几乎没有大田发挥的空间，整个系统和人员配置都是联邦快递的人。他发现，自己原先的设想连连受挫，离开联邦快递，大田自己玩不好，于是转换了思路。 王树生说：“那时，我十分困惑，我们是用真诚、真心去与人合作，而结果是这样的但我思路越来越清晰了，这就是市场。我必须在市场中学会市场经济，必须抛离开传统的思维模式。那时我进行国内网络的拓展，建立了几十家子、分公司，业务范围扩展到国内近 200 个城市。” 你抢市场，我则未雨绸缪 王树生的身上既有天津人的豪爽之气，又有常人所不能
8、及的精明之5气。 他是一位善于抓住机会的人，这一特点也使一大批懂得预测风向的中国企业家在转轨经济时期积聚了最初的财富。王树生利用联邦快递坚决要独资的想法，不慌不忙地把大田快递做大，然后待价而沽。在与联邦快递谈判的一年多时间里，王树生很沉得住气，利用外方急于谋求独资的心理，一点一点地把价格往上谈。这也是市场。 他的员工用“可怕的冷静”来形容这个永远微笑着的老板。 其实，早在 2003 年底，王树生提出，各地分公司的第一把手要把精力划分为 6:2:1:1，即把 6 成精力放在快递上，2 成在空运业务，各 1 成放在海运和综合物流方面。这种安排是即使把快递业务卖掉，大田也不至于成为一个空壳。 王树生
9、的高明之处是，他按照联邦快递的标准，用所分的红利去发展大田自己的快递网络，最后，把大田快递也一并打包卖给联邦快递。 对王树生来说，4 亿美元虽然号称“天价” ，但这仅是一个表面上的胜利。王树生黯然神伤地说：“就本质而言，这不啻是对大田在合资贡献价值上的一次否定好在都成为过去了。 ” 他“破茧化蝶”了 王树生出生于一个普通职工家庭里，家里共有兄弟姐妹 5 个。他小的时候，父亲因病长期在家休养，家里的全部开支都靠在绣花厂工作的母亲一个月 50 多元的工资。 6他说：记忆中家里最难、最苦的日子是节粮度荒那几年，父亲领着他到市郊摘野菜，然后母亲把洗净的野菜掺着棒子面做菜团子。尽管如此，依然是半饥半饱，
10、有一顿没一顿。那真是不堪回首的岁月啊，说出来相信许多同龄人都会有共鸣。 然而，即便在这种情况下，他多次看到母亲把刚蒸好的菜团子递给上门乞讨的人。 他忍不住问母亲：“把菜团子给了别人您吃什么?” “妈少吃一顿不要紧，你没看那要饭的多可怜，他再没东西吃就顶不住了。孩子你要记住，无论什么时候别人有困难，能搭把手就搭把手，做人得有善心。 ” 当然，母亲不会想到，她不经意的话，会深深地刻在儿子幼小的心灵里。若干年后，他的儿子不仅自己枝繁叶茂，而且荫蔽于人。 新企业是因为创业者的抱负和能力而成长，但新企业的成长同时会受限于创业者的抱负和能力。王树生说：“作为一个领导者，必须创业激情和理智并存，特别要有清醒
11、的认识和明确的战略意识；大田从来不挣眼前钱 ，看重的是未来几年会产生效益的投入，这样的战略虽然在前几年投入比较大，但是回报的资金也会远远超过前期投资。大田与联邦快递的 9 年合作并最终得以天价出让就是这种长远利益的前瞻结果。 ” 与联邦快递的合作与分手，让王树生的思路更宽了，思想境界更高了，他的发展目标极为明确；建立与国际现代物流接轨的运作体系。此举，可以说王树生“破茧化蝶”了。 早在 2006 年，大田集团确立“六年三步走”的发展战略，建立国际7货运、物流配送、物流仓储三大业务系统，并在物流配送网络建设和 VMI仓储业务上实现突破。其中国内公路网络的构建是工作的重中之重。 王树生所要做的是一个具有开放型、现代化的企业家。
