1、1行走在铁人大道上与铁人大道结缘快 30 年了。 记得当年我从龙江来大庆看哥哥姐姐时，油田研究院大型计算机房正在建设中，哥哥在那里施工。姐姐原本在女子钻井队工作，由于拍电影初升的太阳抽调演员，她被调到剧组，后来又转到了同名的话剧剧组，住在东风接待站。姐姐带我去看哥哥和姐夫，走的就是西干线现在的铁人大道。2006 年，在经过近 3 个月的广泛征集意见后，特别是在“老会战”们的积极建议和倡导下， “西干线”被命名为“铁人大道” 。 到大庆工作后，我先在技工学校工作了 8 年，又在管理局机关工作了整整 10 年。当时的大庆还是一个以油田生产为主的城市，为数不多的商店和楼房，主要分布在火车站前和中五路
2、两侧，人们出行，靠乘敞篷、半遮篷的大卡车。没有一个公园或者广场，没有一条宽阔的道路，只有成片的平房，遍地是干打垒、地窨子。放眼望去，在芦苇、草塘和沼泽中，到处高耸着轰鸣不止的钻机，一排排水井房网格状镶嵌在草原上，石油工人身穿蓝色杠杠服、头戴狗皮帽子。那个年代，油田正是高产、上产阶段，全油田的工人们不分专业和工种，也不分冬夏冷暖，一个会战接着一个会战地大干。在那个充满激情的年代，我常因下基层，走那条并不宽敞的“西干线” 。2000 年 4 月，我来到采油九厂附近的九龙实业公司工作，整整 6 年。家住龙南，九龙在创业庄，从北到南，出发要走2铁人大道，回家走的还是铁人大道，足足走了 6 年。 作为铁
3、人大道的“西干线” ，在大庆油田的开发会战中，在大庆油田5000 万吨连续 27 年的高产稳产中，在整个大庆的经济建设和社会发展中，都发挥了不可替代的重要作用。可以说，正是因为有了“西干线” ，才有了大庆的美好今天。大庆油田的开发建设，油城的巨大发展变化，东干线、萨大路和西干线，有如三足之鼎，它们就像战争年代的生命运输线一样，有了它，战斗部队、装备、给养，就能运上去，保障到位，打得赢。 “西干线”不失为油田建设的一条神经中枢，一条不可或缺的发展大动脉。 铁人大道全长 256 公里，双向 6 车道。铁人大道的命名，是大庆油田发展的需要，也是大庆油田巨变的缩影与写照。顺着南北贯通的铁人大道而行，以
4、铁人大道为中轴线，北端有被誉为“地下智库”的研究院、设计院。大庆地下一个个油田的圈定和开发方案的设计，无一不是出自这里专家们的意见。大庆油田公司和石油管理局大楼也坐落在铁人大道的北端一侧，当前正在进行的创建百年油田，实现原油 4000 万吨持续稳产和高科技新会战的一个个重大决议和二次开发、三次采油、海塔攻关等一个个重大方案，无一不是出自这里。在铁人大道的中端，有蔚为壮观、功能齐全、方便人们健身休闲娱乐、让人流连忘返的铁人广场。还有被评为百年中国十大杰出人物之一的铁人王进喜的纪念馆。为了表达对石油工人，特别是对铁人王进喜的崇敬之情和对我国石油工业的一往情深，温家宝总理亲笔为铁人纪念馆题写了馆名。
5、 位于铁人大道南端的乘风湖广场，是 2007 年刚刚改造完成的。 3再往南行，就是原钻探指挥部所在地八百垧了。至今这里仍聚居着“老会战” 、 “老钻探” ，不少新一代的钻探人也情有独钟地定居在这里。当年铁人经常从这里出发，骑着他那台从甘肃玉门带来的老式摩托，沿着西干线跑会战现场和会战指挥部的。 今天的大庆，已经是一座美丽的现代石油城了。大庆是因石油而成名的，有石油才有大庆。大庆也因铁人而享誉全国，并走向了世界。如今，铁人老队长要把井打到国外去的夙愿早已实现了，1205 队把井打到了苏丹，包括钻井、物探、测井等专业在内的近百支大庆钻探队伍，正驰骋在国外市场上。可以说，铁人要把贫油落后的帽子甩到太
6、平洋里去的高度爱国情怀，他的宁肯少活 20 年，拼命也要拿下大油田的豪情壮志，他在危急关头舍生忘死、奋不顾身跳向泥浆池，用身体揽拌泥浆压服井喷的英雄壮举，深深地感染、教育、激励着一代又一代的石油人。 铁人大道并不很长，作为物质的大道，它见证的是大庆 50 年的发展变化，特别是改革开放 30 年的飞速发展和大庆为国家做出的突出贡献。铁人大道又很长，因为作为精神的大道，从大庆会战那天起，从铁人带领 1205 钻井队那天起，从房东老大娘称王进喜为铁人那天起，铁人大道就在石油工人们的心中，艰辛着、拼搏着、奉献着，一步不停地向前延伸着。 物质的铁人大道是有限的，人们可以走完；精神的铁人大道却是无限的，人们永远也不能把它走完。行走在铁人大道上，就是行走在铁人精神的历史长河中，就是行走在大庆油田的发展进程中，让人欣慰、骄傲、自豪 4
