1、 大连市地铁一期工程 209 标段结构渗漏水处理方案中铁三局-中煤三建联合体大连地铁 209 标段项目经理部二一四年一月二十日大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案1目 录一、编制依据 .1二、工程概况 .1 三、防水标准 .1 四、结构渗漏现状及形式 .23.1车站现状 .23.2渗漏形式 .23.3渗漏水的原因分析 .2五、施工准备与部署 .25.1施工进度计划 .35.2施工组织机构 .35.3施工现场人员要求 .45.4施工机具及设备 .45.5施工材料准备 .5六、施工技术方案 .56.1堵漏总体原则 .56.2施工工艺 .66.3结构堵漏施工方法 .66.4渗漏
2、水治理方法中几种材料的需求 .116.5防水堵漏材料的特点和技术性能 .12七、质量保证措施 .167.1保证质量的组织管理措施 .167.2 保证质量的材料管理措施 .177.3保证质量的技术措施 .17大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案2八、安全文明施工保证措施 .178.1施工注意事项 .188.2对化学灌浆材料的保管的注意事项 .188.3化学灌浆工作人员应注意的事项 .18大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案1一、编制依据1：现场情况及材料特性、适用范围。2：建筑防水工程技术规程DBJ1519973：建筑工程质量检验评定标准GB50210
3、-20014：地下工程渗漏治理技术规程JGJT 212-2010 5：地下防水工程质量验收规范GB50208-20026：本工程结构设计图纸二、工程概况本标段工点包括：湾家站、湾家站红旗西路站区间、红旗西路站南松路站区间。湾家站设在西部大通道魏台桥西侧，红旗中路下面，为地下双层分离岛式车站，车站为东西向走向。车站共设 3个出入口、两组风亭，车站建筑面积8634m2。冬期施工主要分项工程：附属结构一号风道，施工内容包括钢筋、模板、混凝土浇筑、基坑回填施工。湾家站红旗西路站区间设计里程范围为 CK21+578.300CK22+230.965，右线全长 633m，区间右线 CK21+904.630处
4、设置一座联络通道，左右线CK21+680处各设置一处人防段。冬期施工主要分项工程：隧道左右线二衬，施工内容包括钢筋、模板、混凝土浇筑施工。红旗西路站南松路站区间设计范围为右线里程CK16+407.665CK19+485.859，右线全长 2078m，出入段线范围为CDX000CDX0+750.000，区间设 1#、3#、风井施工工点。冬期施工主要分项工程：暗挖初支开挖；隧道二衬钢筋、模板、混凝土浇筑施工。三、防水标准地下车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级。不允许渗水，结构表面无湿渍。区间、风道、风井防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面
5、积的6，任意100防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大面积不大于0.2。大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案2四、结构渗漏现状及形式4.1渗漏现状经排查，结构渗漏水主要发生在施工缝、变形缝、结构交接处、台车模筑结构的拱肩至拱顶等部位，特别是车站内部结构环向施工缝、车站与出入口接口施工缝、暗挖区间环纵向施工缝等位置渗漏严重，多为滴漏及渗水，少部分为明流。4.2渗漏形式根据详细勘察，目前的结构渗漏水形式主要为点渗、面渗、线渗，具体可分为以下几种情况：4.2.1施工缝（含裂缝和冷缝）位置的渗漏，包括以下形式：1）面渗，多出现在车站侧墙及区间拱墙施工缝部位，有明显湿斑，严重
6、的有渗水现象；2）线渗，这种现象较多，主要出现在车站及区间底板腋角处、结构施工缝位置，且以侧墙的竖向施工缝较为集中，大都有明显的线渗水，部分有水流，大面积有白色、暗黄色盐渍。4.2.2分散点的渗漏水（点渗），包括以下形式：1）潮湿点，无明水；2）有明水的渗漏点；4.3渗漏水的原因分析1、结构外包防水层施工及防护不到位，存在破损和漏洞等情况，导致防水层失效。明挖围护结构或暗挖初期支护防水施工不到位，存在渗漏情况，留下了后续渗漏隐患，降低了防水层施工质量。2、施工缝、变形缝及结构交接部位等位置细部防水措施施工不到位，造成关键位置细部防水失效。3、施工缝凿毛、清理及交界面处理、振捣等不到位造成新旧混
7、凝土衔接不密实。4、结构侧墙及台车模筑结构的拱肩至拱顶等位置振捣不到位，导致混凝土不密实，以及结构施工中由于种种原因而形成的冷缝处理不到位等。5、施工缝位置端头模板安装时封闭不严实，在灌注混凝土过程中，部分位大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案3置存在漏浆情况，在混凝土中形成了贯通性蜂窝，给渗漏水创造了过水通道。通过对渗漏原因的分析，一旦发生渗漏情况，只有通过对结构混凝土缺陷进行修复才能解决渗漏问题，堵漏方法采用注浆封堵（高压灌注堵漏） 。五、施工准备与部署5.1施工进度计划注浆堵漏施工进度根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况，拟安排约12 个月时间，分两个阶段进行。先
8、对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面地注浆堵漏处理；然后待顶板回填覆土并封闭降水井且地下水恢复到稳定状态后，再对底板、侧墙等重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理。本工程具体拟定工期计划如下：湾家站：2014 年 2月-2014 年 4月湾家站红旗西路站区间：2014 年 3月-2014 年 5月红旗西路站南松路站区间：2014 年 3月-2014 年 5月5.2施工组织机构我项目部成立堵漏施工领导小组，小组设总负责 1人，由项目经理担任；副组长 4人，分别由项目副经理、项目总工程师担任；组员为：工程技术部、安全部、机电物资部、财务部、综合办公室及各工区。大连地铁一期工程 209 标段工程施工
9、结构渗漏水处理方案4红南工区工区长：钟山技术负责人：路方飞湾红区间工区长：余海林技术负责人：王梦林红南风井工区长：王晓磊技术负责人：杜恒志组长：钱义生副组长：崔凯、李远荣、刘庆、郭静工程技术部：钟山安全部：张志恒机电物资部：杨涛财务部：田士民综合办公室：栢耀程亮湾家站工区长：王兵技术负责人：李振东施工组织机构图5.3施工现场人员要求 为满足现场施工及管理需要，应配备以下人员。表 5.3 人员配置表序号 职 务 人 数 备 注1 现场负责人 1 负责总管和协调工作2 技术人员 1 负责技术3 施工安全员 1 负责施工安全4 试验人员 1 负责材料质量5 物资管理员 1 负责送配料6 生产工人 5
10、 含班长一人大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案55.4施工机具及设备现场堵漏配备以下机具设备表 5.4 机具设备配置表序号 机具设备名称 单位 数量 备注1 电动自控注浆机 台 2 压力20MPA2 电动切割机 台 23 电锤 台 24 电钻 台 4 电钻杆长400mm5 电吹风机 台 16 空压机及高压清洗机 台 17 喷雾器 台 28 其他杂具5.5施工现场材料准备现场堵漏配备以下材料表 5.5 堵漏材料配置表序号 机具设备名称 单位 数量 备注1 无溶剂聚氨酯 桶 50 注浆使用2 改性环氧树脂 桶 50 注浆使用3 自流平水泥基灌浆材料 桶 40 灌浆使用4 改
11、性环氧聚合物水泥封缝材料 桶 10 封缝使用5 单组份聚氨酯密封胶 桶 10 嵌缝使用六、施工技术方案6.1堵漏总体原则结构渗漏治理总体按照“先系统注浆回填，再局部开凿堵漏”的思路进行安排，通过注浆使大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，尽量使大面积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵，堵漏时按照“先堵小漏、后堵大漏，先高后低，先顶板再墙身、后底板”的顺序进行施工。防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷防水涂料封堵相结合的方案。大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水
12、处理方案66.2施工工艺工艺流程图如下：6.3结构堵漏施工方法6.3.1点渗漏治理方法点渗漏的现象在这里可分为点（一般为钢筋头） 、或小于 5cm的裂缝，其主要发生在穿墙管线处、车站拱部及暗挖区间拱肩至拱顶等位置，主要因振捣不到位或穿墙管之水不到位、结构外侧地下水沿穿墙管外壁渗入等造成。参照地下工程渗漏治理技术规程的要求，点渗漏根据渗漏程度分别采用开槽封堵或注浆与封堵结合的方式治理，见附图 1。1、潮湿点渗漏治理方法潮湿点渗漏采用封堵法处理。具体处理方法如下：（1）潮湿位置先钻孔眼，孔径 30mm，孔深 30mm，不得用人工钻孔，用钻孔机钻孔，电锤凿除孔中混凝土；（2）孔位周围潮湿范围内凿毛；
13、（3）孔和面要冲洗干净；（4）孔中和孔体周围填和涂膜改性环氧聚合物水泥胶泥。查渗漏点凿眼及钻孔清洗埋设注浆管注浆检验拔管封堵空孔不满足要求浆液制备大连地铁一期工程 209 标段工程施工 结构渗漏水处理方案72、有明水渗漏点治理方法有明水渗漏点采用注浆和封堵相结合的方法处理。具体处理方法如下：（1）在渗漏水点直接钻孔，孔深 200mm，孔径 1012mm；（2）在渗漏水点注浆孔位外缘在钻两个孔，一个为辅助注浆孔，孔深150mm，孔径 1012mm，另一个辅助孔为排气孔，孔深 150mm，孔径1012mm；（3）冲洗干净后安设注浆嘴；（4）在注浆孔的周围混凝土基面上凿毛并冲洗干净；（5）凿毛的混凝土面上涂膜改性环氧聚合物水泥胶泥，厚度 3mm，要求平顺，厚度均匀，无裂纹；（6）注浆：注浆机具采用手持式灌浆泵注浆。由注浆孔开始进行注浆压力试调，根据裂缝和地下水情况，确定稳定压力；试调压力时，压力从 0.2MPa起压，逐渐上升，一般控制在 2.0MPa以内；当排气孔出浆时，封堵排气孔，继续注浆，直至辅助注浆孔出浆，封堵辅助注浆孔，并继续注浆，压力达到 2.0MPa后，稳压 1520min 在结束。（7）拆管封管。附图 1
