1、广州市轨道交通七号线一期工程 【施工 8 标】土建工程 专项施工方案1中交隧道工程局有限公司目 录第 1 章 工程概况 _21.1 池塘位置及周边环境 _21.2 池塘地质及水文地质描述 _2第 2 章 换填地基材料的要求 _32.1 换填材料的选择 _32.1 材料的检验 _4第 3 章 池塘换填地基的施工步骤和需注意的问题 _43.1 池塘换填地基的施工步骤 _43.2 池塘换填地基所需要注意的问题 _7第 4 章 池塘换填地基工程量 _74.1 池塘抽水量计算 _74.2 池塘挖方量计算 _84.3 池塘填方量计算 _8第 5 章 机械、人员配备要求 _85.1 人员配置计划 _85.2
2、 设备、机具配备计划 _9第 6 章 场地便道、取土场、弃土场配置的要求 _96.1 场地便道的配置要求 _96.2 取土场的配置要求 _96.3 弃土场的配置要求 _9第 7 章 施工进度计划 _10第 8 章 安全文明施工、环境保护等要求 _118.1 开挖设备的安全要求 _118.2 土方平整设备和运输设备的安全要求 _118.3 文明施工、环境保护方面的要求 _12广州市轨道交通土建工程 专项施工方案2第 1 章 工程概况1.1 池塘位置及周边环境本标段为广州市轨道交通七号线【施工 8 标】土建工程，本工程前期地面回填施工后将进行连续墙等围护结构部分的施工，而作为地面回填施工的一部分池
3、塘地基处理段就位于约里程 ZDK17+91.89ZDK17+156.57 之间。共两个池塘，池塘塘埂分布芭蕉树及其他经济类植物，北侧最近处约 30m 为雅居乐的临时施工便道，南侧为菜地，西南角为既有村路金源路及大浦头涌。图 1-1 池塘位置及周边环境示意图1.2 池塘地质及水文地质描述池塘塘底标高平均约为 5.1m，水深约为 0.8m，池塘相应位置地质有以下层：层为人工填土层，2-1A 层为，层为海陆交互相淤泥质粉细砂层,为粉细砂层,4N-1 层为冲洪积流塑软塑状粘土层，4N-2 层为冲洪积流塑可塑状粘广州市轨道交通七号线一期工程【施工 8 标】土建工程 专项施工方案3中交隧道工程局有限公司性
4、土层，4N-3 层为冲洪积硬塑状粘性土层，5N-1 层为红层碎屑岩残积土层，层为红层碎屑岩密实状残积土层，层为红层岩石全风化带，层为岩石强风化带，层为红层岩石中风化带。其中池塘换填地基施工主要施工至层,而该层底标高约为0.632.95m。池塘无管道线路通过，在施工填土期间是冬季，为当地少雨季节，降雨量较小，期间平均气温为 16，对施工影响不大。图 1-2 鱼塘地质情况示意图第 2 章 换填地基材料的要求2.1 换填材料的选择回填土施工对土的要求关系到地基承载力是否满足施工场地荷载，材料的选择至关重要。一般采用粘性土或砂性土作为施工材料，土质不得含淤泥、杂土、机耕土等有机质含量大于 8%的腐植土
5、以及过湿土。场地施工回填的材料经取样做压实实验，确定施工广州市轨道交通土建工程 专项施工方案4最宜含水率及压实厚度、分层厚度。2.1 材料的检验在施工前对取土场土质进行考察，选择合适的取土场，并在施工过程中严格控制土方车拉土的质量，发现含泥量，含水量较大的以及机耕土一律不许卸载在施工场地。第 3 章 池塘换填地基的施工步骤 和需注意的问题3.1 池塘换填地基的施工步骤按照图纸设计要求，为保证回填至设计标高及满足场地地质承载力要求与车站主体施工的稳定性，对场地内除车站主体相应池塘部位淤泥外进行全部清除，因池塘填方量较大，场地范围内山坡切土回填量有限，不能满足换填地基工程量的要求，计划采用土方外运
6、，选择合适土场并保证适当运距对成本进行有效控制。池塘换填地基的施工步骤见图示 3-1、3-2，3-3、3-4、3-5。对池塘 1 、2 形成回填池塘全部 土围堰 回填完成后图 3-1 池塘换填地基施工流程示意图 施工测量池塘淤泥开挖池塘土方回填池塘抽水碾压验收广州市轨道交通七号线一期工程【施工 8 标】土建工程 专项施工方案5中交隧道工程局有限公司图 3-2 换填地基施工步骤平面示意图（1）广州市轨道交通土建工程 专项施工方案6图 3-3 换填地基施工步骤平面示意图（2）图 3-4 池塘抽水平面布置图图 3-5 分段施工土方回填横断面示意图具体内容如下：3.1.1 施工测量施工前，由测量队根据
7、业主指定导线点及水准点对施工范围进行测定，并设固定桩对导线点及水准点进行控制，以保证施工过程所需标高及位置的准确性；施工过程中对施工放样坐标点进行保护，不定期对回填土层的标高进行测量；施工完毕后，对池塘部分回填面标高进行复核。3.1.2 池塘淤泥开挖池塘换填地基的施工由池塘的东北端开始，挖机先由由北向南开始分段开挖，每段长度为 5m，宽度为 5m，边挖边装淤泥至自卸汽车运往弃土场，第一段挖完后，挖机转至第一段西侧由北向南分段开挖，开挖的分段范围同一段，形成交叉施工，后续开挖施工广州市轨道交通七号线一期工程【施工 8 标】土建工程 专项施工方案7中交隧道工程局有限公司重复以上步骤。3.1.3 池
8、塘土方回填池塘第一段开挖完成后，进行回填土施工，先由土方车卸土至池塘边，由装载机推土至池塘内，后续土方回填施工都在每段开挖完成后立即进行，土方车倒土至上段已回填作业面，并由装载机推土至该段回填。3.1.4 池塘抽水待池塘 1 回填土施工围堰完成之后，在池塘 1 西南角设置抽水点 1 进行抽水，并将池塘水排至出水口 1，流入至大浦头涌；待池塘 2 回填土施工围堰完成之后，在池塘 2西南角设置抽水点 2 进行抽水，并将池塘水排至出水口 2，流入至大浦头涌。3.1.5 回填后碾压待整个池塘换填地基施工完成后对场地进行平整碾压，碾压遵循“先轻后重，先静后振，先慢后快，先两边后中间”原则，碾压 4-6
9、遍，碾压过程中，要坚持“五保证”原则，即保证压够遍数，保证不漏压，保证压到边，保证压到结合部，铺料超厚不压，填土含水量较大或过小不压，料有杂质不压，表面严重不平整不压。3.1.6 验收换填地基并压实后，进行相关验收，验收内容包括场地平整度、压实度、标高、场地位置等内容。 3.2 池塘换填地基所需要注意的问题1、两个池塘之间塘埂处芭蕉树等其他作物及杂物同淤泥一并清除运至场外弃土场。 2、降雨期间，雨量较大时，停止开挖施工，防止开挖面坍塌。并及时将池塘水抽出，以防止水量蓄满池塘，已填土部分发生坍塌。3、考虑施工过程中车辆运输及施工机械错车问题，在池塘 1 与池塘 2 之间原塘埂相应位置设置第一会车
10、点，在池塘 2 中间位置设置第二会车点。见图示 3-2、3-3.4、施工期间，对施工过程进行相关施工记录，包括土方开挖记录，填土置换记录，现场施工人员活动情况以及实际土方外运量等的记录，以确保工程量准确核算，控制好施工质量、成本、进度。第 4 章 池塘换填地基工程量4.1 池塘抽水量计算广州市轨道交通土建工程 专项施工方案8根据设计图纸说明，地质断面图显示为池塘平均水深 0.8m，而场地内池塘总面积约为 3224.34，则抽水量为 3224.34*0.8=2579.47m。4.2 池塘挖方量计算根据设计图纸说明，场地回填后，连续墙施工完毕后车站主体施工土方开挖必须挖除淤泥层至设计车站主体底标高
11、，考虑车站主体原位于池塘部位淤泥层不进行换填，该区域面积约 718，池塘塘底标高平均约为 5.1m，池塘处地质淤泥层底标高约为0.632.95m，则池塘淤泥层厚度约为 2.154.47m，挖除淤泥量约为（3224.34-718）*（2.15+4.47）/2=8295.99m。4.3 池塘填方量计算因设计图纸要求场地回填土填至绝对标高 8m 处，则填土厚度约为（2.15+4.47）/2+（8-5.1）=6.21m，填方量约为（3224.34-718）*6.21+718*（8-5.1）=17646.57m。第 5 章 机械、人员配备要求5.1 人员配置计划主要人员配置见表 5-1。表 5-1 现场
12、管理及施工人员配置计划序号 岗 位 人数 备 注1 土建工程师 22 测量工程师 33 安全工程师 14 质检工程师 1施工管理人员5 挖机操作手 2 一台挖机配两名操作手6 装载机司机 17 压路机司机 18 自卸车司机 20 含运土车及运泥车广州市轨道交通七号线一期工程【施工 8 标】土建工程 专项施工方案9中交隧道工程局有限公司序号 岗 位 人数 备 注9 杂工 10 清理因施工造成的道路淤泥 及其他事项10 水电工 2 抽水设备安置及照明设备的 安装5.2 设备、机具配备计划主要机械设备配置见表 5-2。表 5-2 主要施工机械设备配置表序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期
13、使用时间（年 ）现在何处备注1 潜水泵 2 150QJ63-15-2 63m/h 2008.10 3 广州2 挖掘机 1 EX220 120m/h 2006.05 6 广州 3 装载机 1 ZL50c / 2010.6 2 广州4 压路机 1 YZ18 18t 2006.11 6 广州5 自卸汽 车 20 4L3320 20m/车 2011.10 1 广州第 6 章 场地便道、取土场、弃土场配置的要求6.1 场地便道的配置要求综合考虑现场附近既有便道及施工最佳路线，土方外运便道选择使用既有便道池塘北侧雅居乐的临时施工便道，并在施工时，在场地内靠西南居中位置设置便道，进入池塘施工范围。6.2 取土场的配置要求取土场宜选在无植被或植被稀少的地带，含粗颗粒填料的山包，主要遵循集中取土，最大减少取土场数量以满足池塘换填地基施工的要求。6.3 弃土场的配置要求广州市轨道交通土建工程 专项施工方案10弃土场设置因涉及到工程外部形象及环境保护问题，按相关招投标及其他相关文件规定，经由业主及环境保护部门指定具体位置，并在施工时，通知项目经理部，由项目经理部告知施工车队，在保证不污染环境保护及周边居民人身安全的原则下，确定最宜运输路线，卸载至规定范围内。
