1、缅甸丹伦大桥钢梁杆件的运输、保管存放及验收工艺拟稿：复核：审定：中国重型机械总公司二 00 二年十二月目 录一、 钢桁梁杆件验收二、 包装三、 发运四、 存放五、 杆件检查和复验钢梁杆件的运输、保管、存放及验收工艺一、 钢桁梁杆件验收1、构件、杆件允许偏差钢桁梁杆件的基本尺寸允许偏差应符合铁路钢梁制造规范（TB10212 一 98）的有关规定。钢桁梁杆件基本尺寸允许偏差如下表所示：2、钢梁钢印标记构件、杆件涂装后应在规定位置处打上钢印并涂以标记。3、产品合格证钢梁全部构件、杆件按各工序全部制造完成后，施工单位应会同工厂技术检查部门，按照有关规范进行全面检查验收。合格后由工厂填发钢桥构件，杆件合
2、格证。4、钢桥成品出厂文件（1） 产品合格证；（2） 钢材和其他材料质量证书；（3） 施工图、拼装筒图、发送杆件表等；（4） 焊缝重大修补记录；（5） 工厂试装记录（有试装者） ；（6） 高强度螺栓孔眼部位摩擦系数出厂数值实侧资料。二、 包装构件、杆件经验收合格后，准备发运之前还应进行包装，以便减少运输中损坏和丢失。1、包装一般要求（1） 钢梁构件、杆件的包装工作，必须在涂层晾干后进行。（2） 螺栓杆、螺母、垫圈、冲钉、支座等零星小件应分类打包装，每件质量不宜超过 500KN。（3）重力超过 500KN 的构件，杆件应标出重心位置，以利于吊装时稳定。（4）在运输中易变形的杆件或对包装有特殊要求
3、的杆件，应按技术文件的规定办理。（5）高强度螺栓连接面，必须进行包装保护，以免损伤摩擦面降低摩擦系数。2、钢桁梁的包装（1）主桁杆件工地安装部位如由板束组成，发运前应用螺栓栓紧。单板伸出部分大于 1.5m 者，应用夹板加固，以免吊装，运输中被碰撞变形，折断。（2）结点板，拼接板等零件，均应按发送杆件表规定，用螺栓紧固或以钢丝捆扎。（3） 横梁、纵梁及其联结系，可参照板梁方法包装。（4） 主桁上下平面联结系，断面联结系，单个角钢或 T 型杆件，按发送杆件表捆扎。较大的 H 形、箱形杆件，采用单件发运时，可不包装。三、 发运（1）无论采用铁路，公路或水路运输，构件、杆件每件不得超过铁路一节车箱，公
4、路一辆拖板车或货轮有关规定所能承受的荷重。由铁路运输时，如一件杆件超过一节车箱荷载，需采取措施，应按铁路超限货物运输规程和铁路货物装载加固规则等有关规定办理。（2）构件、杆件的尺寸长度、宽度、高度不得超过铁路，公路、水路货轮运输有关规定。（3）桥梁制造产品发运时，应将发运明细表随车、轮一并发运。四、存放、管理钢梁构件、杆件包装后待运存放及到达工地后存放时，应注意下列事项：（1） 存放场地应坚实平整，附近应设排水沟，以免杆件浸水和地面沉陷不匀，而引起杆件侧向歪斜倾倒。（2） 杆件应分类存放在垫块上，杆件与地面的净空不宜小于300mm，防止杆件在下雨时沾上泥水。（3）杆件垫块（支点）的距离，应使杆
5、件在自重作用下，不致产生永久变形。同类杆件多层堆放时，各层间垫块应在同一坚直面上。主桁弦杆、斜杆，坚杆叠放时不宜超过四层。如杆件载面小时，可增加层数，但最多不得超过 5 层，以防杆件倾覆（4）应将杆件刚度较大的一面坚立放置。多片排列时，应设支撑，并用螺栓把杆件彼此联结牢靠。（5） 杆件间应留有适当空隙，以便吊装操作和查对杆号。（6） 构件、杆件运到工地在预拼场存放时，应按预拼场地布置图要求进行存放，以便于预拼工作顺利进行。五、杆件检查和复验施工单位对运来的杆件、零件应按照设计文件和铁路钢梁制造规范 （TB10212 一 98）进行，对工厂提供的技术资料和实物进行检查或抽验。项目如下：（1）钢梁试装记录检查：主要用试孔器检查栓孔位置的正确率。检查方法与工厂内试装检查相同。（2）焊缝补修记录的复检：抽查杆件修补后是否符合铁路钢梁制造规范 （TB10212 一 98）的规定。（3）主要杆件外形、容许误差的复查，不得超过铁路钢梁制造规范 （TB10212 一 98）规定。（4）杆件外观检查：检查杆件在装卸、运输过程中的局部损伤，变形、油漆脱落情况。对损伤较严重的应使用放大镜或探伤器检查。必要时，需取样作钢质检查。
