1、1行在澳洲:放飞的惬意车是澳大利亚人形影不离的伴侣。在澳大利亚这个地广人稀的国度里,最方便的出行工具属私人用车,平均每个澳大利亚家庭拥有一到两部车辆。 澳大利亚人开车的历史久远,早在 1924 年澳大利亚的汽车拥有量就位居世界第五。车已经成了澳大利亚人身体的一部分,就好像电话已经成了生意人身体的延伸。不会开车,就相当于还没有长大成人。考驾照是孩子成熟的一种标志。考了驾照驾着自己的车就像长了翅膀一样,就可以一帮朋友穿州过省地到处旅游,也用不着爸爸妈妈陪着,这种自由是一种放飞的惬意! 罚出来的良好交通秩序 在国内,除了遵守基本的交通法规之外,大家似乎总是在摸着石头过河,边走边瞧,以撞不上为准,随时
2、在分析判断,能过就过。虽然澳大利亚开车很方便,没有塞车之苦,但是可别掉以轻心,在澳大利亚,开车非常讲究规矩,人们的脑子里都像是安装了微型电脑,你不必去看去想,只管按程序操作,只有这样才是最安全的。机动车辆必须在斑马线前自动停下来,让行人先过去。没有红绿灯的地方,路口要让右行车辆先行,就是右行车很远,到路口的车也会停下,等右行车走完后再起2步,很自觉。路口如果有“停”的牌子,哪怕是没车,你也要先彻底停下来再说,千万不能太过灵活机动,因为一切就是这样设计的。 有一次过桥,桥面正好在翻修,四车道并二车道,车很多,路一下塞了起来。但我发现到了并道的时候,两条车道的车像约好了似的,这车道走一辆,另一车道
3、也走一辆,二车道交叉并道,没有争先恐后,也没有警察指挥。想起国内开车,显示自己水平似地你争我抢,澳大利亚人简直就像刚学会开车,循规蹈矩。这大概就叫素质好吧。不过在有红绿灯的地方,绝对是按信号行车。绿灯亮着,道路限速 80 公里,那么在通过路口的速度也是 80 公里,绝无国内路口减速一说,所以遵守交通规则相当重要。 澳大利亚的交通法规十分严,司机们都能自觉遵守交通规则,如果发生交通违章,严重的要罚 200 澳元(约合 1100 元人民币),相当于当地普通人周工资的一半,违章 3 次就会被吊销执照。但公路上交警并不十分多,因为公路上随处可见“电子眼” ,这就好比一张天罗地网,网住了不法之徒,可以轻
4、松地将他们绳之以法。导游说,澳大利亚良好的交通秩序是罚款罚出来的。在澳大利亚当司机,再急的脾气也能给磨成慢性子。澳大利亚没有交通警察,有些街区根本没有红绿灯,所以交通安全完全靠司机自觉遵守。 澳大利亚市区和城镇内的高限速为时速 60 公里,郊外道路及高速公路最高时速为 100 公里。澳大利亚禁止酒后驾车,血液中酒精浓度不可超过百分之零点五,而驾驶人及乘客(包括小婴儿)都必须系上安全带。人们开车都开得很快。跟国内的车速比,澳大利亚人开车开得像急行军。3不仅路上的车速比国内的快,而且人们争分夺秒的意识也很强。在交通岗,当红灯变为绿灯时,你若是走了神,稍一迟疑,后面的车就会鸣笛催促。看到了远处是红灯
5、,人们也继续踩油门,宁可等事到临头,再悬崖勒马。有时路上只有一条车道,如果你不想超速,那你身后就会堵住一串急得暴跳如雷的车。打头的那个会跟你保持一寸的距离,就差来拱你了。按普通人的观念,开车一没了速度,你就是智商低下,不可理喻。在市区里狭窄的街道上,公共汽车也没了体统,跟着出租车一起疯跑,庞大的身躯呼呼生风,全无顾及。就这样,大家每日飞奔了一天,回到家,在吃晚饭时看看新闻里的车祸报道,然后第二天照例还要出去踩足了油门四处狂奔。 高速公路最高时速限 100 公里,比中国低。路面比国内的任何高速公路要好,没有坑坑洼洼,只有行驶了一段时间后,路牌提示你注意,前面有不平的路面。这不平的路面是有意设置的
6、,防止开高速时间久了打瞌睡。每到一集镇或学校,在此之前总会有一块牌子“AHEAD”50 或40、60 不等,意思前面要减速,更有像国内的退休老伯伯、老妈妈穿着醒目的外套,不时地拦车让学生过马路,都是尽义务的。公路每隔一段距离,一般都设有休息点,卫生间、烧烤炉、桌椅一应俱全。据说,圣诞节期间,外出度假的人很多,都是开车走很长的路,为了防止疲劳驾车,还有社团专门组织在休息点免费供应咖啡,让驾车人休息一下。上高速公路,很高兴能有自己的道,不用硬挤进别人的队伍中,但没走多远,你的路就越走越窄了。有时,开着开着,车承受着路蜿蜒起伏,你就要探起身子,琢磨一下峰回路转之后,究竟该往哪儿走。在澳大利亚4内陆有
7、时几十公里不见人烟,只有连绵不断的树林和草原,有时一条道路笔直一眼望不到头,驾驶一辆越野车跑在这样的道路上,真是一种享受。但也不可大意,有时会有袋鼠和像小野猪一样的动物跑出来。因此,在路边和路中不时可看到撞死的袋鼠,甚至还有撞死的鸟。另外也要注意你的油箱,一旦没油可不是闹着玩的。澳大利亚的加油站在市区和近郊很多,但内陆要到有集镇的地方才有。在汽车王国的高速公路上,尽管多是我们所说的好车,但很少有超速行驶的,并且每行驶两个小时都要停下休息,以防止疲劳驾驶。每天的行驶情况司机都要认真做好记录,这在我们国家里是很难做到的,至少现在没有做到。 四轮驱动:力量,财富和自由的象征 车过悉尼大桥,一路开去,
8、我们仿佛置身于一个大的车展。一打听才明白悉尼的车行差不多都集中在这条路,沿途有 500 多家车行,各种各样的车停在路旁,一溜排去十分壮观。车的挡风玻璃上明显地标着每辆车的身价,高的要几万澳元,少的仅几百澳元。据说澳大利亚现在人均有车占世界第二位,平均每两人一辆车。据了解目前澳洲人购车的途径主要有三:一是到车行购车,有挑选的余地,还有保险,但通常要贵出一到二成;二是私人交易二手车,这也有较大的市场,因为有相当一部分玩车族玩腻了手中的车,就想换新车,于是就会在每周四出版的市场报上刊登卖车广告,广告以车价大小分类刊登,购车者根据需要可以随时和车主联系,还可以进行试车,用这种办法往往可以买到符合自己5
9、心理价位的好车;三是通过拍卖行购车,这种方法可以买到便宜车,有的甚至几百元就可以买上一辆车,起码可以用上四、五年。目前在澳洲像日产丰田这样的好车,连上牌加一起二万五千元就能买到。 澳大利亚人一生开车,最大的梦想就是有一辆大排量的澳大利亚产的“霍顿” ,这种车发动时发出的隆隆震动,方圆 500 米外都感受得到,中国见不到这种车,其他国家也很难见到。进口车中以日本车最多,也有一些德国车和美国车。澳大利亚不乏好车,连宝马、奔驰到了这里都成了二流车,真正著名的是法拉利等名贵跑车。但大排量的车很少,偶尔能看见 500 毫升以上的车。这里的车都是适合南半球澳洲的新车型,和国内常见的车型不一样。 不论品牌,
10、单说车型,澳大利亚人最钟爱的就是四轮驱动的吉普车。连购物中心里让小孩坐进去的玩具车都标榜自己是国内四轮驱动。这个名字就是力量、财富和自由的象征。其实,澳大利亚的公路质量都不错,决不需要这么威猛的家伙上阵,只是去野外探险旅游,它才能真正派上用场。常常就是,人们有钱真的买了一辆回来,但却不一定能有时间和心情当真开它去野外撒欢儿。结果,大家只是用它去闯荡那些平安无事的购物中心而已。当然,走在路上,坐得高高的,再看别的车,就有一种一览众山小的优越感。 许多人不喜欢开车,索性买了一辆摩托车,体验那种呼啸而过的感觉。最著名的摩托车有哈雷等,有意思的是,所有骑摩托车狂飙的居然都是长着一把胡子、上了年纪的中年
11、男人。他们一生酷爱摩托,不惜以一辆名牌轿车的钱去买一辆改装过的摩托,真是千金易购、名“摩”难6求啊! 在澳大利亚,自行车极少有专用车道,且与汽车在同一车道上行驶,享有和汽车同等的权力,叫人看了胆战心惊。澳大利亚还规定骑自行车要带头盔,否则算违章。因此,在澳大利亚马路上骑自行车的,绝少是代步,主要以锻炼身体为多。这里的自行车全部都是变速的山地车,穿戴也很专业,红红绿绿的自行车头盔和自行车运动服,加上一辆赛车,在车流里愈显夺目。最有趣的是晚上,骑车上路,还必须挂一盏特制专用的红灯,给汽车以警示作用。 车是澳大利亚人形影不离的伴侣。大家都坐在车里,都互相以车牌号相称。所以,车就是你的大外衣。最好,车的外形要好看,要款式新,有独特的色彩,至少它不要很脏。穿着一身满是灰土鸟粪的“衣服”在街上飞跑,那是很见不得人的事。当然,它也不要太破,还要有真皮家具。你的车不只是给自己看,偶尔还会有人进来做客。所以,在澳大利亚,车是每个人生活中不可或缺的重要角色。